PKP PLK og\u0142asza przetarg na wykonanie robót budowlanych kompleksowej modernizacji szlaków i stacji na linii kolejowej nr 9 obejmuj\u0105cej:
a)modernizacj\u0119 uk\u0142adów torowych stacji i szlaków, modernizacj\u0119 nawierzchni, popraw\u0119 geometrii torów wraz z modernizacj\u0105 podtorza i odwodnienia na nast\u0119puj\u0105cych szlakach i stacjach:
•szlak M\u0142awa-I\u0142owo ok. 7km toru pojedynczego,
•szlak I\u0142owo-Dzia\u0142dowo ok. 15 km toru pojedynczego, wraz z przestankiem osobowym Narzym
•Szlak Dzia\u0142dowo-Gralewo ok. 24 km toru pojedynczego, 1 wiadukt kolejowy w km 152,242, 1 przej\u015bcie podziemne dla pieszych wraz z przystankiem osobowym Burkat
•Szlak Gralewo-Rybno Pomorskie ok. 17 km toru pojedy\u0144czego,1 wiadukt kolejowy w km 168,785i przystankami osobowymi \u017babiny i Tuczki
•Szlak Rybno Pomorskie-Montowo ok. 18km toru pojedynczego wraz z przystankami osobowymi Jeglia i Hartowiec
•stacja I\u0142owo ok. 15km toru pojedynczego, rozjazdy -18 szt.
•stacja Dzia\u0142dowo ok. 9 km toru pojedynczego, rozjazdy -26 szt., 3 przej\u015bcia podziemne dla pieszych
•stacja Gralewo ok. 5,6km toru pojedynczego, rozjazdy 15 szt., przej\u015bcie podziemne dla pieszych
•stacja Rybno Pomorskie ok. 4,7km toru pojedynczego, rozjazdy 8 szt., przej\u015bcie podziemne dla pieszych
•posterunek odga\u0142\u0119\u017any Montowo ok. 3km toru pojedynczego, rozjazdy 4 szt., przej\u015bcie podziemne dla pieszych
b) Wyposa\u017cenie szlaków i stacji linii E 65 na obszarze LCS Dzia\u0142dowo w urz\u0105dzenia srk warstwy podstawowej.
•Komputerowy system samoczynnej czterostawnej, dwukierunkowej blokady liniowej (na szlakach linii kolejowej E 65);
•Urz\u0105dzenia zabezpieczenia ruchu na przejazdach kat. A (na stacjach i szlakach);
•Urz\u0105dzenia zabezpieczenia ruchu na przejazdach kat. B;
•Komputerowy system urz\u0105dze\u0144 stacyjnych sterowania ruchem kolejowym;
•Komputerowy system jednodost\u0119powej, dwukierunkowej blokady liniowej z kontrol\u0105 niezaj\u0119to\u015bci szlaku w oparciu o system zliczania osi (na szlakach linii stycznych do linii kolejowej E-65);
Warunki zabudowy urz\u0105dze\u0144 srk warstwy podstawowej:
Urz\u0105dzenia maj\u0105 spe\u0142nia\u0107 wymogi interoperacyjno\u015bci i uwzgl\u0119dnia\u0107 planowan\u0105 zabudow\u0119 zintegrowanych systemów sterowania, monitorowania, kierowania i nadzoru ruchu kolejowego z centrum obszarowego oraz spe\u0142nia\u0107 warunki zabudowy systemu ERTMS\/ETCS Poziom 2 stanowi\u0105cego system kontroli prowadzenia poci\u0105gu oparty na transmisji informacji w relacji tor – pojazd.
c) u\u0142o\u017cenie wzd\u0142u\u017c modernizowanych szlaków i stacji kabla \u015bwiat\u0142owodowego wyposa\u017conego w cyfrowe urz\u0105dzenia teletransmisyjne SDH. W sieci kablowej dla urz\u0105dze\u0144 \u0142\u0105czno\u015bci uwzgl\u0119dniono potrzeby innych systemów m.in. \u0142\u0105cza dla samoczynnej blokady liniowej, zdalnego sterowania urz\u0105dzeniami srk, urz\u0105dze\u0144 diagnostycznych, zdalnego sterowania o\u015bwietleniem. Stacje i przystanki zostan\u0105 wyposa\u017cone w systemy informacji dla podró\u017cnych,
d) Ze wzgl\u0119du na zwi\u0119kszon\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105gów oraz zak\u0142adane wprowadzenie lokomotyw 6 MW zaprojektowano ca\u0142kowit\u0105 wymian\u0119 sieci trakcyjnej. W zale\u017cno\u015bci od przewidywanego obci\u0105\u017cenia i pr\u0119dko\u015bci poci\u0105gów na poszczególnych odcinkach zastosowana zostanie sie\u0107 o przekroju 440 mm2 spe\u0142niaj\u0105ca standardy sieci dostosowanej do pr\u0119dko\u015bci jazdy V=200\/250 km\/h oraz sie\u0107 o przekroju 320 mm2 spe\u0142niaj\u0105ca standardy sieci dostosowanej do pr\u0119dko\u015bci jazdy V=160 km\/h. Modernizacja obejmie przebudow\u0119 sieci trakcyjnej na odcinku szlaku o d\u0142ugo\u015bci ok. 80,5km i ok. 38km na stacjach oraz budow\u0119 Linii Potrzeb Nietrakcyjnych (LPN) o d\u0142ugo\u015bci ok. 40,3km na szlakach i km 13,5 km na stacjach,
e) modernizacj\u0119 istniej\u0105cych obiektów in\u017cynierskich;obiekty kubaturowe utrzymania ruchu, perony i ma\u0142a architektura;obiekty ochrony \u015brodowiska;usuni\u0119cie przeszkód pozosta\u0142ych elementów infrastruktury nie kolejowej i instalacji przemys\u0142owych i sanitarnych.
Termin sk\u0142adania ofert 07-09-2009. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2962,17514,17156,18342,63,100],"class_list":["post-101599","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dzialdowo","tag-e-65","tag-lcs","tag-lcs-dzialdowo","tag-pkp","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n