Od lat jednym z argumentów przeciwko liberalizacji kolei w Polsce jest argument, \u017ce nasze przewozy przejm\u0105 koleje niemieckie DB. Od lat obawiano si\u0119, \u017ce DB „po\u0142knie nasze narodowe z\u0142oto PKP Cargo”. Jednak jak rzeczywisto\u015b\u0107 pokaza\u0142a sprawy potoczy\u0142y si\u0119 inaczej. W czerwcu kraj obieg\u0142a wiadomo\u015b\u0107 o przej\u0119ciu przez DB kontroli nad spó\u0142k\u0105 PCC Logistics i w efekcie nad pozosta\u0142ymi spó\u0142kami zale\u017cnymi. G\u0142ówne z nich to PCC Rail oraz PTKiGK Rybnik. Spó\u0142ka ta posiada\u0142a równie\u017c pakiet akcji w spó\u0142ce PTK Holding z Zabrza, która w efekcie zakupu kolejnych pakietów akcji sta\u0142a si\u0119 równie\u017c w\u0142asno\u015bci\u0105 DB. W mi\u0119dzyczasie PTKiGK Rybnik zmieni\u0142o nazw\u0119 na PCC Rail Rybnik oraz przyj\u0119\u0142a zunifikowane malowanie PCC. Jednak niedawno na dworcu w Poznaniu zauwa\u017cono lokomotyw\u0119 060DA-937, która cho\u0107 nale\u017c\u0105ca do PCC Rail Rybnik zosta\u0142a pomalowana w standardowe malowanie DB. Krok ten mo\u017ce oznacza\u0107, \u017ce DB Schenker zamierza wprowadzi\u0107 mark\u0119 DB równie\u017c na nasze tory i w przysz\u0142o\u015bci mo\u017ce nast\u0105pi\u0107 zmiana nazwy tych przewo\u017aników. Jednak najwi\u0119ksz\u0105 niewiadom\u0105 jest kwestia przysz\u0142o\u015bci spó\u0142ek nale\u017c\u0105cych do grupy DB w Polsce. Niezale\u017cni przewo\u017anicy obawiaj\u0105 si\u0119 cen dumpingowych i zepchni\u0119cia ich na \u0142ki DB oraz PKP Cargo. Z kolei PKP Cargo obawia si\u0119 przej\u0119cia przez DB lukratywnych przewozów tranzytowych. Nie bez znaczenia jest równie\u017c spó\u0142ka Arriva PCC, gdzie konkuruj\u0105ce ze sob\u0105 na innych rynkach podmioty musz\u0105 w Polsce wspó\u0142pracowa\u0107. Jak b\u0119dzie przysz\u0142o\u015b\u0107 DB w Polsce oraz czy wielkie utyskiwania narodowo\u015bciowe mia\u0142y jakiekolwiek poparcie przekonamy si\u0119 w najbli\u017cszym czasie. Jednak jedno jest pewne –„chluba naszego narodu”w postaci PKP Cargo zosta\u0142a ocalona przed „naje\u017ad\u017acami”. Tylko czy aby na pewno ocalona? Bowiem bardziej prawdopodobne wydaje si\u0119 przej\u0119cie przez DB przewozów tranzytowych, ni\u017c wej\u015bcie w konkurencj\u0119 z niszowymi niezale\u017cnymi przewo\u017anikami. Z kolei Arriva PCC zapowiada rozej\u015bcie si\u0119 dróg obu podmiotów po zako\u0144czeniu kontraktu w kujawsko-pomorskim.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17078,2759,4447,2957,16607],"class_list":["post-103034","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-arriva-pcc","tag-db","tag-db-schenker","tag-pcc","tag-pcc-rail"],"acf":[],"yoast_head":"\n