{"id":104297,"date":"2009-12-08T14:31:16","date_gmt":"2009-12-08T14:31:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/"},"modified":"2009-12-08T14:31:16","modified_gmt":"2009-12-08T14:31:16","slug":"nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/","title":{"rendered":"Nowy rozk\u0142ad jazdy KM 2009\/2010"},"content":{"rendered":"<div>Trzy nowe poci\u0105gi przyspieszone, nowe po\u0142\u0105czenia weekendowe, wi\u0119cej poci\u0105g&oacute;w w godzinach szczytu na niekt&oacute;rych trasach &ndash;to zmiany w rozk\u0142adzie jazdy Kolei Mazowieckich (KM). Kolejne poci\u0105gi przyspieszone b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 wprowadzone po dostarczeniu nowego taboru. Rozk\u0142ad zacznie obowi\u0105zywa\u0107 od 13 grudnia br. <\/div>\n<div>Opracowany przez sp&oacute;\u0142k\u0119 KM rozk\u0142ad jazdy powsta\u0142 w wyniku analizy oczekiwa\u0144 pasa\u017cer&oacute;w, mo\u017cliwo\u015bci taborowych sp&oacute;\u0142ki oraz mo\u017cliwo\u015bci&nbsp;finansowych samorz\u0105du wojew&oacute;dztwa. Podstawowe cele, jakie postawi\u0142a sobie sp&oacute;\u0142ka przy opracowywaniu rozk\u0142adu, to zwi\u0119kszenie liczby po\u0142\u0105cze\u0144 przyspieszonych, dostosowanie godzin odjazd&oacute;w poci\u0105g&oacute;w do potrzeb pasa\u017cer&oacute;w oraz zwi\u0119kszenie liczby po\u0142\u0105cze\u0144 w&nbsp;godzinach szczytu. Przy pracach nad rozk\u0142adem sp&oacute;\u0142ka musi jednak uwzgl\u0119dnia\u0107 kilka podstawowych kwestii &ndash;jak dost\u0119p do infrastruktury, mo\u017cliwo\u015bci taborowe i finansowe sp&oacute;\u0142ki. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce KM jako przewo\u017anik regionalny musi dostosowywa\u0107 sw&oacute;j rozk\u0142ad jazdy do mo\u017cliwo\u015bci, jakie proponuje jej zarz\u0105dca infrastruktury, czyli &ndash;sp&oacute;\u0142ka PKP PLK. Pierwsze\u0144stwo w wyborze godzin kursowania poci\u0105g&oacute;w maj\u0105 sk\u0142ady ekspresowe &ndash;InterCity, poci\u0105gi pospieszne InterREGIO, a&nbsp;dopiero w dalszej kolejno\u015bci &ndash;Koleje Mazowieckie (mimo i\u017c je\u017adzi nimi wi\u0119cej pasa\u017cer&oacute;w ni\u017c np. poci\u0105gami InterREGIO. Szacuje si\u0119, \u017ce w 2009 roku KM przewiezie 51 mln pasa\u017cer&oacute;w). <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"EU07 z wagonem sterowniczym na dworcu centralnym. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"EU07 z wagonem sterowniczym na dworcu centralnym. Fot. R. Piech\" alt=\"EU07 z wagonem sterowniczym na dworcu centralnym. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29145\/p1070726_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>W nowym rozk\u0142adzie jazdy znajdzie si\u0119 12 poci\u0105g&oacute;w pospiesznych. Uda\u0142o si\u0119 w nim umie\u015bci\u0107 dwa nowe po\u0142\u0105czenia z Radomia (wyjazd &ndash;7.21, w Warszawie &ndash;9.20)&nbsp;i &nbsp;z \u0141ukowa (wyjazd &#8211; 5.42, w Warszawie 8.08) oraz przesun\u0105\u0107 odjazd z Warszawy poci\u0105gu &bdquo;Bolimek&#8217; (po po\u0142udniu ze \u015brednicy podmiejskiej do \u017byrardowa). <\/div>\n<div>&middot;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&bdquo;<strong>Radomiak&rdquo;<\/strong> &ndash;Warszawa Wsch. (16.18) &ndash;Radom (18.25);Radom (5.32) &ndash;Warszawa Wsch. (7.37);Radom (7:21)&nbsp;&ndash;Warszawa Wsch. (9:32)<\/div>\n<div>&middot;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<strong>&bdquo;Wiedenka<\/strong>&rdquo;&ndash;Warszawa Wsch. (15.43) &ndash;Skierniewice (16.45);Skierniewice (6.01) &ndash;Warszawa Wsch. (7.07)<\/div>\n<div>&middot;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&bdquo;<strong>Bolimek&rdquo;<\/strong> &ndash;&nbsp;Warszawa Wsch.