{"id":99930,"date":"2024-03-10T19:06:00","date_gmt":"2024-03-10T19:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/"},"modified":"2024-03-10T19:06:00","modified_gmt":"2024-03-10T19:06:00","slug":"niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/","title":{"rendered":"Niemcy bez centralnej kasy na autobusy bezemisyjne. Nadchodz\u0105 chude lata? \u00a0"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zaskakujaca-sytuacja-w-niemczech-rzad-federalny-przedwczesnie-zakonczyl-program-finansowania-zielonych-pojazdow-uzytkowych-w-tym-autobusow\">Zaskakuj\u0105ca sytuacja w Niemczech. Rz\u0105d federalny przedwcze\u015bnie zako\u0144czy\u0142 program finansowania &#8222;zielonych&#8221; pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, w tym autobus\u00f3w.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Decyzj\u0119 potwierdzi\u0142o Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu, a wstrzymanie federalnego finansowania autobus\u00f3w zeroemisyjnych by\u0142o g\u0142\u00f3wnym tematem zako\u0144czonej w tym tygodniu konferencji VDV w Berlinie &#8211; Mobility Move 2024. To oznacza, \u017ce niemiecki rynek zostanie przynajmniej przez dwa najbli\u017csze lata pozbawiony elektromobilnej \u201ekropl\u00f3wki\u201d ze strony rz\u0105du feralnego i b\u0119dzie albo musia\u0142 samodzielnie stan\u0105\u0107 na nogi, albo znale\u017a\u0107 alternatywne \u017ar\u00f3d\u0142a finansowania.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-co-sie-stalo\">Co si\u0119 sta\u0142o?<\/h2>\n\n\n\n<p>Przez ostatnie lata rz\u0105d federalny og\u0142osi\u0142 dwie rundy dofinansowania na &#8222;zielone&#8221; ci\u0119\u017car\u00f3wki i trzy rundy na autobusy elektryczne i wodorowe., pokrywaj\u0105ce 80 proc. r\u00f3\u017cnicy w cenie pomi\u0119dzy pojazdem a jego odpowiednikiem z silnikiem diesla. <\/p>\n\n\n\n<p>Teraz okaza\u0142o si\u0119, \u017ce po\u017cyczka w wysoko\u015bci 60 mln euro si\u0119 ju\u017c wyczerpa\u0142a i wobec ci\u0119\u0107 bud\u017cetowych nie b\u0119dzie nast\u0119pnej.<\/p>\n\n\n\n<p>Niemiecka bran\u017ca przewiduje si\u0119, \u017ce rz\u0105d federalny wr\u00f3ci do tego pomys\u0142u, ale za oko\u0142o dwa lata \u2013 pod koniec 2025 lub 2026 r. To oznacza, \u017ce rynek naszych s\u0105siad\u00f3w zostanie przez najbli\u017cszy czas pozbawiony elektromobilnej \u201ekropl\u00f3wki\u201d ze strony rz\u0105d feralnego i b\u0119dzie albo musia\u0142 samodzielnie stan\u0105\u0107 na nogi, albo znale\u017a\u0107 alternatywne \u017ar\u00f3d\u0142a finansowania.<\/p>\n\n\n\n<p>Rzeczniczka BMDV powiedzia\u0142a \u00a0\u017ce teraz \u00a0\u200b\u200brz\u0105d skoncentruje si\u0119 na rozbudowie infrastruktury tankowania i \u0142adowania w ramach dzia\u0142a\u0144 finansowanych przez Niemiecki Fundusz Klimatu i Transformacji (KTF). <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eDo dyspozycji jest oko\u0142o 1,8 miliarda euro. Inwestycje te s\u0105 niezb\u0119dne, aby stworzy\u0107 warunki do wprowadzenia na rynek pojazd\u00f3w przyjaznych dla klimatu. Do najwa\u017cniejszych projekt\u00f3w nale\u017cy niemiecka sie\u0107 zapewniaj\u0105ca minimaln\u0105 liczb\u0119 stacji \u0142adowania samochod\u00f3w elektrycznych w niekt\u00f3rych regionach i wzd\u0142u\u017c autostrad, a tak\u017ce rozw\u00f3j sieci \u0142adowania elektrycznych ci\u0119\u017car\u00f3wek.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-berlin-dpa-21.