{"id":106312,"date":"2010-03-23T12:54:56","date_gmt":"2010-03-23T12:54:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/"},"modified":"2010-03-23T12:54:56","modified_gmt":"2010-03-23T12:54:56","slug":"zrobieni-w-kilometry","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/","title":{"rendered":"Zrobieni w kilometry"},"content":{"rendered":"
Przewo\u017anicy kolejowi oszukuj\u0105 pasa\u017cerów, stosuj\u0105c wykaz odleg\u0142o\u015bci taryfowych, w którym kilometra\u017c wielu odcinków jest zawy\u017cony. W efekcie pasa\u017cerowie w licznych przypadkach p\u0142ac\u0105 za kilometry, których w rzeczywisto\u015bci nie pokonuj\u0105. A wi\u0119c po prostu s\u0105 okradani. Taka sytuacja wyst\u0119puje mi\u0119dzy innymi na trasie z Warszawy Wschodniej do Skierniewic. Rzeczywista odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy tymi stacjami wynosi 69,7 km, tymczasem kupuj\u0105c bilet tej relacji zap\u0142acimy za przejechanie 71 km. To „niewinne”zawy\u017cenie odleg\u0142o\u015bci o 1,3 km powoduje, \u017ce relacja Warszawa Wschodnia –Skierniewice przeskakuje z ta\u0144szego przedzia\u0142u taryfowego 61-70 km do dro\u017cszego przedzia\u0142u 71-80 km. I w efekcie za bilet Kolei Mazowieckich z Warszawy Wschodniej do Skierniewic, który powinien kosztowa\u0107 13,80 z\u0142, trzeba zap\u0142aci\u0107 a\u017c 15,40 z\u0142!<\/div>\n
Wielki przekr\u0119t taryfowy<\/u><\/strong><\/div>\n
Odcinek z Warszawy Wschodniej do Skierniewic to tylko jeden z wielu odcinków, na których przewo\u017anicy kolejowi stosuj\u0105 przekr\u0119t taryfowy. Podobnie jest mi\u0119dzy innymi w nast\u0119puj\u0105cych relacjach obs\u0142ugiwanych przez spó\u0142k\u0119 Przewozy Regionalne: Kraków G\u0142ówny –Skawina (w rzeczywisto\u015bci 19,6 km, a w wykazie odleg\u0142o\u015bci taryfowych 21 km), Rzeszów G\u0142ówny –Jas\u0142o (w rzeczywisto\u015bci 69,9 km, a w wykazie 71 km) czy Kraków G\u0142ówny –Wieliczka (w rzeczywisto\u015bci 13,6 km, a w wykazie 15 km).<\/div>\n
Przewo\u017anicy szczególnie upodobali sobie zawy\u017canie kilometra\u017cu krótkich, ale przy tym newralgicznych odcinków, przez które przebiega wiele popularnych relacji. Mowa tu przede wszystkim o odcinku Warszawa Wschodnia –Warszawa Zachodnia, który w wykazie odleg\u0142o\u015bci taryfowych liczy 9 km, podczas gdy w rzeczywisto\u015bci ma tylko 7,3 km d\u0142ugo\u015bci. Odcinek Osola –Oborniki \u015al\u0105skie (na g\u0142ównej linii z Poznania do Wroc\u0142awia) zosta\u0142 wyd\u0142u\u017cony z rzeczywistych 4,8 km do taryfowych 6 km. Niemal dwukrotnie zawy\u017cony zosta\u0142 kilometra\u017c na odcinku Cz\u0119stochowa –Cz\u0119stochowa Stradom, który w taryfie liczy 5 km, cho\u0107 w rzeczywisto\u015bci ma jedynie 2,6 km.<\/div>\n
Je\u017celi podró\u017c przebiega przez kilka takich „nieznacznie”wyd\u0142u\u017conych odcinków, wówczas na bilecie zaczyna wyra\u017anie przybywa\u0107 kilometrów, za które pasa\u017cer p\u0142aci, mimo \u017ce wcale ich nie pokonuje. Przyk\u0142adowo na bilecie z Warszawy Wschodniej do Szczecina G\u0142ównego widnieje 525 km, tymczasem w rzeczywisto\u015bci stacje te dzieli 518 km. A to oznacza, \u017ce ka\u017cdy podró\u017cuj\u0105cy w tej relacji Tanimi Liniami Kolejowymi lub poci\u0105giem ekspresowym p\u0142aci za bilet normalny o 2 z\u0142 wi\u0119cej ni\u017c powinien.<\/div>\n
