{"id":99952,"date":"2024-03-11T17:05:00","date_gmt":"2024-03-11T17:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/"},"modified":"2024-03-11T17:05:00","modified_gmt":"2024-03-11T17:05:00","slug":"jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Jak punktuje producent\u00f3w autobus\u00f3w elektrycznych MZK O\u015bwi\u0119cim? Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-miejski-zaklad-komunikacji-w-oswiecimiu-jest-w-trakcie-poszukiwan-dostawcow-dziewieciu-nowych-autobusow-elektrycznych\">Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w O\u015bwi\u0119cimiu jest w trakcie poszukiwa\u0144 dostawc\u00f3w dziewi\u0119ciu nowych autobus\u00f3w elektrycznych. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>B\u0119d\u0105 to elektrobusy o r\u00f3\u017cnych d\u0142ugo\u015bciach, tote\u017c zamawiaj\u0105cy dopu\u015bci\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 sk\u0142adania ofert cz\u0119\u015bciowych. O og\u0142oszeniu tego przetargu <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mzk-oswiecim-zamawia-autobusy-elektryczne-po-raz-pierwszy-mega\/\">pisali\u015bmy w InfoBusie ju\u017c wcze\u015bniej<\/a>. Pora sprawdzi\u0107 szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 specyfikacj\u0119 zamawianych pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wybor-najkorzystniejszej-oferty\"><strong>Wyb\u00f3r najkorzystniejszej oferty<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wszystkie trzy cz\u0119\u015bci przetargu b\u0119d\u0105 oceniane wed\u0142ug trzech kryteri\u00f3w: ceny (60%), warunk\u00f3w technicznych i eksploatacyjnych (30%), gwarancji i serwisu (10%). R\u00f3\u017cnice pojawiaj\u0105 si\u0119 w kryteriach technicznych.<\/p>\n\n\n\n<p>I tak \u2013 w przypadku cz\u0119\u015bci 1 zam\u00f3wienia (autobusy MIDI) MZK przyzna najwi\u0119cej punkt\u00f3w za:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>materia\u0142 poszycia zewn\u0119trznego nadwozia &#8211; tworzywa sztuczne, aluminium, blachy ze stali odpornej na korozj\u0119 (zgodnie z PN-EN 10088) \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>liczba miejsc pasa\u017cerskich siedz\u0105cych i stoj\u0105cych powy\u017cej 59 \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>liczba miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z poziomu niskiej pod\u0142ogi powy\u017cej 11 \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>poszycie boczne pod lini\u0105 okien montowane bez klejenia, spawania, zgrzewania \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>spe\u0142nienie przez autobus wymog\u00f3w w zakresie ochrony os\u00f3b przebywaj\u0105cych w kabinie pojazdu u\u017cytkowego zgodnie z wymogami Regulaminu nr 29-01 EKG ONZ lub nowszy \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zu\u017cycie energii do 0,8 kWh \/ 1 km \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci konstrukcji no\u015bnej du\u017cych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich &#8211; Regulamin nr 66-01 EKG ONZ lub nowszy \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zastosowanie silnika elektrycznego centralnego \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>szyba przednia dzielona pionowo w osi pojazdu, dodatkow\u0105 szyb\u0105 tablicy kierunkowej ogrzewan\u0105 elektrycznie \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zawieszenie osi przedniej \u2013 sztywna belka ze stabilizatorem \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>pojemno\u015b\u0107 baterii powy\u017cej 300 kWh \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>tablica przednia, boczna i tylna zabudowane w osobnych schowkach, nie w przestrzeni pasa\u017cerskiej \u2013 niedost\u0119pne dla pasa\u017cer\u00f3w \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>niska pod\u0142oga na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci autobusu \u2013 10 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dla autobus\u00f3w MAXI, zamawiaj\u0105cy przewidzia\u0142 premie za nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania techniczne:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>materia\u0142 poszycia zewn\u0119trznego nadwozia &#8211; tworzywa sztuczne, aluminium, blachy ze stali odpornej na korozj\u0119 (zgodnie z PN-EN 10088) \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>liczba miejsc pasa\u017cerskich siedz\u0105cych i stoj\u0105cych powy\u017cej 81 \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>liczba miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z poziomu niskiej pod\u0142ogi powy\u017cej 13 \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>poszycie boczne pod lini\u0105 okien montowane bez klejenia, spawania, zgrzewania \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>spe\u0142nienie przez autobus wymog\u00f3w w zakresie ochrony os\u00f3b przebywaj\u0105cych w kabinie pojazdu u\u017cytkowego zgodnie z wymogami Regulaminu nr 29-01 EKG ONZ lub nowszy \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zu\u017cycie energii do 0,9 kWh \/ 1 km \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci konstrukcji no\u015bnej du\u017cych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich &#8211; Regulamin nr 66-01 EKG ONZ lub nowszy \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zastosowanie silnika elektrycznego centralnego \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>szyba przednia dzielona pionowo w osi pojazdu, dodatkow\u0105 szyb\u0105 tablicy kierunkowej ogrzewan\u0105 elektrycznie \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zawieszenie osi przedniej \u2013 sztywna belka ze stabilizatorem \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>pojemno\u015b\u0107 baterii powy\u017cej 351 kWh \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>tablica przednia, boczna i tylna zabudowane w osobnych schowkach, nie w przestrzeni pasa\u017cerskiej \u2013 niedost\u0119pne dla pasa\u017cer\u00f3w \u2013 5 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dla autobusu MEGA zamawiaj\u0105cy punktuje:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>materia\u0142 poszycia zewn\u0119trznego nadwozia &#8211; tworzywa sztuczne, aluminium, blachy ze stali odpornej na korozj\u0119 (zgodnie z PN-EN 10088) \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>liczba miejsc pasa\u017cerskich siedz\u0105cych i stoj\u0105cych powy\u017cej 131 \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>liczba miejsc siedz\u0105cych dost\u0119pnych z poziomu niskiej pod\u0142ogi powy\u017cej 16 \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>poszycie boczne pod lini\u0105 okien montowane bez klejenia, spawania, zgrzewania \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>spe\u0142nienie przez autobus wymog\u00f3w w zakresie ochrony os\u00f3b przebywaj\u0105cych w kabinie pojazdu u\u017cytkowego zgodnie z wymogami Regulaminu nr 29-01 EKG ONZ lub nowszy \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zu\u017cycie energii do 1,2 kWh \/ 1 km \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>spe\u0142nienie wymog\u00f3w homologacji w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci konstrukcji no\u015bnej du\u017cych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich &#8211; Regulamin nr 66-01 EKG ONZ lub nowszy \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zastosowanie silnika elektrycznego centralnego \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>szyba przednia dzielona pionowo w osi pojazdu, dodatkow\u0105 szyb\u0105 tablicy kierunkowej ogrzewan\u0105 elektrycznie \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zawieszenie osi przedniej \u2013 sztywna belka ze stabilizatorem \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>pojemno\u015b\u0107 baterii powy\u017cej 441 kWh \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>tablica przednia, boczna i tylna zabudowane w osobnych schowkach, nie w przestrzeni pasa\u017cerskiej \u2013 niedost\u0119pne dla pasa\u017cer\u00f3w \u2013 5 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-solaris-mzk-oswiecim-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-solaris-mzk-oswiecim-3-1024x272.jpg\" alt=\"Jak punktuje producent\u00f3w elektrobus\u00f3w MZK O\u015bwi\u0119cim? Analiza SWZ\" class=\"wp-image-466088\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jak punktuje producent\u00f3w elektrobus\u00f3w MZK O\u015bwi\u0119cim? Analiza SWZ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-autobusy-midi\"><strong>Autobusy MIDI<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy MIDI powinny mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 9,2 do 10,5 m, szeroko\u015b\u0107 2,55 m, a wysoko\u015b\u0107 maksymalnie 3,3 m. B\u0119d\u0105 to konstrukcje z nisk\u0105 pod\u0142og\u0105 co najmniej mi\u0119dzy I a II drzwiami. MZK chce, aby