{"id":104860,"date":"2010-01-05T21:06:05","date_gmt":"2010-01-05T21:06:05","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/"},"modified":"2010-01-05T21:06:05","modified_gmt":"2010-01-05T21:06:05","slug":"moskiewski-wezel-kolejowy","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/","title":{"rendered":"Moskiewski w\u0119ze\u0142 kolejowy"},"content":{"rendered":"
Moskwa jest dla wielu podró\u017cy zarówno celem jak i stacj\u0105 przesiadkow\u0105. Jednak pomimo wielu pomys\u0142ów utworzenia w Stolicy Rosji dworca centralnego nigdy on nie powsta\u0142, natomiast pasa\u017cerów poci\u0105gów dalekobie\u017cnych wita a\u017c 9 w wi\u0119kszo\u015bci czo\u0142owych dworców. W niniejszym artykule przybli\u017camy zagadnienia moskiewskiego w\u0119z\u0142a kolejowego.<\/div>\n
\"Mapa<\/a><\/div>\n
Podobnie jak w\u015bród innych metropolii, które ju\u017c w czasach budowy kolei by\u0142y docelowymi o\u015brodkami miejskimi, równie\u017c Moskwa zosta\u0142a wyposa\u017cona w szereg dworców czo\u0142owych. Stanu tego nie zmieni\u0142o nawet wieloletnie istnienie ZSRR oraz jednej spó\u0142ki kolejowej. W efekcie tego wybieraj\u0105c si\u0119 do Moskwy lub wyje\u017cd\u017caj\u0105c poci\u0105giem z tego miasta nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 nie tylko godzin\u0119, ale równie\u017c dworzec, z którego odje\u017cd\u017ca nasz poci\u0105g. Dodatkowo sprawa si\u0119 komplikuje, gdy Moskwa jest dla nas jedynie stacj\u0105 przesiadkow\u0105.<\/div>\n
\"Dworzec<\/a> \"Lokomotywa<\/a> \"Perony<\/a><\/div>\n
Poci\u0105gi z Polski docieraj\u0105 do dworca Moskwa Bia\u0142oruska (Белорусскийвокзал), cho\u0107 de facto oficjalna jego nazwa to Moskwa Smole\u0144ska (Москва-Пассажирская-Смоленская). Dworzec ten sk\u0142ada si\u0119 z peronów czo\u0142owych (dla poci\u0105gów dalekobie\u017cnych) oraz peronów przelotowych, z których odje\u017cd\u017caj\u0105 podmiejskie poci\u0105gi elektryczne. „Elektriczki b\u0119d\u0105 opisane w dalszej cz\u0119\u015bci artyku\u0142u. Stacja posiada sze\u015b\u0107 peronów z 10 kraw\u0119dziami. Jak sama nazwa wskazuje ko\u0144cz\u0105 na nim poci\u0105gi dalekobie\u017cne z Bia\u0142orusi, oraz innych miast po\u0142o\u017conych na zachodzie jak Wilno, Kaliningrad, Warszawa, Berlin czy Praga. Dworzec ten jest równie\u017c stacj\u0105 ko\u0144cow\u0105 dla poci\u0105gów wahad\u0142owych kursuj\u0105cych do lotniska Szeremietiewo.<\/div>\n
\"Dworzec<\/a><\/div>\n
Wsiadaj\u0105c na dworcu Bia\u0142oruskim do podmiejskiej „elektriczki”mo\u017cna dotrze\u0107 do chyba najwa\u017cniejszego punktu na kolejowej mapie Rosji, a mianowicie do skupiska trzech dworców i dwóch peronów „elektriczek”. W mniej wi\u0119cej jednym miejscu zlokalizowane zosta\u0142y a\u017c trzy dworce czo\u0142owe. „Elektriczk\u0105”docieramy do przelotowych peronów platformy Moskwa Kalanczewskaja (платрма  Москва  Kалаичевская). Niedaleko niej znajduje si\u0119 Dworzec Leningradzki (Ленингра́дскийвокзал) wed\u0142ug nomenklatury kolejowej dworzec Oktjabrskij (Октя́брьский) sanowi stacj\u0119 pocz\u0105tkow\u0105 i ko\u0144cow\u0105 poci\u0105gów udaj\u0105cych si\u0119 do Petersburga, w tym i poci\u0105gów Sapsan<\/a>. Z dworca tego wyruszaj\u0105 poci\u0105gi obs\u0142uguj\u0105ce pó\u0142nocno zachodni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 kraju. Czo\u0142owy dworzec Leningradzki posiada 7 peronów z 10 kraw\u0119dziami do odprawy poci\u0105gów.<\/div>\n
