{"id":99569,"date":"2024-02-29T08:07:00","date_gmt":"2024-02-29T08:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/"},"modified":"2024-02-29T08:07:00","modified_gmt":"2024-02-29T08:07:00","slug":"znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Znamy faworyta w wy\u015bcigu o autobusy elektryczne dla MZK Toru\u0144. Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-miejski-zaklad-komunikacji-w-toruniu-bedzie-mial-o-10-wiecej-a-moze-nawet-o-40-wiecej-autobusow-elektrycznych\">Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Toruniu b\u0119dzie mia\u0142 o 10 wi\u0119cej (a mo\u017ce nawet o 40 wi\u0119cej) autobus\u00f3w elektrycznych. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Trwa przetarg nieograniczony na dostaw\u0119 10 takich pojazd\u00f3w plus 30 w opcji. O sposobach finansowania zakupu elektrobus\u00f3w <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mzk-torun-na-elektrycznych-zakupach-10-autobusow-plus-30-w-opcji\/\">pisali\u015bmy w InfoBusie tutaj<\/a>. Pora zajrze\u0107 do szczeg\u00f3\u0142\u00f3w SWZ.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kryteria-oceny-ofert\"><strong>Kryteria oceny ofert<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (70%), parametr\u00f3w techniczno-eksploatacyjnych (30%).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku parametr\u00f3w techniczno-eksploatacyjnych, MZK premiuje nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>autobusy wyposa\u017cone w przetwornice wysokiego napi\u0119cia wykonane w technologii SiC \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>szyba przednia dzielona w osi pionowej i osobna szyba tablicy systemu informacji pasa\u017cerskiej \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>o\u015b przednia &#8211; belka sztywna, wyposa\u017cona w stabilizator toru jazdy \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>spe\u0142nienie wymogu homologacji w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci konstrukcji no\u015bnej du\u017cych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>silnik umieszczony \u201ecentralnie\u201d \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>urz\u0105dzenie grzewcze zasilane energi\u0105 elektryczn\u0105 i olejem nap\u0119dowym lub urz\u0105dzenie grzewcze zasilane tylko energi\u0105 elektryczn\u0105 \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cerska \u2013 75 pasa\u017cer\u00f3w i wi\u0119cej \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>\u0142\u0105czna moc szczytowa silnika\/silnik\u00f3w \u2013 180 kW i wi\u0119cej \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>wysoko\u015b\u0107 ca\u0142kowita do 3,2 m \u2013 10 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/autobus-soalris-mzk-torun-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/autobus-soalris-mzk-torun-3.jpg\" alt=\"Kolejne autobusy elektryczne dla Torunia.\n\" class=\"wp-image-465570\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kolejne autobusy elektryczne dla Torunia \/ fot. Lech Kami\u0144ski \/ UM Toru\u0144 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-specyfikacja-techniczna\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy dla MZK maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,5 do 12,2 m i wysoko\u015b\u0107 do 3,5 m. Oferowane konstrukcje powinny by\u0107 pojazdami z ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, bez stopni po\u015brednich wewn\u0105trz i w drzwiach, o wysoko\u015bci pod\u0142ogi maksymalnie 340 mm od pod\u0142o\u017ca. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez troje dwuskrzyd\u0142owych drzwi, w uk\u0142adzie 2-2-2, otwieranych do wewn\u0105trz. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane silnikiem elektrycznym umieszczonym centralnie lub silnikami elektrycznymi umieszczonymi w osi nap\u0119dowej o sumarycznej mocy znamionowej min. 150 kW. Zastosowany silnik lub silniki elektryczne mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c pe\u0142ni\u0107 funkcj\u0119 generatora energii elektrycznej (rekuperacja). Magazyn energii elektrycznej musi by\u0107 zabudowany w oparciu o akumulatory lub superkondensatory lub te\u017c inne urz\u0105dzenia, zdolne do magazynowania energii elektrycznej i wsp\u00f3\u0142pracy z systemem zarz\u0105dzania energi\u0105 nap\u0119du s\u0142u\u017c\u0105ce do magazynowania energii elektrycznej. \u0141adowanie baterii ma odbywa\u0107 si\u0119 poprzez wtyczk\u0119 plug-in oraz pantografem.<\/p>\n\n\n\n<p>W przedziale pasa\u017cerskim znajd\u0105 si\u0119 siedzenia pasa\u017cerskie o ergonomicznym kszta\u0142cie z tworzywa sztucznego, g\u0142adkiego, atestowane z uchwytami dla pasa\u017cer\u00f3w, z wk\u0142adkami tapicerowanymi tkanin\u0105 o runie minimum 80 % we\u0142ny, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 ich monta\u017cu i demonta\u017cu. Siedzenia maj\u0105 by\u0107 odporne na \u015bcieranie, zabrudzenia, \u0142atwe do czyszczenia. Przestrze\u0144 pasa\u017cerska jak i kabina kierowcy maj\u0105 by\u0107 klimatyzowane. Pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mogli na\u0142adowa\u0107 urz\u0105dzenia mobilne dzi\u0119ki gniazdom USB zamocowanym do por\u0119czy. Z kolei kabina kierowcy ma by\u0107 wydzielona i w pe\u0142ni oddzielona od przestrzeni pasa\u017cerskiej. Wymagana jest kabina kierowcy w pe\u0142ni zamkni\u0119ta, w kt\u00f3rej pierwsza po\u0142\u00f3wka pierwszych drzwi s\u0142u\u017cy tylko do wej\u015bcia do kabiny kierowcy i nie jest przeznaczona dla pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/autobus-soalris-mzk-torun-2.jpg\" alt=\"\nKolejne autobusy elektryczne dla Torunia.