{"id":102047,"date":"2009-08-20T13:27:29","date_gmt":"2009-08-20T13:27:29","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/"},"modified":"2009-08-20T13:27:29","modified_gmt":"2009-08-20T13:27:29","slug":"warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/","title":{"rendered":"Warszawa: Czy Wiceminister Infrastruktury zatrzyma interREGIO"},"content":{"rendered":"<p>Poci\u0105gi interREGIO sta\u0142y si\u0119 dla wielu pasa\u017cer&oacute;w zbawieniem, natomiast dla kolejowego establishmentu sol\u0105 w oku, kt&oacute;r\u0105 nale\u017cy zwalczy\u0107 w zarodku. Po nieudanych pr&oacute;bach zgaszenia pomys\u0142u w samym PKP do gry wchodzi Wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt, kt&oacute;ry rozes\u0142a\u0142 do samorz\u0105d&oacute;w list w sprawie dzia\u0142a\u0144 PKP PR. Na ten list zareagowa\u0142 pose\u0142 Janusz Piechoci\u0144ski, kt&oacute;ry uwa\u017ca niekt&oacute;re tezy za kontrowersyjne i w tej sprawie zwo\u0142a\u0142 w trybie pilnym posiedzenie podkomisji ds. kolejnictwa, kt&oacute;re odb\u0119dzie si\u0119 w przysz\u0142ym tygodniu. <br \/><strong>List Wiceministra Infrastruktury do Marsza\u0142k&oacute;w Wojew&oacute;dztw<\/strong> <br \/>Szanowni Panowie Marsza\u0142kowie, <br \/>Zgodnie z zawartym w dniu 8 grudnia 2008 roku porozumieniem, resort infrastruktury deklaruje wsp&oacute;\u0142prac\u0119 z urz\u0119dami marsza\u0142kowskimi w zakresie wyposa\u017cenia sp&oacute;\u0142ki &bdquo;PKP Przewozy Regionalne&rdquo;sp. z o.o w zaplecze techniczne i konsekwentnie b\u0119dzie przekazywa\u0142 \u015brodki finansowe na modernizacj\u0119 i zakup taboru niezb\u0119dnego do realizacji powierzonych samorz\u0105dom zada\u0144. Wyrazem tych dzia\u0142a\u0144 jest mi\u0119dzy innymi przyj\u0119cie ustawy z dnia 25 czerwca 2009 roku o zmianie ustawy o autostradach p\u0142atnych oraz Krajowym Funduszu Drogowym oraz o zmianie niekt&oacute;rych innych ustaw, reguluj\u0105cej kwestie finansowania przedmiotowych inwestycji z Funduszu Kolejowego. <br \/>Tym niemniej ,zaniepokojenie resortu infrastruktury budz\u0105 zaleg\u0142o\u015bci sp&oacute;\u0142ki PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o w p\u0142atno\u015bciach na rzecz sp&oacute;\u0142ki PKP Intercity S.A. ,zw\u0142aszcza tytu\u0142u sprzeda\u017cy bilet&oacute;w na rzecz tego przewo\u017anika. Wed\u0142ug informacji posiadanych przez ministerstwo Infrastruktury kwota ta osi\u0105gn\u0119\u0142a ju\u017c wysoko\u015b\u0107 oko\u0142o 130 mln z\u0142otych. <br \/>Jednocze\u015bnie ,z niepokojem obserwuj\u0119 uruchamianie przez sp&oacute;\u0142k\u0119 PKP przewozy Regionalne sp. z o.o du\u017cej liczby po\u0142\u0105cze\u0144 typu Interregio bez uzgodnie\u0144 z organizatorami i przewo\u017anikami kolejowymi w zakresie wzajemnego skoordynowania poci\u0105g&oacute;w, kt&oacute;ry to wym&oacute;g narzuca art.30 ust.2a ustawy z dnia 28 marca 2003 o transporcie kolejowym. <br \/>Z uzyskanych informacji wynika te\u017c ,i\u017c sp&oacute;\u0142ka PKP Przewozy regionalne sp. z o.o sk\u0142ada do zarz\u0105dcy infrastruktury wnioski o przyznanie tras dla przedmiotowych poci\u0105g&oacute;w zaznaczaj\u0105c ,ze s\u0105 one obj\u0119te obowi\u0105zkiem s\u0142u\u017cby publicznej, co z kolei nadaje im priorytet w uzyskaniu dost\u0119pu do infrastruktury. Natomiast wedle wiedzy posiadanej przez Ministerstwo Infrastruktury, poci\u0105gi te nie s\u0105 uruchamiane w oparciu o jak\u0105kolwiek umow\u0119 z organizatorem przewoz&oacute;w, zatem omawiane dzia\u0142ania sp&oacute;\u0142ki PKP przewozy regionalne sp. z o.o absolutnie nie powinny mie\u0107 miejsca. <br \/>Skoro poci\u0105gi typu Interregio nie s\u0105 obj\u0119te umowami organizatorami przewoz&oacute;w, pozostaj\u0105c jednocze\u015bnie deficytowymi w oko\u0142o 20 % ,jak wynika to ze wst\u0119pnych szacunk&oacute;w, oznacza to ,ze Zarz\u0105d sp&oacute;\u0142ki PKP Przewozy Regionalne dzia\u0142a na jej szkod\u0119. <br \/>Co wi\u0119cej ,podejmowane dzia\u0142ania wydaj\u0105 si\u0119 posiada\u0107 znamiona czynu nieuczciwej konkurencji. Zgodnie z artyku\u0142em 15 ust.1 pkt. 1ustawy z dnia 16 kwietnia 1993 roku o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji, czynem nieuczciwej konkurencji jest utrudnianie innym przedsi\u0119biorcom dost\u0119pu do rynku, w szczeg&oacute;lno\u015bci przez sprzeda\u017c towar&oacute;w lub us\u0142ug poni\u017cej koszt&oacute;w ich wytworzenia lub \u015bwiadczenia albo ich odsprzeda\u017c poni\u017cej koszt&oacute;w zakupu w celu eliminacji innych