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-berlin-dpa-21.jpg\" alt=\"Niemcy bez centralnej kasy na autobusy bezemisyjne. Nadchodz\u0105 chude lata? \u00a0\" class=\"wp-image-467015\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Niemcy bez centralnej kasy na autobusy bezemisyjne. Nadchodz\u0105 chude lata? \u00a0\/ fot. BVG<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-cztery-tysiace-autobusow\">cztery tysi\u0105ce autobus\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Przy pomnijmy,&nbsp; \u017ce niemiecki ZTP zosta\u0142 wprowadzony przez federalny rz\u0105d w 2021 roku jako jeden z g\u0142\u00f3wnych krok\u00f3w promuj\u0105cych elektryfikacj\u0119 autobus\u00f3w. Zgodnie z \u201eDyrektyw\u0105 w sprawie wspierania alternatywnych nap\u0119d\u00f3w autobusowych w transporcie pasa\u017cerskim\u201d nabory mia\u0142y zosta\u0107 og\u0142oszone do 2025 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Dotychczas zatwierdzono dotacje na ok. 4 tys. autobus\u00f3w z alternatywnym nap\u0119dem. Nab\u00f3r w trzeciej turze trwa\u0142 od czerwca do wrze\u015bnia 2023 r. i by\u0142o jasne, \u017ce wiele projekt\u00f3w nie zostanie zatwierdzonych ze wzgl\u0119du na du\u017cy popyt. Wed\u0142ug oficjalnych \u017ar\u00f3de\u0142 jedynie 23 firmy transportowe zatwierdzi\u0142y finansowanie do listopada 2023 r., a 140 firm transportowych otrzyma\u0142o decyzje odmown\u0105. &nbsp;Niemiecki program mia\u0142 trwa\u0107 do 2025 roku.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-solaris-berlin.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-solaris-berlin.jpg\" alt=\"Niemcy bez centralnej kasy na autobusy bezemisyjne. Nadchodz\u0105 chude lata? \u00a0\" class=\"wp-image-467016\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Niemcy bez centralnej kasy na autobusy bezemisyjne. Nadchodz\u0105 chude lata? \u00a0\/ fot. BVG<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-centralne-oszczednosci\">centralne oszcz\u0119dno\u015bci<\/h2>\n\n\n\n<p>W bud\u017cecie federalnym na 2024 rok drastycznie ograniczono \u015brodki finansowe nie tylko na zakup autobus\u00f3w elektrycznych, ale tak\u017ce na rozbudow\u0119 i modernizacj\u0119 infrastruktury kolejowej<\/p>\n\n\n\n<p>Ingo Wortmann, prezes Stowarzyszenia Niemieckich Przedsi\u0119biorstw Transportowych (VDV), komentuje decyzj\u0119 rz\u0105du federalnego: <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eW najnowszym bud\u017cecie zmniejszono \u015brodk\u00f3w na przysz\u0142e projekty kolejowe w wysoko\u015bci oko\u0142o 14 mln euro. I to jest bardzo bolesne z punktu widzenia bran\u017cy. Natomiast redukcja \u015brodk\u00f3w na finansowanie e-autobus\u00f3w si\u0119gn\u0119\u0142a prawie 77 mln euro! Kilka miesi\u0119cy temu liczb\u0119 odrzuconych ponad sto wniosk\u00f3w o dofinansowanie, co uzasadniono brakiem \u015brodk\u00f3w w bud\u017cecie. W tej sytuacji transformacja taboru autobusowego, a przede wszystkim infrastruktury ma\u0142ych i \u015brednich firm w miastach po prostu si\u0119 zatrzyma\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Wortmann.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug VDV rynek bardziej przyjaznych dla klimatu autobus\u00f3w w ostatnim czasie nabra\u0142 rozp\u0119du \u2013 w ci\u0105gu ostatnich dw\u00f3ch lat zatwierdzono prawie 6000 wniosk\u00f3w o dofinansowanie.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eSetki firm planowa\u0142o przej\u015bcie na autobusy elektryczne. W sumie m\u00f3wiono o zakupie o oko\u0142o 10 tysi\u0119cy \u201ezielonych\u201d &nbsp;autobus\u00f3w. Przypomnijmy, \u017ce w Niemczech w regularnej eksploatacji znajduje si\u0119 oko\u0142o 35 000 autobus\u00f3w komunikacji miejskiej. Natomiast bior\u0105c od uwag\u0119 zatwierdzone unijne rozporz\u0105dzenie w sprawie warto\u015bci dopuszczalnej emisji CO2 dla floty, oznacza to, \u017ce od 2030 r. autobusy miejskie musz\u0105 by\u0107 w 90% elektryczne. To z kolei wymaga zwi\u0119kszenia inwestycji, a&nbsp; nie ich ci\u0119cia\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Wortmann.