{"id":101989,"date":"2009-08-18T14:19:41","date_gmt":"2009-08-18T14:19:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/"},"modified":"2009-08-18T14:19:41","modified_gmt":"2009-08-18T14:19:41","slug":"pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/","title":{"rendered":"Pomorskie przetargi na us\u0142ugi kolejowe"},"content":{"rendered":"
W\u0142adze województwa pomorskiego zdecydowa\u0142y si\u0119 rozpisa\u0107 przetarg na realizacj\u0119 regionalnych us\u0142ug kolejowych od grudnia 2009 do grudnia 2015 roku. Przetarg, który mia\u0142 oznacza\u0107 znaczny krok wprzód okazuje si\u0119 by\u0107 zaledwie lekkim przesuni\u0119ciem stopy. Post\u0119powanie maj\u0105ce na celu wprowadzenie konkurencji mo\u017ce doprowadzi\u0107 jedynie do konserwacji obecnego stanu.<\/div>\n
\"PKP<\/a><\/div>\n
Ca\u0142y przetarg zosta\u0142 podzielony na a\u017c 9 zadania. Stawki na zadania 2, 3, 6, 7, 8 i 9 obejmuj\u0105 ca\u0142o\u015b\u0107 w\u0142\u0105cznie z przewozami poza granicami województwa pomorskiego. Zadania 3, 7 i 9 zosta\u0142y rozpisane tylko na rok, gdy\u017c w grudniu 2010 wygasaj\u0105 trzyletnie umowy na podstawie których ArrivaPCC wykonuje przewozy w województwie kujawsko-pomorskim. Poszczególne oferty zg\u0142oszone w post\u0119powaniu:<\/div>\n
Zadanie 1: L\u0119bork –\u0141eba, Chojnice –Ko\u015bcierzyna, Ko\u015bcierzyna – Gdynia G\u0142., Gdynia G\u0142. –Hel. Okres 13.12.2009 –12.12.2015.<\/strong>
Oferta PKP PR. Dofinansowanie w kolejnych rozk\u0142adach jazdy (kolejno: SJRP 2009\/10, 2010\/11, 2011\/12, 2012\/13, 2013\/14, 2014\/15): 8,97 z\u0142 za kilometr, 9,04, 9,08, 9,13, 9,17, 9,20;punktualno\u015b\u0107 95 proc.
Oferta DLA. Dofinansowanie w ka\u017cdym kolejnym rozk\u0142adzie jazdy 18,53 z\u0142 za kilometr;punktualno\u015b\u0107 97 proc.
Oferta Arriva PCC. Dofinansowanie w ka\u017cdym kolejnym rozk\u0142adzie jazdy 30,00 z\u0142 za kilometr;punktualno\u015b\u0107 90,5 proc.<\/div>\n
Zadanie 2: S\u0142upsk –Ustka, Tczew –Chojnice, Chojnice –Czarne –gr. woj. – (Szczecinek), (Szczecinek) –gr. woj. – S\u0142osinko –S\u0142upsk. Okres 13.12.2009 –12.12.2015.<\/strong>
Oferta PKP PR. Dofinansowanie w kolejnych rozk\u0142adach jazdy: 13,52 z\u0142 za kilometr, 13,62, 13,69, 13,75, 13,81, 13,86;punktualno\u015b\u0107 95 proc.
Oferta Arriva PCC. Dofinansowanie w ka\u017cdym kolejnym rozk\u0142adzie jazdy 30,00 z\u0142 za kilometr;punktualno\u015b\u0107 90,5 proc.<\/div>\n
Zadanie 3: Gdynia G\u0142. –Sm\u0119towo Gr. –gr. woj. –(Laskowice Pom.). Okres 13.12.2009 –11.12.2010.<\/strong><\/div>\n
Oferta PKP PR. Dofinansowanie w SJRP 2009.10: 10,82 z\u0142 za kiliometr;punktualno\u015b\u0107 95 proc.<\/div>\n

<\/p>\n

Zadanie 4: Gdynia G\u0142. –S\u0142upsk. Okres 13.12.2009 –12.12.2015.<\/strong><\/div>\n

<\/strong><\/p>\n

Oferta SKM. Dofinansowanie w kolejnych rozk\u0142adach jazdy: 9,81 z\u0142 za kilometr, 9,84, 10,37, 10,47, 10,64, 10,73;punktualno\u015b\u0107 95 proc.<\/div>\n

<\/p>\n

Zadanie 5: Wejherowo – Gdynia G\u0142ówna – Gda\u0144sk G\u0142. –Tczew. Okres 13.12.2009 –12.12.2015.<\/strong><\/div>\n

