Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 Mi\u0119dzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO w Gda\u0144sku. Jednym z najbardziej oczekiwanych by\u0142o wyst\u0105pienie prezesa PKP PR Tomasza Moraczewskiego podczas debaty „Przysz\u0142o\u015b\u0107 kolei regionalnych w Polsce”. Nasze stoisko by\u0142o ch\u0119tnie i t\u0142umnie odwiedzane. Najcz\u0119\u015bciej pytano nas o po\u0142\u0105czenia i taryf\u0119 interREGIO.
Przez ostatnie dwa lata, a tyle min\u0119\u0142o od poprzednich Targów TRAKO, sporo zmieni\u0142o si\u0119 na polskiej kolei. Niezmiennie jednak przewozy regionalne i mi\u0119dzyregionalne budz\u0105 najwi\u0119cej emocji. Jednym z punktów tegorocznego spotkania ludzi z bran\u017cy kolejowej, przedstawicieli przewo\u017aników, producentów taboru, samorz\u0105dowców, ekspertów i dziennikarzy zajmuj\u0105cych si\u0119 t\u0105 problematyk\u0105 by\u0142a debata po\u015bwi\u0119cona przysz\u0142o\u015bci kolei regionalnych w Polsce, a zw\u0142aszcza jej aspektom organizacyjnym, finansowym i inwestycyjnym. Do dyskusji zorganizowanej przez Railway Market Forum zrzeszaj\u0105ce portal i miesi\u0119cznik Rynek Kolejowy zaproszono szefów wszystkich obecnie dzia\u0142aj\u0105cych w Polsce przewo\u017aników pasa\u017cerskich.
Z uwagi na bogaty w wydarzenia ostatni rok dzia\u0142alno\u015bci usamorz\u0105dowionych Przewozów Regionalnych jednym z najbardziej wyczekiwanych by\u0142o wyst\u0105pienie Tomasza Moraczewskiego, prezesa PKP PR. Zapowiedzia\u0142 on. m.in. dalszy rozwój po\u0142\u0105cze\u0144 interREGIO: –Zgodnie z za\u0142o\u017ceniami przyj\u0119tymi podczas ostatniego konwentu marsza\u0142ków, b\u0119dziemy dalej rozwija\u0107 si\u0119 w obs\u0142udze po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych i mi\u0119dzywojewódzkich. B\u0119d\u0105 to po\u0142\u0105czenia skomunikowane np. Szczecin – Pozna\u0144, Pozna\u0144 – Wroc\u0142aw i je\u015bli tylko podró\u017cni b\u0119d\u0105 chcieli przejecha\u0107 okre\u015blon\u0105 relacj\u0119, korzystaj\u0105c z po\u0142\u0105cze\u0144 kombinowanych, my im to umo\u017cliwimy. W ramach tego planu chcemy zrealizowa\u0107 tak\u017ce cz\u0119\u015bciow\u0105 modernizacj\u0119 taboru, oko\u0142o 200 szt. elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych EN57, do pr\u0119dko\u015bci 120 km\/h. –Prezes Moraczewski odniós\u0142 si\u0119 te\u017c do obecnej sytuacji: –W spó\u0142ce uda\u0142o si\u0119 m.in. zredukowa\u0107 zatrudnienie o 936 osób (z 16440 osób w grudniu 2008 roku) i zbilansowa\u0107 d\u0142ugi, które nie wynikaj\u0105 z obecnej dzia\u0142alno\u015bci spó\u0142ki, tylko zwi\u0105zane s\u0105 z zasz\u0142o\u015bciami jakie zosta\u0142y przej\u0119te przy usamorz\u0105dowianiu spó\u0142ki. Firma stara si\u0119 \u015bwiadczy\u0107 swoje us\u0142ugi w taki sposób, \u017ceby pasa\u017cerowie nie odczuli \u017cadnego dyskomfortu, zwi\u0105zanego z obecnymi 'przetasowaniami’ pomi\u0119dzy Przewozami Regionalnymi, a PKP Intercity.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2965,3075,3077],"class_list":["post-103206","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-en57","tag-interregio","tag-pkp-pr"],"acf":[],"yoast_head":"\n