(16.41) &ndash;\u017byrard&oacute;w (17.29);\u017byrard&oacute;w (5.45) &ndash;Warszawa Wsch. (6.37)<\/div>\n<div>&middot;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&bdquo;<strong>\u0141ukowianka<\/strong>&rdquo;&ndash;Warszawa Zach. (16.34) &ndash;\u0141uk&oacute;w (18.29);\u0141uk&oacute;w (4.45) &ndash;Warszawa Zach. (6.51);\u0141uk&oacute;w (5.42) &ndash;Warszawa Zach. (8.08)<\/div>\n<div>&middot;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&bdquo;<strong>Mazovia<\/strong>&rdquo;&ndash;Warszawa Wsch. (17.38) &ndash;P\u0142ock (20.39);P\u0142ock (5.02) &ndash;Warszawa Wsch. (7.52)<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Kolejne nowe regionalne ekspresy prawdopodobnie b\u0119d\u0105 wprowadzone do nowego rozk\u0142adu jazdy przy okazji kolejnych korekt, kiedy KM wzbogac\u0105 si\u0119 o nowy tabor. B\u0119dzie on m&oacute;g\u0142 by\u0107 wykorzystany do obs\u0142ugi tych po\u0142\u0105cze\u0144. Niestety, w obecnej chwili sp&oacute;\u0142ka nie dysponuje wystarczaj\u0105c\u0105 liczb\u0105 taboru i aby stworzy\u0107 takie po\u0142\u0105czenia musia\u0142aby zlikwidowa\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 innych, w ramach kt&oacute;rych poci\u0105gi zatrzymuj\u0105 si\u0119 na wszystkich stacjach. Takie rozwi\u0105zanie by\u0142oby niekorzystne dla pasa\u017cer&oacute;w. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wsp\u00f3\u0142czesny tabor KM. Fot. R. Piech\"><img decoding=\"async\" title=\"Wsp\u00f3\u0142czesny tabor KM. Fot. R. Piech\" alt=\"Wsp\u00f3\u0142czesny tabor KM. Fot. R. Piech\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29145\/p1040330_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Kolejn\u0105 nowo\u015bci\u0105 w rozk\u0142adzie jazdy b\u0119d\u0105 dwa nowe po\u0142\u0105czenia weekendowe:<\/div>\n<ul>\n<li>po\u0142\u0105czenie <strong>Warszawa &ndash;Ostro\u0142\u0119ka &ndash;Warszawa<\/strong>, o godz. 9.00 z Warszawy i o godz. 15.00 z&nbsp;Ostro\u0142\u0119ki;<\/li>\n<li>po\u0142\u0105czenie <strong>Warszawa &ndash;G&oacute;ra Kalwaria &ndash;Pilawa<\/strong>, kt&oacute;re zapewni dojazd na wycieczki piesze i&nbsp;rowerowe w atrakcyjne tereny Mazowsza (wyjazd z Warszawy o godz. 9.00, powr&oacute;t na godz. 19.00).<\/li>\n<\/ul>\n<div><strong>W nowym rozk\u0142adzie jazdy pojawi\u0105 si\u0119 tak\u017ce dodatkowe poci\u0105gi kursuj\u0105ce w godzinach szczytu:<\/strong><\/div>\n<div>&bull;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;dodatkowy poci\u0105g w szczycie popo\u0142udniowym z Warszawy do Mroz&oacute;w;<\/div>\n<div>&bull;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;dodatkowy poci\u0105g w szczycie popo\u0142udniowym&nbsp;z Warszawy do \u0141ochowa i porannym z \u0141ochowa do Warszawy;<\/div>\n<div>&bull;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;wi\u0119cej poci\u0105g&oacute;w z Warszawy do Wo\u0142omina;<\/div>\n<div>&bull;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;dodatkowy poci\u0105g poranny z G&oacute;ry Kalwarii do Warszawy.