Wed\u0142ug informacji gazety ekonomicznej Menedzsment Fórum, na wczorajszej (wtorek) konferencji prasowej ministra komunikacji, \u0142\u0105czno\u015bci i energetyki Pétera Hóniga okaza\u0142o si\u0119, \u017ce rz\u0105d przej\u015bciowy Bajnai’a zamierza skasowa\u0107 33 „nierentowne”linie kolejowe i zwolni\u0107 du\u017c\u0105 liczb\u0119 „zb\u0119dnych“kolejarzy. Péter Hónig stwierdzi\u0142, \u017ce to kryzys gospodarczy zmusza rz\u0105d do reorganizacji kolei pa\u0144stwowych Magyar Államvasútak (MÁV). Hónig podpisa\u0142 likwidacj\u0119 1000 km linii kolejowych, których eksploatacja kosztuje 7 mld forintów rocznie. Tymczasem szykuj\u0105cy si\u0119 do strajku zwi\u0105zkowcy twierdz\u0105, \u017ce to ogólne zaniedbanie tych linii przez poprzednie rz\u0105dy doprowadzi\u0142 do tego, \u017ce na liniach tych coraz mniej jest pasa\u017cerów, bo poci\u0105gi jad\u0105 na nich z \u017có\u0142wi\u0105 szybko\u015bci\u0105, cz\u0119sto pi\u0119cio – dziesi\u0119ciokrotnie d\u0142u\u017cej ni\u017c autobus!
Wed\u0142ug Hóniga nale\u017cy podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 o tym, \u017ce tam gdzie kolej jest nierentowna, nale\u017cy j\u0105 zast\u0105pi\u0107 autobusami, a przez to uda si\u0119 zmniejszy\u0107 ilo\u015b\u0107 GDP obróconej na pasa\u017cerskie przewozy publiczne z 1,3% do 1%. Hónig w zamian obiecuje „znaczn\u0105 popraw\u0119 warunków podró\u017cy“na liniach o znaczeniu ogólnokrajowym i mi\u0119dzynarodowym. Na liniach tych zmniejszony zostanie czas przejazdu poci\u0105gów, a przez to wydatki i wzro\u015bnie ilo\u015b\u0107 pasa\u017cerów przesiadaj\u0105cych si\u0119 z autobusów na kolej.
Wcze\u015bniejsze projekty przekazania eksploatacji linii trzeciorz\u0119dnych miejscowym samorz\u0105dom Hónig okre\u015bli\u0142 jako dalszoplanowe zadanie, ale do tego konieczne jest stworzenie odpowiedniego zaplecza prawnego, podczas kiedy finansowanie ich w dalszym ci\u0105gu by\u0142oby zadaniem bud\u017cetu pa\u0144stwowego. „Na wspomnianych 33 liniach oprócz przewozów towarowych tylko pasa\u017cerska komunikacja kolejowa zostanie zawieszona i je\u017celi ktokolwiek widzi szans\u0119 w ich eksploatacji i zamierza uruchomi\u0107 poci\u0105gi pasa\u017cerskie, mo\u017ce spokojnie w\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 do tego“–podkre\u015bli\u0142 minister Hónig.
Na pytanie dziennikarzy: „zmiany te spowoduj\u0105 zwolnienia ilu kolejarzy?“, minister nie potrafi\u0142 odpowiedzie\u0107. Jego zdaniem w 2010 r. zwalniani zostan\u0105 nie kolejarze fizyczni a umys\u0142owi i to nie wi\u0119cej jak 1000 osób. Na inne pytanie odpowiedzia\u0142, \u017ce dojdzie do podwy\u017cki cen biletów przejazdowych, bo od 2007 roku taryfy nie zmieni\u0142y si\u0119. Tak wi\u0119c z podwy\u017cki cen biletów kolejowych ma wp\u0142yn\u0105\u0107 dodatkowe 9 mld forintów. Zdaniem opozycji spowoduje to dalsze odwrócenie si\u0119 od kolei powa\u017cnej rzeszy pasa\u017cerów. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3130,513],"class_list":["post-103276","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mav","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"\n