\n\" class=\"wp-image-465571\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kolejne autobusy elektryczne dla Torunia \/ fot. Lech Kami\u0144ski \/ UM Toru\u0144 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Informacja dla pasa\u017cer\u00f3w to przede wszystkim trzy diodowe lub klapkowe tablice zewn\u0119trzne. W przypadku tablic klapkowych ka\u017cdy p\u0142atek ma by\u0107 pod\u015bwietlany indywidualn\u0105 diod\u0105, za\u015b przy zastosowaniu tablic diodowych \u2013 maj\u0105 to by\u0107 diody koloru bia\u0142ego jaskrawego lub bursztynowego. Wewn\u0105trz ma by\u0107 panel LCD oparty na monitorze o przek\u0105tnej minimum 22 cale, kompatybilny z komputerem pok\u0142adowym, zapewniaj\u0105cy mo\u017cliwo\u015b\u0107 pokazania w spos\u00f3b czytelny aktualnie realizowanego przebiegu trasy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mamy-faworyta\"><strong>Mamy faworyta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>MZK Toru\u0144 eksploatuje ju\u017c autobusy elektryczne marki Solaris. I wszystko wskazuje na to, \u017ce z du\u017cym prawdopodobie\u0144stwem przyjad\u0105 kolejne. Producent z Bolechowa mo\u017ce liczy\u0107 na przewag\u0119 nad konkurencj\u0105 dzi\u0119ki zastosowaniu technologii SiC, szybie dzielonej w pionie, czy te\u017c belce sztywnej oraz zastosowaniu silnika umieszczonego centralnie. Nasze przewidywania zostan\u0105 zweryfikowane w dniu 11 marca. W\u00f3wczas odb\u0119dzie si\u0119 otwarcie ofert.<\/p>\n\n\n\n<p>Na koniec podajemy link do przetargu: <a href=\"https:\/\/mzk-torun.ezamawiajacy.pl\/pn\/mzk-torun\/demand\/notice\/public\/120157\/details\">https:\/\/mzk-torun.ezamawiajacy.pl\/pn\/mzk-torun\/demand\/notice\/public\/120157\/details<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99570,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2087,167,1354,2184,937,518,20307,6171],"class_list":["post-99569","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-analiza","tag-autobus","tag-dofinansowanie","tag-elektrobus","tag-mzk-torun","tag-przetarg","tag-swz","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Znamy faworyta w wy\u015bcigu o autobusy elektryczne dla MZK Toru\u0144. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Toruniu b\u0119dzie mia\u0142 o 10 wi\u0119cej (a mo\u017ce nawet o 40 wi\u0119cej) autobus\u00f3w elektrycznych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Znamy faworyta w wy\u015bcigu o autobusy elektryczne dla MZK Toru\u0144. Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Toruniu b\u0119dzie mia\u0142 o 10 wi\u0119cej (a mo\u017ce nawet o 40 wi\u0119cej) autobus\u00f3w elektrycznych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/autobus-soalris-mzk-torun-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/\",\"name\":\"Znamy faworyta w wy\u015bcigu o autobusy elektryczne dla MZK Toru\u0144. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/autobus-soalris-mzk-torun-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-29T08:07:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-29T08:07:00+00:00\",\"description\":\"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Toruniu b\u0119dzie mia\u0142 o 10 wi\u0119cej (a mo\u017ce nawet o 40 wi\u0119cej) autobus\u00f3w elektrycznych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/autobus-soalris-mzk-torun-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/autobus-soalris-mzk-torun-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Znamy faworyta w wy\u015bcigu o autobusy elektryczne dla MZK Toru\u0144. Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Znamy faworyta w wy\u015bcigu o autobusy elektryczne dla MZK Toru\u0144. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Toruniu b\u0119dzie mia\u0142 o 10 wi\u0119cej (a mo\u017ce nawet o 40 wi\u0119cej) autobus\u00f3w elektrycznych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Znamy faworyta w wy\u015bcigu o autobusy elektryczne dla MZK Toru\u0144. Analiza SWZ","og_description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Toruniu b\u0119dzie mia\u0142 o 10 wi\u0119cej (a mo\u017ce nawet o 40 wi\u0119cej) autobus\u00f3w elektrycznych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/autobus-soalris-mzk-torun-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/","name":"Znamy faworyta w wy\u015bcigu o autobusy elektryczne dla MZK Toru\u0144. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/autobus-soalris-mzk-torun-1.jpg","datePublished":"2024-02-29T08:07:00+00:00","dateModified":"2024-02-29T08:07:00+00:00","description":"Miejski Zak\u0142ad Komunikacji w Toruniu b\u0119dzie mia\u0142 o 10 wi\u0119cej (a mo\u017ce nawet o 40 wi\u0119cej) autobus\u00f3w elektrycznych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/autobus-soalris-mzk-torun-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/autobus-soalris-mzk-torun-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/znamy-faworyta-w-wyscigu-o-autobusy-elektryczne-dla-mzk-torun-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Znamy faworyta w wy\u015bcigu o autobusy elektryczne dla MZK Toru\u0144. Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/99569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99569"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}