{"id":104989,"date":"2010-01-12T17:50:37","date_gmt":"2010-01-12T17:50:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/"},"modified":"2010-01-12T17:50:37","modified_gmt":"2010-01-12T17:50:37","slug":"zimowe-zamieszanie-na-torach","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/","title":{"rendered":"Zimowe zamieszanie na torach"},"content":{"rendered":"
Niedawny weekend obfitowa\u0142 w wiele zjawisk, które w pe\u0142nym zakresie wpadaj\u0105 pod kategori\u0119 zaskoczenia. W prasie ponownie pojawi\u0142o si\u0119 stwierdzenie, i\u017c zima zaskoczy\u0142a drogowców, niestety równie mocno zaskoczy\u0142a kolejarzy, cho\u0107 tak faktycznie najbardziej zaskoczeni byli meteorolodzy.<\/div>\n
Jeszcze w czwartek wszystko wydawa\u0142o si\u0119 normalne, meteorolodzy zapowiadali czysty pi\u0105tek oraz drobne opady \u015bniegu w weekend. Niestety ju\u017c w po\u0142owie pi\u0105tku (8 stycznia 2010) mo\u017cna by\u0142o zauwa\u017cy\u0107, i\u017c prognozy mia\u0142y niewiele wspólnego z rzeczywisto\u015bci\u0105. Dzie\u0144 mia\u0142 by\u0107 bez opadów, a tu z nieba sypie \u015bniegiem… . Drogi szybko sta\u0142y si\u0119 bia\u0142e, a ci\u0105gle padaj\u0105cy \u015bnieg utrudnia\u0142 jego usuwanie. Mimo tego sytuacja by\u0142a w wi\u0119kszo\u015bci przypadków w pe\u0142ni kontrolowana, jednak jak si\u0119 okazuje by\u0142a to jedynie „cisza przed burz\u0105”. Sobota (9 stycznia 2010) przynios\u0142a najpierw odwil\u017c, która doprowadzi\u0142a do roztopienia znacznej cz\u0119\u015bci \u015bniegu, a nast\u0119pnie zacz\u0105\u0142 obficie pada\u0107 marzn\u0105cy \u015bnieg. W bardzo krótkim czasie topniej\u0105cy \u015bnieg zamarz\u0142 tworz\u0105c nie tylko go\u0142oled\u017a na drogach, ale równie\u017c grub\u0105 warstw\u0119 lodu na kolejowej sieci trakcyjnej, czy te\u017c przewodach zasilaj\u0105cych. Sie\u0107 trakcyjn\u0105 pokry\u0142 lód o grubo\u015bci nawet 3 cm, którego nie by\u0142y w stanie str\u0105ci\u0107 lokomotywy elektryczne, natomiast obci\u0105\u017cone du\u017c\u0105 wag\u0105 drzewa spowodowa\u0142y zerwanie sieci trakcyjnej lub niemo\u017cno\u015b\u0107 poboru pr\u0105du przez lokomotywy elektryczne. W efekcie tego cz\u0119\u015b\u0107 poci\u0105gów zosta\u0142a zatrzymana.<\/div>\n
\"Oblodzona<\/a><\/div>\n
W sobot\u0119 najwi\u0119ksze utrudnienia zanotowano w po\u0142udniowej Polsce, w tym g\u0142ównie na trasie CMK \u0142\u0105cz\u0105cej Warszaw\u0119 z Katowicami. Problemy wyst\u0105pi\u0142y równie\u017c w bardziej lokalnym zakresie tamuj\u0105c ruch niektórych poci\u0105gów regionalnych. O godzinie 18-tej pojawia si\u0119 nowy komunikat: <\/div>\n
„Gwa\u0142towne opady \u015bniegu i marzn\u0105cego deszczu oraz silny wiatr spowodowa\u0142y utrudnienia w ruchu poci\u0105gów na po\u0142udniu Polski. W pozosta\u0142ych rejonach kraju zimowa aura nie utrudnia znacz\u0105co podró\u017cowania kolej\u0105. S\u0142u\u017cby ratownicze, odpowiedzialne za od\u015bnie\u017canie dróg kolejowych i usuwanie awarii, pracuj\u0105 przez ca\u0142\u0105 dob\u0119. S\u0142u\u017cby PKP usuwaj\u0105 skutki awarii sieci trakcyjnej w dwóch lokalizacjach, gdzie od rana ruch kolejowy by\u0142 przerwany.
