Z dniem 1 kwietnia br. oficjalnie rozpocznie dzia\u0142alno\u015b\u0107 Spó\u0142ka Centrum Logistyczne Ma\u0142aszewicze. Prace nad stworzeniem Centrum, zlokalizowanego na granicy Unii Europejskiej z Bia\u0142orusi\u0105, trwa\u0142y od 2005 roku. Za\u0142o\u017cycielem i w\u0142a\u015bcicielem 100 proc. udzia\u0142ów Spó\u0142ki jest PKP CARGO S.A.
Centrum Logistyczne Ma\u0142aszewicze to spó\u0142ka, która poprzez swoje strategiczne po\u0142o\u017cenie ma na celu \u015bwiadczenie kompleksowych us\u0142ug w zakresie obs\u0142ugi granicznej przewozów handlu zagranicznego, realizowanych transportem kolejowym.
– Rozpocz\u0119cie dzia\u0142alno\u015bci Centrum Logistycznego Ma\u0142aszewicze jest wa\u017cnym krokiem do przekszta\u0142cenia si\u0119 PKP CARGO w nowoczesnego operatora logistycznego –podkre\u015bla Wojciech Balczun, prezes PKP CARGO S.A. – Dzi\u0119ki tej Spó\u0142ce planujemy stopniowo poszerza\u0107 ofert\u0119 \u015bwiadczonych us\u0142ug zgodnie z oczekiwaniami i potrzebami klientów –doda\u0142.
Centrum Logistyczne Ma\u0142aszewicze oferuje kompleksow\u0105 obs\u0142ug\u0119 towarów, m.in. w zakresie: prze\u0142adunku, sk\u0142adowania, segregowania, pakowania, kruszenia, wraz z szeregiem innych granicznych us\u0142ug towarzysz\u0105cych.
Spó\u0142ka planuje, \u017ce w 2012 roku jej przychody ze sprzeda\u017cy przekrocz\u0105 25 mln z\u0142, przy czym ponad po\u0142ow\u0119 stanowi\u0107 b\u0119d\u0105 wp\u0142ywy z prze\u0142adunku rudy, drewna i w\u0119gla. Na pozosta\u0142e przychody z\u0142o\u017c\u0105 si\u0119 obróbka w\u0119gla, spedycja, us\u0142ugi celne, sk\u0142adowanie i inne prze\u0142adunki. Wed\u0142ug szacunków rok 2012 powinien by\u0107 równie\u017c pierwszym, w którym nowa spó\u0142ka osi\u0105gnie zysk netto.
Wa\u017cnym elementem tworzenia Centrum by\u0142 zakup prawa wieczystego u\u017cytkowania nieruchomo\u015bci o \u0142\u0105cznej powierzchni 40,33 ha, po\u0142o\u017conych na terenie Wolnego Obszaru Celnego w Ma\u0142aszewiczach.
Nabyte grunty maj\u0105 stanowi\u0107 jeden z bod\u017aców do rozwoju Centrum, dzi\u0119ki \u015bwiadczeniu tam nowych us\u0142ug w oparciu o prawo celne. Okre\u015blone w szczególnych przepisach Wspólnoty Europejskiej towary korzystaj\u0105, ze wzgl\u0119du na ich umieszczenie w wolnym obszarze celnym, ze \u015brodków stosowanych zwykle przy wywozie towarów. Oznacza to, \u017ce towary mog\u0105 by\u0107 wprowadzane do WOC bez p\u0142acenia nale\u017cno\u015bci celnych i podatkowych oraz bez konieczno\u015bci sk\u0142adania zabezpieczenia tych nale\u017cno\u015bci. Mo\u017cliwe jest ponadto wprowadzanie i wyprowadzanie towaru partiami, co daje du\u017ce korzy\u015bci firmom prowadz\u0105cym dystrybucj\u0119 swych towarów na rynku polskim i pozwala optymalizowa\u0107 regulowanie nale\u017cno\u015bci celno-podatkowych. W wolnym obszarze celnym mo\u017cliwe jest tak\u017ce prowadzenie bez ogranicze\u0144 transakcji handlowych wprowadzonych tam towarów.
