Na pó\u0142tora roku wi\u0119zienia w zawieszeniu na cztery lata, 1000 z\u0142 grzywny i czteroletni zakaz prowadzenia pojazdów o ci\u0119\u017carze powy\u017cej 3,5 tony skaza\u0142 w \u015brod\u0119 S\u0105d Rejonowy w S\u0142upsku (Pomorskie) kierowc\u0119 tira, który w maju ub. roku staranowa\u0142 poci\u0105g osobowy.
Wobec 56-letniego obecnie Jana D. s\u0105d orzek\u0142 równie\u017c obowi\u0105zek cz\u0119\u015bciowego naprawienia szkody wyrz\u0105dzonej w wyniku wypadku spó\u0142ce PKP Energetyka. Oskar\u017cony ma jej zap\u0142aci\u0107 1000 z\u0142.
PKP Energetyka wnioskowa\u0142a do s\u0105du o w\u0142\u0105czenie jej do procesu w charakterze oskar\u017cyciela posi\u0142kowego, nie poda\u0142a jednak w przes\u0142anym pi\u015bmie wysoko\u015bci poniesionych szkód. Pe\u0142nomocnik firmy nie stawi\u0142 si\u0119 w \u015brod\u0119 w s\u0105dzie.
W ustnym uzasadnieniu wyroku s\u0119dzia Daniel \u017begunia powiedzia\u0142, \u017ce „wyczerpuj\u0105co zebrany przez Prokuratur\u0119 Rejonow\u0105 w Bytowie materia\u0142 dowodowy nie móg\u0142 doprowadzi\u0107 do innego ni\u017c skazanie rozstrzygni\u0119cia sprawy”.
Wyrok nie jest prawomocny, ale \u017cadna ze stron raczej nie b\u0119dzie si\u0119 od niego odwo\u0142ywa\u0107, gdy\u017c orzeczenie wydano po tym, jak oskar\u017cony z\u0142o\u017cy\u0142 wniosek o dobrowolne poddanie si\u0119 karze.
Zanim dosz\u0142o do z\u0142o\u017cenia tego wniosku s\u0105d musia\u0142 rozstrzygn\u0105\u0107 kilka proceduralnych kwestii, które wed\u0142ug stron uniemo\u017cliwia\u0142y rozpocz\u0119cie przewodu. Chodzi\u0142o o odroczenie sprawy do czasu uzyskania informacji o nowej, wykonywanej na potrzeby ZUS, opinii dotycz\u0105cej stanu zdrowia oskar\u017conego i zniesienie obrony z urz\u0119du wobec ustalonej w maju przez bieg\u0142ych psychiatrów poczytalno\u015bci oskar\u017conego.
W czasie zarz\u0105dzonej przerwy ustalono, \u017ce opinia wykonywana przez lekarza orzecznika dla ZUS nie ma bezpo\u015bredniego zwi\u0105zku z procesem. S\u0105d utrzyma\u0142 te\u017c obro\u0144c\u0119 z urz\u0119du ze wzgl\u0119du na wykazywany przez Jana D. brak znajomo\u015bci procedur i jego trudn\u0105 sytuacj\u0119 materialn\u0105.
Do wypadku, który by\u0142 przedmiotem post\u0119powania, dosz\u0142o 16 maja 2008 o godz. 5.13 na strze\u017conym przeje\u017adzie kolejowym w Sycewicach (Pomorskie). Jad\u0105cy od strony S\u0142upska zamglon\u0105 drog\u0105 krajow\u0105 nr 6 Gda\u0144sk – Szczecin tir z naczep\u0105 wy\u0142adowan\u0105 24 tonami sztucznych nawozów zbyt pó\u017ano zauwa\u017cy\u0142, \u017ce przejazd kolejowy w Sycewicach jest zamkni\u0119ty. Nie chc\u0105c uderzy\u0107 w czekaj\u0105ce na otwarcie szlabanów samochody osobowe zjecha\u0142 na lewy pas, wjecha\u0142 na tory i uderzy\u0142 w pospieszny poci\u0105g relacji S\u0142upsk – Pozna\u0144 „S\u0142owiniec”, którym jecha\u0142o co najmniej 29 osób.
W wypadku rannych zosta\u0142o 8 osób, w tym równie\u017c oskar\u017cony. W wyniku uderzenia przez ci\u0119\u017carówk\u0119 dosz\u0142o do wykolejenia si\u0119 lokomotywy i trzech wagonów, zerwania 400 metrów sieci trakcyjnej, zniszczenia czterech s\u0142upów energetyczne, kilkudziesi\u0119ciu podk\u0142adów kolejowych i szyn. \u0141\u0105czne straty wynios\u0142y 431 tys. z\u0142. Przywracanie ruchu na szlaku zaj\u0119\u0142o kilkana\u015bcie godzin.
Oskar\u017cony Jan D. kwestionowa\u0142 w \u015bledztwie i na samym pocz\u0105tku procesu swoj\u0105 win\u0119. Twierdzi\u0142, \u017ce do wypadku dosz\u0142o, bo w ci\u0119\u017carówce zawiod\u0142y hamulce. Bieg\u0142y wykluczy\u0142 jednak t\u0119 przyczyn\u0119. Z jego opinii wynika\u0142o, \u017ce tir zbli\u017ca\u0142 si\u0119 do przejazdu, który jest na terenie zabudowanym, z pr\u0119dko\u015bci\u0105 80 km\/h, wobec czego podj\u0119ta 38 metrów od rogatek próba hamowania nie mog\u0142a si\u0119 uda\u0107. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[63,3772,375],"class_list":["post-101198","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp","tag-pkp-energetyka","tag-wypadek"],"acf":[],"yoast_head":"\n