{"id":99393,"date":"2024-02-23T08:04:00","date_gmt":"2024-02-23T08:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/"},"modified":"2024-02-23T08:04:00","modified_gmt":"2024-02-23T08:04:00","slug":"polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/","title":{"rendered":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024: Obiecuj\u0105cy start"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-w-styczniu-2024-r-w-polsce-zarejestrowano-150-fabryczne-nowych-autobusow-czyli-az-o-86-sztuk-wiecej-niz-przed-rokiem-134-4-r-r\">W styczniu 2024 r. w Polsce zarejestrowano 150 fabryczne nowych autobus\u00f3w, czyli a\u017c o 86 sztuk wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+134,4% r\/r). <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To dobry prognostyk na przysz\u0142o\u015b\u0107, ale nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce pocz\u0105tek zesz\u0142ego roku by\u0142 trudny dla ca\u0142ego rynku i dopiero kolejne miesi\u0105ce przynios\u0142y \u015bwietny ko\u0144cowy wynik, czyli 1 821 rejestracji. Wa\u017cny natomiast jest fakt, \u017ce odnotowali\u015bmy plusy we wszystkich segmentach funkcjonalnych (poza niszow\u0105 kategori\u0105 pojazd\u00f3w szkolnych), co naszym zdaniem oznacza kontynuacje boomu na autobusy. Przede wszystkim cieszy wzrost w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych i turystycznych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-autobusowy-styczen\">Autobusowy stycze\u0144<\/h2>\n\n\n\n<p>Pierwszy miesi\u0105c 2024 roku przyni\u00f3s\u0142 autobusowemu rynkowi wysoki poziom sprzeda\u017cy i to na poziomie 150 sztuk. Dla por\u00f3wnania zesz\u0142oroczna \u015brednia wynios\u0142a 152 szt. miesi\u0119cznie. W 2022 roku ten wska\u017anik wynosi\u0142 95 szt. \/ miesi\u0119cznie, a w 2021 r. \u2013 114 szt. ; w 2020 r. \u2013 125 szt., w 2019 r. \u2013 206 szt. i w 2018 r. \u2013 226 szt. Te dane pokazuj\u0105, \u017ce jeste\u015bmy na dobrej drodze i aktualne wyniki s\u0105 ju\u017c por\u00f3wnywalne z przedpandemicznymi latami. Bardzo nas to cieszy i daje nadzieje na powr\u00f3t sprzeda\u017cy na poziomie 200-300 sztuk miesi\u0119cznie w skali ca\u0142ego roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Patrz\u0105c na ostatni miesi\u0105c przez pryzmat segment\u00f3w funkcjonalnych wy\u0142ania si\u0119 nam nast\u0119puj\u0105cy obraz rynku:<br><\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>segment MINI z wynikiem za stycze\u0144 na poziomie 78 szt. (+56 szt. \/ +254.6% r\/r). To by\u0142 w zasadzie \u201espektakl jednego aktora\u201d, czyli marki Mercedes-Benz (61). Uzyskany przez minibusy najwy\u017cszy wynik spo\u015br\u00f3d wszystkich segment\u00f3w, to zapowied\u017a, \u017ce MINI kategoria wraca do formy i roli strategicznego segmentu w Polsce, detronizuj\u0105c kategori\u0119 miejsk\u0105. Dodajmy, \u017ce teraz g\u0142\u00f3wnymi programami wspieraj\u0105cymi ten segment jest PFRON (\u201eWyr\u00f3wnywanie r\u00f3\u017cnic mi\u0119dzy regionami\u201d) oraz Polski \u0141ad. Z kolei najcz\u0119\u015bciej kupowanym minibusem w styczniu 2024 roku by\u0142 model Mercedes-Benz Sprinter (61).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>autobusy miejskie odnotowa\u0142y 41 rejestracji (+7 szt. \/ +20,6% r\/r) i tym samym zosta\u0142y drug\u0105 co do wielko\u015bci kategori\u0105 Polsce (po MINI). Tutaj nieprzerwanie \u201erz\u0105dzi\u201d Solaris (18) i to zar\u00f3wno zajmuj\u0105c pozycj\u0119 lidera (z udzia\u0142em 43,9%), jak i oferuj\u0105c najcz\u0119\u015bciej kupowany autobus miejski \u2013 czyli Solaris Urbino 12 (18). Co do przysz\u0142o\u015bci tej kategorii warto doda\u0107, \u017ce znajduje si\u0119 ona aktualnie w \u201edziurze\u201d pomi\u0119dzy unijnymi perspektywami finansowymi. Jedna si\u0119 ko\u0144czy i druga si\u0119 jeszcze nie rozpocz\u0119\u0142a. Dlatego na razie \u201enie ma tutaj sza\u0142u\u201d, ale wkr\u00f3tce rusz\u0105 unijne granty Funduszy Europejskich, FEniKS, Polski Wschodniej i KPO. I wtedy si\u0119 zacznie miejski boom z pocz\u0105tkiem w 2025 roku.