przedsi\u0119biorc&oacute;w. <br \/>W tej sytuacji, zachodzi r&oacute;wnie\u017c obawa, ze dotacje otrzymywane na przewozy regionalne od samorz\u0105d&oacute;w wojew&oacute;dztw s\u0105 przeznaczane na finansowanie deficytu poci\u0105g&oacute;w typu Interregio, co jest dzia\u0142aniem bezprawnym, zw\u0142aszcza ze wed\u0142ug mojej wiedzy sp&oacute;\u0142ka PKP Przewozy regionalne nie prowadzi oddzielnej rachunkowo\u015bci dla tej cz\u0119\u015bci oferty, <br \/>W zwi\u0105zku z powy\u017cszym mo\u017cliwe jest wyst\u0105pienie sp&oacute;\u0142ki PKP Intercity S.A. i innych przewo\u017anik&oacute;w do Prezesa Urz\u0119du Ochrony Konkurencji i Konsument&oacute;w ze skarg\u0105 na praktyk\u0119 nieuczciwej konkurencji. <br \/>Jednocze\u015bnie informuj\u0119 ,ze uruchomienie przez sp&oacute;\u0142k\u0119 PKP Przewozy regionalne sp. z o.o po\u0142\u0105cze\u0144 typu Interregio spowodowa\u0142o pogorszenie warunk&oacute;w ekonomicznych przewoz&oacute;w dokonywanych przez sp&oacute;\u0142k\u0119 PKP Intercity S.A. obj\u0119tych umowami Ministrem Infrastruktury w ramach s\u0142u\u017cby publicznej. Nast\u0105pi\u0142 istotny spadek przychod&oacute;w w konkretnych relacjach, w zwi\u0105zku z czym przewo\u017anik wyst\u0105pi\u0142 o wyra\u017cenie zgody na odwo\u0142anie od 1 wrze\u015bnia 2009 r. 72 po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzywojew&oacute;dzkich. Maj\u0105c na uwadze brak \u015brodk&oacute;w na zwi\u0119kszenie dotacji , a tak\u017ce praktyki stosowane przez sp&oacute;\u0142k\u0119 PKP przewozy regionalne sp. z o.o wprowadzenie ogranicze\u0144 b\u0119dzie konieczne. <br \/>Natomiast ze strony Urz\u0119d&oacute;w Marsza\u0142kowskich nap\u0142ywaj\u0105 skargi i interwencje zwi\u0105zane z pogorszeniem oferty przewozowej, skutkuj\u0105cej ograniczeniem dost\u0119pno\u015bci transportowej wojew&oacute;dztw, W zwi\u0105zku z powy\u017cszym ,celowe by\u0142oby rozwa\u017cenie ewentualno\u015bci przej\u0119cia finansowania po\u0142\u0105cze\u0144 przewidzianych do odwo\u0142ania z dniem 1 wrze\u015bnia 2009 r. przez samorz\u0105dy. <br \/>Pragn\u0119 zaznaczy\u0107 ,ze Ministerstwo Infrastruktury nie jest przeciwne konkurencji w transporcie kolejowym, jednak warunki jej prowadzenia powinny by\u0107 jasne i uczciwe. Bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, ze oczekiwania spo\u0142eczne dotycz\u0105ce realizacji przewoz&oacute;w regionalnych nadal nie s\u0105 w pe\u0142ni zaspokojone, wydaje si\u0119 ,ze samorz\u0105dy wojew&oacute;dztw w pierwszej kolejno\u015bci powinny podejmowa\u0107 dzia\u0142ania na rzec realizacji w\u0142a\u015bnie tych zada\u0144. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3075,63,185,3077,16834],"class_list":["post-102047","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-interregio","tag-pkp","tag-pkp-ic","tag-pkp-pr","tag-usamorzadowienie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: Czy Wiceminister Infrastruktury zatrzyma interREGIO - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Czy Wiceminister Infrastruktury zatrzyma interREGIO\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Poci\u0105gi interREGIO sta\u0142y si\u0119 dla wielu pasa\u017cer&oacute;w zbawieniem, natomiast dla kolejowego establishmentu sol\u0105 w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/\",\"name\":\"Warszawa: Czy Wiceminister Infrastruktury zatrzyma interREGIO - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-08-20T13:27:29+00:00\",\"dateModified\":\"2009-08-20T13:27:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Czy Wiceminister Infrastruktury zatrzyma interREGIO\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Czy Wiceminister Infrastruktury zatrzyma interREGIO - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Czy Wiceminister Infrastruktury zatrzyma interREGIO","og_description":"Poci\u0105gi interREGIO sta\u0142y si\u0119 dla wielu pasa\u017cer&oacute;w zbawieniem, natomiast dla kolejowego establishmentu sol\u0105 w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/","name":"Warszawa: Czy Wiceminister Infrastruktury zatrzyma interREGIO - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-08-20T13:27:29+00:00","dateModified":"2009-08-20T13:27:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-czy-wiceminister-infrastruktury-zatrzyma-interregio\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Czy Wiceminister Infrastruktury zatrzyma interREGIO"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/102047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}