Krajowa Izba Odwo\u0142awcza uzna\u0142a odwo\u0142anie z\u0142o\u017cone przez firm\u0119 Stadler dotycz\u0105ce uniewa\u017cnienia przetargu na dostaw\u0119 16 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych dla Kolei Mazowieckich. Zgodnie z wyrokiem Krajowej Izby Odwo\u0142awczej Koleje Mazowieckie nie mia\u0142y podstaw prawnych, aby uniewa\u017cni\u0107 przetarg. Stadler, wiod\u0105cy dostawca systemowych rozwi\u0105za\u0144 w dziedzinie pojazdów szynowych dostosowanych do potrzeb odbiorców, zdecydowa\u0142 si\u0119 z\u0142o\u017cy\u0107 odwo\u0142anie od decyzji Kolei Mazowieckich, poniewa\u017c pomimo tego, \u017ce oferta firmy na dostaw\u0119 nowoczesnych i popularnych poci\u0105gów FLIRT, produkowanych w zak\u0142adzie w Siedlcach, otrzyma\u0142a najwy\u017csz\u0105 liczb\u0119 punktów, Koleje Mazowieckie uniewa\u017cni\u0142y przetarg. Swoj\u0105 decyzj\u0119 uzasadni\u0142y tym, \u017ce zaoferowana cena 76 milionów euro netto przekroczy\u0142a za\u0142o\u017cony bud\u017cet Kolei Mazowieckich, który wynosi\u0142 79 milionów euro brutto. Firma Stadler jest przekonana, \u017ce organizator przetargu nie mia\u0142 podstaw prawnych do podj\u0119cia takiej decyzji. Zgodnie z przedstawionymi dokumentami, cena netto zaoferowana przez firm\u0119 mie\u015bci si\u0119 w za\u0142o\u017conym bud\u017cecie. Koleje Mazowieckie doliczy\u0142y do kwoty netto 22% podatek VAT, który wed\u0142ug prawa podatkowego nie powinien zosta\u0107 dodany. Niezale\u017cnie od którego dostawcy Koleje Mazowieckie zakupi\u0142yby pojazdy, kwota podatku VAT podlega zwrotowi, co ma zastosowanie w przypadku wszystkich przewo\u017aników kolejowych w Europie. W zwi\u0105zku z tym, zamawiaj\u0105cy nie mia\u0142 podstaw prawnych, aby uniewa\u017cni\u0107 przetarg. Argument ten zosta\u0142 uwzgl\u0119dniony przez Krajow\u0105 Izb\u0119 Odwo\u0142awcz\u0105, która nakaza\u0142a Kolejom Mazowieckim uniewa\u017cnienie decyzji o uniewa\u017cnieniu przetargu. Firma Stadler oczekuje, \u017ce zamawiaj\u0105cy, czyli Koleje Mazowieckie, podpisze z ni\u0105 umow\u0119 w najbli\u017cszym czasie, tak aby mo\u017cna by\u0142o dostarczy\u0107 pojazdy jeszcze przed Mistrzostwami Europy w Pi\u0142ce No\u017cnej Euro 2012. „Jeste\u015bmy usatysfakcjonowani decyzj\u0105 Krajowej Izby Odwo\u0142awczej. Zarz\u0105d firmy Stadler by\u0142 od pocz\u0105tku przekonany o s\u0142uszno\u015bci swoich argumentów, dlatego zdecydowa\u0142 si\u0119 odwo\u0142a\u0107 od decyzji organizatora przetargu do Krajowej Izby Odwo\u0142awczej, która uzna\u0142a s\u0142uszno\u015b\u0107 odwo\u0142ania naszej firmy”–powiedzia\u0142 Peter Spuhler, prezes i w\u0142a\u015bciciel Grupy Stadler Rail. Stadler w pierwszej kolejno\u015bci z\u0142o\u017cy\u0142 protest do zamawiaj\u0105cego, czyli Kolei Mazowieckich, a nast\u0119pnie odwo\u0142anie do Krajowej Izby Odwo\u0142awczej, poniewa\u017c uwa\u017ca, \u017ce w obronie swoich pracowników w Siedlcach oraz uczciwej i wolnej konkurencji na rynku, powinien podj\u0105\u0107 niezb\u0119dne kroki maj\u0105ce na celu zapewnienie przejrzystego \u015brodowiska biznesowego. Zgodnie z polskim prawem podatkowym, cena zaoferowana przez firm\u0119 Stadler mie\u015bci si\u0119 w bud\u017cecie Kolei Mazowieckich, przeznaczonym na dostaw\u0119 16 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych. Nawet, gdyby przedstawiona oferta przekroczy\u0142a za\u0142o\u017cony bud\u017cet cz\u0119sto stosowan\u0105 praktyk\u0105 jest poszukiwanie dodatkowych \u015brodków, a nie natychmiastowe uniewa\u017cnianie przetargu. W przypadku poprzednich przetargów zamawiaj\u0105cy stara\u0142 si\u0119 pozyska\u0107 dodatkowe \u015brodki w sytuacji, gdy cena zaproponowana w najkorzystniejszej ofercie by\u0142a wy\u017csza ni\u017c za\u0142o\u017cony bud\u017cet. Taka sytuacja mia\u0142a miejsce na przyk\u0142ad w zako\u0144czonym ostatnio przetargu na 20 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych dla województwa mazowieckiego, gdzie kontrakt podpisano z innym producentem. Jest to ju\u017c drugie odwo\u0142anie, które zosta\u0142o rozpatrzone na korzy\u015b\u0107 firmy Stadler w ci\u0105gu ostatnich kilku dni. W ostatni pi\u0105tek (26 lutego 2010 r.) s\u0105d uzna\u0142 skarg\u0119 firmy w sprawie przetargu na dostaw\u0119 20 elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych dla województwa mazowieckiego. W przypadku tego przetargu Stadler wniós\u0142 skarg\u0119, poniewa\u017c by\u0142 przekonany, \u017ce firma, z któr\u0105 podpisano umow\u0119, nie spe\u0142ni\u0142a wszystkich wymaga\u0144 postawionych przez organizatora przetargu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3054,3840,168,814],"class_list":["post-106006","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-flirt","tag-km","tag-koleje-mazowieckie","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"\n