Jak informuje agencja Interfax i Radio Krasnodar, drugi prom kolejowy b\u0119dzie kursowa\u0107 pomi\u0119dzy bu\u0142garskim portem Warna i rosyjskim portem Kawkaz od sierpnia 2010 r. –poinformowa\u0142 szef rosyjskiej Rosmorreczf\u0142ot Aleksander Dawidienko.
’Prom kolejowy z pomini\u0119ciem portów Ukrainy, przewiezie 50 wagonów z ró\u017cnorodnymi towarami, od owoców pocz\u0105wszy, a ko\u0144cz\u0105c na ropie’, – powiedzia\u0142 A. Dawidienko.
Rozpatrywana jest równie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowo-promowych mi\u0119dzy portami Rumunii i tureckim portem Samsun a rosyjskim czarnomorskim portem Kawkaz. Jak poda\u0142o Radio Krasnodar R\u017bD pracuje nad zorganizowaniem regularnych i bezpo\u015brednich po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowo-promowych mi\u0119dzy portami na Kawkaz (gubernia Krasnodarska) i portem Samsun (Turcja), w których aktywnie zaanga\u017cowana jest towarzystwo \u017ceglugowe Black Sea Ferries Ltd –firma-córka R\u017bD. Firma ta jest ju\u017c zaanga\u017cowana w przewozach promowych w kierunku Gruzji –do portu Poti, umo\u017cliwiaj\u0105c po\u0142\u0105czenia kolejowe z Republik\u0105 Armenii, powiedzia\u0142 prezes R\u017bD W\u0142adimir Jakunin. Po decyzji przyst\u0105pienia Rosji do organizacji mi\u0119dzynarodowych transportu mi\u0119dzypa\u0144stwowego (OTIF) oraz przyst\u0105pienie do Konwencji o mi\u0119dzynarodowym przewozie kolejami (COTIF) na tych trasach mo\u017cliwe jest zaprojektowanie towarów z wykorzystaniem standardów CIM \/ SMGS. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[605,9808,522,3060,7930],"class_list":["post-106345","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bulgaria","tag-bzd","tag-rosja","tag-rzd","tag-warna"],"acf":[],"yoast_head":"\n