1. W B\u0119dzinie (woj. \u015bl\u0105skie) na linii \u0142\u0105cz\u0105cej Katowice z Warszaw\u0105. Usuwanie skutków awarii potrwa do niedzieli 10 stycznia. Poci\u0105gi kursuj\u0105 w tymi miejscu po jednym torze. Pasa\u017cerowie musz\u0105 si\u0119 liczy\u0107 z opó\u017anieniami poci\u0105gów sieg\u0105j\u0105cymi do 120 minut.
2. W Koz\u0142owie (woj. \u015bwi\u0119tokrzyskie) na linii \u0142\u0105cz\u0105cej Kraków – Kielce – Radom – Warszaw\u0119 pracownicy PKP usuwaj\u0105 skutki awarii sieci trakcyjnej, która zablokowa\u0142a ruch kolejowy na tej trasie. Poci\u0105gi w tych relacjach kierowane s\u0105 objazdami, ale wynikaj\u0105ce z tego powodu opó\u017anienia si\u0119gaj\u0105 kilkudziesi\u0119ciu minut.”<\/em>
O godzinie 22 pojawia si\u0119 kolejny komunikat, gdzie pojawi\u0142y si\u0119 dwa kolejne ograniczenia. Intensywne opady \u015bniegu ogranicza\u0142y pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105gów w rejonie Poznania i Gniezna, natomiast oblodzenia sieci trakcyjnej powodowa\u0142y komplikacje ruchowe w Cz\u0119stochowie, Opolu i Brzegu. Trudne warunki pogodowe panuj\u0105ce z soboty na niedziel\u0119 nie poprawi\u0142y sytuacji. Bardzo du\u017ce utrudnienia wyst\u0119powa\u0142y na szlakach Kraków – Kielce –Radom, Cz\u0119stochowa –Katowice, Cz\u0119stochowa – Lubliniec –Opole, Cz\u0119stochowa –Kielce oraz Kluczbork – Ostrów Wielkopolski. Opó\u017anienia poci\u0105gów w tych relacjach wynosi\u0142y do 300 minut (5 godzin!). PKP Intercity oraz Przewozy Regionalne podj\u0119\u0142y decyzj\u0119 odwo\u0142aniu niektórych poci\u0105gów. W komunikacie z godziny 12:30 do zestawienia linii ze znacznymi opó\u017anieniami do\u0142\u0105czy\u0142a równie\u017c trasa Pozna\u0144 –Ostrów Wielkopolski –Katowice, cho\u0107 deklarowane opó\u017anienia spad\u0142y do 240 minut (4 godziny). Z 2500 poci\u0105gów uruchamianych w niedziel\u0119 najwi\u0119ksze utrudnienia dotyczy\u0142y 150-ciu.<\/div>\n
\"Najwi\u0119ksze<\/a><\/div>\n
W poniedzia\u0142ek 11 stycznia 2010 roku rozpocz\u0119to masowe usuwanie awarii, wed\u0142ug komunikatu z godziny 9-tej oblodzenia i awarie sieci trakcyjnej powa\u017cnie utrudnia\u0142y kursowanie poci\u0105gów na trasach: Koz\u0142ów –S\u0119dziszów, Koz\u0142ów –Psary, Katowice – Kluczbork –Wroc\u0142aw, Cz\u0119stochowa –Zawiercie i Kraków – Kielce – Radom –Warszawa. Poci\u0105gi na tych trasach notowa\u0142y kilkugodzinne opó\u017anienia. Jednak komunikat z godziny 15-tej nadal nie nastraja optymistycznie. Oblodzenia na 170 km linii kolejowych i awarie sieci trakcyjnej powa\u017cnie utrudniaj\u0105 kursowanie poci\u0105gów. Do wymienionych ju\u017c nieco wy\u017cej do\u0142\u0105czy\u0142y kolejne trasy jak: Kraków – Psary (kierunek na Warszaw\u0119), Tunel – Olkusz –Bukowno, Cz\u0119stochowa –Kielce i Lubliniec – Toszek Pó\u0142noc. Linia Katowice – Kluczbork – Wroc\u0142aw zosta\u0142a o godzinie 15-tej udro\u017cniona dla lokomotyw elektrycznych. Poci\u0105gi jad\u0105ce t\u0105 tras\u0105 notowa\u0142y jeszcze tylko opó\u017anienia wtórne. <\/div>\n
\"Dosy\u0107<\/a><\/div>\n
 „S\u0142u\u017cby PKP dok\u0142adaj\u0105 stara\u0144, aby minimalizowa\u0107 opó\u017anienia i utrudnienia. Poci\u0105gi na tych trasach s\u0105 kierowane objazdami oraz holowane przez lokomotywy spalinowe. W tym momencie pracuje 36 lokomotyw spalinowych, które przeci\u0105gaj\u0105 poci\u0105gi i 50 lokomotyw spalinowych, które maj\u0105 za zadanie przeciera\u0107 szlaki. Oprócz tego 13 lokomotyw odmra\u017ca sie\u0107 trakcyjn\u0105, a 8 lokomotyw – p\u0142ugów od\u015bnie\u017ca drogi kolejowe<\/em>. 300 pracowników PKP Energetyka oraz 7000 pracowników PKP PLK pracuje ca\u0142y czas i usuwa wszelkie utrudnienia na liniach energetycznych. … .”<\/em><\/em><\/div>\n