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>kategoria mi\u0119dzymiastowa zaliczy\u0142a w styczniu \u015bwietny start \u2013 sprzedano razem 11 takich autobus\u00f3w (+10 szt.). Ca\u0142o\u015bciowy wynik za 2023 r. to 72 szt., a za rok 2022 zaledwie 33 szt. Dlatego ju\u017c teraz mo\u017cemy m\u00f3wi\u0107 o historycznych zmianach, natomiast pami\u0119tajmy, \u017ce ca\u0142y czas operujemy na bardzo niskim poziomie sprzeda\u017cy. To mo\u017ce zmieni\u0107 si\u0119 na plus, dzi\u0119ki konkursowi od Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych z bud\u017cetem z KPO na poziomie 1,6 mld z\u0142, kt\u00f3re jak na razie utkn\u0119\u0142o w mi\u0119dzyresortowych uzgodnieniach. W styczniu ten segment \u201enakr\u0119ca\u0142a\u201d prawie wy\u0142\u0105cznie jedna marka \u2013 Iveco (9) a najcz\u0119\u015bciej kupowanym autobusem mi\u0119dzymiastowym okaza\u0142 si\u0119 Iveco Crossway 12 Low Entry Hybrid (7).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>autobusy turystyczne ca\u0142y czas \u201ena plusie\u201d. Na liczniku mamy ju\u017c 20 autokar\u00f3w. Dla por\u00f3wnania w ca\u0142ym 2023 r. zarejestrowano ich 244 szt., a w 2022 roku zaledwie 76. Dlatego mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce mamy \u201eautokarowe odrodzenie\u201d, kt\u00f3re ju\u017c napotka\u0142o nowe problemy. Os\u0142abione kryzysem fabryki ju\u017c osi\u0105gn\u0119\u0142y swoje limity produkcyjne i na rynku zacz\u0119\u0142y si\u0119 tworzy\u0107 kolejki po nowe autokary, w my\u015bl starego przys\u0142owia \u2013 \u201ez deszczu pod rynn\u0119\u201d. To te\u017c spowoduje, \u017ce boom na turystycznym rynku nie tylko roz\u0142o\u017cy si\u0119 w czasie, ale te\u017c obejmie wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 marek. Aktualnie liderem jest Irizar (8), a najcz\u0119\u015bciej kupowanym autokarem po styczniu zosta\u0142 integralny model i6s 15 (8).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>autobusy szkolne. To po autobusach mi\u0119dzymiastowych jeszcze bardziej niszowy segment w Polsce. Do tej pory nap\u0119dza\u0142 go rz\u0105dowy Kangur od NFO\u015aiGW, kt\u00f3ry zosta\u0142 jednak zamkni\u0119ty w 2023 roku. Teraz \u015bladowo ten segment wspiera program \u201ePolski \u0141ad\u201d. Natomiast wydaje si\u0119, \u017ce wyst\u0119puje tutaj jaki\u015b b\u0142\u0105d statystyczny, gdy\u017c w ubieg\u0142ym roku ruszy\u0142 mazowiecki program \u201eMazowsze autobusy szkolne\u201d, natomiast wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w zakupionych w jego w ramach \u201ewyl\u0105dowa\u0142o\u201d w kategorii MINI lub w\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych. Dlatego te dane CEP nie do ko\u0144ca wiarygodnie opisuj\u0105 segment szkolny w Polsce. W 2024 sprzeda\u017c wynosi kr\u0105g\u0142e zero.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PZPM_JMK_CEP_info_autobusy_nowe_01_2024-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PZPM_JMK_CEP_info_autobusy_nowe_01_2024-2.jpg\" alt=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024:\" class=\"wp-image-464916\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024:<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-lista-rankingowa-marek\">Lista rankingowa marek<\/h2>\n\n\n\n<p>Liderem w liczbie zarejestrowanych autobus\u00f3w w styczniu jest marka Mercedes-Benz, kt\u00f3ra ma swoim koncie ju\u017c 70 pojazd\u00f3w (+49 szt. \/ +233,3% r\/r). Dawno nie widzieli\u015bmy tak \u015bwietnego pocz\u0105tku roku ze strony Mercedesa na naszym rynku. To kontynuacja zesz\u0142orocznego wyniku (684 szt. \/ +289 szt. \/ +73,2% r\/r), najlepszego od czas\u00f3w pandemii. Zdecydowanie najkorzystniejsza sytuacja dla Mercedesa panuje w kategorii MINI (poni\u017cej 8 ton DMC), gdzie zarejestrowano 61 pojazd\u00f3w z tr\u00f3jramienn\u0105 gwiazd\u0105, w tym 30 zabudowanych przez polskie firmy nadwoziowe z czego najwi\u0119cej wykona\u0142y firmy Mercus (18) i Bus-Center (8). Ta kategoria plus autobusy turystyczne (7) przede wszystkim pozwoli\u0142y marce uzyska\u0107 udzia\u0142 na poziomie a\u017c 46,7%, co oznacza wzrost o 13,9 pkt proc. (dla por\u00f3wnania \u2013 w ca\u0142ym 2023 r. by\u0142o to 37,6%).