Przekr\u0119tu taryfowego dokonuj\u0105 niemal wszyscy dzia\u0142aj\u0105cy w Polsce pasa\u017cerscy przewo\u017anicy kolejowi: PKP Intercity, Przewozy Regionalne, Koleje Mazowieckie, Warszawska Kolej Dojazdowa, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmie\u015bcie, Koleje Dolno\u015bl\u0105skie oraz Arriva PCC. Wszyscy ci przewo\u017anicy dzia\u0142aj\u0105 bowiem na podstawie tego samego Wykazu Odleg\u0142o\u015bci Taryfowych PKP z 1998 r., który zawy\u017ca kilometra\u017c licznych odcinków w ró\u017cnych cz\u0119\u015bciach kraju.<\/div>\n
\"Fot.<\/a><\/div>\n
Z urz\u0119du do urz\u0119du<\/u><\/strong><\/div>\n
Spraw\u0105 zawy\u017conych odleg\u0142o\u015bci taryfowych w czerwcu 2006 r. zaj\u0105\u0142 si\u0119 Urz\u0105d Ochrony Konkurencji i Konsumentów –po wniosku skierowanym przez Centrum Zrównowa\u017conego Transportu, dzia\u0142aj\u0105ce w ramach stowarzyszenia Zielone Mazowsze.<\/div>\n
Urz\u0119dnicy UOKiK-u, wkrótce po przyst\u0105pieniu do wyja\u015bniania sprawy, zwrócili si\u0119 do Ministerstwa Transportu oraz Urz\u0119du Transportu Kolejowego z pro\u015bb\u0105 o udost\u0119pnienie niezb\u0119dnych materia\u0142ów. Jednak zamiast materia\u0142ów, otrzymali informacj\u0119, \u017ce prowadzone przez UOKiK post\u0119powanie dotycz\u0105ce zawy\u017conych odleg\u0142o\u015bci taryfowych nale\u017cy do obszaru dzia\u0142ania UTK, pe\u0142ni\u0105cego funkcj\u0119 regulatora rynku kolejowego. We wrze\u015bniu 2006 r. spraw\u0119 przej\u0119li wi\u0119c pracownicy Urz\u0119du Transportu Kolejowego, zapewniaj\u0105c w pi\u015bmie do UOKiK, \u017ce „zainicjowane przez UTK prace powo\u0142anego zespo\u0142u ekspertów maj\u0105 na celu zapewnienie prawid\u0142owego naliczania odleg\u0142o\u015bci taryfowych oraz pe\u0142n\u0105 zgodno\u015b\u0107 tych odleg\u0142o\u015bci ze stanem faktycznych”, dodaj\u0105c ponadto, i\u017c „podj\u0119te dzia\u0142ania pozwol\u0105 na ca\u0142kowit\u0105 likwidacj\u0119 nawet incydentalnych przypadków nieprawid\u0142owo\u015bci”. W tej sytuacji prezes Urz\u0119du Ochrony Konkurencji i Konsumentów zamkn\u0105\u0142 w\u0142asne post\u0119powanie w sprawie zawy\u017conych odleg\u0142o\u015bci taryfowych na kolei.<\/div>\n
Ju\u017c po przej\u0119ciu sprawy Miros\u0142aw Antonowicz, wiceprezes UTK ds. regulacji rynku kolejowego, zapewnia\u0142 w jednym z pism: „Urz\u0105d Transportu Kolejowego dostrzega potrzeb\u0119 systemowego uregulowania tego problemu, aby nie dopu\u015bci\u0107 do wyst\u0119powania w przysz\u0142o\u015bci jakichkolwiek nieprawid\u0142owo\u015bci w tym zakresie na dowolnym segmencie sieci kolejowej”. Dzi\u015b ju\u017c jednak nie ulega w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce UTK przej\u0105\u0142 od UOKiK-u spraw\u0119 zawy\u017conych odleg\u0142o\u015bci taryfowych tylko po to, by zamie\u015b\u0107 j\u0105 pod dywan.<\/div>\n
Co do jednego metra<\/u><\/strong><\/div>\n
Od wrze\u015bnia 2006 r. –gdy Urz\u0105d Transportu Kolejowego tak ochoczo zabra\u0142 UOKiK-owi spraw\u0119 zawy\u017canych odleg\u0142o\u015bci taryfowych –w ca\u0142ej kwestii zupe\u0142nie nic si\u0119 nie zmieni\u0142o. UTK wykona\u0142 jedynie kilka pozorowanych ruchów, które mia\u0142y sugerowa\u0107 rzekomo powa\u017cne podej\u015bcie do problemu naci\u0105gania pasa\u017cerów na kilometry. <\/div>\n
