Skuteczne wdro\u017cenie Planu Naprawczego PKP CARGO na 2009 rok, w tym restrukturyzacja zatrudnienia, pozwoli\u0142o na utrzymanie p\u0142ynno\u015bci finansowej Spó\u0142ki oraz zahamowa\u0142o obni\u017canie jej wyniku, mimo znacz\u0105cego spadku przewozów i przychodów przewozowych. Realizacja przyj\u0119tego przez Zarz\u0105d PKP CARGO S.A. Programu Naprawczego na 2010 rok ma przynie\u015b\u0107 Spó\u0142ce zysk.
Ogólne za\u0142o\u017cenia programu, który jest kontynuacj\u0105 realizowanej przez Zarz\u0105d Spó\u0142ki polityki ograniczania kosztów i poprawy konkurencyjno\u015bci, podporz\u0105dkowane s\u0105 dostosowaniu zasobów firmy i wyst\u0119puj\u0105cych w niej procesów do faktycznych potrzeb, podnoszeniu standardów jako\u015bci us\u0142ug i elastyczno\u015bci reagowania na potrzeby klientów, poprawie organizacji poprzez cedowanie cz\u0119\u015bci kompetencji i odpowiedzialno\u015bci na zak\u0142ady Spó\u0142ki oraz podniesieniu efektywno\u015bci organizacji przewozów, w tym przewozów rozproszonych, przy optymalnym wykorzystaniu posiadanych zasobów.
– Realizacja programu naprawczego na 2010 rok, w po\u0142\u0105czeniu z efektami dzia\u0142a\u0144 ju\u017c zrealizowanych w 2009 roku, ma pozwoli\u0107 Spó\u0142ce na osi\u0105gni\u0119cie w bie\u017c\u0105cym roku rentowno\u015bci na dzia\u0142alno\u015bci podstawowej na poziomie minimum 1 proc., a tak\u017ce na wygenerowanie blisko 40 mln z\u0142 zysku netto. W d\u0142u\u017cszej perspektywie celem programu jest konsekwentna poprawa pozycji konkurencyjnej oraz sprawne przygotowanie do procesu prywatyzacji –mówi Wojciech Balczun, prezes PKP CARGO S.A.
W\u015bród najwa\u017cniejszych obszarów obj\u0119tych tym programem znalaz\u0142y si\u0119 obszary: maj\u0105tkowy, handlowy i inwestycyjny. Najbardziej rozbudowane dzia\u0142ania przewidziane s\u0105 w pierwszym z nich. Uwzgl\u0119dniaj\u0105 one m.in. kontynuacj\u0119 procesu optymalizacji zaplecza technicznego – po zaprzestaniu dzia\u0142alno\u015bci w 37 punktach utrzymania taboru w 2009 roku, w obecnym przewidziane jest przekazanie kolejnych czterech takich punktów, wraz z ok. 300 pracownikami, do istniej\u0105cych spó\u0142ek z grupy PKP CARGO, co obni\u017cy koszty utrzymania zaplecza o ok. 8 mln z\u0142 rocznie.
Kolejne oszcz\u0119dno\u015bci ma przynie\u015b\u0107 wdro\u017cenie zmian w przepisach dotycz\u0105cych utrzymania taboru, polegaj\u0105ce na wyd\u0142u\u017ceniu z 4 do 6 lat okresów mi\u0119dzy naprawami wybranych serii nowych wagonów (ok. 12,7 mln z\u0142 w 2010 roku), a tak\u017ce wdro\u017ceniu nowego cyklu przegl\u0105dowego lokomotyw (ok. 9,4 mln z\u0142 rocznie). Znacz\u0105c\u0105 obni\u017ck\u0119 kosztów ma przynie\u015b\u0107 równie\u017c lepsze dopasowywanie faktycznej masy poci\u0105gu do zamówionej w rozk\u0142adzie jazdy, oszcz\u0119dno\u015bci z tego tytu\u0142u Spó\u0142ka szacuje na ok. 16 mln z\u0142 rocznie. W obszarze nieruchomo\u015bci Program Naprawczy zak\u0142ada obni\u017ck\u0119 czynszów p\u0142aconych do PKP S.A. z ponad 125 mln z\u0142 w roku 2009 do 81 mln z\u0142 w obecnym oraz kontynuowanie weryfikacji posiadanego i likwidacji zb\u0119dnego maj\u0105tku.
Nadal prowadzony b\u0119dzie proces likwidacji magazynów, jak równie\u017c program zmierzaj\u0105cy do ograniczenia stanu zapasów Spó\u0142ki w 2010 roku o co najmniej 10 proc., do ok. 90 mln z\u0142.
W obszarze handlowym program przewiduje kontynuacj\u0119 prac zwi\u0105zanych z likwidacj\u0105 nierentownych punktów taryfowych, \u0142adunkowych i bocznic. Z 406 punktów taryfowych i nietaryfowych, wytypowanych w 2009 roku do analizy rentowno\u015bci, 94 zosta\u0142y zakwalifikowane do wykre\u015blenia z Wykazu Odleg\u0142o\u015bci Taryfowych PKP CARGO z powodu ujemnej rentowno\u015bci, a 55 kolejnych do zmiany zakresu czynno\u015bci ekspedycyjnych. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[63,3292],"class_list":["post-105931","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp","tag-pkp-cargo"],"acf":[],"yoast_head":"\n