’Kompleksowy program rozwoju transportu kolejowego Ukrainy do 2020 r.’ –wspólny produkt Ministerstwa Transportu i \u0141\u0105czno\u015bci oraz kolei pa\u0144stwowych Ukrainski Zaliznici (УкраїнскіЗалізниці–УЗ\/UZ), gotowy jest do zatwierdzenia przez rz\u0105d. Ministerstwo Transportu i \u0141\u0105czno\u015bci oraz UZ zako\u0144czy\u0142y opracowanie d\u0142ugoterminowego planu rozwoju transportu kolejowego –’Kompleksowy Program Rozwoju Transportu Kolejowego na Ukrainie do 2020 r.’. Jest to dokument strategiczny, stworzony jako uzupe\u0142nienie programu reformy sektora kolejowego, maj\u0105cy na celu budowanie rozwoju g\u0142ównych kierunków kolei pa\u0144stwowych UZ.
Do wspomnianych obszarów nale\u017cy rozwój przewozów towarowych i pasa\u017cerskich oraz infrastruktury. G\u0142ównym celem jest rozwój ruchu tranzytowego poprzez sie\u0107 szerokotorow\u0105, jak równie\u017c stworzenie bardziej efektywnego dost\u0119pu do rynku UE, tworz\u0105c pul\u0119 prywatnych operatorów taboru. Przewiduje si\u0119 tak\u017ce przej\u015bcie na dzienne poci\u0105gi, tworzenie ponadnarodowych korytarzy pasa\u017cerskich na trasie Lwów –Kijów –Donieck – Symferopol, z oddzia\u0142ami w Zaporo\u017cu i Dniepropietrowsku.
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 pozosta\u0142ej cz\u0119\u015bci programu, to rozwój infrastruktury. Tutaj g\u0142ównym zadaniem jest okre\u015blony podzia\u0142 sieci na kategorie w zale\u017cno\u015bci od przeznaczenia: na \u0142adunkowe, pasa\u017cerskie i mieszane (o niskiej intensywno\u015bci). Dla infrastruktury transportu towarowego zostan\u0105 dobudowane fragmenty kombinowanego (intermodalnego) transportu. Sektor ten koncentruje si\u0119 na organizacji osi transportu kontenerów pomi\u0119dzy Europ\u0105 a Azj\u0105.
Projekt ten, wed\u0142ug UZ, b\u0119dzie stanowi\u0142 podstaw\u0119 dla ruchu pasa\u017cerskiego szybkich pr\u0119dko\u015bci (do 160 km\/h), jak równie\u017c w celu zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci sieci kolejowej w ogóle. Jako dodatkowe zadania okre\u015blono: elektryfikacj\u0119 kolei;przej\u015bcia na d\u0142ugie poci\u0105gi (’Droga Jedwabna’);rozbudow\u0119 i modernizacj\u0119 taboru towarowego i pasa\u017cerskiego. Charakterystycznym jest to, \u017ce zadanie modernizacji taboru kolejowego (zarówno towarowego jak i osobowego) nie jest zaznaczone mi\u0119dzy priorytetami rz\u0105dowymi. Obecny program zosta\u0142 przygotowany do z\u0142o\u017cenia i zatwierdzenia przez Rad\u0119 Ministrów. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[211,3160],"class_list":["post-103642","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ukraina","tag-uz"],"acf":[],"yoast_head":"\n