\"Dworzec<\/a> \"Poci\u0105g<\/a><\/div>\n
Tu\u017c obok znajduje si\u0119 równie\u017c czo\u0142owy dworzec Jaros\u0142awki (Ярославскийвокзал) maj\u0105cy 11 peronów oraz 16 kraw\u0119dzi. Jest on bardzo wa\u017cnym punktem podró\u017cy dla wielu turystów, poniewa\u017c to w\u0142a\u015bnie z niego odje\u017cd\u017caj\u0105 poci\u0105gi kursuj\u0105ce Kolej\u0105 Transsyberyjsk\u0105. Dzi\u0119ki temu ma on bardzo du\u017co po\u0142\u0105cze\u0144 do miast syberyjskich jak równie\u017c do Chin (Pekin), Mongolii (U\u0142an Bator), czy te\u017c do najdalszej bezpo\u015bredniej relacji kolejowej na \u015bwiecie, a mianowicie do W\u0142adywostoku.<\/div>\n
\"Dworzec<\/a> \"Poci\u0105g<\/a><\/div>\n
Po po\u0142udniowej stronie ulicy znajduje si\u0119 Dworzec Kaza\u0144ski (Казанскийвокзал) maj\u0105cy 10 peronów oraz 17 kraw\u0119dzi peronowych. Z tej stacji odje\u017cd\u017caj\u0105 poci\u0105gi w kierunku Kazania, Ni\u017cnego Nowogrodu oraz w kierunku dawnych republik Azji Centralnej wchodz\u0105cych w sk\u0142ad dawnego ZSRR. Ca\u0142y kompleks trzech dworców przypomina podobne rozwi\u0105zania w Londynie (okolice Kings Cross), czy w Pary\u017cu (okolice dworca Nord) i od lat budzi\u0142 w my\u015blach ch\u0119\u0107 budowy w tym miejscu dworca centralnego dla wszystkich relacji. Pomys\u0142y te wielokrotnie by\u0142y przedstawiane, jednak nigdy nie zosta\u0142y zrealizowane. Pomijaj\u0105c olbrzymie koszty budowy mo\u017cna mie\u0107 równie\u017c du\u017ce obawy odno\u015bnie przepustowo\u015bci obiektu, który swoimi rozmiarami musia\u0142by by\u0107 najwi\u0119kszym na \u015bwiecie.<\/div>\n
\"Dworzec<\/a> \"Dworzec<\/a><\/div>\n
Jad\u0105c elektriczk\u0105 z Dworca Bia\u0142oruskiego w kierunku Dworca Leningradzkiego mijamy Dworzec Ryski (Рижскийвокзал), z którego odje\u017cd\u017caj\u0105 poci\u0105gi kieruj\u0105ce si\u0119 w stron\u0119 Rygi. Dworzec ten pe\u0142ni równie\u017c rol\u0119 muzeum kolejnictwa. Z kolei gdy przejedziemy przystanek przy leningradzkim dojedziemy do cz\u0119\u015bciowo przelotowego (cz\u0119\u015bciowo czo\u0142owego) dworca kurskiego (Курскийвокзал). Ma on 5 peronów i 9 kraw\u0119dzi peronowych i s\u0142u\u017cy do obs\u0142ugi poci\u0105gów udaj\u0105cych si\u0119 na wschód przyk\u0142adowo do Kurska lub Charkowa, jak równie\u017c stanowi stacj\u0119 pocz\u0105tkow\u0105 dla niektórych poci\u0105gów udaj\u0105cych si\u0119 do Ni\u017cnego Nowogrodu.<\/div>\n
\"Dworzec<\/a> \"Poci\u0105g<\/a><\/div>\n
W\u015bród wa\u017cnych moskiewskich dworców s\u0105 równie\u017c dwa czo\u0142owe, które nie s\u0105 powi\u0105zane z pozosta\u0142ymi tras\u0105 „elektriczki”. Pierwszym z nich jest Dworzec Kijowski (Киевскийвокзал). Jest to dworzec czo\u0142owy maj\u0105cy 7 peronów i 12 kraw\u0119dzi peronowych. Z tej stacji wyruszaj\u0105 poci\u0105gi kieruj\u0105ce si\u0119 w kierunku Ukrainy, a w dalszej kolejno\u015bci nawet do Sofii, Budapesztu czy Belgradu. Z dworca tego odje\u017cd\u017caj\u0105 równie\u017c poci\u0105gi do portu lotniczego Wnukowo.<\/div>\n
\"Dworzec<\/a><\/div>\n
List\u0119 wa\u017cnych stacji kolejowych w Moskwie zamyka czo\u0142owy Dworzec Pawelecki (Павелецкийвокзал), który ma 9 peronów i 11 kraw\u0119dzi peronowych. Obs\u0142uguje on po\u0142\u0105czenia wybiegaj\u0105ce w kierunku po\u0142udniowo-wschodnim, jak równie\u017c oferuje poci\u0105gi na lotnisko Domodiedowo.<\/div>\n