<\/p>\n\n\n\n<p>Styczniowym wiceliderem autobus\u00f3w w Polsce zosta\u0142 Solaris (18), kt\u00f3rego od Mercedesa dzieli liczba 52 rejestracji i ponad 34% udzia\u0142u w rynku. Natomiast warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce producent z Bolechowa jest zar\u00f3wno wy\u0142\u0105cznym specjalist\u0105 w segmencie miejskim, jak i w kategorii wagowej powy\u017cej 8t DMC. Dlatego w tym gabarytowym uj\u0119ciu \u2013 bez kategorii MINI poni\u017cej 8t DMC \u2013 wielkopolski producent wyprzedza Mercedesa i to zdecydowanie. Solaris ma w tym uj\u0119ciu po styczniu 18 szt. i 25% udzia\u0142u; a na drugim miejscu s\u0105 dwie marki Iveco i Mercedes, ka\u017cda (9 szt. \/ 12,5%).<\/p>\n\n\n\n<p>I trzecie miejsce, kt\u00f3re ponownie z r\u0105k Iveco odbija MAN. I to dzi\u0119ki minibusom! W styczniu niemiecka marka zebra\u0142a 14 rejestracji (o jedn\u0105 wi\u0119cej ni\u017c Iveco, tak\u017ce tutaj b\u0119dzie si\u0119 jeszcze dzia\u0142o), co oznacza wzrost sprzeda\u017cy (+3 szt. \/ +27,3% r\/r). ale r\u00f3wnie\u017c zdecydowanie mniejszy udzia\u0142 (9,3%) w por\u00f3wnaniu z zesz\u0142ym rokiem (-7,9 pkt proc.). Przypomnijmy, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 sprzedawanych autobus\u00f3w MAN w Polsce jest tu r\u00f3wnie\u017c produkowana. Dotyczy to zar\u00f3wno minibus\u00f3w (rodzina TGE powstaje w zak\u0142adach we Wrze\u015bni), jak i autobus\u00f3w miejskich (ca\u0142a seria Lion`s City pochodzi ze Starachowic), tak\u017ce jest to najbardziej \u201ekrajowa\u201d zagraniczna marka na naszym rynku \u2013 po produkcyjnym wyj\u015bciu Scanii i Volvo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PZPM_JMK_CEP_info_autobusy_nowe_01_2024.jpg\" alt=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024:\" class=\"wp-image-464917\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024:<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-polska-produkcja\">Polska produkcja<\/h2>\n\n\n\n<p>Od pocz\u0105tku 2024 r. zanotowali\u015bmy sprzeda\u017c 34 autobusy \u201emade in Poland\u201d, co daje do\u015b\u0107 s\u0142aby udzia\u0142 w ca\u0142ym rynku na poziomie 22,6%. Dla por\u00f3wnania \u2013 po 2023 roku by\u0142o to 36,6%, a w 2022 r. a\u017c 48%. Aktualny rezultat to efekt zwi\u0119kszonej sprzeda\u017cy autobus\u00f3w MINI, mi\u0119dzymiastowych i turystycznych, kt\u00f3re s\u0105 produkowane g\u0142\u00f3wnie poza Polsk\u0105. Pami\u0119tajmy te\u017c, \u017ce w kategorii MINI pr\u0119\u017cnie dzia\u0142aj\u0105 polskie firmy zabudowuj\u0105ce, takie jak: Mercus, Auto-Cuby, Bus-Center, Warmiaki, CMS Auto, BusFactory, Polster, MMI, Carpol, Eurobus, Bus Perfect, PC Invest, Automet, SprintCar czy Acbus i inni. Po ich dodaniu, wska\u017anik krajowego pochodzenia rejestrowanych autobus\u00f3w to ponad 2\/3. To oznacza, \u017ce na ka\u017cde 10 sprzedawanych w Polsce autobus\u00f3w blisko 7 jest te\u017c produkowanych lub zabudowywanych w naszym kraju. Por\u00f3wnuj\u0105c to z rynkiem pojazd\u00f3w osobowych czy ci\u0119\u017carowych to \u015bwietny wynik, z kt\u00f3rego mo\u017cemy by\u0107 dumni.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/PZPM_JMK_CEP_info_autobusy_nowe_01_2024-3.jpg\" alt=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024:\" class=\"wp-image-464915\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024:<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-podsumowujac-autobusowy-styczen-2024\">Podsumowuj\u0105c autobusowy stycze\u0144 2024<\/h2>\n\n\n\n<p>Rok 2023 da\u0142 nam wysoki poziom sprzeda\u017cy autobus\u00f3w w Polsce. To 1821 szt. \u2013 dla por\u00f3wnania w 2022 roku by\u0142 to poziom 1140 szt.; 1362 szt. w 2021 r.; 1495 szt. w 2020 r.; 2478 szt. w 2019r. i 2 706 szt. w 2018 r. Rezultat ten zawdzi\u0119czamy turystycznemu odbiciu, mi\u0119dzymiastowemu wzrostowi, ale przede wszystkim du\u017cym dostawom miejskich pojazd\u00f3w i powrotowi do gry minibus\u00f3w.