Kiedy tylko popsuje si\u0119 jaki\u015b podkarpacki szynobus na linii D\u0119bica-Tarnobrzeg, w zamian Koleje podstawiaj\u0105 autobus –czytamy w Gazecie Wyborczej. – Szynobus pojecha\u0142 do Raciborza na wymian\u0119 zestawów ko\u0142owych. Jest to konieczne ze wzgl\u0119dów bezpiecze\u0144stwa. Od 3 pa\u017adziernika powinien znów normalnie je\u017adzi\u0107 – zapowiada Janusz Wn\u0119k z Podkarpackich Zak\u0142adów Przewozów Regionalnych w Rzeszowie. Szynobusy maj\u0105 to do siebie, \u017ce s\u0105 zawodne. Statystycznie ka\u017cdy z czterech podkarpackich autobusów szynowych psuje si\u0119 co kilka miesi\u0119cy. Naprawa zajmuje zazwyczaj co najmniej tydzie\u0144. – Nasze szynobusy maj\u0105 w\u0142asny serwis, s\u0105 systematycznie sprawdzane, zatem do awarii nie dochodzi tak cz\u0119sto jak w innych cz\u0119\u015bciach kraju – utrzymuje Wn\u0119k i wyja\u015bnia: – Z szynobusami jest jak z samochodem marki Ferrari. Gdy jaka\u015b cz\u0119\u015b\u0107 si\u0119 popsuje, trzeba j\u0105 sprowadzi\u0107. Nie ma problemów, je\u015bli popsuje si\u0119 autobus szynowy PESY, poniewa\u017c cz\u0119\u015bci do nich s\u0105 w Bydgoszczy. Gorzej, je\u015bli awarii ulegnie pojazd produkcji nieistniej\u0105cego ju\u017c Kolzamu. Wtedy cz\u0119\u015bci trzeba \u015bci\u0105ga\u0107 z Czech, W\u0119gier, a nawet W\u0142och. Wn\u0119k uwa\u017ca, \u017ce takich problemów z szynobusami nie by\u0142oby, gdyby pojazdów by\u0142o wi\u0119cej, i t\u0142umaczy, dlaczego na trasie D\u0119bica-Tarnobrzeg pasa\u017cerowie musz\u0105 je\u017adzi\u0107 autobusami. Normalny poci\u0105g nie mo\u017ce tam kursowa\u0107, poniewa\u017c koszty tego by\u0142yby pora\u017caj\u0105ce. Kiedy jaki\u015b szynobus ma przegl\u0105d techniczny czy awari\u0119, nie mo\u017cemy zabra\u0107 szynobusa z trasy Horyniec-Munina, bo tam nie do\u015b\u0107, \u017ce je\u017adzi du\u017co wi\u0119cej pasa\u017cerów, to nawet nie ma dojazdu drogowego do stacji kolejowych. Wn\u0119k twierdzi, \u017ce PKP kieruj\u0105 szynobus tam, gdzie jest bardziej potrzebny. Jednak pasa\u017cerowie mniej obleganej trasy skar\u017c\u0105 si\u0119, \u017ce przez to poznali ju\u017c wszystkie dziury w drogach, które s\u0105 na trasie do stacji PKP, a w dodatku z powodu remontów drogowych opó\u017anienia w rozk\u0142adzie jazdy powoli staj\u0105 si\u0119 norm\u0105. Niektórzy uwa\u017caj\u0105 nawet, \u017ce PKP chce wygasi\u0107 popyt na tej linii. – Gdy wiem, \u017ce jest komunikacja zast\u0119pcza i mam do wyboru PKS, jad\u0119 autobusem, bo jest szybciej, a i komfort jazdy jest lepszy – mówi jeden z pasa\u017cerów i dodaje roz\u017calony: – Spotka\u0142em si\u0119 z opini\u0105, \u017ce najwi\u0119ksz\u0105 bol\u0105czk\u0105 PKP jest to, \u017ce musz\u0105 przewozi\u0107 pasa\u017cerów. Zlikwidujmy wszystkie poci\u0105gi pasa\u017cerskie, nie b\u0119dzie opó\u017anie\u0144, nie trzeba b\u0119dzie przeprasza\u0107 podró\u017cnych, kupowa\u0107 wiecznie psuj\u0105cych si\u0119 szynobusów. Wi\u0119cej w Gazecie Wyborczej: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/rzeszow\/1,34975,3651006.htm . <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2211,9794,2972],"class_list":["post-10138","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-debica","tag-pkp-przewozy-regionalne","tag-szynobus"],"acf":[],"yoast_head":"\n