{"id":105947,"date":"2010-03-02T14:16:06","date_gmt":"2010-03-02T14:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/"},"modified":"2010-03-02T14:16:06","modified_gmt":"2010-03-02T14:16:06","slug":"warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/","title":{"rendered":"Warszawa: Kolejne Husarze w PKP IC"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><a title=\"Husarz. Fot. PKP S.A.\"><img decoding=\"async\" title=\"Husarz. Fot. PKP S.A.\" alt=\"Husarz. Fot. PKP S.A.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31225\/husarz2_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"left\">Kolejne dwie super nowoczesne lokomotywy Eurosprinter ES 64 U4, znane w Polsce jako &bdquo;Husarz&rdquo;zasili\u0142y park taborowy PKP Intercity S.A. Obecnie s\u0105 to najmocniejsze, wielosystemowe lokomotywy dost\u0119pne na rynku, eksploatowane w 13 krajach Europy, mog\u0105ce rozwija\u0107 pr\u0119dko\u015bci do 230 km\/h. <br \/>Na mocy umowy zawartej w sierpniu 2008 roku, do PKP Intercity trafi \u0142\u0105cznie 10 lokomotyw tego typu. Sp&oacute;\u0142ka pozyska\u0142a finansowanie tego projektu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Warto\u015b\u0107 kontraktu to 44,5 mln Euro. Nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce realizacja najwi\u0119kszej jak do tej pory inwestycji taborowej Sp&oacute;\u0142ki odbywa si\u0119 bez zarzutu &ndash;terminy dostaw s\u0105 nawet kr&oacute;tsze ni\u017c w przyj\u0119tym wcze\u015bniej harmonogramie. <br \/>Potwierdzeniem trafno\u015bci inwestycji dla Sp&oacute;\u0142ki jest eksploatacja pierwszych dw&oacute;ch lokomotyw, kt&oacute;re trafi\u0142y do PKP Intercity na prze\u0142omie pa\u017adziernika i listopada 2009 r. i od tego czasu z sukcesem realizuj\u0105 przewozy na trasie Warszawa &#8211; Rzepin &#8211; Warszawa. Do chwili obecnej ka\u017cda z lokomotyw przejecha\u0142a bezawaryjnie ju\u017c ponad 80 tys. km, w tym kilka ostatnich tygodni w ci\u0119\u017ckich warunkach zimowych. <br \/>Dla por&oacute;wnania lokomotywy EP 09 , uznawane za najlepsze spo\u015br&oacute;d eksploatowanych dotychczas przez PKP Intercity S.A, musz\u0105 by\u0107 poddawane przegl\u0105dom kontrolnym (tzw. poziom 1 systemu utrzymania) raz na dob\u0119, podczas gdy lokomotywa &bdquo;Husarz&rdquo;wymaga takiego zabiegu po przebiegu 25 tys. kilometr&oacute;w (czyli raz w miesi\u0105cu). Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 wykonywania tzw. czynno\u015bci utrzymaniowych wy\u017cszych poziom&oacute;w oraz du\u017ca usterkowo\u015b\u0107 lokomotyw EP 09 powoduje zdecydowanie mniejsz\u0105, w stosunku do &bdquo;Husarzy&rdquo;, dost\u0119pno\u015b\u0107 tych pojazd&oacute;w do obs\u0142ugi poci\u0105g&oacute;w, a tym samym wysok\u0105 kapita\u0142och\u0142onno\u015b\u0107. <br \/>Pozytywne do\u015bwiadczenia z efektywnego wykorzystywania lokomotyw &bdquo;Husarz&rdquo;utwierdzaj\u0105 Sp&oacute;\u0142k\u0119 w przekonaniu, o zasadno\u015bci inwestowania w wysokiej jako\u015bci dost\u0119pny na rynku, a zarazem sprawdzony tabor. Przeprowadzanie zabieg&oacute;w utrzymaniowo-naprawczych wykonywane jest i b\u0119dzie zdecydowanie rzadziej, dzi\u0119ki czemu r&oacute;wnie\u017c dost\u0119pno\u015b\u0107 taboru b\u0119dzie bardzo wysoka. Mimo poniesionych znacz\u0105cych nak\u0142ad&oacute;w inwestycyjnych, przysz\u0142e koszty zwi\u0105zane z u\u017cytkowaniem takiego taboru s\u0105 znacznie ni\u017csze. <br \/>Posiadane przez PKP Intercity S.A &bdquo;Husarze&rdquo;s\u0105 jednocze\u015bnie jedynymi w kraju lokomotywami o najwy\u017cszych parametrach technicznych. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 osi\u0105gania przez nie wysokich pr\u0119dko\u015bci powoduje, \u017ce z powodzeniem s\u0105 wykorzystywane przez zarz\u0105dc\u0119 infrastruktury &#8211; PKP PLK S.A., do testowania kolejno modernizowanych odcink&oacute;w linii Warszawa &ndash;Krak&oacute;w\/Katowice (CMK). Linia ta, przystosowywana do jazdy poci\u0105g&oacute;w z pr\u0119dko\u015bci\u0105 200 km\/ h, maja szans\u0119 sta\u0107 si\u0119 pierwsz\u0105 lini\u0105 szybkich kolei w Polsce. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17908,7970,63,185,843,6387],"class_list":["post-105947","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-es64u4","tag-husarz","tag-pkp","tag-pkp-ic","tag-siemens","tag-taurus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: Kolejne Husarze w PKP IC - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Kolejne Husarze w PKP IC\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kolejne dwie super nowoczesne lokomotywy Eurosprinter ES 64 U4, znane w Polsce jako &bdquo;Husarz&rdquo;zasili\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31225\/husarz2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/\",\"name\":\"Warszawa: Kolejne Husarze w PKP IC - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31225\/husarz2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2010-03-02T14:16:06+00:00\",\"dateModified\":\"2010-03-02T14:16:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31225\/husarz2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31225\/husarz2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Kolejne Husarze w PKP IC\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Kolejne Husarze w PKP IC - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Kolejne Husarze w PKP IC","og_description":"Kolejne dwie super nowoczesne lokomotywy Eurosprinter ES 64 U4, znane w Polsce jako &bdquo;Husarz&rdquo;zasili\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31225\/husarz2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/","name":"Warszawa: Kolejne Husarze w PKP IC - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31225\/husarz2_760.jpg","datePublished":"2010-03-02T14:16:06+00:00","dateModified":"2010-03-02T14:16:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31225\/husarz2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31225\/husarz2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-kolejne-husarze-w-pkp-ic\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Kolejne Husarze w PKP IC"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/105947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}