S-Bahn Berlin pogr\u0105\u017ca si\u0119 coraz bardziej w chaosie, gdzie do ju\u017c okrojonego rozk\u0142adu jazdy od poniedzia\u0142ku zostan\u0105 wprowadzone dalsze ograniczenia. Powód tych zmian jest ci\u0105gle taki sam i wi\u0105\u017ce si\u0119 z konieczno\u015bci\u0105 przebadania i wymiany uszkodzonych zestawów ko\u0142owych w podstawowej serii eksploatowanych EZT typu 481. W wyniku zaostrzenia stanowiska przez EBA przewo\u017anik musi dokona\u0107 jeszcze wi\u0119ksz\u0105 ilo\u015b\u0107 bada\u0144 przed wprowadzeniem sk\u0142adów do ruchu. W zwi\u0105zku z tym ilo\u015b\u0107 taboru do dyspozycji spad\u0142a z po\u0142owy do zaledwie 1\/3! Trwaj\u0105ce ju\u017c przesz\u0142o 2 tygodnie zamieszanie kosztowa\u0142o stanowiska zarz\u0105d S-Bahn, natomiast przedstawiciele Eisenbahn-Bundesamt EBA zostali wezwani przez rz\u0105d Niemiec do z\u0142o\u017cenia wyja\u015bnie\u0144 tak ostrego stanowiska odno\u015bnie serii 481 S-Bahn oraz niedawnych ogranicze\u0144 dla serii RegioShuttle RS1. Jednak jak dot\u0105d nie wida\u0107 ko\u0144ca sporu, natomiast S-Bahn zapowiada, \u017ce ca\u0142y proces przywracania do ruchu serii 481 potrwa a\u017c do grudnia!
W zwi\u0105zku z tym linie Ringbahn S41\/S42 kursuj\u0105 przez ca\u0142y dzie\u0144 w takcie 10 minutowym, na Stadtbahn pomi\u0119dzy Zoologischer Garten a Ostbahnhof ca\u0142kowicie zawieszono kursowanie S-Bahn, a w zamian uruchomiono siedem poci\u0105gów regionalnych na godzin\u0119 kursuj\u0105cych po torach dalekobie\u017cnych. W tunelu Nord-Süd pozosta\u0142y linie S1 i S2 w takcie 20 minutowym, które s\u0105 odci\u0105\u017cane poci\u0105gami regionalnymi kursuj\u0105cymi cztery razy na godzin\u0119 torami dalekobie\u017cnymi mi\u0119dzy Südkreuz – Potsdamer Platz – Hauptbahnhof a Gesundbrunnen. Oprócz tego nadal kursuj\u0105 dodatkowe poci\u0105gi RE1 pomi\u0119dzy stacjami Berlin Ostbahnhof a Potsdam Hauptbahnhof, o których informowali\u015bmy ju\u017c wcze\u015bniej. Dodatkowo poci\u0105gi RB10 kursuj\u0105ce na trasie Nauen –Berlin-Spandau zostan\u0105 wyd\u0142u\u017cone do stacji Berlin-Charlottenburg.
Natomiast odcinki S-Bahn wyszczególnione poni\u017cej nie b\u0119d\u0105 w ogóle obs\u0142ugiwane. Mowa o odcinkach: Olympiastadion – Spandau, Westkreuz – Nikolassee, Mühlenbeck-Mönchmühle –Blankenburg, Springpfuhl – Wartenberg, Adlershof – Flughafen Schönefeld oraz Strausberg – Strausberg Nord. W tych przypadkach zalecane jest korzystanie z pozosta\u0142ych poci\u0105gów lub równoleg\u0142ych po\u0142\u0105cze\u0144 metra i autobusowych.
\u0179ród\u0142o: Komunikat prasowy Deutsche Bahn, doniesienia Lok-Report <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17958,2759,5345,374,16963,16920,5058,17230],"class_list":["post-101400","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-17958","tag-db","tag-eba","tag-niemcy","tag-regioshuttle","tag-rs1","tag-s-bahn","tag-s-bahn-berlin"],"acf":[],"yoast_head":"\n