Jak donosi centralny dziennik Magyar Nemzet oraz agencja MTI, prawicowa partia FIDESZ MPP w swoim programie wyborczym opublikowanym z okazji wyborów do europarlamentu podkre\u015bli\u0142a, \u017ce dla Unii Europejskiej jest rzecz\u0105 bardzo wa\u017cn\u0105 budowa transeuropejskich linii kolejowych. Dla W\u0119gier stanowi podstawowy interes popieranie nie tylko budowy linii kolejowych wschód –zachód, ale tak\u017ce pó\u0142noc –po\u0142udnie, na przyk\u0142ad linii Kraków i Budapeszt, jak najkrótsz\u0105 tras\u0105 wiod\u0105c\u0105 przez szereg tuneli, która po\u0142\u0105czy\u0142aby Trójmiasto i Warszaw\u0119 ze stolicami po\u0142udniowych pa\u0144stw unijnych – Bukaresztem, Sofi\u0105 i Atenami. Europarlamentarny program partii FIDESZ MPP dobitnie podkre\u015bla, \u017ce rodzima polityka komunikacyjna powinna wróci\u0107 do g\u0142ównego koryta europejskiej polityki komunikacyjnej. W interesie odpowiadania g\u0142ównym wymogom europejskim, czasami konieczne jest dokonanie zmian strukturalnych i jako\u015bciowych, oraz przy inwestycjach kolejowych i autostradowych nale\u017cy wycelowa\u0107 w najró\u017cniejsze \u017aród\u0142a unijne. W dalekobie\u017cnej komunikacji kolejowej nale\u017ca\u0142oby wreszcie zorganizowa\u0107 jako\u015bciowo i ilo\u015bciowo odpowiedni\u0105 sie\u0107 poci\u0105gów Intercity i Eurocity wzd\u0142u\u017c i wszerz przemierzaj\u0105cych ca\u0142\u0105 kotlin\u0119 Karpack\u0105. Jednocze\u015bnie nale\u017cy przyspieszy\u0107 projektowanie i budow\u0119 tak bardzo potrzebnej W\u0119grom Operatywnej Koncepcji Regionalnej Oko\u0142o budapeszta\u0144skiej Zintegrowanej Pasa\u017cerskiej Komunikacji Kolejowej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[632,3130,513],"class_list":["post-100923","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-budapeszt","tag-mav","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"\n