Jednym z takich ruchów by\u0142o powo\u0142anie zespo\u0142u ekspertów dla wyja\u015bnienia tej sprawy. W zespole znale\u017ali si\u0119 przedstawiciele siedmiu spó\u0142ek kolejowych: PKP Przewozy Regionalne, PKP Intercity, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmie\u015bcie, Koleje Mazowieckie, PKP Informatyka, PKP Polskie Linie Kolejowe oraz PKP S.A. Co szokuj\u0105ce, w zespole ekspertów zasiedli przedstawiciele g\u0142ównie tych spó\u0142ek, które by\u0142y zamieszane w proceder zawy\u017cania odleg\u0142o\u015bci taryfowych. Zapewne dlatego na posiedzeniach zespo\u0142u podejmowane by\u0142y ró\u017cne dziwne w\u0105tki. Przyk\u0142adowo na posiedzeniu 25 wrze\u015bnia 2006 r. przyj\u0119to ustalenie, \u017ce zaokr\u0105glanie odleg\u0142o\u015bci taryfowych powinno nast\u0119powa\u0107 wed\u0142ug metody matematycznej. 16 pa\u017adziernika 2006 r. pad\u0142a natomiast propozycja, aby przewo\u017anicy rozwa\u017cyli wskazywanie odleg\u0142o\u015bci na biletach z dok\u0142adno\u015bci\u0105 do jednego metra. W ko\u0144cu na posiedzeniu 29 wrze\u015bnia 2007 r. wreszcie ustalono, \u017ce nieprawid\u0142owo\u015bci w odleg\u0142o\u015bciach taryfowych zostan\u0105 usuni\u0119te do dnia wej\u015bcia w \u017cycie rozk\u0142adu jazdy 2007\/2008, a wi\u0119c do 9 grudnia 2007 r. <\/div>\n
Ostatecznie z tych ustale\u0144 dziwnym trafem nic nie wysz\u0142o. Do dzi\u015b nie usuni\u0119to \u017cadnych nieprawid\u0142owo\u015bci. Wci\u0105\u017c w pe\u0142ni obowi\u0105zuje ten sam Wykaz Odleg\u0142o\u015bci Taryfowych PKP, naci\u0105gaj\u0105cy pasa\u017cerów na kilometry, których wcale nie pokonuj\u0105.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106313,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17080,4672,3840,63,185,100,1166,17938,2632],"class_list":["post-106312","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-arrivapcc","tag-kd","tag-km","tag-pkp","tag-pkp-ic","tag-pkp-plk","tag-pr","tag-skm-w-trojmiescie","tag-utk"],"acf":[],"yoast_head":"\nZrobieni w kilometry - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zrobieni w kilometry\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przewo\u017anicy kolejowi oszukuj\u0105 pasa\u017cerów, stosuj\u0105c wykaz odleg\u0142o\u015bci taryfowych, w którym kilometra\u017c wielu odcinków jest...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31676\/supek_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/\",\"name\":\"Zrobieni w kilometry - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ba8ac10ce532.jpg\",\"datePublished\":\"2010-03-23T12:54:56+00:00\",\"dateModified\":\"2010-03-23T12:54:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ba8ac10ce532.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ba8ac10ce532.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zrobieni w kilometry\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zrobieni w kilometry - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zrobieni w kilometry","og_description":"Przewo\u017anicy kolejowi oszukuj\u0105 pasa\u017cerów, stosuj\u0105c wykaz odleg\u0142o\u015bci taryfowych, w którym kilometra\u017c wielu odcinków jest...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31676\/supek_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/","name":"Zrobieni w kilometry - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ba8ac10ce532.jpg","datePublished":"2010-03-23T12:54:56+00:00","dateModified":"2010-03-23T12:54:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ba8ac10ce532.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ba8ac10ce532.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zrobieni-w-kilometry\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zrobieni w kilometry"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/106312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106312"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}