<\/div>\n<div>Nowy rozk\u0142ad jazdy wprowadza tak\u017ce <strong>nowe postoje poci\u0105gu &bdquo;Mazovia&rdquo;<\/strong> m.in. w \u0141\u0105cku oraz zmian\u0119 oferty poci\u0105g&oacute;w na linii Radom &ndash;Drzewica (<strong>nowy poci\u0105g z Drzewicy<\/strong> o godz.7:52 i odjazd z Radomia o godz. 17:09 &ndash;do Przysuchy).<\/div>\n<div align=\"center\"><strong><a title=\"Tabor KM wzbogaci 20 nowych EZT ELF. Fot. Pesa\"><img decoding=\"async\" title=\"Tabor KM wzbogaci 20 nowych EZT ELF. Fot. Pesa\" alt=\"Tabor KM wzbogaci 20 nowych EZT ELF. Fot. Pesa\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29145\/elf_mazowieckie_760.jpg\" \/><\/a><\/strong><\/div>\n<div><strong>PLANOWANE INWESTYCJE W KOLEJACH MAZOWIECKICH<\/strong><\/div>\n<div>Do 2015 roku KM planuj\u0105 m.in.: <\/div>\n<ul>\n<li><strong>Zakup 16 szt. EZT <\/strong>w ramach projektu z Programu Operacyjnego &bdquo;Infrastruktura i \u015arodowisko&rdquo;pod nazw\u0105 <em>Zakup taboru kolejowego do obs\u0142ugi port&oacute;w lotniczych i przewoz&oacute;w aglomeracyjnych w&nbsp;korytarzu linii E-65 oraz aglomeracji warszawskiej<\/em>, beneficjentem projektu jest Sp&oacute;\u0142ka &bdquo;Koleje Mazowieckie &ndash;KM&rdquo;sp. z o.o. Szacowana warto\u015b\u0107 projektu brutto to 326,8 mln z\u0142. Przetarg og\u0142oszono 19 listopada 2009 r.<\/li>\n<li><strong>Zakup 11 nowych lokomotyw do prowadzenia sk\u0142ad&oacute;w<\/strong>, z\u0142o\u017conych z&nbsp;wagon&oacute;w pi\u0119trowych. Warto\u015b\u0107 projektu to 182 mln z\u0142 netto, z czego dofinansowanie UE wynosi 50 proc. (projekty kluczowe RPO WM). Beneficjentem jest Sp&oacute;\u0142ka &bdquo;Koleje Mazowieckie &ndash;KM&rdquo;sp. z o.o. Przetarg og\u0142oszono 6 listopada 2009 r.<\/li>\n<li><strong>Modernizacj\u0119 elektrycznych zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych<\/strong> w latach 2007 &ndash;2011. Warto\u015b\u0107 projektu to 204,3 mln z\u0142, z&nbsp;czego dofinansowanie z UE wyniesie 50 proc. (projekt kluczowy w ramach RPO WM). Beneficjentem jest Sp&oacute;\u0142ka &bdquo;Koleje Mazowieckie &ndash;KM&rdquo;sp. z o.o. Przetarg na naprawy taboru w latach 2010 &ndash;2011 zosta\u0142 og\u0142oszony 27&nbsp;pa\u017adziernika 2009 r. Przedmiotem zam&oacute;wienia jest wykonanie w latach 2010 &ndash;2011 113 napraw okresowych elektrycznych zespo\u0142&oacute;w trakcyjnych, w&nbsp;tym 23 napraw g\u0142&oacute;wnych z modernizacj\u0105 oraz 90 napraw rewizyjnych z&nbsp;modernizacj\u0105 w 54 elektrycznych zespo\u0142ach trakcyjnych. Efektem realizacji projektu b\u0119dzie w&nbsp;pe\u0142ni zmodernizowanych ok. 150 EZT.