{"id":103864,"date":"2009-11-16T16:13:00","date_gmt":"2009-11-16T16:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/"},"modified":"2009-11-16T16:13:00","modified_gmt":"2009-11-16T16:13:00","slug":"lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/","title":{"rendered":"Lublin \/ Szczecin: R\u00f3\u017cnice w cenach najnowszych przetarg\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Obserwuj\u0105c najnowsze przetargi nie sposób zauwa\u017cy\u0107 znacz\u0105cych ró\u017cnic w cenach ofertowych. W jednych osi\u0105gaj\u0105 one poziom zbli\u017cony do zachodniego, w innych zbli\u017caj\u0105 si\u0119 do wschodniego. Najlepszym tego przyk\u0142adem s\u0105 obecnie dwa post\u0119powania na zakup SZT. Pierwsze z nich og\u0142oszone przez województwo lubelskie po prote\u015bcie Newagu dopu\u015bci\u0142o producentów bez do\u015bwiadczenia, natomiast drugie w Szczecinie obejmowa\u0142o wymaganie do\u015bwiadczenia. Niedawno mia\u0142o miejsce wy\u0142onienie ofert, gdzie w pierwszym pojawi\u0142a si\u0119 cena 5,9 miliona z\u0142otych netto, natomiast w drugim 12,2 miliona z\u0142otych netto. Tak du\u017ca rozbie\u017cno\u015b\u0107 wr\u0119cz sk\u0142ania do refleksji nad tymi post\u0119powaniami i nad z\u0142o\u017conymi ofertami. Szukaj\u0105c wyja\u015bnie\u0144 uda\u0142o si\u0119 ustali\u0107 kilka faktów.
W przetargu w województwie lubelskim ofert\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142y ZNTK Mi\u0144sk Mazowiecki, które na bazie wspó\u0142pracy z Pes\u0105 zaoferowa\u0142y pojazd pod robocz\u0105 nazw\u0105 „Mi\u0144sk”. Jak uda\u0142o si\u0119 dowiedzie\u0107 pojazd ten ma powsta\u0107 na bazie pojazdów Pesy, jednak z racji niskiej ceny b\u0119dzie on znacznie uproszczony w celu redukcji kosztów produkcji. Wiadomym jest, \u017ce materia\u0142y wyko\u0144czeniowe jak równie\u017c siedzenia b\u0119d\u0105 z ni\u017cszej pó\u0142ki, oszcz\u0119dno\u015bci maj\u0105 by\u0107 równie\u017c poczynione w innych elementach, co b\u0119dzie oznacza\u0142o krótsze okresy mi\u0119dzy przegl\u0105dowe, czyli wi\u0119ksze koszty bie\u017c\u0105cej eksploatacji. Zgodnie z wymaganiami SIWZ sk\u0142ady b\u0119d\u0105 dwuwagonowe o pr\u0119dko\u015bci maksymalnej 120 km\/h. Z kolei w Szczecinie pojazd dostarczy bezpo\u015brednio Pesa i b\u0119d\u0105 to sk\u0142ady trójwagonowe typu ATR220, które otrzyma\u0142y oficjaln\u0105 nazw\u0119 handlow\u0105 Atribo. Ju\u017c chocia\u017cby z tego powodu wida\u0107 zasadno\u015b\u0107 ró\u017cnicy w cenie. Sk\u0142ady te maj\u0105 mie\u0107 d\u0142u\u017csze okresy mi\u0119dzyprzegl\u0105dowe oraz znacznie wy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 wykonania wn\u0119trza. W efekcie zaoferuj\u0105 one wi\u0119kszy komfort podró\u017cy i b\u0119d\u0105 ta\u0144sze w eksploatacji.