<br>Minimalny cel na rok 2023, czyli prze\u0142amanie pandemicznych wynik\u00f3w z 2020, 2021 i 2022 mamy ju\u017c za sob\u0105, w tym pokonali\u015bmy najwy\u017cszy \u201ecovidowy\u201d rezultat z 2020 r., czyli 1 495 szt. Teraz rynek musi si\u0119 zmierzy\u0107 z ostatnim \u201enormalnym\u201d wynikiem, czyli 2 478 szt. z roku 2019. To cel na rok 2024, aczkolwiek bior\u0105c pod uwag\u0119 dopiero startuj\u0105ce projekty z KPO, Funduszy Europejskich, Polski Wschodniej nie ma wi\u0119kszych szans, aby go przebi\u0107. <\/p>\n\n\n\n<p>To zadanie jak najbardziej realne, ale na lata 2025 i 2026. Oczekiwany przez nas rezultat na rok 2024, to utrzymanie wyniku z roku 2023. Minimalistyczne, ale realne.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99394,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,9110,5808,4863,651,21252],"class_list":["post-99393","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-miedzymiastowy","tag-miejski","tag-minibus","tag-rynek","tag-turystyczny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024: Obiecuj\u0105cy start - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W styczniu 2024 r. w Polsce zarejestrowano 150 fabryczne nowych autobus\u00f3w, czyli a\u017c o 86 sztuk wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+134,4% r\/r).\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024: Obiecuj\u0105cy start\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W styczniu 2024 r. w Polsce zarejestrowano 150 fabryczne nowych autobus\u00f3w, czyli a\u017c o 86 sztuk wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+134,4% r\/r).\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_1-2-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/\",\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024: Obiecuj\u0105cy start - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_1-2-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-23T08:04:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-23T08:04:00+00:00\",\"description\":\"W styczniu 2024 r. w Polsce zarejestrowano 150 fabryczne nowych autobus\u00f3w, czyli a\u017c o 86 sztuk wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+134,4% r\/r).\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_1-2-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_1-2-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024: Obiecuj\u0105cy start\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024: Obiecuj\u0105cy start - TransInfo Archiwum","description":"W styczniu 2024 r. w Polsce zarejestrowano 150 fabryczne nowych autobus\u00f3w, czyli a\u017c o 86 sztuk wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+134,4% r\/r).","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024: Obiecuj\u0105cy start","og_description":"W styczniu 2024 r. w Polsce zarejestrowano 150 fabryczne nowych autobus\u00f3w, czyli a\u017c o 86 sztuk wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+134,4% r\/r).","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_1-2-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/","name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024: Obiecuj\u0105cy start - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_1-2-1.jpg","datePublished":"2024-02-23T08:04:00+00:00","dateModified":"2024-02-23T08:04:00+00:00","description":"W styczniu 2024 r. w Polsce zarejestrowano 150 fabryczne nowych autobus\u00f3w, czyli a\u017c o 86 sztuk wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+134,4% r\/r).","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_1-2-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/0_1-2-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-nowych-autobusow-w-styczniu-2024-obiecujacy-start\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek nowych autobus\u00f3w w styczniu 2024: Obiecuj\u0105cy start"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/99393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99393"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}