{"id":99300,"date":"2024-02-20T09:09:00","date_gmt":"2024-02-20T09:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/"},"modified":"2024-02-20T09:09:00","modified_gmt":"2024-02-20T09:09:00","slug":"praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/","title":{"rendered":"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24. Na S\u0142owacji ju\u017c na liniach"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-w-polowie-lutego-do-zajezdni-firmy-dopravni-podnik-hlavniho-mesta-prahy-przyjechal-ostatni-zamowiony-trolejbus-solaris-trollino-24\">W po\u0142owie lutego do zajezdni firmy Dopravn\u00ed podnik hlavn\u00edho m\u011bsta Prahy przyjecha\u0142 ostatni zam\u00f3wiony trolejbus Solaris Trollino 24.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Egzemplarz o numerze #420 przyjecha\u0142y z zak\u0142adu \u0160kody z Pilzna, gdzie odbywa si\u0119 finalny monta\u017c. Tym samym stolica Czech ma ju\u017c wszystkie (20) zakontraktowane pojazdy \u0160koda-Solaris 24m. Wcze\u015bniej ten proces zamkn\u0119\u0142a Bratys\u0142awa, kt\u00f3ra wzmocni\u0142a swoj\u0105 flot\u0119 o 16 MEGA trolejbus\u00f3w. Od 3 lutego mo\u017cna spotka\u0107 je na trasie nr 71.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dla-pragi\">Dla Pragi<\/h2>\n\n\n\n<p>Czeskie trolejbusy Solaris Trollino 24 stacjonuj\u0105 w zajezdni Burak\u00f3w i jak dowcipnie zauwa\u017ca DPP Praga, firma ma teraz &nbsp;p\u00f3\u0142 kilometra nowych trolejbus\u00f3w. Aktualnie trwaj\u0105 ich odbiory (m.in. przegl\u0105d stanu technicznego i zgodno\u015b\u0107 z umow\u0105), a pierwsze egzemplarze ju\u017c kursuj\u0105 po stolicy Czech \u2013 <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/dpp-praga-ma-juz-dwa-trolejbusy-solaris-trollino-24-trzeci-w-drodze\/\">o czym pisali\u015bmy ju\u017c w InfoBusie.<\/a><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eDo ko\u0144ca tego tygodnia spodziewamy si\u0119 przej\u0119cia trolejbus\u00f3w przez DPP, a nast\u0119pnie w marcu rozpocz\u0119cie dzia\u0142alno\u015bci na linii 59 z N\u00e1dra\u017e\u00ed Veleslav\u00edn do Prague Airport &#8211; Leti\u0161t\u011b Praha \u2013 napisa\u0142 praska sp\u00f3\u0142ka.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>W sumie stolica Czech zam\u00f3wi\u0142a 20 takich tr\u00f3jcz\u0142onowych trolejbus\u00f3w bateryjnych. Docelowo wszystkie wejd\u0105 na lini\u0119 Lotnisko N\u00e1dra\u017e\u00ed Veleslav\u00edn &#8211; V\u00e1clava Havla Airport, kt\u00f3ry jest obecnie w budowie. W\u00f3wczas nast\u0105pi zmiana z autobusowej trasy 119 w trolejbusow\u0105 &nbsp;59.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodajmy, \u017ce pojazdy od Solarisa zaprojektowano z my\u015bl\u0105 o bardzo du\u017cych potokach pasa\u017cerskich przy jednocze\u015bnie wysokim komforcie w przestronnym wn\u0119trzu. To aktualnie najd\u0142u\u017csze trolejbusy na europejskim rynku. Zgodnie z umow\u0105, ka\u017cdy z pojazd\u00f3w jest wyposa\u017cony w cztery osie, z czego dwie to osie nap\u0119dowe. Nap\u0119d Trollino 24 stanowi\u0105 dwa silniki trakcyjne. Baterie trakcyjne, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 \u017ar\u00f3d\u0142em energii w momentach braku zasilania z sieci trakcyjnej, zostan\u0105 umieszczone na dachu drugiego wagonu. Minimalny zasi\u0119g dojazdu trolejbusu na bateriach trakcyjnych, okre\u015blony w warunkach przetargu, wynosi 11 km. I przechodzimy do wymiar\u00f3w. Dok\u0142adna d\u0142ugo\u015b\u0107 tego unikatowego, dwuprzegubowego trolejbusu wynosi 24 700 mm. Na swoim pok\u0142adzie mie\u015bci jednocze\u015bnie 179 pasa\u017cer\u00f3w, w tym 54 na miejscach siedz\u0105cych. Wewn\u0105trz pojazdu zosta\u0142y r\u00f3wnie\u017c przewidziane dwie zatoki dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkach. Trollino 24 to model pi\u0119ciodrzwiowy, o uk\u0142adzie drzwi 2-2-2-2-2. Zar\u00f3wno o\u015bwietlenie przestrzeni pasa\u017cerskiej, jak i o\u015bwietlenie zewn\u0119trzne zosta\u0142y zaprojektowane w technologii LED. Na pok\u0142adzie nie zabraknie wielu udogodnie\u0144, takich jak tablice kierunkowe, wydajna klimatyzacja czy system monitoringu, uwzgl\u0119dniaj\u0105cy m.in. wn\u0119trze pojazdu, kamer\u0119 cofania i kamer\u0119 do obserwacji pantograf\u00f3w. Kierowca b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 realizowa\u0107 swoje codzienne zadania w komfortowej kabinie typu zamkni\u0119tego, z szybami w wersji wysokiej.