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99931,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,1354,22913,374,405],"class_list":["post-99930","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-dofinansowanie","tag-mobility-move","tag-niemcy","tag-targi"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Niemcy bez centralnej kasy na autobusy bezemisyjne. Nadchodz\u0105 chude lata? \u00a0 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Zaskakuj\u0105ca sytuacja w Niemczech. Rz\u0105d federalny przedwcze\u015bnie zamkn\u0105\u0142 program finansowania &quot;zielonych&quot; pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, w tym autobus\u00f3w.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niemcy bez centralnej kasy na autobusy bezemisyjne. Nadchodz\u0105 chude lata? \u00a0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zaskakuj\u0105ca sytuacja w Niemczech. Rz\u0105d federalny przedwcze\u015bnie zamkn\u0105\u0142 program finansowania &quot;zielonych&quot; pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, w tym autobus\u00f3w.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-berlin-dpa-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/\",\"name\":\"Niemcy bez centralnej kasy na autobusy bezemisyjne. Nadchodz\u0105 chude lata? \u00a0 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-berlin-dpa-2.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-10T19:06:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-10T19:06:00+00:00\",\"description\":\"Zaskakuj\u0105ca sytuacja w Niemczech. Rz\u0105d federalny przedwcze\u015bnie zamkn\u0105\u0142 program finansowania \\\"zielonych\\\" pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, w tym autobus\u00f3w.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-berlin-dpa-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-berlin-dpa-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niemcy bez centralnej kasy na autobusy bezemisyjne. Nadchodz\u0105 chude lata? \u00a0\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niemcy bez centralnej kasy na autobusy bezemisyjne. Nadchodz\u0105 chude lata? \u00a0 - TransInfo Archiwum","description":"Zaskakuj\u0105ca sytuacja w Niemczech. Rz\u0105d federalny przedwcze\u015bnie zamkn\u0105\u0142 program finansowania \"zielonych\" pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, w tym autobus\u00f3w.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niemcy bez centralnej kasy na autobusy bezemisyjne. Nadchodz\u0105 chude lata? \u00a0","og_description":"Zaskakuj\u0105ca sytuacja w Niemczech. Rz\u0105d federalny przedwcze\u015bnie zamkn\u0105\u0142 program finansowania \"zielonych\" pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, w tym autobus\u00f3w.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-berlin-dpa-2.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/","name":"Niemcy bez centralnej kasy na autobusy bezemisyjne. Nadchodz\u0105 chude lata? \u00a0 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-berlin-dpa-2.jpg","datePublished":"2024-03-10T19:06:00+00:00","dateModified":"2024-03-10T19:06:00+00:00","description":"Zaskakuj\u0105ca sytuacja w Niemczech. Rz\u0105d federalny przedwcze\u015bnie zamkn\u0105\u0142 program finansowania \"zielonych\" pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, w tym autobus\u00f3w.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-berlin-dpa-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/autobus-berlin-dpa-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/niemcy-bez-centralnej-kasy-na-autobusy-bezemisyjne-nadchodza-chude-lata\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niemcy bez centralnej kasy na autobusy bezemisyjne. Nadchodz\u0105 chude lata? \u00a0"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/99930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99930"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}