Trwaj\u0105cy od dwóch lat pierwszy etap modernizacji stacji Gdynia G\u0142ówna, stanowi\u0105cy cz\u0119\u015b\u0107 wielkiej przebudowy ca\u0142ej linii kolejowej E 65, Warszawa –Gdynia, dobieg\u0142 ko\u0144ca.
Zakres prac obejmowa\u0142 trzy rejony stacji Gdynia G\u0142ówna: wjazd od strony Wejherowa, wjazd od strony Gda\u0144ska oraz rejon nastawni „GO”. Wymienione zosta\u0142y urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym, sie\u0107 trakcyjna oraz nawierzchnia torowa z podtorzem i odwodnieniem. Wyremontowano i zmodernizowano budynek nastawni „GO”oraz wyposa\u017cono go w nowoczesny system komputerowych urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym typu „EBIILOCK 950”, zmodernizowano 2 wiadukty kolejowe, 1 przej\u015bcie pod torami dla pieszych i 2 przepusty oraz wybudowano przejazd kolejowy, umo\u017cliwiaj\u0105cy dojazd do nastawni. W sumie przebudowano 13 km sieci trakcyjnej, 5,7 km toru, 45 rozjazdów.
W 2010 roku rozpocznie si\u0119 drugi etap modernizacji stacji, który obejmie swoim zakresem w szczególno\u015bci: przebudow\u0119 wszystkich peronów na stacji wraz z budow\u0105 wiat peronowych oraz wind dla osób niepe\u0142nosprawnych, modernizacj\u0119 przej\u015bcia podziemnego dla pieszych \u0142\u0105cz\u0105cego budynek dworca z ulic\u0105 Morsk\u0105, przebudow\u0119 nawierzchni torowej z podtorzem i odwodnieniem,a tak\u017ce budow\u0119 500 m ekranów akustycznych i dobudow\u0119 prz\u0119s\u0142a wiaduktu kolejowego w zwi\u0105zku z budow\u0105 drugiego toru PLK na odcinku Gdynia G\u0142ówna –Gdynia Chylonia.
Planowany termin zako\u0144czenia inwestycji przewidziano na rok 2013.
Efekt pierwszego etapu modernizacji stacji to przede wszystkim zwi\u0119kszona pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105gów przeje\u017cd\u017caj\u0105cych przez stacj\u0119: z 40 do 60 km\/h, co wp\u0142ynie na popraw\u0119 p\u0142ynno\u015bci ruchu poci\u0105gów i skrócenia czasu ich przejazdu. Dzi\u0119ki nowoczesnej infrastrukturze i komputerowym urz\u0105dzeniom sterowania ruchem poprawi si\u0119 bezpiecze\u0144stwo. Zmniejszy si\u0119 równie\u017c poziom ha\u0142asu i drga\u0144, a to z kolei wp\u0142ynie korzystnie na \u015brodowisko naturalne. Dzi\u0119ki modernizacji podró\u017c b\u0119dzie komfortowa, bezpieczna i przede wszystkim szybsza.
Projekt jest wspó\u0142finansowany w 84% ze \u015brodków Unii Europejskiej i w 16% ze \u015brodków Bud\u017cetu Pa\u0144stwa. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[17514,225,17293,63,100],"class_list":["post-104204","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-e-65","tag-gdynia","tag-gdynia-glowna","tag-pkp","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n