<\/strong><\/p>\n

Oferta SKM. Dofinansowanie w kolejnych rozk\u0142adach jazdy: 3,46 z\u0142 za kilometr, 3,49, 3,51, 3,53, 3,57, 3,60;punktualno\u015b\u0107 95 proc.<\/div>\n
Zadanie 6: Gdynia G\u0142. – Malbork –Stare Pole –gr. woj. –(Elbl\u0105g), Malbork –Prabuty –gr. woj. –(I\u0142awa G\u0142.\/ Olsztyn G\u0142.). Okres 13.12.2009 –12.12.2015.<\/strong>
Oferta PKP PR. Dofinansowanie w kolejnych rozk\u0142adach jazdy: 12,96 z\u0142 za kilometr, 12,89, 12,77, 12,64, 12,49, 12,32;punktualno\u015b\u0107 95 proc.
Zadanie 7: Malbork – Kwidzyn –Gardeja –gr. woj. –(Grudzi\u0105dz). Okres 13.12.2009 –11.12.2010.<\/strong>
Oferta Arriva PCC. Dofinansowanie SJRP 2009.10: 18,00 z\u0142 za kilometr;punktualno\u015b\u0107 94,44 proc.
Zadanie 8: Chojnice –Bukowo Cz\u0142uchowskie –gr. woj. –(Pi\u0142a). Okres 13.12.2009 –12.12.2015.
<\/strong>Oferta PKP PR. Dofinansowanie w kolejnych rozk\u0142adach jazdy: 16,66 z\u0142 za kilometr, 16,97, 17,26, 17,56, 17,86, 18,16;punktualno\u015b\u0107 95 proc.
Zadanie 9: Ko\u015bcierzyna –Szlachta \/ \u0141\u0105g Po\u0142udniowy –(Wierzchucin). Okres 13.12.2009 –11.12.2010.<\/strong>
Oferta PKP PR. Dofinansowanie w SJRP 2009\/10: 16,29 z\u0142 za kilometr;punktualno\u015b\u0107 95 proc.
Oferta Arriva PCC. Dofinansowanie w SJRP 2009\/10: 18,00 z\u0142 za kilometr;punktualno\u015b\u0107 94,44 proc.<\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
\"SKM<\/a><\/div>\n
Sensem og\u0142aszania przetargów jest wprowadzenie konkurencji i na jej podstawie wy\u0142onienie najkorzystniejszej tak cenowo jak i jako\u015bciowo oferty. Niestety zainteresowanych przewozami by\u0142o niewielu. Oczywi\u015bcie przetargi te nie mog\u0142y si\u0119 obej\u015b\u0107 bez zainteresowania obecnych przewo\u017aników. PKP PR wystartowa\u0142o w wi\u0119kszo\u015bci zada\u0144, gdzie zaoferowa\u0142o najkorzystniejsze oferty w zadaniach numer 1, 2, 3, 6, 8 i 9. Za\u015b w zadaniach numer 4 i 5 swoje oferty z\u0142o\u017cy\u0142o jedynie SKM w Trójmie\u015bcie. Natomiast w zadaniu numer 7 swoje zainteresowanie zg\u0142osi\u0142o jedynie Arriva PCC, które obs\u0142uguje t\u0105 lini\u0119. Symboliczny udzia\u0142 w post\u0119powaniu zaznaczy\u0142o DLA zg\u0142aszaj\u0105c swoj\u0105 ofert\u0119 w zadaniu nr 1, natomiast Arriva PCC walczy\u0142o jeszcze w zadaniach 1, 2 i 9, gdzie w tych pierwszych zaoferowa\u0142o dosy\u0107 wygórowane kwoty, natomiast w post\u0119powaniu dziewi\u0105tym nieznacznie przegra\u0142o z PKP PR. W efekcie tych post\u0119powa\u0144 jedyne co mo\u017cemy stwierdzi\u0107 to fakt, \u017ce uda\u0142o si\u0119 zakonserwowa\u0107 obecny uk\u0142ad za wyj\u0105tkiem krótkich zada\u0144 3, 7 i 9, gdzie los tych po\u0142\u0105cze\u0144 b\u0119dzie si\u0119 rozstrzyga\u0142 za rok.<\/div>\n
 <\/p>\n
\"Arriva<\/a><\/div>\n<\/div>\n
Co wi\u0119c zawiod\u0142o? Ju\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu podkre\u015blamy fakt, \u017ce przetargi na pasa\u017cerskie us\u0142ugi kolejowe musz\u0105 by\u0107 organizowane w odpowiedni sposób, zupe\u0142nie inny od tego znanego z komunikacji autobusowej. Bardzo szeroko o tym pisa\u0142o Arriva PCC w swoim o\u015bwiadczeniu prasowym, które prezentowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail tutaj<\/a>. Aby pasa\u017cerskie kolejowe us\u0142ugi przewozowe by\u0142y atrakcyjne dla przewo\u017aników, oraz przyci\u0105ga\u0142y niskie oferty wa\u017cne jest zachowanie kilku podstawowych zasad. Po pierwsze zakres us\u0142ug powinien wynosi\u0107 co najmniej 10 lat dla linii niezelektryfikowanych oraz 15 lat dla linii zelektryfikowanych, natomiast wybrany przewo\u017anik musi mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce b\u0119dzie wykonywa\u0142 us\u0142ugi przez ca\u0142y okres czasu. Dodatkowo bieg przetargu musi si\u0119 rozpoczyna\u0107 na rok, a najlepiej dwa po rozstrzygni\u0119ciu post\u0119powania. Wszystko to wi\u0105\u017ce si\u0119 z faktem, \u017ce pojazdy kolejowe s\u0105 budowane na specjalne zamówienie i pod specjalny system us\u0142ug (zw\u0142aszcza sk\u0142ady elektryczne). W zwi\u0105zku z tym potencjalny wykonawca us\u0142ugi musi mie\u0107 czas na zakup stosownego taboru. Kolejna sprawa to fakt, \u017ce pojazdy kolejowe to du\u017ca inwestycja, wi\u0119c potencjalny us\u0142ugodawca musi dok\u0142adnie wyliczy\u0107 amortyzacj\u0119 tych pojazdów. Gdy okres us\u0142ugi jest krótki, wówczas nie ma szans na zaoferowanie niskich stawek, poniewa\u017c poch\u0142on\u0105 je du\u017ce koszty. Natomiast przy d\u0142ugim okresie oferent mo\u017ce bez problemów zamortyzowa\u0107 nawet nowe pojazdy. To w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki temu w Niemczech na wielu liniach pojawia si\u0119 nowy tabor, gdy\u017c oferent wie, \u017ce zostanie on sp\u0142acony, Kolejny z powa\u017cnych powodów dla braku atrakcyjnych ofert w pomorskim przetargu jest fakt, \u017ce us\u0142ugi by\u0142y dzielone na poszczególne lata. W efekcie zwyci\u0119zca nie mia\u0142 pewno\u015bci czy b\u0119dzie us\u0142ug\u0119 wykonywa\u0142 ci\u0105gle, czy te\u017c z przerwami w niektórych latach. Ten czynnik chyba jeszcze bardziej zniech\u0119ca\u0142 do sk\u0142adania atrakcyjnych ofert ni\u017c krótki okres obowi\u0105zywania umów. Natomiast pozytywnie mo\u017cna okre\u015bli\u0107 w ogóle fakt og\u0142oszenia otwartych post\u0119powa\u0144 przetargowych, zamiast odgórnego przyznawania poszczególnych linii poszczególnym podmiotom. <\/div>\n
  
