{"id":106200,"date":"2010-03-16T13:35:19","date_gmt":"2010-03-16T13:35:19","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/"},"modified":"2010-03-16T13:35:19","modified_gmt":"2010-03-16T13:35:19","slug":"warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/","title":{"rendered":"Warszawa: Decyzja UTK w sprawie PR i PKP PLK"},"content":{"rendered":"<p>Decyzja Prezesa UTK w z zwiazku ze stwierdzeniem naruszenia przepis&oacute;w prawa. <br \/>DECYZJA Nr TRM \/9112\/1\/10 <br \/>Na podstawie art. 10 ust. 1 pkt. 1 oraz art. 13 ust. 6 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U z 2007 r. Nr 16, poz. 94 z p&oacute;\u017an. zm.) oraz art. 104 &sect;1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960r. &#8211; Kodeks post\u0119powania administracyjnego (Dz. U. z 2000 r. Nr 98 poz. 1071 z p&oacute;\u017an. zm.), oraz przeprowadzonego post\u0119powania ze skargi przewo\u017anika kolejowego PKP Intercity S.A. z dnia 7 pa\u017adziernika 2010 roku (znak: BWM2a-070-021\/09) w zwi\u0105zku ze stwierdzeniem narusze\u0144 przepis&oacute;w prawa: <br \/>I. Przez Przewozy Regionalne Sp. z o.o. <br \/>1. art. 40 ust. 4 i 4b ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym oraz &sect;18 pkt 2 i pkt 11 &bdquo;Regulaminu przydzielania tras poci\u0105g&oacute;w i korzystania z przydzielonych tras poci\u0105g&oacute;w przez licencjonowanych przewo\u017anik&oacute;w kolejowych w ramach rozk\u0142adu jazdy 2009\/2010&rdquo;poprzez nieuzasadnione przed\u0142o\u017cenie we wnioskach o przydzielenie tras poci\u0105g&oacute;w na Roczny Rozk\u0142ad Jazdy 2009\/2010, w cz\u0119\u015bci C5 &#8211; priorytetu P1 wynikaj\u0105cego z obowi\u0105zku s\u0142u\u017cby publicznej bez udokumentowania tego odpowiednimi umowami okre\u015blonymi w art. 40 powy\u017cszej ustawy, <br \/>2. niew\u0142a\u015bciwej kwalifikacji rodzaju poci\u0105gu w cz\u0119\u015bci C1 wniosku o przydzielenie trasy poci\u0105gu na rozk\u0142ad jazdy 2009\/2010 poprzez powo\u0142anie si\u0119 na art. 4 pkt. 20 ustawy o transporcie kolejowym oraz &sect;18 pkt 2 i pkt 11 &bdquo;Regulaminu przydzielania tras poci\u0105g&oacute;w i korzystania z przydzielonych tras poci\u0105g&oacute;w przez licencjonowanych przewo\u017anik&oacute;w kolejowych w ramach rozk\u0142adu jazdy 2009\/2010&rdquo;nie odnosz\u0105ce si\u0119 do tego rodzaju poci\u0105gu. <br \/>II. Przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. <br \/>1. art. 32 ust.1, pkt 2 oraz art. 29 ust. 2 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym oraz &sect;19 ust 1, pkt 1a i 1b Rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury z dnia 27 lutego 2009 roku w sprawie warunk&oacute;w dost\u0119pu i korzystania z infrastruktury kolejowej (Dz. U. Nr 35 poz. 274) przy projektowaniu i przydzielaniu tras poci\u0105g&oacute;w oraz korzystaniu z nich w ramach rozk\u0142adu jazdy 2009\/2010 poprzez wprowadzenie istotnej zmiany w &bdquo;Regulaminie przydzielania tras poci\u0105g&oacute;w i korzystania z przydzielonych tras poci\u0105g&oacute;w przez licencjonowanych przewo\u017anik&oacute;w kolejowych w ramach rozk\u0142adu jazdy 2009\/2010&rdquo;przez PKP PLK S.A. w trakcie sk\u0142adania przez przewo\u017anik&oacute;w wniosk&oacute;w o przydzielenie tras poci\u0105g&oacute;w na rozk\u0142ad jazdy 2009\/2010, <br \/>2. &sect;3 pkt 4 Rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury z dnia 27 lutego 2009 roku w sprawie warunk&oacute;w dost\u0119pu i korzystania z infrastruktury kolejowej poprzez przyj\u0119cie i rozpatrzenie wniosk&oacute;w o przydzielenie tras poci\u0105g&oacute;w na Roczny Rozk\u0142ad Jazdy 2009\/2010, w kt&oacute;rych nie zawarto informacji wymaganych do opracowania rozk\u0142adu jazdy poci\u0105g&oacute;w, <br \/>nakazuj\u0119 <br \/>1. Sp&oacute;\u0142ce Przewozy Regionalne Sp. z o.o. usuni\u0119cie zaistnia\u0142ych nieprawid\u0142owo\u015bci wskazanych w pkt. I. podpunkt 1 i 2 w terminie 7 dni od dnia dor\u0119czenia niniejszej decyzji. <br \/>2. Sp&oacute;\u0142ce PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. usuni\u0119cie zaistnia\u0142ych nieprawid\u0142owo\u015bci wskazanych w pkt. II. podpunkt 1 i 2 w terminie 21 dni od dnia dor\u0119czenia niniejszej decyzji. <br \/>3. Sp&oacute;\u0142ce PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpatrzenie wniosk&oacute;w o przydzia\u0142 tras poci\u0105g&oacute;w skorygowanych w wyniku usuni\u0119cia nieprawid\u0142owo\u015bci w zakresie narusze\u0144 prawa wykazanych w niniejszej decyzji i wprowadzenie w \u017cycie stosownych zmian w Rocznym Rozk\u0142adzie Jazdy 2009\/2010 w terminie do 30 kwietnia 2010r. <br \/>Decyzji nadaj\u0119 rygor natychmiastowej wykonalno\u015bci z uwagi na wa\u017cny interes spo\u0142eczny wymagaj\u0105cy korekty Rocznego Rozk\u0142adu Jazdy 2009\/2010 opracowanego z naruszeniem prawa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[63,185,100,1166,1840,2632],"class_list":["post-106200","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp","tag-pkp-ic","tag-pkp-plk","tag-pr","tag-przewozy-regionalne","tag-utk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: Decyzja UTK w sprawie PR i PKP PLK - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Decyzja UTK w sprawie PR i PKP PLK\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Decyzja Prezesa UTK w z zwiazku ze stwierdzeniem naruszenia przepis&oacute;w prawa. DECYZJA Nr TRM...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/\",\"name\":\"Warszawa: Decyzja UTK w sprawie PR i PKP PLK - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-03-16T13:35:19+00:00\",\"dateModified\":\"2010-03-16T13:35:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Decyzja UTK w sprawie PR i PKP PLK\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Decyzja UTK w sprawie PR i PKP PLK - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Decyzja UTK w sprawie PR i PKP PLK","og_description":"Decyzja Prezesa UTK w z zwiazku ze stwierdzeniem naruszenia przepis&oacute;w prawa. DECYZJA Nr TRM...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/","name":"Warszawa: Decyzja UTK w sprawie PR i PKP PLK - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2010-03-16T13:35:19+00:00","dateModified":"2010-03-16T13:35:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-decyzja-utk-w-sprawie-pr-i-pkp-plk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Decyzja UTK w sprawie PR i PKP PLK"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/106200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}