Zamówione przez koleje niemieckie DB oraz prywatnego operatora BeNex sk\u0142ady Coradia Continental produkcji Alstom nadal maj\u0105 problemy z uzyskaniem \u015bwiadectwa dopuszczenia do ruchu. Zespo\u0142y te ju\u017c od grudnia 2008 roku mia\u0142y obs\u0142ugiwa\u0107 po\u0142\u0105czenia okre\u015blane jako Fugger-Express, które wybiegaj\u0105 z Augsburga, jednak z przyczyn problemów z dopuszczeniem do ruchu na trasach pojawia\u0142y si\u0119 jedynie w formie testów z tymczasowym dopuszczeniem. W trakcie pocz\u0105tkowej eksploatacji wyst\u0119powa\u0142y problemy z oprogramowaniem, które uniemo\u017cliwia\u0142o sterowanie wielokrotne. Natomiast obecnie trwa impas zwi\u0105zany z hamulcami, z powodu których EBA nie chce wyda\u0107 dopuszczenia do ruchu. Obecnie trwaj\u0105 pilne konsultacje mi\u0119dzy producentem sk\u0142adów, czyli form\u0105 Alstom, dostawc\u0105 systemu hamulcowego oraz EBA. Mimo tych komplikacji DB Regio planuje wprowadzenie nowych sk\u0142adów wraz z tegoroczn\u0105 jego zmian\u0105 w dniu 13 grudnia. Sk\u0142ady Coradia Continental (ET440) maj\u0105 rozpocz\u0105\u0107 kursowanie na trasach Monachium –Passau, Würzburg –Norymberga oraz Norymberga – Neustadt (Aisch)\/Markt Bibart. Zwa\u017cywszy na mo\u017cliwo\u015bci dalszego wyst\u0119powania problemów z t\u0105 seri\u0105 w pierwszym roku DB Regio pozostawi\u0142o czasy jazdy wymagane przez obecny tabor, st\u0105d ewentualne zast\u0119pstwo nie wywo\u0142a zmian w rozk\u0142adzie jazdy.
\u0179ród\u0142o: Komunikat prasowy Deutsche Bahn <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068,17056,17289,2759,3798,5345,18706,374],"class_list":["post-103475","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom","tag-coradia","tag-coradia-continental","tag-db","tag-db-regio","tag-eba","tag-et440","tag-niemcy"],"acf":[],"yoast_head":"\n