{"id":101744,"date":"2009-08-04T14:01:17","date_gmt":"2009-08-04T14:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/"},"modified":"2009-08-04T14:01:17","modified_gmt":"2009-08-04T14:01:17","slug":"odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/","title":{"rendered":"Odpowied\u017a ministra Infrastruktury na temat sytuacji w grupie PKP i sp\u00f3\u0142ce PKP PR"},"content":{"rendered":"
Poni\u017cej prezentujemy odpowied\u017a Ministra Infrastruktury na dezyderat nr 8 Komisji Infrastruktury do Prezesa Rady Ministrów w sprawie sytuacji w spó\u0142kach Grupy PKP i w spó\u0142ce z o.o. Przewozy Regionalne<\/div>\n
Minister Infrastruktury Cezary Grabarczyk:<\/strong><\/div>\n
(..) Zawsze gdy Komisja Infrastruktury pochyla si\u0119 nad sprawami kolei i spó\u0142ek Grupy PKP w szczególno\u015bci, to jest moment niezwykle wa\u017cny. Bo kolej od wielu lat przechodzi bardzo powa\u017cny proces restrukturyzacji. Dzi\u0119ki decyzjom parlamentu, proces ten od roku ubieg\u0142ego uleg\u0142 istotnej dynamizacji. To, co sta\u0142o si\u0119 w wyniku przyj\u0119cie ustawy nowelizuj\u0105cej ustaw\u0119 o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsi\u0119biorstwa pa\u0144stwowego PKP, doprowadzi\u0142o do najistotniejszej w\u0142asno\u015bciowej zmiany w Grupie PKP. Pierwsza spó\u0142ka PKP Przewozy Regionalne zmieni\u0142a w\u0142a\u015bciciela. Dzi\u0119ki poprzedzaj\u0105cej ten fakt decyzji o odd\u0142u\u017ceniu Przewozów Regionalnych, na co parlament przeznaczy\u0142 w dwóch kolejnych latach kwot\u0119 2 mld 160 mln z\u0142, podkre\u015blam –2 mld 160 mln z\u0142, mogli\u015bmy skutecznie przeprowadzi\u0107 do ko\u0144ca proces usamorz\u0105dowienia przewozów regionalnych. <\/div>\n
W tym zakresie realizowali\u015bmy strategi\u0119 dla kolei, która powsta\u0142a jeszcze w poprzedniej kadencji, to jest przyk\u0142ad kontynuacji dzia\u0142a\u0144 zaprogramowanych przez poprzedników dzisiejszego rz\u0105du. Musieli\u015bmy wprowadzi\u0107 drobne korekty, aby ten proces przeprowadzi\u0107 p\u0142ynnie i skutecznie. Te decyzje podj\u0105\u0142 rz\u0105d. Rada Ministrów znowelizowa\u0142a strategi\u0119 i w grudniu ubieg\u0142ego roku Przewozy Regionalne zmieni\u0142y w\u0142a\u015bciciela. <\/div>\n
Jak pa\u0144stwo wiecie, ta decyzja zamyka\u0142a pewien proces. To nie by\u0142 \u0142atwy proces, poniewa\u017c musieli\u015bmy prowadzi\u0107 uzgodnienia z 16 marsza\u0142kami województw. Ka\u017cdy z marsza\u0142ków, przedstawicieli przysz\u0142ego wspó\u0142w\u0142a\u015bciciela udzia\u0142ów Przewozów Regionalnych, mia\u0142 nieco inn\u0105 wizj\u0119 i inne oczekiwania. <\/div>\n
Bardzo trudne negocjacje obj\u0119\u0142y nie tylko zmian\u0119 w\u0142a\u015bciciela, ale tak\u017ce gwarancje dotycz\u0105ce programu inwestycji w tabor kolejowy, które pojawi\u0142y si\u0119 w ostatecznie podpisanej umowie z szesnastoma marsza\u0142kami, ale tak\u017ce, co chcia\u0142bym w szczególno\u015bci podkre\u015bli\u0107, Rada Ministrów, przyjmuj\u0105c uchwa\u0142\u0119, potwierdzi\u0142a gwarancje dla wydatków inwestycyjnych na poziomie 7,5 mld z\u0142. Ta kwota b\u0119dzie przeznaczona na zakupy taboru do roku 2020. Do roku 2015 precyzyjnie zosta\u0142y wskazane \u017aród\u0142a finansowe dla tego programu inwestycyjnego na poziomie 3 miliardów 600 milionów. <\/div>\n
Wykonuj\u0105c zobowi\u0105zania, resort przygotowa\u0142 projekt nowelizacji ustawy o autostradach p\u0142atnych oraz Krajowym Funduszu Drogowym, a tak\u017ce Funduszu Kolejowym po to, \u017ceby te zapowiedzi zawarte w porozumieniu ze stron\u0105 spo\u0142eczn\u0105, a tak\u017ce wynikaj\u0105ce z uchwa\u0142y Rady Ministrów, sta\u0142y si\u0119 faktem. <\/div>\n