wymiana pasa\u017cer\u00f3w odbywa\u0142a si\u0119 poprzez drzwi w uk\u0142adzie 2-2-2 lub 2-2-0. Autobusy maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane silnikiem elektrycznym centralnym o mocy min. 160 kW lub silnikami asynchronicznymi w piastach k\u00f3\u0142 2x 110 kW. W uk\u0142adzie nap\u0119dowym musi by\u0107 zastosowany system odzyskiwania energii z hamowania i redukcji pr\u0119dko\u015bci jazdy. Energia elektryczna b\u0119dzie gromadzona w magazynach energii, kt\u00f3rymi mog\u0105 by\u0107 akumulatory lub inne urz\u0105dzenia b\u0119d\u0105ce wynikiem post\u0119pu technicznego, o por\u00f3wnywalnych lub lepszych zdolno\u015bciach magazynowania energii w stosunku do wymienionych powy\u017cej. Zamawiaj\u0105cy wymaga aby pojemno\u015b\u0107 magazyn\u00f3w energii elektrycznej wynosi\u0142a min. 280 kWh. Autobusy b\u0119d\u0105 dostosowane do wolnego \u0142adowania magazyn\u00f3w energii w systemie plug-in. Dodatkowo, na dachu autobus\u00f3w z przodu (na wysoko\u015bci osi przedniej) zamontowany ma by\u0107 pantograf 4-polowy podnoszony, umo\u017cliwiaj\u0105cy \u0142adowanie magazynu energii moc\u0105 min. 180 kW.<\/p>\n\n\n\n<p>Stanowisko pracy kierowcy to kabina wydzielona typu zamkni\u0119tego, klimatyzowana z okienkiem do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w, zamykana na zamek patentowy. Fotele pasa\u017cerskie b\u0119d\u0105 odporne na akty wandalizmu, pokryte welurem o wy\u017cszej jako\u015bci (odporne na zabrudzenia, \u015bcieranie i zniszczenie). W standardzie przewidziano gniazda USB, zar\u00f3wno dla pasa\u017cer\u00f3w, jak i kierowcy.<\/p>\n\n\n\n<p>Tablice zewn\u0119trzne powinny by\u0107 diodowe. Z kolei wewn\u0105trz znajdzie si\u0119 wy\u015bwietlacz LCD umieszczony pomi\u0119dzy pierwszymi a drugimi drzwiami w \u015brodkowej cz\u0119\u015bci autobusu o przek\u0105tnej ekranu min. 22 cali, daj\u0105ca mo\u017cliwo\u015b\u0107 wy\u015bwietlania danych o trasie.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodatkowo zamawiaj\u0105cy wymaga, aby wykonawca wyposa\u017cy\u0142 autobusy w system zliczania potok\u00f3w pasa\u017cerskich.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-solaris-mzk-oswiecim-1-1024x683.jpg\" alt=\"Jak punktuje producent\u00f3w elektrobus\u00f3w MZK O\u015bwi\u0119cim? Analiza SWZ\" class=\"wp-image-466089\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jak punktuje producent\u00f3w elektrobus\u00f3w MZK O\u015bwi\u0119cim? Analiza SWZ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-autobusy-maxi-i-mega\"><strong>Autobusy MAXI i MEGA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Przechodzimy do autobus\u00f3w klasy MAXI i MEGA, kt\u00f3re maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 odpowiednio \u2013 od 11,8 do 12,2 m i 17,9 do 18,2 m, za\u015b ich wysoko\u015b\u0107 nie mo\u017ce by\u0107 wy\u017csza ni\u017c 3,3 m. Pojazdy maj\u0105 posiada\u0107 nisk\u0105 pod\u0142og\u0119 na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci autobusu. B\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w drzwi w uk\u0142adzie 2-2-2 (MAXI) i 2-2-2-2 (MEGA). Autobusy maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane silnikiem elektrycznym centralnym o mocy min. 160 kW (MAXI) i 240 kW (MEGA) lub silnikami asynchronicznymi w piastach k\u00f3\u0142 2x 110 kW. W uk\u0142adzie nap\u0119dowym musi by\u0107 zastosowany system odzyskiwania energii z hamowania i redukcji pr\u0119dko\u015bci jazdy. Zamawiaj\u0105cy wymaga aby pojemno\u015b\u0107 magazyn\u00f3w energii elektrycznej wynosi\u0142a w autobusach solowych min. 280 kWh, za\u015b w autobusie przegubowym \u2013 min. 400 kWh. Autobusy b\u0119d\u0105 dostosowane do wolnego \u0142adowania magazyn\u00f3w energii w systemie plug-in. Dodatkowo, na dachu autobus\u00f3w z przodu (na wysoko\u015bci osi przedniej) zamontowany ma by\u0107 pantograf 4-polowy podnoszony umo\u017cliwiaj\u0105cy \u0142adowanie magazynu energii moc\u0105 min. 180 kW.<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku wyposa\u017cenia kabiny kierowcy, przestrzeni pasa\u017cerskiej, a tak\u017ce systemu informacji pasa\u017cerskiej \u2013 MZK ma podobne wymogi jak dla zamawianych autobus\u00f3w klasy MIDI.