{"id":102945,"date":"2009-10-05T12:49:22","date_gmt":"2009-10-05T12:49:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/"},"modified":"2009-10-05T12:49:22","modified_gmt":"2009-10-05T12:49:22","slug":"boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/","title":{"rendered":"Boles\u0142awiec: WIADUKT SHOW: \u015bwiat\u0142o, para i d\u017awi\u0119k"},"content":{"rendered":"<p>Dobiega ko\u0144ca modernizacja ci\u0105gu transportowego linii kolejowej E 30 od Opola do granicy pa\u0144stwa z Niemcami. Zmodernizowana linia w pe\u0142ni dostosowana b\u0119dzie do standard&oacute;w europejskich, zar&oacute;wno pod wzgl\u0119dem pr\u0119dko\u015bci (160 km\/h), komfortu jazdy, jak i w zakresie bezpiecze\u0144stwa (nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym). W ramach tego projektu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zmodernizowa\u0142y r&oacute;wnie\u017c zabytkowy wiadukt kolejowy w Boles\u0142awcu, po\u0142o\u017cony na odcinku Legnica-W\u0119gliniec. <br \/>Zabytek architektury i techniki, o kt&oacute;rym mowa, znajduje si\u0119 na linii E 30 przebiegaj\u0105cej od granicy z Niemcami, przez Zgorzelec, Bielaw\u0119 Doln\u0105, Legnic\u0119, Wroc\u0142aw, Opole, Gliwice, Medyk\u0119, do granicy z Ukrain\u0105. Modernizacja wiaduktu, znajduj\u0105cego si\u0119 w cz\u0119\u015bci III Paneuropejskiego Korytarza Transportowego, jest bardzo istotna zar&oacute;wno pod wzgl\u0119dem turystycznym, gospodarczym, jak i spo\u0142ecznym. <br \/>Konstrukcja mostu zosta\u0142a poddana kompleksowej modernizacji, z uwzgl\u0119dnieniem wszystkich element&oacute;w, w celu dostosowania jej do nowych warunk&oacute;w eksploatacyjnych. Most zosta\u0142 dostosowany do r&oacute;wnie\u017c do standard&oacute;w wynikaj\u0105cych z um&oacute;w AGC (umowa europejska o g\u0142&oacute;wnych mi\u0119dzynarodowych liniach kolejowych) i AGTC (umowa europejska o g\u0142&oacute;wnych mi\u0119dzynarodowych liniach kolejowych transportu kombinowanego i obiektach towarzysz\u0105cych). <br \/>Koszt modernizacji wiaduktu w Boles\u0142awcu wyni&oacute;s\u0142 10 154 626,88 euro i by\u0142 wsp&oacute;\u0142finansowany z bud\u017cetu pa\u0144stwa oraz \u015brodk&oacute;w Unii Europejskiej (Fundusz Sp&oacute;jno\u015bci). <br \/>Chc\u0105c u\u015bwiadomi\u0107 spo\u0142ecze\u0144stwu skal\u0119 prowadzonych prze PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przedsi\u0119wzi\u0119\u0107, a jednocze\u015bnie zainteresowa\u0107 tematem kolejowych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych w Polsce, 10 pa\u017adziernika 2009 r. (sobota) w Boles\u0142awcu odb\u0119dzie si\u0119 plenerowa impreza pod nazw\u0105: WIADUKT SHOW: \u015bwiat\u0142o, para i d\u017awi\u0119k. <br \/>Wieczorny pokaz pe\u0142en \u015bwiate\u0142, iluminacji i muzyki, poprzedzony b\u0119dzie ca\u0142odniowym festynem na Rynku w Boles\u0142awcu, podczas kt&oacute;rego dla nikogo nie zabraknie atrakcji &#8211; kiermaszy, konkurs&oacute;w czy wystawy s\u0142ynnej w tym regionie ceramiki. Tu\u017c po zako\u0144czeniu pokazu na wiadukcie, odb\u0119dzie si\u0119 tak\u017ce koncert grupy muzycznej SUMPTUASTIC. <br \/>Impreza, otwarta jest dla wszystkich, a sw&oacute;j udzia\u0142 w niej zapowiedzieli liczni przedstawiciele rz\u0105du, w\u0142adz lokalnych oraz instytucji zaanga\u017cowanych w realizacj\u0119 projektu. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1788,63,100,1396],"class_list":["post-102945","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-boleslawiec","tag-pkp","tag-pkp-plk","tag-wiadukt"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Boles\u0142awiec: WIADUKT SHOW: \u015bwiat\u0142o, para i d\u017awi\u0119k - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Boles\u0142awiec: WIADUKT SHOW: \u015bwiat\u0142o, para i d\u017awi\u0119k\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dobiega ko\u0144ca modernizacja ci\u0105gu transportowego linii kolejowej E 30 od Opola do granicy pa\u0144stwa...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/\",\"name\":\"Boles\u0142awiec: WIADUKT SHOW: \u015bwiat\u0142o, para i d\u017awi\u0119k - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-10-05T12:49:22+00:00\",\"dateModified\":\"2009-10-05T12:49:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Boles\u0142awiec: WIADUKT SHOW: \u015bwiat\u0142o, para i d\u017awi\u0119k\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Boles\u0142awiec: WIADUKT SHOW: \u015bwiat\u0142o, para i d\u017awi\u0119k - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Boles\u0142awiec: WIADUKT SHOW: \u015bwiat\u0142o, para i d\u017awi\u0119k","og_description":"Dobiega ko\u0144ca modernizacja ci\u0105gu transportowego linii kolejowej E 30 od Opola do granicy pa\u0144stwa...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/","name":"Boles\u0142awiec: WIADUKT SHOW: \u015bwiat\u0142o, para i d\u017awi\u0119k - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-10-05T12:49:22+00:00","dateModified":"2009-10-05T12:49:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/boleslawiec-wiadukt-show-swiatlo-para-i-dzwiek\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Boles\u0142awiec: WIADUKT SHOW: \u015bwiat\u0142o, para i d\u017awi\u0119k"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/102945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}