Przy okazji wyja\u015bniania tych zale\u017cno\u015bci uda\u0142o si\u0119 ustali\u0107 ró\u017cnice (nie tylko cenowe) pomi\u0119dzy pojazdami ELF (\u015bl\u0105skie i KM) oraz Acatus 2 (ma\u0142opolskie). O sk\u0142adach ELF pisali\u015bmy ju\u017c szerzej tutaj<\/a> , jeden zespó\u0142 dla \u015al\u0105skiego ma kosztowa\u0107 23,1 miliona z\u0142 brutto, natomiast dla KM 5,063 mln €brutto. Z kolei Acatus 2 ma kosztowa\u0107 jedynie 18,23 miliona z\u0142otych. Kontrowersje wobec tych ró\u017cnic wywo\u0142ane by\u0142y b\u0142\u0119dnymi informacjami dotycz\u0105cymi ró\u017cnic pomi\u0119dzy tymi sk\u0142adami. Bowiem sk\u0142ady ELF b\u0119d\u0105 posiada\u0142y kosztowne aluminiowe pud\u0142a wagonów, oraz b\u0119d\u0105 spe\u0142nia\u0142y najnowsze normy dotycz\u0105ce wytrzyma\u0142o\u015bci na zderzenia. Z kolei sk\u0142ady Acatus 2 maj\u0105 stanowi\u0107 wersj\u0119 rozwojow\u0105 prototypowej jednostki Acatus dostarczonej dla Województwa \u0141ódzkiego. Acatus 2 ma posiada\u0107 to\u017csam\u0105 trójwagonow\u0105 konstrukcj\u0119, jedynie w cz\u0119\u015bci mi\u0119dzy wózkami pod\u0142oga zostanie obni\u017cona z 1 metra do 800 mm nad g\u0142ówk\u0105 szyny. W efekcie tego sk\u0142ady ELF b\u0119d\u0105 posiada\u0142y po 4 wagony, natomiast Acatus 2 jedynie 3 wagony. Poniewa\u017c Acatus 2 b\u0119dzie posiada\u0142 pud\u0142a stalowe, które s\u0105 dodatkowo d\u0142u\u017csze od tych w sk\u0142adach ELF, wi\u0119c dodatkowo b\u0119dzie ró\u017cnica w naciskach na o\u015b, co mo\u017ce prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na zwi\u0119kszone zu\u017cycie energii elektrycznej.
Jak nie sposób zauwa\u017cy\u0107 utworzy\u0142y si\u0119 obecnie dwie ligi pojazdów kolejowych, która z dróg jest w\u0142a\u015bciwa pozostanie pytaniem otwartym, które zweryfikuje przysz\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4761,18538,3911,18752,3409,2984,2367,810,2979,543,1279,18745],"class_list":["post-103864","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-acatus","tag-acatus-2","tag-atr220","tag-atribo","tag-elf","tag-ezt","tag-lubelskie","tag-pesa","tag-szt","tag-zachodniopomorskie","tag-zntk-minsk-mazowiecki","tag-zntk-mm"],"acf":[],"yoast_head":"\nLublin \/ Szczecin: R\u00f3\u017cnice w cenach najnowszych przetarg\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lublin \/ Szczecin: R\u00f3\u017cnice w cenach najnowszych przetarg\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Obserwuj\u0105c najnowsze przetargi nie sposób zauwa\u017cy\u0107 znacz\u0105cych ró\u017cnic w cenach ofertowych. W jednych osi\u0105gaj\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/\",\"name\":\"Lublin \/ Szczecin: R\u00f3\u017cnice w cenach najnowszych przetarg\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-11-16T16:13:00+00:00\",\"dateModified\":\"2009-11-16T16:13:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lublin \/ Szczecin: R\u00f3\u017cnice w cenach najnowszych przetarg\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lublin \/ Szczecin: R\u00f3\u017cnice w cenach najnowszych przetarg\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Lublin \/ Szczecin: R\u00f3\u017cnice w cenach najnowszych przetarg\u00f3w","og_description":"Obserwuj\u0105c najnowsze przetargi nie sposób zauwa\u017cy\u0107 znacz\u0105cych ró\u017cnic w cenach ofertowych. W jednych osi\u0105gaj\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/","name":"Lublin \/ Szczecin: R\u00f3\u017cnice w cenach najnowszych przetarg\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-11-16T16:13:00+00:00","dateModified":"2009-11-16T16:13:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lublin-szczecin-roznice-w-cenach-najnowszych-przetargow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lublin \/ Szczecin: R\u00f3\u017cnice w cenach najnowszych przetarg\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/103864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}