W ostatnim czasie odnotowali\u015bmy kilka wydarze\u0144, które pozwalaj\u0105 nam utrzyma\u0107 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 pracy i z optymizmem patrze\u0107 w przysz\u0142o\u015b\u0107 –mówi Maciej Michalik, wiceprezes zarz\u0105du i dyrektor handlowy Fabryki Obrabiarek RAFAMET S.A. z Ku\u017ani Raciborskiej.
Chodzi o kontrakty, jakie w ostatnim tygodniu pozyska\u0142 producent obrabiarek, zarówno od krajowych jak i zagranicznych kontrahentów. Dla firmy, operuj\u0105cej na globalnym rynku, gdzie odczuwalne s\u0105 skutki spowolnienia gospodarczego, to bardzo dobre i wa\u017cne wydarzenia. Zawarte w tym czasie kontrakty pozwol\u0105 dope\u0142ni\u0107 portfel zamówie\u0144 na 2010 r.
We wrze\u015bniu RAFAMET podpisa\u0142 kontrakt z PKP Cargo na modernizacj\u0119 tokarki ko\u0142owej typu UBC 150. –Jest to kolejny z serii projektów kolejowych w kraju. Doceniamy fakt, \u017ce nawet w czasach kryzysu spó\u0142ki PKP dbaj\u0105 o komfort i bezpiecze\u0144stwo transportu. Mamy nadziej\u0119, \u017ce b\u0119dziemy mogli ten proces nieustannie wspiera\u0107 –przyznaje wiceprezes Rafametu.
Producent obrabiarek z Ku\u017ani Raciborskiej pozyska\u0142 tak\u017ce zlecenie na rynku zagranicznym. Dla ukrai\u0144skiej firmy kolejowej zbuduje tokark\u0119 podtorow\u0105 typu UGE 150 N. Zamówienie b\u0119dzie realizowane na przestrzeni najbli\u017cszych 6 miesi\u0119cy. – Samo urz\u0105dzenie nie jest dla nas niczym nowym. Warto natomiast podkre\u015bli\u0107, \u017ce tym zamówieniem RAFAMET po latach wraca na rynek ukrai\u0144ski. To olbrzymi kraj i potencja\u0142. Kontrakt budzi nadziej\u0119 na kolejne zlecenia. Wi\u0105\u017ce si\u0119 z przygotowaniami Ukrainy do Euro 2012, czyli dostosowaniem infrastruktury do wymogów na\u0142o\u017conych przez UEFA. Tematem zajmuje si\u0119 nasza placówka w Moskwie, która pilnie \u015bledzi wydarzenia na tamtejszym rynku – mówi Maciej Michalik, wiceprezes firmy RAFAMET S.A.
Oprócz podj\u0119cia nowych tematów, przedsi\u0119biorstwo sfinalizowa\u0142o kontrakt zawarty z koncernem stoczniowym Hyundai Heavy Industries z Korei Po\u0142udniowej. Na pocz\u0105tku wrze\u015bnia przedstawiciele klienta dokonali wst\u0119pnego technicznego odbioru frezarki typu FS 600, wykorzystywanej do obróbki elementów wa\u0142ów korbowych silników okr\u0119towych. To ju\u017c druga z maszyn zamówionych przez korea\u0144ski koncern, przekazanych klientowi w tym roku. Ciekawostk\u0105 jest tu frez o \u015brednicy 6 m, stanowi\u0105cy najwa\u017cniejszy element obrabiarki. Jak dot\u0105d to najwi\u0119ksza tego typu maszyna dla bran\u017cy stoczniowej wyprodukowana przez RAFAMET. Dostarczona poprzednio posiada\u0142a frez mniejszy o pó\u0142 metra. – Produkowana przez nas frezarka diametralnie skraca czas tradycyjnej obróbki. Dzi\u0119ki temu jest bardziej wydajna i ekonomiczna. Dlatego te\u017c korea\u0144ski koncern zdecydowa\u0142 si\u0119 na zakup a\u017c dwóch takich urz\u0105dze\u0144 –mówi Pawe\u0142 Michalewski, kierownik sprzeda\u017cy w RAFAMET S.A.
Wyzwaniem logistycznym w przypadku frezarki FS 600 CNC jest ju\u017c samo dostarczenie jej do klienta. Ze wzgl\u0119du na swoje parametry maszyna, wa\u017c\u0105ca ok. 130 ton, transportowana jest w 3 ponadgabarytowych i 2 standardowych \u0142adunkach. Drog\u0105 l\u0105dow\u0105 zosta\u0142a dostarczona do portu w Gdyni i potem do Hamburga i Bremenhaven, sk\u0105d 1 i 2 pa\u017adziernika wyp\u0142yn\u0119\u0142a w rejs do Korei Pd. Do celu dotrze za ok. miesi\u0105c. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[8978,63,3292,1269,211,3160],"class_list":["post-103007","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-kuznia-raciborska","tag-pkp","tag-pkp-cargo","tag-rafamet","tag-ukraina","tag-uz"],"acf":[],"yoast_head":"\n