Dwa lata temu na \u0142amach „Z Biegiem Szyn”ukaza\u0142 si\u0119 wywiad z dyrektorem warszawskiego Zarz\u0105du Transportu Miejskiego Leszkiem Rut\u0105 („Ameryki nie odkrywamy”, „Z Biegiem Szyn”nr 32, wrzesie\u0144-pa\u017adziernik 2007). W tamtej rozmowie zwrócili\u015bmy uwag\u0119 szefowi ZTM na nast\u0119puj\u0105cy problem: „Przyzwyczajonych do informacji pasa\u017cerskiej typowej dla komunikacji miejskiej (numerów linii, tablic z przebiegiem trasy), podró\u017c kolej\u0105 mo\u017ce zaskoczy\u0107. Przyk\u0142adowo Koleje Mazowieckie na swoich poci\u0105gach informuj\u0105 wy\u0142\u0105cznie o stacji docelowej. Problem w tym, \u017ce nazwa „D\u0119blin”czy „\u0141uków”niewiele mówi warszawiakowi, chc\u0105cemu przedosta\u0107 si\u0119 z Ochoty na Grochów”.
Wówczas Leszek Ruta odpowiedzia\u0142: „Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce wsz\u0119dzie jest jeszcze du\u017co do zrobienia. To b\u0119dzie nast\u0119pny krok po pe\u0142nym „wspólnym bilecie”. Oczywi\u015bcie, \u017ce warto pewne standardy narzuci\u0107, wtedy \u0142atwiej b\u0119dzie we wszystkich informatorach okre\u015bli\u0107, \u017ce przyk\u0142adowo linia S10 to jest –niewa\u017cne, \u017ce na poci\u0105gu jest napisane „D\u0119blin”–linia do Falenicy”.
Dzi\u015b Zarz\u0105d Transportu Miejskiego wreszcie postanowi\u0142 bli\u017cej przyjrze\u0107 si\u0119 temu problemowi. Na stronie internetowej zarz\u0105du pojawi\u0142a si\u0119 nast\u0119puj\u0105ca informacja: „Zarz\u0105d Transportu Miejskiego pracuje nad udoskonaleniem systemu oznakowania linii kolejowych i poci\u0105gów. (…) Istot\u0105 planowanych zmian jest wprowadzenie oznacze\u0144 aglomeracyjnych dla linii i poci\u0105gów, które uzupe\u0142ni\u0105 –ale nie zast\u0105pi\u0105 –rozwi\u0105zania stosowane obecnie przez przewo\u017aników.
Obecnie na poci\u0105gach przewo\u017aników kolejowych wy\u015bwietlana jest tylko nazwa docelowej stacji, po\u0142o\u017conej poza stref\u0105 wspólnego biletu. W efekcie pasa\u017cer wsiadaj\u0105cy w centrum miasta, a nie znaj\u0105cy dobrze schematu linii, nie jest pewien, czy danym poci\u0105giem dojedzie np. do W\u0142och i dalej do Pruszkowa, czy te\u017c sk\u0142ad za Dworcem Zachodnim skr\u0119ci w kierunku Radomia.
Po wprowadzeniu nowych oznacze\u0144 pasa\u017cerowie poruszaj\u0105cy si\u0119 w strefie wspólnego biletu zwracaliby uwag\u0119 na nowe 'lokalne’ symbole na wy\u015bwietlaczach poci\u0105gów, a dla podró\u017cnych jad\u0105cych dalej nadal podstawow\u0105 informacj\u0105 by\u0142aby nazwa stacji, gdzie sk\u0142ad ko\u0144czy bieg.
Dodatkowe oznakowanie pozwoli\u0142oby \u0142atwo identyfikowa\u0107 poci\u0105gi, w których obowi\u0105zuje wspólny bilet. Mog\u0142oby zosta\u0107 wykorzystane tak\u017ce w informacji peronowej, w rozk\u0142adach jazdy, a w dalszej perspektywie równie\u017c w oznaczeniach innych miejskich \u015brodków lokomocji.
Projekt jest obecnie na etapie przygotowania. ZTM wspólnie z partnerami –Kolejami Mazowieckimi, WKD, SKM i spó\u0142kami kolejowymi odpowiadaj\u0105cymi za infrastruktur\u0119 –pracuje nad wyborem optymalnego rozwi\u0105zania, u\u0142atwiaj\u0105cego pasa\u017cerom poruszanie si\u0119 w sieci po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych”. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3840,169,999,84,171],"class_list":["post-101589","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-km","tag-skm","tag-skm-warszawa","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\n