W 2010 roku ju\u017c wszystkie grunty, którymi dysponuj\u0105 PKP S.A. b\u0119d\u0105 uw\u0142aszczone. Ponadto, kolejne nieruchomo\u015bci zostan\u0105 wniesione aportem do spó\u0142ek Grupy PKP. Ich warto\u015b\u0107 wyniesie ok. 800 mln z\u0142otych. To tylko cz\u0119\u015b\u0107 programu dalszej restrukturyzacji maj\u0105tkowej PKP S.A., której g\u0142ównym celem jest pozyskiwanie \u015brodków na modernizacj\u0119 i przebudow\u0119 dworców kolejowych.
Polskie Koleje Pa\u0144stwowe S.A. posiadaj\u0105 w sumie 100 tys. ha gruntów. 67% z nich ma uregulowany stan prawny. Wnioski dotycz\u0105ce 26% czekaj\u0105 w urz\u0119dach wojewódzkich na rozpatrzenie, natomiast 7% czeka na obj\u0119cie wnioskami. Ca\u0142kowite uw\u0142aszczenie gruntów ma nast\u0105pi\u0107 w bie\u017c\u0105cym roku. 15 tysi\u0119cy hektarów gruntów przeznaczonych jest do zagospodarowania komercyjnego.
W ramach restrukturyzacji prowadzony jest tak\u017ce proces wnoszenia maj\u0105tku aportem do innych spó\u0142ek z Grupy PKP. \u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 maj\u0105tku nieruchomego wniesionego do tej pory aportem do spó\u0142ek Grupy PKP wynosi 5 747 mln z\u0142. W roku 2009 wniesiono 39 nieruchomo\u015bci o warto\u015bci 187,2 mln z\u0142.
Ponadto do 2010 roku zagospodarowano prawie 80 tysi\u0119cy nale\u017c\u0105cych do PKP SA lokali mieszkalnych, z czego prawie 70 tys. zosta\u0142o sprzedane, a reszta przekazana gminom, spó\u0142dzielniom mieszkaniowym lub zlikwidowana.
Przekazywanie nieruchomo\u015bci samorz\u0105dom:
PKP S.A. wspó\u0142pracuje z samorz\u0105dami w zakresie dzier\u017cawy i sprzeda\u017cy swoich nieruchomo\u015bci. Najbardziej atrakcyjnymi z punktu widzenia samorz\u0105dów obiektami, które s\u0105 oferuje im PKP S.A. s\u0105 dworce kolejowe. Do tej pory Spó\u0142ka przekaza\u0142a lokalnym w\u0142adzom 107 obiektów, w tym:
– wieloletnia dzier\u017cawa lub u\u017cyczenie dworców gminom: 45 obiektów
– przekazanie praw w\u0142asno\u015bci organom samorz\u0105dowym: 44 obiekty,
w tym: – w trybie art. 66 ustawy Ordynacja podatkowa (czyli w zamian za zaleg\u0142o\u015bci podatkowe z tytu\u0142u podatku od nieruchomo\u015bci) – 26 dworców,
– w trybie art. 39 Ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsi\u0119biorstwa pa\u0144stwowego 'Polskie Koleje Pa\u0144stwowe’ (reguluj\u0105cego kwestie gospodarowania przez PKP S.A. maj\u0105tkiem i okre\u015blaj\u0105cego mo\u017cliwo\u015bci jego odp\u0142atnego b\u0105d\u017a nieodp\u0142atnego przekazywania) – 18 dworców.
Sprzedano samorz\u0105dom natomiast 18 by\u0142ych obiektów dworcowych.
Na dzier\u017cawionych przez samorz\u0105dy obiektach powstaj\u0105 chocia\u017cby: komendy Stra\u017cy Miejskiej, o\u015brodki kultury, czy te\u017c zak\u0142ady opieki zdrowotnej.
Oferta PKP S.A. jest jednak du\u017co szersza i obejmuje nie tylko dworce, ale tak\u017ce place i inne nieruchomo\u015bci. Polskie Koleje Pa\u0144stwowe S.A. oferuj\u0105 na rynku nieruchomo\u015bci kilkana\u015bcie tysi\u0119cy hektarów gruntów, zlokalizowanych cz\u0119sto w atrakcyjnych cz\u0119\u015bciach miast i terenów rekreacyjnych. Samorz\u0105dy w ca\u0142ej Polsce wykorzystuj\u0105 tereny PKP do inwestycji oraz zada\u0144 w\u0142asnych samorz\u0105du. Nieruchomo\u015bci PKP S.A. pos\u0142u\u017cy\u0142y ju\u017c w kilkudziesi\u0119ciu lokalizacjach do budowy dróg, parkingów, obiektów produkcyjnych (np. fabryka Della pod \u0141odzi\u0105), czy magazynowych. Nale\u017c\u0105ce do PKP S.A. tereny mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane zarówno w celach publicznych, jak i biznesowych. Nie tylko przez samorz\u0105dy, ale tak\u017ce osoby fizyczne i prawne. Do dzisiaj PKP S.A. podpisa\u0142y umowy w sumie z kilkuset gminami i kilkoma tysi\u0105cami firm w ca\u0142ej Polsce. Sprzeda\u017c i dzier\u017caw\u0119 nieruchomo\u015bci prowadzi jedena\u015bcie Oddzia\u0142ów Gospodarowania Nieruchomo\u015bciami PKP S.A.
Sprzeda\u017c nieruchomo\u015bci:
W 2009 roku PKP S.A. rozstrzygn\u0119\u0142y 105 przetargów. By\u0142o to o 10% wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. Przychody z tego tytu\u0142u wynios\u0142y 125 mln z\u0142otych – o 36% wi\u0119cej ni\u017c w 2008 roku. Najwi\u0119cej nieruchomo\u015bci uda\u0142o si\u0119 sprzeda\u0107 w regionach: mazowieckim, \u0142ódzkim i \u015bl\u0105skim. 80% warto\u015bci wszystkich sprzedanych obiektów pochodzi\u0142o z tych województw. –ten ca\u0142y akapit by\u0142 w informacji prasowej któr\u0105 wysy\u0142a\u0142em w styczniu 2010.
G\u0142ównym celem prowadzonej przez Polskie Koleje Pa\u0144stwowe S.A. restrukturyzacji maj\u0105tkowej jest pozyskiwanie \u015brodków na modernizacj\u0119 dworców kolejowych. Obecnie PKP S.A. prowadzi proces inwestycyjny na prawie 40 dworcach na terenie ca\u0142ego kraju.
Do 2012 roku PKP S.A. wydadz\u0105 na ten cel fundusze o warto\u015bci ponad 980 mln z\u0142otych. Modernizacje finansowane s\u0105 z nast\u0119puj\u0105cych \u017aróde\u0142: fundusze Unii Europejskiej (547 mln z\u0142otych) , fundusze bud\u017cetu Pa\u0144stwa (434 mln z\u0142otych). Przez dwa lata PKP S.A. przygotowa\u0142y niezb\u0119dn\u0105 dokumentacj\u0119, pozwolenia administracyjne, uzgodnienia z samorz\u0105dami oraz finansowanie projektów.
Oprócz tego PKP S.A. wspó\u0142pracuj\u0105 z du\u017cymi firmami developerskimi przy projektach przebudowy dworców w: Katowicach, Poznaniu oraz Warszawie (Warszawa Zachodnia). Warto\u015b\u0107 przygotowywanych wspólnie inwestycji z developerami wynosi ponad 1,5 mld z\u0142otych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[63],"class_list":["post-106306","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp"],"acf":[],"yoast_head":"\n