\u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 inwestycji planowanych przez Centrum Logistyczne Ma\u0142aszewicze w latach 2010-2014 wyniesie 8,5 mln z\u0142. Najwa\u017cniejsze z nich to zakup urz\u0105dze\u0144 prze\u0142adunkowych oraz uzbrojenie terenu WOC.
Za\u0142o\u017cycielem i jedynym w\u0142a\u015bcicielem Centrum Logistycznego Ma\u0142aszewicze jest PKP CARGO S.A. Jednym z celów dzia\u0142alno\u015bci Spó\u0142ki jest tak\u017ce zacie\u015bnienie wspó\u0142pracy z Kolejami Bia\u0142oruskimi, tak by dzia\u0142alno\u015b\u0107 prze\u0142adunkowa mog\u0142a by\u0107 prowadzona po obu stronach granicy na wszystkich przej\u015bciach granicznych pomi\u0119dzy Polsk\u0105 i Bia\u0142orusi\u0105, w oparciu o przepisy Polskiego Kodeksu Spó\u0142ek Handlowych. Baz\u0105 materialn\u0105 Spó\u0142ki s\u0105 obiekty zlokalizowane na terenie gmin Terespol i Zalesie oraz znajduj\u0105ce si\u0119 na dzia\u0142kach \u015brodki trwa\u0142e, s\u0142u\u017c\u0105ce realizacji celów prze\u0142adunkowych.
– Dzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu potencja\u0142u prze\u0142adunkowego PKP CARGO i Kolei Bia\u0142oruskich, Centrum Logistyczne Ma\u0142aszewicze b\u0119dzie mog\u0142o zaoferowa\u0107 naszym klientom konkurencyjn\u0105 ofert\u0119 prze\u0142adunkow\u0105, w stosunku do prywatnych terminali po polskiej i bia\u0142oruskiej stronie –powiedzia\u0142 Sylwester Sigiel, prezes Centrum Logistycznego Ma\u0142aszewicze.
Docelowym obszarem dzia\u0142a\u0144 Spó\u0142ki b\u0119dzie rynek lokalny. Lokalizacja w rejonie granicznym Ma\u0142aszewicze ma kluczowe znaczenie w transporcie kolejowym mi\u0119dzy pa\u0144stwami Unii Europejskiej a krajami WNP. Rejon prze\u0142adunkowy Ma\u0142aszewicze znajduje si\u0119 w europejskim korytarzu transportowym Nr 2 na linii kolejowej E–20. Po\u0142o\u017cenie na magistrali kolejowej E–20 (Berlin –Warszawa –Moskwa), której przed\u0142u\u017ceniem jest magistrala transsyberyjska, stwarza dogodne mo\u017cliwo\u015bci przewozu kolej\u0105 towarów pomi\u0119dzy krajami UE a krajami WNP oraz krajami Dalekiego Wschodu. Linia E –20 jest znajduje si\u0119 w ko\u0144cowej fazie modernizacji przez PLK S.A. przy wspó\u0142finansowaniu ze \u015brodków UE.
Przez Ma\u0142aszewicze przebiega równie\u017c droga E–30 Warszawa –Moskwa, a w przysz\u0142o\u015bci projektowany jest przebieg autostrady europejska A –2 \u0142\u0105cz\u0105cej Berlin z Moskw\u0105. Zmiany organizacyjne w tym rejonie, a w szczególno\u015bci przekszta\u0142cenie granicy mi\u0119dzy Polsk\u0105 i Bia\u0142orusi\u0105 w granic\u0119 wschodni\u0105 UE, spowodowa\u0142y, \u017ce uaktywniona zosta\u0142a wymiana handlowa z krajami WNP oraz krajami Dalekiego Wschodu na wschodniej granicy Polski, co skutkowa\u0107 b\u0119dzie rozwojem gospodarczym tego obszaru Polski, a przede wszystkim rozwojem infrastruktury transportowej, w tym równie\u017c transportu kolejowego.
Ma\u0142aszewicze s\u0105 jednocze\u015bnie najwi\u0119kszym suchym portem prze\u0142adunkowym na granicy wschodniej Polski. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3344,63,3292],"class_list":["post-106385","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-malaszewicze","tag-pkp","tag-pkp-cargo"],"acf":[],"yoast_head":"\n