Przypominam, \u017ce w\u015bród \u017aróde\u0142 finansowania jest nie tylko Fundusz Kolejowy, ale s\u0105 tak\u017ce \u015brodki europejskie zarówno z regionalnych programów operacyjnych, jak z Programu Operacyjnego „Infrastruktura i \u015arodowisko”. Ale tak\u017ce, o co toczy\u0142a si\u0119 najbardziej burzliwa dyskusja, z podwy\u017cszenia udzia\u0142ów samorz\u0105dów województw w podatku CIT o 0,75%. Jak pa\u0144stwo wiecie, ten projekt by\u0142 ju\u017c przedmiotem prac parlamentarnych. To znaczy, \u017ce strona rz\u0105dowa wywi\u0105za\u0142a si\u0119 z tego zobowi\u0105zania. <\/div>\n
Chcia\u0142bym podkre\u015bli\u0107, \u017ce wyj\u0105tkowo istotn\u0105 rol\u0119 w tym procesie usamorz\u0105dowienia spó\u0142ki Przewozy Regionalne, restrukturyzacji polskich kolei, odgrywaj\u0105 tak\u017ce zwi\u0105zki zawodowe. To ze stron\u0105 spo\u0142eczn\u0105, w toku wielu dyskusji dwustronnych, jak i plenarnych na forach, w których stron\u0105 jest rz\u0105d i zwi\u0105zki zawodowe, wypracowany by\u0142 klimat, aby ten proces móg\u0142 si\u0119 zako\u0144czy\u0107 sukcesem. Zaowocowa\u0142 on realokacj\u0105 maj\u0105tku, g\u0142ównie spó\u0142ki PKP Cargo, ale tak\u017ce istotnym przesuni\u0119ciom pracowniczym, si\u0119gaj\u0105cym kilkunastu tysi\u0119cy pracowników spó\u0142ki. <\/div>\n
Gdy chodzi o dzia\u0142ania resortu infrastruktury w odniesieniu do spó\u0142ki PKP Cargo, najistotniejsze dotycz\u0105 reformy wewn\u0105trz tej spó\u0142ki. Ta reforma, zainicjowana przez nowy zarz\u0105d spó\u0142ki PKP Cargo, doprowadzi\u0142a do istotnej transformacji wewn\u0119trznej. Z czterdziestu dwóch zak\u0142adów przed reform\u0105 strukturaln\u0105, po zmianach zosta\u0142o szesna\u015bcie. Spó\u0142ka rozpocz\u0119\u0142a tak\u017ce proces redukcji zatrudnienia. To jest proces wyj\u0105tkowo bolesny, ale konieczny w tym sensie, \u017ce bez redukcji zatrudnienia spó\u0142ka PKP Cargo nie mia\u0142aby szans na zagwarantowanie p\u0142ynno\u015bci finansowej. Ten proces tak\u017ce jest wypracowywany w dialogu spo\u0142ecznym. <\/div>\n
Chcieliby\u015bmy, aby \u015brodki uzyskane przez PKP Cargo w wyniku procesu odd\u0142u\u017cenia Przewozów Regionalnych i sp\u0142aty zad\u0142u\u017cenia Przewozów Regionalnych wobec Cargo mog\u0142y by\u0107 wykorzystane na niezb\u0119dne inwestycje w tej spó\u0142ce. Dlatego zwrócili\u015bmy si\u0119 o przekazanie w ramach rekompensaty kwoty 229 mln z\u0142 na rzecz PKP Cargo. W tej chwili uzgadniamy wniosek kierowany do Ministra Finansów z Urz\u0119dem Ochrony Konkurencji i Konsumentów i z Urz\u0119dem Komitetu Integracji Europejskiej. Musimy mie\u0107 bowiem pe\u0142n\u0105 gwarancj\u0119, \u017ce ta pomoc, a w zasadzie rekompensata dla spó\u0142ki Cargo, której \u017aród\u0142a tkwi\u0105 jeszcze w ugodzie zawieranej w 2004 roku, nie b\u0119dzie zakwalifikowana jako niedozwolona pomoc publiczna. Dzia\u0142amy w interesie spó\u0142ki, nie mo\u017cemy bowiem narazi\u0107 jej na decyzje przes\u0105dzaj\u0105ce o zwrocie tej kwoty. To dodatkowo komplikowa\u0142oby jej sytuacj\u0119 finansow\u0105. <\/div>\n
Rozpocz\u0119li\u015bmy tak\u017ce przygotowania do kolejnego elementu restrukturyzuj\u0105cego Grup\u0119 PKP. W mojej opinii b\u0119dzie to kolejny kamie\u0144 milowy na drodze restrukturyzacji. Ten komunikat jest wyj\u0105tkowo wa\u017cny. Musimy doprowadzi\u0107 do uniezale\u017cnienia zarz\u0105dcy linii kolejowych od Grupy PKP, od tych podmiotów, które korzystaj\u0105 z linii kolejowych. Rozpocz\u0119li\u015bmy ju\u017c pierwsze prace, które b\u0119dziemy chcieli finalizowa\u0107 w II po\u0142owie bie\u017c\u0105cego roku, przedstawiaj\u0105c stosowny projekt ustawy. Uniezale\u017cnienie zarz\u0105dcy infrastruktury b\u0119dzie wi\u0105za\u0142o si\u0119 z wy\u0142\u0105czeniem spó\u0142ki Polskie Linie Kolejowe z Grupy PKP. Ale jeszcze tego nie przes\u0105dzamy. <\/div>\n