Przetarg w pomorskim, cho\u0107 zako\u0144czony konserwacj\u0105 obecnego uk\u0142adu mimo wszystko wnosi co\u015b pozytywnego na przysz\u0142o\u015b\u0107. Po pierwsze pokazuje samorz\u0105dom, \u017ce mo\u017cna og\u0142asza\u0107 przetargi na us\u0142ugi kolejowe i pokazuje jak ich nie nale\u017cy robi\u0107. Po drugie ustala stawki za poszczególne us\u0142ugi oraz pewne parametry jako\u015bciowe jak chocia\u017cby punktualno\u015b\u0107. Oczywi\u015bcie szkoda, \u017ce nie pojawi\u0142y si\u0119 inne parametry jak chocia\u017cby czysto\u015b\u0107 i jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi, jednak mimo wszystko pomorskie uzyska\u0142o ju\u017c jakie\u015b parametry na podstawie których mo\u017ce rozlicza\u0107 przewo\u017aników czego inne samorz\u0105dy przyznaj\u0105ce odgórnie umowy nie maj\u0105 i s\u0105 skazane na ci\u0105g\u0142\u0105 niepewno\u015b\u0107 przysz\u0142o\u015bci, co przyk\u0142ad \u015bl\u0105ska wyra\u017anie pokaza\u0142. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101990,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17080,3180,63,3077,162,17339,17938],"class_list":["post-101989","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-arrivapcc","tag-dla","tag-pkp","tag-pkp-pr","tag-pomorskie","tag-pzpr","tag-skm-w-trojmiescie"],"acf":[],"yoast_head":"\nPomorskie przetargi na us\u0142ugi kolejowe - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pomorskie przetargi na us\u0142ugi kolejowe\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W\u0142adze województwa pomorskiego zdecydowa\u0142y si\u0119 rozpisa\u0107 przetarg na realizacj\u0119 regionalnych us\u0142ug kolejowych od grudnia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26455\/p1040820_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/\",\"name\":\"Pomorskie przetargi na us\u0142ugi kolejowe - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a8a9c5d7bf4d.jpg\",\"datePublished\":\"2009-08-18T14:19:41+00:00\",\"dateModified\":\"2009-08-18T14:19:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a8a9c5d7bf4d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a8a9c5d7bf4d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pomorskie przetargi na us\u0142ugi kolejowe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pomorskie przetargi na us\u0142ugi kolejowe - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pomorskie przetargi na us\u0142ugi kolejowe","og_description":"W\u0142adze województwa pomorskiego zdecydowa\u0142y si\u0119 rozpisa\u0107 przetarg na realizacj\u0119 regionalnych us\u0142ug kolejowych od grudnia...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/26455\/p1040820_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/","name":"Pomorskie przetargi na us\u0142ugi kolejowe - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a8a9c5d7bf4d.jpg","datePublished":"2009-08-18T14:19:41+00:00","dateModified":"2009-08-18T14:19:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a8a9c5d7bf4d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a8a9c5d7bf4d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorskie-przetargi-na-uslugi-kolejowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pomorskie przetargi na us\u0142ugi kolejowe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/101989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101989"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}