Jak donosi agencja Interfax, rosyjskie koleje R\u017bD do 2012 roku planuj\u0105 zakup oko\u0142o 30 elektrowozów EP20 (TMX) wspólnego projektu i budowy rosyjskiej firmy Transmaszholding i francuskiej firmy Alstom, jak równie\u017c 31 elektrowozów 2ES10 produkcji rosyjskiej grupy Sinara i niemieckiego koncernu Siemens, oznajmi\u0142 dziennikarzom w Moskwie zast\u0119pca szefa departamentu polityki technicznej R\u017bD, Dawid Kir\u017cner. Wed\u0142ug niego, w 2020 r. R\u017bD do 2016-2017 roku mo\u017ce kupi\u0107 200 elektrowozów EP20 i do 221 elektrowozów 2ES10.
”Zak\u0142adam, \u017ce dzi\u015b finansowanie wszystkie prac na okres trzech lat jest zabezpieczone. Rozwa\u017cmy teraz, na przyk\u0142ad kontrakty d\u0142ugoterminowe na dostaw\u0119 200 elektrowozów EP20, i 221 elektrowozów 2ES10. Oczywiste jest, \u017ce \u017cadna firma nie mo\u017ce ich wyprodukowa\u0107 w terminie trzech lat, tak wi\u0119c teraz rozpatrujemy mo\u017cliwo\u015bci opcyjne”- powiedzia\u0142.
”Gwarantujemy, \u017ce po potwierdzeniu parametrów jako\u015bciowych, kupimy wszystkie te elektrowozy”- doda\u0142 D. Kir\u017cner.
EP20 – dwusystemowy elektrowóz, przeznaczony do jazdy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 200 km\/h. Lokomotywa ta jest rozwijana we wspó\u0142pracy Transmaszholding i Alstom. Na podstawie EP20 w przysz\u0142o\u015bci planowane jest stworzenie rodziny nowych rosyjskich lokomotyw do ró\u017cnych celów. Oczekuje si\u0119, \u017ce prototyp elektrowozu spó\u0142ka przedstawi pod koniec 2010 roku.
2ES10 – nowe dwusystemowe elektrowozy towarowe z silnikiem asynchronicznym, wspólnie opracowane przez grup\u0119 Sinara i firm\u0119 Siemens. Do ich produkcji Strony zgodzi\u0142y si\u0119 na ustanowienie spó\u0142ki joint venture w Rosji, gdzie spó\u0142ka b\u0119dzie w\u0142a\u015bcicielem 51% kapita\u0142u zak\u0142adowego. Planuje si\u0119, \u017ce zak\u0142ad b\u0119dzie produkowa\u0107 120 elektrowozów rocznie. Prototyp nowej lokomotywy planowany jest na 2010 r., produkcja seryjna ma si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 w 2011 r. Elektrowóz ten b\u0119dzie móg\u0142 ci\u0105gn\u0105\u0107 sk\u0142ady do 9-10 tys. ton, o oko\u0142o 30-40% wi\u0119cej ni\u017c potrafi\u0105 dzisiejsze lokomotywy. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[18800,1068,18982,11095,522,3060,843,18324,16014],"class_list":["post-106230","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-2es10","tag-alstom","tag-ep20","tag-lok","tag-rosja","tag-rzd","tag-siemens","tag-sinara","tag-transmaszholding"],"acf":[],"yoast_head":"\n