\"Ma\u0142a<\/a><\/div>\n
Wa\u017cn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 kolejowego w\u0119z\u0142a w Moskwie s\u0105 dwie linie okr\u0119\u017cne, które okalaj\u0105 ca\u0142e miasto. Problem znany równie\u017c z innych zachodnich miast, zwi\u0105zany z istnieniem wielu czo\u0142owych dworców doprowadzi\u0142 do budowy w 1907 roku linii obwodowej okre\u015blanej obecnie jako Ma\u0142y Moskiewski Okr\u0105g (МалоекольцоМосковскойжелезнойдороги). Okr\u0119g ten \u0142\u0105czy ze sob\u0105 wszystkie linie kolejowe wybiegaj\u0105ce z Moskwy i w pierwotnym okresie by\u0142 wykorzystywany zarówno w ruchu pasa\u017cerskim jak i towarowym. Jednak wzrost wielko\u015bci przewozów oraz rozwój systemu tramwajowego wraz z systemem metra spowodowa\u0142y, \u017ce od 1930 roku by\u0142 wykorzystywany wy\u0142\u0105cznie w ruchu towarowym. Obecnie istniej\u0105 plany przywrócenia tej trasy dla ruchu pasa\u017cerskiego. Wed\u0142ug planów tory maj\u0105 zosta\u0107 zelektryfikowane, maj\u0105 powsta\u0107 przystanki na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci trasy (52 km), natomiast linia ma by\u0107 obs\u0142ugiwana jako ci\u0105g\u0142a trasa okr\u0119\u017cna. Dzi\u0119ki budowie stacji stycznych z metrem oczekuje si\u0119 wzorem Berlina przeniesienia znacznej liczby pasa\u017cerów korzystaj\u0105cych z metra w centrum miasta w\u0142a\u015bnie na now\u0105 lini\u0119 okr\u0119\u017cn\u0105. Realizacja tej inwestycji ma si\u0119 zacz\u0105\u0107 w 2012 roku.<\/div>\n
\"Elektriczka<\/a><\/div>\n
Odpowiedzi\u0105 na przeci\u0105\u017cenie w\u0119z\u0142a kolejowego w Moskwie mia\u0142a si\u0119 sta\u0107 budowa drugiej linii okr\u0119\u017cnej, tym razem trasy o d\u0142ugo\u015bci 558 km, która okr\u0105\u017ca centrum Moskwy w odleg\u0142o\u015bci 60-100 km. Drugi okr\u0119g jest w zasadzie zbiorem tras \u0142\u0105cznikowych, które pozwalaj\u0105 na omini\u0119cie centralnych obszarów w\u0119z\u0142a w Moskwie, jest w pe\u0142ni zelektryfikowany napi\u0119ciem 3 kV DC (tak jak ca\u0142y w\u0119ze\u0142 w Moskwie) i przystosowany do poci\u0105gów osobowych jak i towarowych. Okr\u0119g ten jest wykorzystywany w celu przejazdu mi\u0119dzy poszczególnymi liniami i \u017caden poci\u0105g nie pokonuje pe\u0142nego obwodu.<\/div>\n
\"Dwie<\/a> \"Elektriczka<\/a><\/div>\n
Na zako\u0144czenie opisu w\u0119z\u0142a kolejowego w Moskwie warto w kilku zdaniach wspomnie\u0107 o „elektriczkach”. Poci\u0105gi elektryczne z\u0142o\u017cone z EZT kursuj\u0105ce wokó\u0142 Moskwy s\u0105 okre\u015blane mianem elektriczka (электри́чка), co stanowi skrót od pe\u0142nej oficjalnej nazwy tych po\u0142\u0105cze\u0144 jako poci\u0105g elektryczny podmiejskich przewozów (электропоезд  пригородного  сообщения). Nazwa ta by\u0142a zbyt d\u0142uga i w zasadzie od pocz\u0105tku pasa\u017cerowie okre\u015blali te po\u0142\u0105czenia mianem elektriczka. Skrót ten przyj\u0105\u0142 si\u0119 nie tylko w potocznej mowie, ale sta\u0142 si\u0119 powszechnie stosowanym okre\u015bleniem nawet w oficjalnych materia\u0142ach. W \u015blad za Moskw\u0105 wprowadzono podobn\u0105 koncepcj\u0119 wokó\u0142 wszystkich du\u017cych miast dawnego ZSRR. „Elektriczki”wokó\u0142 Moskwy s\u0105 wyj\u0105tkowe z racji wielko\u015bci swoich przewozów typowe sk\u0142ady maj\u0105 10-12 wagonów, natomiast poci\u0105gi operuj\u0105 w promieniu nawet 200 km od centrum miasta! Na trasach dojazdowych poci\u0105gi maj\u0105 charakter podmiejski, natomiast w centrum Moskwy ruch si\u0119 zag\u0119szcza i pe\u0142ni rol\u0119 SKM.<\/div>\n