\"Fot.<\/a><\/div>\n
Mimo tego wieczorny komunikat z poniedzia\u0142ku 11 stycznia 2010 roku nie wnosi wiele optymizmu. Na nast\u0119puj\u0105cych trasach poci\u0105gi przeci\u0105gane s\u0105 lokomotywami spalinowymi, co generuje opó\u017anienia rz\u0119du kilku godzin. S\u0105 to odcinki: Koz\u0142ów – S\u0119dziszów (Kraków – Kielce – Radom – Warszawa), Koz\u0142ów – Psary (Kraków – Warszawa – CMK), Cz\u0119stochowa – Zawiercie (Cz\u0119stochowa – Katowice – Kraków), Kraków – Psary (Kraków – Warszawa), Tunel – Olkusz – Bukowno (Katowice – Warszawa – CMK), Cz\u0119stochowa –Kielce oraz Lubliniec – Toszek Pó\u0142noc (linia K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale – Cz\u0119stochowa – Kielce). Jak g\u0142osi komunikat „Pasa\u017cerowie opó\u017anionych poci\u0105gów na g\u0142ównych dworcach w Katowicach, Cz\u0119stochowie, Wroc\u0142awiu, Krakowie, Kielcach i Rzeszowie mog\u0105 bezp\u0142atnie napi\u0107 si\u0119 gor\u0105cej kawy czy herbaty.<\/em> Dodatkowo pasa\u017cerowie na dworcach i w opó\u017anionych poci\u0105gach w Katowicach, Cz\u0119stochowie i Krakowie b\u0119d\u0105 cz\u0119stowani bezp\u0142atnymi posi\u0142kami.”<\/em> jednak nikt nie zadba\u0142 o stosown\u0105 informacj\u0119 na dworcach, ani nikt nie okre\u015bli\u0142 gdzie mo\u017cna odebra\u0107 te \u015bwiadczenia. Równie chaotyczny jest komunikat „Do poci\u0105gów PKP Intercity, które jad\u0105 w kierunku po\u0142udniowym i nie maj\u0105 w sk\u0142adzie wagonów restauracyjnych, s\u0105 doczepiane wagony WARS. Je\u017celi poci\u0105g b\u0119dzie zmuszony zatrzyma\u0107 si\u0119 na trasie z powodu oblodzenia sieci a jego postój przed\u0142u\u017cy si\u0119 w czasie przynajmniej do kilkudziesi\u0119ciu minut – wówczas w wagonach WARS równie\u017c b\u0119d\u0105 wydawane bezp\u0142atne posi\u0142ki dla pasa\u017cerów.”<\/em>. Mo\u017cna si\u0119 zastanawia\u0107 sk\u0105d nagle PKP IC wyci\u0105gnie odpowiedni\u0105 ilo\u015b\u0107 wagonów gastronomicznych i ich obs\u0142ug\u0119, skoro znaczna cz\u0119\u015b\u0107 poci\u0105gów ma kilkugodzinne opó\u017anienia i ju\u017c one generuj\u0105 braki taborowe.<\/div>\n
\"Sytuacja<\/a><\/div>\n
Dzie\u0144 12 stycznia to ponowna pobudka „z r\u0119k\u0105 w nocniku”. Zak\u0142ócenia na g\u0142ównych liniach kolejowych trwaj\u0105ce ju\u017c trzy dni nadal nie zosta\u0142y usuni\u0119te. Wed\u0142ug komunikatu z godziny 6-tej uda\u0142o si\u0119 w ko\u0144cu odblokowa\u0107 tras\u0119 Koz\u0142ów –Psary. Mimo tego PKP IC zdecydowa\u0142o si\u0119 odwo\u0142a\u0107 do 15 stycznia cztery poci\u0105gi do Krakowa! Utrudnienia w ruchu nadal wyst\u0119powa\u0142y na trasach Koz\u0142ów – S\u0119dziszów (Kraków – Kielce – Radom – Warszawa), Cz\u0119stochowa – Zawiercie (Cz\u0119stochowa – Katowice – Kraków), Tunel – Olkusz – Bukowno (Katowice – Warszawa – CMK), Cz\u0119stochowa –Kielce i Lubliniec – Toszek Pó\u0142noc (linia K\u0119dzierzyn-Ko\u017ale – Cz\u0119stochowa – Kielce). Usuwanie oblodzenia sieci trakcyjnej na oko\u0142o 200 km tras przeprowadzane przez 300 pracowników PKP Energetyka za pomoc\u0105 23 poci\u0105gów sieciowych nadal przynosi umiarkowane efekty. O 10:20 uda\u0142o si\u0119 odblokowa\u0107 tras\u0119 Koz\u0142ów – S\u0119dziszów na linii Kielce – Kraków. Komunikat z godziny 12-tej przewiduje udro\u017cnienie jeszcze we wtorek odcinka Koz\u0142ów –Kraków, natomiast na 13 stycznia do godzin wieczornych planowane jest udro\u017cnienie odcinków: Cz\u0119stochowa –Katowice, Cz\u0119stochowa –Kielce, Cz\u0119stochowa – Opole. Z 200 km oblodzonych linii udro\u017cniono jedynie 73… .<\/div>\n
