{"id":104344,"date":"2009-12-10T12:23:31","date_gmt":"2009-12-10T12:23:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/"},"modified":"2009-12-10T12:23:31","modified_gmt":"2009-12-10T12:23:31","slug":"kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/","title":{"rendered":"Ku\u017ania Raciborska: Unowocze\u015bniona odlewnia Rafamet"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><a title=\"Pierwszy pr\u00f3bny odlew w nowoczesnym piecu wykonano kilka tygodni temu dla producenta obrabiarek.\"><img decoding=\"async\" title=\"Pierwszy pr\u00f3bny odlew w nowoczesnym piecu wykonano kilka tygodni temu dla producenta obrabiarek.\" alt=\"Pierwszy pr\u00f3bny odlew w nowoczesnym piecu wykonano kilka tygodni temu dla producenta obrabiarek.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29212\/rafamet_1__nowe_moliwoci_rafametowskiej_odlewni_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Teraz rafametowska Odlewnia mo\u017ce oferowa\u0107 wysoko gatunkowe \u017celiwa wykorzystywane m.in. w przemy\u015ble energetycznym.\"><img decoding=\"async\" title=\"Teraz rafametowska Odlewnia mo\u017ce oferowa\u0107 wysoko gatunkowe \u017celiwa wykorzystywane m.in. w przemy\u015ble energetycznym.\" alt=\"Teraz rafametowska Odlewnia mo\u017ce oferowa\u0107 wysoko gatunkowe \u017celiwa wykorzystywane m.in. w przemy\u015ble energetycznym.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29212\/rafamet_2__nowe_moliwoci_rafametowskiej_odlewni_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>Blisko 10 milion&oacute;w z\u0142 kosztowa\u0142o wdro\u017cenie nowoczesnego systemu topienia i obr&oacute;bki poza piecowej metalu do produkcji odlew&oacute;w w Zespole Odlewni RAFAMET Sp. z o.o. w Ku\u017ani Raciborskiej. Dzi\u0119ki inwestycji, &bdquo;sp&oacute;\u0142ka-c&oacute;rka&rdquo;Fabryki Obrabiarek RAFAMET S.A. mo\u017ce teraz produkowa\u0107 wysoko gatunkowe \u017celiwa nie tylko dla przemys\u0142u maszynowego, ale i energetycznego. <\/div>\n<div>Prezes Zespo\u0142u Odlewni RAFAMET Sp z o.o. przyznaje, \u017ce uruchomienie nowoczesnego pieca do topienia \u017celiwa nie jest wprawdzie czym\u015b nadzwyczajnym w bran\u017cy odlewniczej, ale pozwala na znaczne rozszerzenie asortymentu produkowanych odlew&oacute;w i zwi\u0119kszenie konkurencyjno\u015bci. &#8211; Do tej pory kierowali\u015bmy nasz\u0105 ofert\u0119 do producent&oacute;w z sektora przemys\u0142u maszynowego. Obecnie mo\u017cemy produkowa\u0107 odlewy o podwy\u017cszonych wymaganiach, stosowanych np. w przemy\u015ble energetycznym &ndash;wyja\u015bnia Adam Witecki.<\/div>\n<div>Od pocz\u0105tku istnienia rafametowskiej Odlewni, kt&oacute;rej historia si\u0119ga XIX wieku, metal topiono w tzw. \u017celiwiakach. To urz\u0105dzenia, kt&oacute;re wykorzystuj\u0105 energi\u0119 koksu odlewniczego do topienia sk\u0142adnik&oacute;w metalu, czyli z\u0142omu i sur&oacute;wki. Teraz do topienia u\u017cywany jest r&oacute;wnie\u017c nowoczesny piec indukcyjny, kt&oacute;ry topi metal za pomoc\u0105 energii elektrycznej. Piec to g\u0142&oacute;wny, ale nie jedyny element ca\u0142ego systemu wartego oko\u0142o 10 milion&oacute;w z\u0142. &#8211; <em>W ramach inwestycji musieli\u015bmy wybudowa\u0107 w\u0142asne przy\u0142\u0105cze i&nbsp;rozdzielni\u0119 energii elektrycznej oraz zrealizowa\u0107 szereg&nbsp;inwestycji koniecznych do funkcjonowania pieca <\/em>&ndash;wymienia prezes Witecki.