Moskiewski W\u0119ze\u0142 Kolejowy, cho\u0107 znajduj\u0105cy si\u0119 na szerokim torze, w niczym nie odbiega od skomplikowanych w\u0119z\u0142ów du\u017cych miast Zachodniej Europy. Stanowi on konglomerat przesz\u0142o\u015bci ze wspó\u0142czesno\u015bci\u0105. Przyk\u0142adowo poci\u0105gi do Petersburga odje\u017cd\u017caj\u0105 z dworca Leningradzkiego nazywaj\u0105cego si\u0119 oficjalnie Oktjabrskij (Pa\u017adziernikowy) – podró\u017c kolej\u0105 mo\u017ce by\u0107 barwna… .<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104861,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[18857,849,18854,18856,18859,18858,18855,18860,522,3060,18853],"class_list":["post-104860","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-kazanska","tag-moskwa","tag-moskwa-bialoruska","tag-moskwa-jaroslawska","tag-moskwa-kijowska","tag-moskwa-kurska","tag-moskwa-leningradzka","tag-moskwa-pawelecka","tag-rosja","tag-rzd","tag-wezel-moskwa"],"acf":[],"yoast_head":"\nMoskiewski w\u0119ze\u0142 kolejowy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Moskiewski w\u0119ze\u0142 kolejowy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Moskwa jest dla wielu podró\u017cy zarówno celem jak i stacj\u0105 przesiadkow\u0105. Jednak pomimo wielu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29828\/moscow_railway_map_andrey_volykhovgfdl_760.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/\",\"name\":\"Moskiewski w\u0119ze\u0142 kolejowy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b43b01265f69.jpg\",\"datePublished\":\"2010-01-05T21:06:05+00:00\",\"dateModified\":\"2010-01-05T21:06:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b43b01265f69.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b43b01265f69.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Moskiewski w\u0119ze\u0142 kolejowy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Moskiewski w\u0119ze\u0142 kolejowy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Moskiewski w\u0119ze\u0142 kolejowy","og_description":"Moskwa jest dla wielu podró\u017cy zarówno celem jak i stacj\u0105 przesiadkow\u0105. Jednak pomimo wielu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29828\/moscow_railway_map_andrey_volykhovgfdl_760.png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/","name":"Moskiewski w\u0119ze\u0142 kolejowy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b43b01265f69.jpg","datePublished":"2010-01-05T21:06:05+00:00","dateModified":"2010-01-05T21:06:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b43b01265f69.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b43b01265f69.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/moskiewski-wezel-kolejowy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Moskiewski w\u0119ze\u0142 kolejowy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/104860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104860"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}