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mzk-ma-faworyta\"><strong>MZK ma faworyta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Mimo, \u017ce przetarg zosta\u0142 podzielony na trzy cz\u0119\u015bci, to bardzo prawdopodobne jest \u017ce dostawc\u0105 wszystkich autobus\u00f3w b\u0119dzie jeden producent. Wynika to z faktu, \u017ce kryteria techniczne s\u0105 bardzo podobne dla wszystkich cz\u0119\u015bci. Rozwi\u0105zania, kt\u00f3re tam widniej\u0105 spe\u0142nia na pewno Solaris. O zam\u00f3wienie w autobusach MIDI i MAXI mo\u017ce jeszcze powalczy\u0107 ARP, jednak to producent z Bolechowa jest tutaj faworytem.&nbsp; O tym, kto b\u0119dzie chcia\u0142 dostarczy\u0107 elektrobusy MIDI, MAXI i MEGA dla MZK dowiemy si\u0119 w dniu 27 marca.<\/p>\n\n\n\n<p>Wi\u0119cej przetargowych informacji znajduje si\u0119 na stronie: <a href=\"https:\/\/mzk-oswiecim.logintrade.net\/zapytania_email,157390,139023ae9b00ab7f55eb8d450793f46b.html\">https:\/\/mzk-oswiecim.logintrade.net\/zapytania_email,157390,139023ae9b00ab7f55eb8d450793f46b.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99953,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,1354,2184,5808,5156,518,494],"class_list":["post-99952","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-dofinansowanie","tag-elektrobus","tag-miejski","tag-mzk-oswiecim","tag-przetarg","tag-unia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jak punktuje producent\u00f3w autobus\u00f3w elektrycznych MZK O\u015bwi\u0119cim? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w O\u015bwi\u0119cimiu jest w trakcie poszukiwa\u0144 dostawc\u00f3w dziewi\u0119ciu nowych autobus\u00f3w elektrycznych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jak punktuje producent\u00f3w autobus\u00f3w elektrycznych MZK O\u015bwi\u0119cim? Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w O\u015bwi\u0119cimiu jest w trakcie poszukiwa\u0144 dostawc\u00f3w dziewi\u0119ciu nowych autobus\u00f3w elektrycznych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-solaris-mzk-oswiecim-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/\",\"name\":\"Jak punktuje producent\u00f3w autobus\u00f3w elektrycznych MZK O\u015bwi\u0119cim? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-solaris-mzk-oswiecim-2.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-11T17:05:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-11T17:05:00+00:00\",\"description\":\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w O\u015bwi\u0119cimiu jest w trakcie poszukiwa\u0144 dostawc\u00f3w dziewi\u0119ciu nowych autobus\u00f3w elektrycznych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-solaris-mzk-oswiecim-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-solaris-mzk-oswiecim-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jak punktuje producent\u00f3w autobus\u00f3w elektrycznych MZK O\u015bwi\u0119cim? Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jak punktuje producent\u00f3w autobus\u00f3w elektrycznych MZK O\u015bwi\u0119cim? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w O\u015bwi\u0119cimiu jest w trakcie poszukiwa\u0144 dostawc\u00f3w dziewi\u0119ciu nowych autobus\u00f3w elektrycznych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jak punktuje producent\u00f3w autobus\u00f3w elektrycznych MZK O\u015bwi\u0119cim? Analiza SWZ","og_description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w O\u015bwi\u0119cimiu jest w trakcie poszukiwa\u0144 dostawc\u00f3w dziewi\u0119ciu nowych autobus\u00f3w elektrycznych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-solaris-mzk-oswiecim-2.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/","name":"Jak punktuje producent\u00f3w autobus\u00f3w elektrycznych MZK O\u015bwi\u0119cim? Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-solaris-mzk-oswiecim-2.jpg","datePublished":"2024-03-11T17:05:00+00:00","dateModified":"2024-03-11T17:05:00+00:00","description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w O\u015bwi\u0119cimiu jest w trakcie poszukiwa\u0144 dostawc\u00f3w dziewi\u0119ciu nowych autobus\u00f3w elektrycznych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-solaris-mzk-oswiecim-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-solaris-mzk-oswiecim-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-punktuje-producentow-autobusow-elektrycznych-mzk-oswiecim-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jak punktuje producent\u00f3w autobus\u00f3w elektrycznych MZK O\u015bwi\u0119cim? Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/99952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}