<\/div>\n<div>Inwestycja mo\u017cliwa by\u0142a m.in. dzi\u0119ki po\u017cyczce, jak\u0105 swojej &bdquo;sp&oacute;\u0142ce-c&oacute;rce&rdquo;udzieli\u0142a Fabryka Obrabiarek RAFAMET S.A. &#8211; <em>Poniesione koszty szybko powinny si\u0119 zwr&oacute;ci\u0107, bo teraz mo\u017cemy si\u0119ga\u0107 nie tylko po zlecenia z sektora przemys\u0142u maszynowego, ale i innych, na przyk\u0142ad energetyki <\/em>&ndash;twierdzi Adam Witecki i wyja\u015bnia, \u017ce indukcyjny piec umo\u017cliwia produkcj\u0119 wysoko gatunkowego \u017celiwa, wykorzystywanego chocia\u017cby w energetyce wiatrowej.<\/div>\n<div>&#8211; <em>Ogromn\u0105 korzy\u015bci\u0105 jest u\u0142atwienie modyfikacji, czyli uszlachetniania lub uzupe\u0142niania topionego metalu o brakuj\u0105ce sk\u0142adniki. Dzi\u0119ki temu uzyskujemy metal o precyzyjnych parametrach fizykochemicznych &ndash;<\/em> wyja\u015bnia prezes Zespo\u0142u Odlewni RAFAMET Sp. z o.o. <\/div>\n<div>Produkcja jest w pe\u0142ni zautomatyzowana. Do uruchomienia pieca wystarczy naci\u015bni\u0119cie jednego przycisku, a ca\u0142y proces produkcyjny nadzoruje komputer. &#8211; <em>Nie oznacza to jednak, \u017ce zmniejszymy zatrudnienie <\/em>&ndash;zastrzega Adam Witecki. &#8211; <em>Wr\u0119cz przeciwnie. Spodziewamy si\u0119 zwi\u0119kszenia produkcji, a co za tym idzie, i zatrudnienia <\/em>&ndash;dodaje. Jak szacuje prezes Witecki, gdyby nie \u015bwiatowy kryzys gospodarczy, a popyt na rynku odlew&oacute;w r&oacute;s\u0142by jak w ubieg\u0142ych latach, zatrudnienie w rafametowskiej Odlewni mog\u0142oby wzrosn\u0105\u0107 o 10-20 proc.<\/div>\n<div>&#8211; <em>Cho\u0107 w Polsce wiele m&oacute;wi si\u0119 ostatnio o rozwoju elektrowni wiatrowych, to inwestorzy wycofuj\u0105 si\u0119 p&oacute;ki co ze swoich projekt&oacute;w. Mamy nadziej\u0119, \u017ce nie zrezygnuj\u0105 z nich ca\u0142kowicie i uda nam si\u0119 troch\u0119 dosta\u0107 z tego tortu <\/em>&ndash;komentuje Adam Witecki.<\/div>\n<div><strong>Kilka s\u0142&oacute;w o Odlewni<\/strong><\/div>\n<div>Zesp&oacute;\u0142 Odlewni RAFAMET Sp. z o.o. zatrudnia dzi\u015b 220 os&oacute;b. Zak\u0142ad tworz\u0105 wydzia\u0142y odlewni, modelarni i obr&oacute;bki mechanicznej oraz dzia\u0142y technologii, kontroli jako\u015bci, handlu i zaopatrzenia, a tak\u017ce zaplecze administracyjno-finansowe. Odlewnia specjalizuje si\u0119 w produkcji odlew&oacute;w z \u017celiwa szarego i \u017celiwa sferoidalnego. Roczna wielko\u015b\u0107 produkcji kszta\u0142tuje si\u0119 na poziomie 5 tys. ton. G\u0142&oacute;wnym odbiorc\u0105 (90 proc. produkcji) jest przemys\u0142 maszynowy. Rafametowska Odlewnia specjalizuje si\u0119 w nietypowych w skali kraju odlewach wielkogabarytowych &ndash;o d\u0142ugo\u015bci przekraczaj\u0105cej 12 m i ci\u0119\u017carze do 35 ton. G\u0142&oacute;wnym klientem krajowym Odlewni jest &bdquo;sp&oacute;\u0142ka-matka&rdquo;, czyli Fabryka Obrabiarek RAFAMET S.A. (45 proc. produkcji). Oko\u0142o 40 proc. odlew&oacute;w trafia z kolei na eksport do producent&oacute;w obrabiarek, przek\u0142adni okr\u0119towych i silnik&oacute;w elektrycznych w Niemczech, Norwegii, Wielkiej Brytanii, we W\u0142oszech i w Czechach. <\/div>\n<div>W 2001 roku w Zespole Odlewni RAFAMET Sp. z o.o., jako pierwszej odlewni w Polsce, uruchomiono lini\u0119 do regeneracji masy formiersko-rdzeniarskiej. &#8211; <em>G\u0142&oacute;wnym komponentem masy formierskiej jest piasek. Przed uruchomieniem tej linii oko\u0142o 200 ton piasku dziennie by\u0142o przywo\u017conych, a po zu\u017cyciu wywo\u017conych