<\/li>\n<li><strong>Dostaw\u0119 w 2010 r. 10 u\u017cywanych EZT<\/strong> (5 &ndash;EN57 i 5 &ndash;EN71) po naprawach g\u0142&oacute;wnych wraz z modernizacj\u0105. Warto\u015b\u0107 projektu to ok. 110 mln z\u0142 brutto. Przetarg zosta\u0142 og\u0142oszony 9 czerwca 2009 r. <\/li>\n<\/ul>\n<div><strong>Ponadto w ramach kolejnej perspektywy unijnej 2014 &ndash;2020 Sp&oacute;\u0142ka &bdquo;Koleje Mazowieckie &ndash;KM&rdquo;sp. z o.o. zamierza przygotowa\u0107 projekty inwestycyjne dotycz\u0105ce zakupu:<\/strong><\/div>\n<ul>\n<li><strong>Dodatkowych \u015brodkowych wagon&oacute;w pi\u0119trowych do sk\u0142ad&oacute;w poci\u0105g&oacute;w typu push-pull &ndash;11\/22 szt<\/strong>. Warto\u015b\u0107 projektu wynosi ok. 55\/110 mln z\u0142,<\/li>\n<li><strong>Jednocz\u0142onowych szynobus&oacute;w elektrycznych &ndash;3 szt<\/strong>. Warto\u015b\u0107 projektu to ok. 12 mln z\u0142.<\/li>\n<li><strong>Dwucz\u0142onowych szynobus&oacute;w elektrycznych &ndash;12 szt.<\/strong> Warto\u015b\u0107 projektu to ok. 120 mln z\u0142.<\/li>\n<li><strong>Nowych EZT &ndash;8 szt<\/strong>. (zakupy uzupe\u0142niaj\u0105ce do zrealizowanych dostaw do 2011 r.) Warto\u015b\u0107 projektu to ok.&nbsp;160mln&nbsp;z\u0142 (zakup realizowany w nowej perspektywie 2014 &ndash;2020 z dostaw\u0105 do grudnia 2015 r.).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104298,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2984,3840,168,11095,2979,905,18384],"class_list":["post-104297","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ezt","tag-km","tag-koleje-mazowieckie","tag-lok","tag-szt","tag-wagon","tag-wagon-pietrowy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowy rozk\u0142ad jazdy KM 2009\/2010 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowy rozk\u0142ad jazdy KM 2009\/2010\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trzy nowe poci\u0105gi przyspieszone, nowe po\u0142\u0105czenia weekendowe, wi\u0119cej poci\u0105g&oacute;w w godzinach szczytu na niekt&oacute;rych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29145\/p1070726_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/\",\"name\":\"Nowy rozk\u0142ad jazdy KM 2009\/2010 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b1e55245324c.jpg\",\"datePublished\":\"2009-12-08T14:31:16+00:00\",\"dateModified\":\"2009-12-08T14:31:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b1e55245324c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b1e55245324c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowy rozk\u0142ad jazdy KM 2009\/2010\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowy rozk\u0142ad jazdy KM 2009\/2010 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowy rozk\u0142ad jazdy KM 2009\/2010","og_description":"Trzy nowe poci\u0105gi przyspieszone, nowe po\u0142\u0105czenia weekendowe, wi\u0119cej poci\u0105g&oacute;w w godzinach szczytu na niekt&oacute;rych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/29145\/p1070726_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/","name":"Nowy rozk\u0142ad jazdy KM 2009\/2010 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b1e55245324c.jpg","datePublished":"2009-12-08T14:31:16+00:00","dateModified":"2009-12-08T14:31:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b1e55245324c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b1e55245324c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowy-rozklad-jazdy-km-2009-2010\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowy rozk\u0142ad jazdy KM 2009\/2010"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/104297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104297"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}