W dniu 12 marca 2010 r. w Urz\u0119dzie Marsza\u0142kowskim Województwa Dolno\u015bl\u0105skiego przedstawiciele UMWD spotkali si\u0119 z reprezentantami PKP PLK S.A. Rozmawiano o przysz\u0142o\u015bci trasy kolejowej wiod\u0105cej do Kudowy-Zdroju.
Przypomnijmy, \u017ce na pocz\u0105tku marca kursowanie poci\u0105gu „Kamie\u0144czyk”na odcinku od K\u0142odzka do Kudowy-Zdroju zosta\u0142o zawieszone z powodu ustawicznych awarii lokomotyw spalinowych, powodowanych fatalnym stanem torowiska. Lokomotywy nie s\u0105 bowiem przystosowane do jazdy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 jednostajn\u0105 20 km\/h, a taka obowi\u0105zuje na tej linii. Dodatkowe czynniki –trudny profil linii, liczne \u0142uki i du\u017ce nachylenie, spot\u0119gowane srog\u0105 zim\u0105, przynios\u0142y du\u017c\u0105 zawodno\u015b\u0107 u\u017cytkowanego taboru trakcyjnego. Autobusy zast\u0105pi\u0142y poci\u0105g.
Przewozy do Kudowy-Zdroju od kilku lat realizowane s\u0105 w skrajnie niesprzyjaj\u0105cych warunkach, przy technicznych parametrach ur\u0105gaj\u0105cych jakimkolwiek standardom cywilizacyjnym XXI wieku. Z uwagi na specyfik\u0119 linii, \u0142\u0105cz\u0105cej z krajem kilka wa\u017cnych kurortów turystycznych, przewozy by\u0142y utrzymywane w oczekiwaniu na podj\u0119cie przez PKP PLK dzia\u0142a\u0144 modernizacyjnych na tym szlaku.
Zarz\u0105d Województwa Dolno\u015bl\u0105skiego wpisa\u0142 zadanie „modernizacja linii kolejowej nr 309”na indywidualn\u0105 list\u0119 projektów kluczowych w Regionalnym Programie Operacyjnym Województwa Dolno\u015bl\u0105skiego. Niestety, spó\u0142ka PKP PLK S.A. zwleka\u0142a ze z\u0142o\u017ceniem wniosku. Jej przedstawiciele t\u0142umaczyli to trudno\u015bciami ze sfinansowaniem wk\u0142adu w\u0142asnego (\u015brodki z RPO WD pokrywaj\u0105 85% kosztów, jedynie pozosta\u0142e 15% musi wy\u0142o\u017cy\u0107 beneficjent). A gdy z\u0142o\u017cy\u0142a wniosek, obj\u0105\u0142 on tylko odcinek Duszniki-Zdrój –Kudowa-Zdrój.
A\u017c do marca 2010 r. w nie by\u0142o post\u0119pów w przygotowaniu tej inwestycji. Wreszcie wybrano wykonawc\u0119 studium wykonalno\u015bci. W pi\u0105tek (12 marca) PLK przedstawi\u0142a informacj\u0119 o planach modernizacji linii. Rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 ma ona nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2011 r. i potrwa\u0107 do jesieni 2012 r.
Do tego czasu pod znakiem zapytania stoi zasadno\u015b\u0107 prowadzenia przewozów, z których korzysta znikoma ilo\u015b\u0107 pasa\u017cerów i które generuj\u0105 koszty przekraczaj\u0105ce milion z\u0142 rocznie dla tylko jednej pary poci\u0105gów. Zak\u0142ad Linii Kolejowych w Wa\u0142brzychu zg\u0142osi\u0142 do bazy technicznej sieci kolejowej POS na rozk\u0142ad 2010\/2011 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 na szlaku Polanica-Zdrój –Kudowa-Zdrój wynosz\u0105c\u0105 0 km\/h. Oznacza to, \u017ce zarz\u0105dca infrastruktury nie zak\u0142ada prowadzenia tam przewozów.
Podj\u0119ta zostanie analiza, czy do czasu przeprowadzenia modernizacji mo\u017cliwe b\u0119dzie wprowadzenie wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bci. Od tego zale\u017ce\u0107 b\u0119dzie, czy przewo\u017anicy podejm\u0105 si\u0119 prowadzenia ruchu poci\u0105gów generuj\u0105cych gigantyczne koszty przy znikomej przychodowo\u015bci. Wreszcie Samorz\u0105d zabiega\u0107 b\u0119dzie o modernizacj\u0119 ca\u0142o\u015bci linii, nie tylko ko\u0144cowego fragmentu, i to w bli\u017cszym horyzoncie czasowym ni\u017c rok 2012.
Kolejowa komunikacja zast\u0119pcza kursowa\u0107 b\u0119dzie przez 30 dni, do 7 kwietnia 2010 r. Do tego czasu strony zastanawia\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 nad przysz\u0142o\u015bci\u0105 po\u0142\u0105czenia. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[581,3756,16680,63,100],"class_list":["post-106226","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dolnoslaskie","tag-klodzko","tag-kudowa-zdroj","tag-pkp","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n