na sk\u0142ad. Teraz 90 proc. piasku w postaci regeneratu trafia z powrotem do produkcji. To znaczne oszcz\u0119dno\u015bci koszt&oacute;w produkcji, ale i ograniczenie negatywnego oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko naturalne <\/em>&ndash;wyja\u015bnia prezes Adam Witecki. W zesz\u0142ym roku uruchomiono natomiast instalacj\u0119 odpylania cz\u0119\u015bci odcink&oacute;w produkcji. W najbli\u017cszym czasie planowana jest inwestycja zwi\u0105zana z odpyleniem stanowisk pracy w oczyszczalni odlew&oacute;w. Obecnie wdra\u017cany jest r&oacute;wnie\u017c system zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 ISO 9001:2008, kt&oacute;ry b\u0119dzie potwierdzeniem rzetelno\u015bci i fachowo\u015bci Zespo\u0142u Odlewni RAFAMET Sp. z o.o.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[8978,1269],"class_list":["post-104344","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-kuznia-raciborska","tag-rafamet"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ku\u017ania Raciborska: Unowocze\u015bniona odlewnia Rafamet - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ku\u017ania Raciborska: Unowocze\u015bniona odlewnia Rafamet\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"&nbsp; Blisko 10 milion&oacute;w z\u0142 kosztowa\u0142o wdro\u017cenie nowoczesnego systemu topienia i obr&oacute;bki poza piecowej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29212\/rafamet_1__nowe_moliwoci_rafametowskiej_odlewni_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/\",\"name\":\"Ku\u017ania Raciborska: Unowocze\u015bniona odlewnia Rafamet - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29212\/rafamet_1__nowe_moliwoci_rafametowskiej_odlewni_760.jpg\",\"datePublished\":\"2009-12-10T12:23:31+00:00\",\"dateModified\":\"2009-12-10T12:23:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29212\/rafamet_1__nowe_moliwoci_rafametowskiej_odlewni_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29212\/rafamet_1__nowe_moliwoci_rafametowskiej_odlewni_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ku\u017ania Raciborska: Unowocze\u015bniona odlewnia Rafamet\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ku\u017ania Raciborska: Unowocze\u015bniona odlewnia Rafamet - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ku\u017ania Raciborska: Unowocze\u015bniona odlewnia Rafamet","og_description":"&nbsp; Blisko 10 milion&oacute;w z\u0142 kosztowa\u0142o wdro\u017cenie nowoczesnego systemu topienia i obr&oacute;bki poza piecowej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29212\/rafamet_1__nowe_moliwoci_rafametowskiej_odlewni_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/","name":"Ku\u017ania Raciborska: Unowocze\u015bniona odlewnia Rafamet - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29212\/rafamet_1__nowe_moliwoci_rafametowskiej_odlewni_760.jpg","datePublished":"2009-12-10T12:23:31+00:00","dateModified":"2009-12-10T12:23:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29212\/rafamet_1__nowe_moliwoci_rafametowskiej_odlewni_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29212\/rafamet_1__nowe_moliwoci_rafametowskiej_odlewni_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-unowoczesniona-odlewnia-rafamet\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ku\u017ania Raciborska: Unowocze\u015bniona odlewnia Rafamet"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/104344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}