{"id":103537,"date":"2009-10-30T15:02:38","date_gmt":"2009-10-30T15:02:38","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/"},"modified":"2009-10-30T15:02:38","modified_gmt":"2009-10-30T15:02:38","slug":"budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/","title":{"rendered":"Budapeszt: Likwidacje bocznych linii spowoduj\u0105 zmniejszenie dochod\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p>Jak podaje telewizja informacyjna H&iacute;r TV, w zwi\u0105zku z kolejnym zamkni\u0119ciem 33 trzeciorz\u0119dnych linii kolejowych, ulegn\u0105 znacznemu zmniejszeniu dochody firmy-c&oacute;rki M&Aacute;V &ndash;M&Aacute;V G&eacute;p&eacute;szet w zwi\u0105zku ze spadkiem zam&oacute;wie\u0144 na remonty lokomotyw. Bowiem najbardziej cierpi\u0105ca z tego powodu firma-c&oacute;rka M&Aacute;V zajmuj\u0105ca si\u0119 przewozami osobowymi &ndash;M&Aacute;V Start jest najwi\u0119kszym klientem M&Aacute;V G&eacute;p&eacute;szet. Naprawy lokomotyw w 2008 roku przez M&Aacute;V G&eacute;p&eacute;szet wykonywane s\u0105 w ZNTK Szolnok i K\u0151b&aacute;nya-p&oacute;\u0142noc. Jednak\u017ce ta ostatnia zosta\u0142a ju\u017c zamkni\u0119ta, a z 900 pracownik&oacute;w, 200 otrzyma\u0142o prac\u0119 w Szolnok, natomiast losy 350 os&oacute;b w dalszym ci\u0105gu nie s\u0105 jasne. <br \/>&#8217;Rozumiem, \u017ce nie potrafi\u0105 rozwi\u0105za\u0107 dalszego zatrudnienia oko\u0142o 350 os&oacute;b, czy te\u017c sami zainteresowani ludzie nie chc\u0105 rozwi\u0105zania, lub zamiast tego chc\u0105 p&oacute;j\u015b\u0107 na emerytur\u0119 przez normalne wypowiedzenie lub te\u017c na wczesn\u0105 emerytur\u0119 &#8217; &#8211; powiedzia\u0142 Imre Mandoki, sekretarz miejscowej organizacji zwi\u0105zkowej Vas&uacute;tasok Szakszervezete. <br \/>&#8217;Poprzez zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci pracy szykujemy si\u0119 do przyjmowania wi\u0119kszej ilo\u015bci zam&oacute;wie\u0144 spoza M&Aacute;V i chcemy pracowa\u0107 dla kontrahent&oacute;w zagranicznych &#8217; &#8211; powiedzia\u0142 Gy&ouml;rgy Z&aacute;r&aacute;nd &#8211; dyrektor generalny kolei M&Aacute;V G&eacute;p&eacute;szet. 'W skrajnej ostateczno\u015bci mo\u017ce zdarzy\u0107 si\u0119, \u017ce nale\u017cy jeszcze bardziej zaci\u0105gn\u0105\u0107 pasek spodni, mog\u0105 by\u0107 dokonane jeszcze wi\u0119ksze racjonalizacje stanu osobowego, czyli i do czego\u015b takiego mo\u017ce doj\u015b\u0107&ldquo;&ndash;doda\u0142 dyr.Z&aacute;r&aacute;nd. <br \/>W ramach reorganizacji M&Aacute;V, rz\u0105d chce sprzeda\u0107 te elementy maj\u0105tkowe kolei, kt&oacute;re tylko po\u015brednio s\u0142u\u017c\u0105 transportowi publicznemu. Mowa jest o r&oacute;\u017cnych nieruchomo\u015bciach, budynkach &#8211; powiedzia\u0142 resortowy sekretarz stanu Lajos Cs&eacute;pi. Lajos Cs&eacute;pi powiedzia\u0142, \u017ce przygotowanie odpowiednich um&oacute;w mi\u0119dzy tymi dwiema instytucjami jest ju\u017c w trakcie, i Narodowa Agencja Maj\u0105tku W\u0119gier (Magyar Nemzeti Vagyonkezel\u0151) zadecyduje o sposobie wykorzystania tych \u015brodk&oacute;w w przysz\u0142o\u015bci. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3130,18584,513],"class_list":["post-103537","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mav","tag-mav-gepeszet","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Budapeszt: Likwidacje bocznych linii spowoduj\u0105 zmniejszenie dochod\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Budapeszt: Likwidacje bocznych linii spowoduj\u0105 zmniejszenie dochod\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak podaje telewizja informacyjna H&iacute;r TV, w zwi\u0105zku z kolejnym zamkni\u0119ciem 33 trzeciorz\u0119dnych linii...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/\",\"name\":\"Budapeszt: Likwidacje bocznych linii spowoduj\u0105 zmniejszenie dochod\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-10-30T15:02:38+00:00\",\"dateModified\":\"2009-10-30T15:02:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Budapeszt: Likwidacje bocznych linii spowoduj\u0105 zmniejszenie dochod\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Budapeszt: Likwidacje bocznych linii spowoduj\u0105 zmniejszenie dochod\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Budapeszt: Likwidacje bocznych linii spowoduj\u0105 zmniejszenie dochod\u00f3w","og_description":"Jak podaje telewizja informacyjna H&iacute;r TV, w zwi\u0105zku z kolejnym zamkni\u0119ciem 33 trzeciorz\u0119dnych linii...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/","name":"Budapeszt: Likwidacje bocznych linii spowoduj\u0105 zmniejszenie dochod\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-10-30T15:02:38+00:00","dateModified":"2009-10-30T15:02:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-likwidacje-bocznych-linii-spowoduja-zmniejszenie-dochodow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Budapeszt: Likwidacje bocznych linii spowoduj\u0105 zmniejszenie dochod\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/103537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}