\"Szaro<\/a><\/div>\n

Niespodziewany mocny atak zimy obna\u017cy\u0142 s\u0142abo\u015b\u0107 polskiej kolei. Kiedy\u015b zatrzymania ruchu spowodowane \u015bnie\u017cycami i oblodzeniem sieci trakcyjnej zdarza\u0142y si\u0119 g\u0142ównie na górskich szlakach, nie za\u015b na liniach magistralnych. Nieko\u0144cz\u0105ce si\u0119 redukcje w rozk\u0142adzie jazdy doprowadzi\u0142y do momentu, \u017ce nawet linie magistralne nie s\u0105 obci\u0105\u017cone odpowiednim ruchem, który by\u0142by w stanie zapobiec powstaniu zawiei, czy te\u017c oblodzenia sieci trakcyjnej uniemo\u017cliwiaj\u0105cej jej u\u017cytkowanie. Ograniczenia dotyczy\u0142y nawet magistralnej linii CMK! Aby zapobiec zamarzaniu przewodów trakcyjnych wysy\u0142ane s\u0105 ju\u017c nawet lokomotywy „przecieraki”, których kiedy\u015b nie trzeba by\u0142o stosowa\u0107. Natomiast najwi\u0119ksz\u0105 „plam\u0119”da\u0142a PKP Energetyka, która jako odpowiedzialna za sie\u0107 trakcyjn\u0105 zupe\u0142nie nie by\u0142a przygotowana do dzia\u0142a\u0144 awaryjnych. Czy\u017cby „oszcz\u0119dno\u015bci”czynione na polskiej kolei by\u0142y prowadzone ju\u017c zbyt przesadnie? Owszem stopie\u0144 oblodzenia szlaków by\u0142 olbrzymi, jednak jego usuni\u0119cie nie powinno zajmowa\u0107 3 czy nawet 4 dni! Czy w supermarketach nie ma aby specyfików do odmra\u017cania?<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104990,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[63,3772,185,100,1166,1840],"class_list":["post-104989","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp","tag-pkp-energetyka","tag-pkp-ic","tag-pkp-plk","tag-pr","tag-przewozy-regionalne"],"acf":[],"yoast_head":"\nZimowe zamieszanie na torach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zimowe zamieszanie na torach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Niedawny weekend obfitowa\u0142 w wiele zjawisk, które w pe\u0142nym zakresie wpadaj\u0105 pod kategori\u0119 zaskoczenia....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30006\/oblodzona_sie_trakcyjna_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/\",\"name\":\"Zimowe zamieszanie na torach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b4ca85d3fc28.jpg\",\"datePublished\":\"2010-01-12T17:50:37+00:00\",\"dateModified\":\"2010-01-12T17:50:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b4ca85d3fc28.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b4ca85d3fc28.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zimowe zamieszanie na torach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zimowe zamieszanie na torach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zimowe zamieszanie na torach","og_description":"Niedawny weekend obfitowa\u0142 w wiele zjawisk, które w pe\u0142nym zakresie wpadaj\u0105 pod kategori\u0119 zaskoczenia....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30006\/oblodzona_sie_trakcyjna_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/","name":"Zimowe zamieszanie na torach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b4ca85d3fc28.jpg","datePublished":"2010-01-12T17:50:37+00:00","dateModified":"2010-01-12T17:50:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b4ca85d3fc28.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b4ca85d3fc28.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zimowe-zamieszanie-na-torach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zimowe zamieszanie na torach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/104989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104989"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}