Po trzecim kwartale 2009 CTL Logistics ma niemal 10% rynku. W stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku przewozowe wyniki najwi\u0119kszego niezale\u017cnego przewo\u017anika kolejowego wzros\u0142y o oko\u0142o 15%. Jak twierdz\u0105 przedstawiciele spó\u0142ki, CTL osi\u0105gn\u0105\u0142 ju\u017c maksymalny mo\u017cliwy wzrost i w kolejnych kwarta\u0142ach b\u0119dzie si\u0119 koncentrowa\u0142 na utrzymaniu silnej pozycji.
W III kwartale 2009 tona\u017c przewiezionych przez CTL towarów wzrós\u0142 o 16% i wyniós\u0142 ponad 4,2 mln ton, a wykonana przez przewo\u017anika praca przewozowa by\u0142a wy\u017csza o 15% i wynios\u0142a oko\u0142o 982 mln tonokilometrów.
Osi\u0105gn\u0119li\u015bmy maksimum naszych aktualnych mo\u017cliwo\u015bci. Bardzo wysoki wzrost przewozów w tym roku spowodowa\u0142, \u017ce wykorzystujemy 100% naszego sprz\u0119tu. –mówi Krzysztof S\u0119dzikowski, Prezes Zarz\u0105du CTL Logistics. Przedstawiciele spó\u0142ki informuj\u0105 jednocze\u015bnie, \u017ce mimo maksymalnej utylizacji taboru, nie przewiduj\u0105 na razie znacznego inwestowania w powi\u0119kszenie mocy przewozowych. Oceniamy, \u017ce przysz\u0142y rok równie\u017c b\u0119dzie trudny dla gospodarki i rynku us\u0142ug logistycznych. A poniewa\u017c staramy si\u0119 zawsze optymalnie dopasowywa\u0107 posiadane zasoby do sytuacji na rynku, nie b\u0119dziemy na razie inwestowa\u0107 w sprz\u0119t. Skoncentrujemy si\u0119 na utrzymaniu obecnych mocy przewozowych, chyba \u017ce rynek przewozów zacznie mimo wszystko dynamicznie rosn\u0105\u0107. –dodaje Krzysztof S\u0119dzikowski.
Artur Pielech, Wiceprezes Zarz\u0105du, Dyrektor ds. Sprzeda\u017cy i Marketingu CTL, wskazuje, \u017ce do osi\u0105gni\u0119cia przez spó\u0142k\u0119 obecnej pozycji rynkowej przyczyni\u0142o si\u0119 jej nastawienie na poszukiwanie nowych rozwi\u0105za\u0144 oraz bardzo korzystna relacja jako\u015b\u0107\/cena us\u0142ug. Klienci podkre\u015blaj\u0105, \u017ce nasze us\u0142ugi s\u0105 \u015bwiadczone na bardzo wysokim poziomie i na bardzo konkurencyjnych warunkach cenowych. Oczywi\u015bcie zdarzaj\u0105 si\u0119 czasowe spi\u0119trzenia przewozów i co za tym idzie konieczno\u015b\u0107 przesuni\u0119\u0107 harmonogramów, ale ta sytuacja dotyka równie\u017c innych przewo\u017aników w czwartym kwartale. Gdyby\u015bmy mieli wi\u0119cej sprz\u0119tu, mogliby\u015bmy wozi\u0107 znacznie wi\u0119cej ni\u017c obecnie, nawet o ok. 10%. W trzecim i czwartym kwartale musieli\u015bmy niestety odmawia\u0107 niektórym klientom spotowym, tak du\u017ce by\u0142o zainteresowanie naszymi przewozami. Dodatkowo, w ostatnim czasie uruchomili\u015bmy kilka nowych projektów. Zmienili\u015bmy na przyk\u0142ad nasz model operacyjny w Niemczech, dzi\u0119ki czemu jeste\u015bmy w stanie efektywniej i szybciej przewozi\u0107 towary na trasach Polska –Niemcy, zainwestowali\u015bmy tak\u017ce w terminal intermodalny w Piotrkowie Trybunalskim, a w Bruzgach trwa budowa naszego terminala do prze\u0142adunku w\u0119gla. Plany CTL na przysz\u0142y rok to przede wszystkim rozwój przewozów transgranicznych i intermodalnych. –podsumowuje Artur Pielech.
Po trzech kwarta\u0142ach 2009 CTL Logistics przewióz\u0142 o 23% wi\u0119kszy tona\u017c ni\u017c w analogicznym okresie 2008 roku (ponad 12,5 mln ton), wzrost pracy przewozowej spó\u0142ki wyniós\u0142 19% (2 765 mln tkm). Po trzech kwarta\u0142ach CTL jest drugim pod wzgl\u0119dem wykonanej pracy przewozowej przewo\u017anikiem w Polsce. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[8175,6749],"class_list":["post-104324","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ctl","tag-ctl-logistics"],"acf":[],"yoast_head":"\n