29 wrze\u015bnia br. w Urz\u0119dzie Transportu Kolejowego odby\u0142o si\u0119 uroczyste posiedzenie inauguruj\u0105ce wspó\u0142prac\u0119 w ramach projektu „Wzmocnienie zdolno\u015bci instytucjonalnych w celu wdro\u017cenia unijnych regulacji rynku kolejowego”wspó\u0142finansowanego ze \u015brodków Unii Europejskiej. Beneficjentami tego projektu s\u0105 Urz\u0105d Transportu Kolejowego oraz Ministerstwo Transportu. W realizacji poszczególnych dzia\u0142a\u0144 wezm\u0105 udzia\u0142 tak\u017ce przedstawiciele poszczególnych podmiotów funkcjonuj\u0105cych na rynku transportu kolejowego w Polsce, zarówno krajowych przewo\u017aników kolejowych jak i zarz\u0105dców infrastruktury kolejowej. Instytucje partnerskie dla polskich beneficjentów reprezentowane b\u0119d\u0105 w ramach projektu przez Federalne Ministerstwo Transportu i Budownictwa (BMVBS), Federalny Urz\u0105d ds. Kolejnictwa (EBA) oraz Koleje Niemieckie (DB AG). W ramach tego projektu w ci\u0105gu o\u015bmiu miesi\u0119cy, zagraniczni eksperci reprezentuj\u0105cy wymienione podmioty, przy wspó\u0142pracy z ekspertami polskimi dokonaj\u0105 przegl\u0105du obowi\u0105zuj\u0105cych przepisów polskiego prawa z zakresu regulacji rynku kolejowego, pod wzgl\u0119dem ich zgodno\u015bci z odpowiednimi przepisami europejskimi oraz zaproponuj\u0105 niezb\u0119dne zmiany i uzupe\u0142nienia. Dokonaj\u0105 równie\u017c przegl\u0105du aktualnego systemu op\u0142at za dost\u0119p do infrastruktury kolejowej obowi\u0105zuj\u0105cego w Polsce oraz zaproponuj\u0105 nowe rozwi\u0105zania. Wiceprezes Urz\u0119du Transportu Kolejowego Miros\u0142aw Antonowicz zwróci\u0142 uwag\u0119, \u017ce w ramach projektu du\u017co miejsca zostanie po\u015bwi\u0119cone metodom ustalania stawek dost\u0119pu do infrastruktury. Przypomnia\u0142, \u017ce od pocz\u0105tku dzia\u0142alno\u015bci UTK wyda\u0142 oko\u0142o 140 licencji na przewóz towarów i osób. W opinii Ralfa Schweinsberga –wiceprezesa Federalnego Urz\u0119du ds. Kolejnictwa projekt dotyczy najwa\u017cniejszych celów europejskiej polityki transportowej w odniesieniu do sektora kolejowego jakimi s\u0105: liberalizacja, regulacja i harmonizacja. Norbert Kuna –kierownik projektu ze strony niemieckiej wyrazi\u0142 nadziej\u0119, \u017ce jego realizacja przyczyni si\u0119 do rozwoju kolejnictwa w naszym kraju, a ze wzgl\u0119du na po\u0142o\u017cenie Polski i Niemiec rozwi\u0105zania problemów transportu kolejowego w Europie. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2759,9717,374,210,2632],"class_list":["post-10234","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-db","tag-ministerstwo-transportu","tag-niemcy","tag-polska","tag-utk"],"acf":[],"yoast_head":"\n