Obecnie trwaj\u0105 jeszcze analizy, czy b\u0119dzie to jednostka organizacyjna wzorowana na Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, czy b\u0119dzie to narodowy zasób kolejowy. To jest w tej chwili kwestia otwarta. Musimy rozstrzygn\u0105\u0107 wiele w\u0105tpliwo\u015bci prawnych, tak aby nie narazi\u0107 tego procesu na dodatkowe, zb\u0119dne koszty, które b\u0119d\u0105 konsekwencj\u0105 przekszta\u0142ce\u0144 prawnych i w\u0142asno\u015bciowych, aby nie pogorszy\u0107 sytuacji finansowej spó\u0142ek wchodz\u0105cych w sk\u0142ad Grupy PKP. <\/div>\n
Tutaj mog\u0119 pos\u0142u\u017cy\u0107 si\u0119 przyk\u0142adem. Proces usamorz\u0105dowienia Przewozów Regionalnych spowodowa\u0142 zysk po stronie PKP SA. Wszyscy wiemy, \u017ce jest to papierowy zysk, który jednak poci\u0105ga za sob\u0105 konieczno\u015b\u0107 p\u0142acenia 130 mln z\u0142 Ministrowi Finansów. Nie mo\u017cemy dopu\u015bci\u0107 do tego, \u017ceby podobna sytuacja zaistnia\u0142a w procesie wydzielania spó\u0142ki Polskie Linie Kolejowe z Grupy PKP. Zarówno ja, jak i mój zast\u0119pca i pracownicy resortu infrastruktury, ale tak\u017ce pan prezes Wach i pan prezes Szafra\u0144ski, jak i inni przedstawiciele spó\u0142ek kolejowych, jeste\u015bmy do dyspozycji Wysokiej Komisji. Jeszcze raz chcia\u0142bym podkre\u015bli\u0107, \u017ce bez wspó\u0142pracy z Komisj\u0105 Infrastruktury proces ten nie przebiega\u0142by tak sprawnie, za co jeszcze raz dzi\u0119kuj\u0119 wszystkim cz\u0142onkom Komisji i jej prezydium. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101745,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[63,185,3077,18489],"class_list":["post-101744","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp","tag-pkp-ic","tag-pkp-pr","tag-usamorzaodowienie"],"acf":[],"yoast_head":"\nOdpowied\u017a ministra Infrastruktury na temat sytuacji w grupie PKP i sp\u00f3\u0142ce PKP PR - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Odpowied\u017a ministra Infrastruktury na temat sytuacji w grupie PKP i sp\u00f3\u0142ce PKP PR\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Poni\u017cej prezentujemy odpowied\u017a Ministra Infrastruktury na dezyderat nr 8 Komisji Infrastruktury do Prezesa Rady...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/\",\"name\":\"Odpowied\u017a ministra Infrastruktury na temat sytuacji w grupie PKP i sp\u00f3\u0142ce PKP PR - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a78235c06c23.jpg\",\"datePublished\":\"2009-08-04T14:01:17+00:00\",\"dateModified\":\"2009-08-04T14:01:17+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a78235c06c23.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a78235c06c23.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Odpowied\u017a ministra Infrastruktury na temat sytuacji w grupie PKP i sp\u00f3\u0142ce PKP PR\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Odpowied\u017a ministra Infrastruktury na temat sytuacji w grupie PKP i sp\u00f3\u0142ce PKP PR - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Odpowied\u017a ministra Infrastruktury na temat sytuacji w grupie PKP i sp\u00f3\u0142ce PKP PR","og_description":"Poni\u017cej prezentujemy odpowied\u017a Ministra Infrastruktury na dezyderat nr 8 Komisji Infrastruktury do Prezesa Rady...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/","name":"Odpowied\u017a ministra Infrastruktury na temat sytuacji w grupie PKP i sp\u00f3\u0142ce PKP PR - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a78235c06c23.jpg","datePublished":"2009-08-04T14:01:17+00:00","dateModified":"2009-08-04T14:01:17+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a78235c06c23.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4a78235c06c23.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/odpowiedz-ministra-infrastruktury-na-temat-sytuacji-w-grupie-pkp-i-spolce-pkp-pr\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Odpowied\u017a ministra Infrastruktury na temat sytuacji w grupie PKP i sp\u00f3\u0142ce PKP PR"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/101744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101744"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}