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/trolejbus-solaris-praga-1-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/trolejbus-solaris-praga-1-3-1024x634.jpg\" alt=\"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24\" class=\"wp-image-464552\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24 \/ fot. DPP &#8211; Michal And\u011blek, Martin Ko\u0161ek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dla-bratyslawy\">Dla Bratys\u0142awy<\/h2>\n\n\n\n<p>Z kolei w Bratys\u0142awie liniowy start MEGA trolejbus\u00f3w mia\u0142 miejsce 3 lutego, kiedy na linii 71 pojawi\u0105 si\u0119 dwuprzegubowe Solarisy Trollino 24 o znacznie wi\u0119kszej pojemno\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w. Do tego Na lotniskow\u0105 linii 61 kursuj\u0105 jednoprzegubowe trolejbusy hybrydowe SOR TNS 18. Tak\u017ce na linii 40 zosta\u0142y uruchomione nowe przegubowe trolejbusy 18-metrowe z nap\u0119dem akumulatorowym, co tak\u017ce znacz\u0105co zwi\u0119kszy przepustowo\u015b\u0107 przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w w por\u00f3wnaniu do wcze\u015bniej eksploatowanych MAXI trolejbus\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Linia 71 &#8211; na kt\u00f3rej kursuj\u0105 trolejbusy MEGA o du\u017cej pojemno\u015bci &#8211; kursuje na trasie Hlavn\u00e1 stanica \u2013 Trnavsk\u00e9 m\u00fdto \u2013 Mileti\u010dova \u2013 Gagarinova \u2013 Cmentarz Vraku\u0148a \u2013 \u010cili\u017esk\u00e1). Jej przepustowo\u015b\u0107 po wej\u015bciu Trollino 24 wzros\u0142a o prawie 50 os\u00f3b w por\u00f3wnaniu do dotychczasowych 18-metrowych pojazd\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n<p>Linia 71 radzi sobie teraz tak\u017ce z nag\u0142ymi obci\u0105\u017ceniami, gdy na Dworzec G\u0142\u00f3wny przyje\u017cd\u017ca jednocze\u015bnie kilka poci\u0105g\u00f3w. Trolejbusy linii 71 i 72 odje\u017cd\u017caj\u0105 z Dolnych Hon\u00f3w w godzinach szczytu co 3-4 minuty.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eCiesz\u0119 si\u0119, \u017ce wdra\u017caj\u0105c nowe pojazdy zwi\u0119kszyli\u015bmy przepustowo\u015b\u0107 najbardziej ruchliwej linii trolejbusowej 71, a tak\u017ce \u017ce powitali\u015bmy tras\u0119 61 w \u201erodzinie\u201d linii trolejbusowych. Rozmieszczenie nowych trolejbus\u00f3w tak\u017ce na trasach, na kt\u00f3rych autobusy kursowa\u0142y do teraz b\u0119dzie oznacza\u0107 dalszy rozw\u00f3j transportu ekologicznego w mie\u015bcie\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Martin Rybansk\u00fd, prezes DPB Bratys\u0142awa.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/trolejbus-solaris-bratyslawa-3.jpg\" alt=\"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24\" class=\"wp-image-464554\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24 \/ fot. DPB<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-plus-klasyczne-trolejbusy\">Plus Klasyczne trolejbusy <\/h2>\n\n\n\n<p>Dodatkowo od 3 lutego bratys\u0142awska linia 61, \u0142\u0105cz\u0105ca Dworzec G\u0142\u00f3wnyz lotniskiem, od soboty 3 lutego 2024 r. jest obs\u0142ugiwana nowymi ekologicznymi trolejbusami, natomiast na odcinku pozbawionym sieci (Trn\u00e1vka \u2013 Avion \u2013 Lotnisko) pojazdy korzystaj\u0105 z baterii pok\u0142adowych. Zmiana nap\u0119du na linii 61 z diesla na elektryczny stanowi historyczny moment. Wraz z wprowadzeniem nowych trolejbus\u00f3w poprawi\u0142a si\u0119 tak\u017ce cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 w okresach najwi\u0119kszego ruchu: z 10 do 7-8 minut (szczyt popo\u0142udniowy w dni powszednie), co zwi\u0119kszy\u0142o przepustowo\u015b\u0107 trasy \u015brednio a\u017c o 21% w skali roku . Nowe pojazdy maj\u0105 te\u017c wi\u0119ksz\u0105 przestrze\u0144 na baga\u017c w por\u00f3wnaniu do wcze\u015bniej u\u017cywanych autobus\u00f3w<\/p>\n\n\n\n<p>To nie koniec pozytywnych zmian. Ju\u017c wkr\u00f3tce na linii 40 zostan\u0105 zainstalowane nowe, przegubowe trolejbusy 18-metrowe SOR TNS 18 z nap\u0119dem akumulatorowym, kt\u00f3re zast\u0105pi\u0105 12-metrowe trolejbusy z generatorami \u00a0diesla. Wraz ze wzrostem liczby po\u0142\u0105cze\u0144 w okresach najwi\u0119kszego nat\u0119\u017cenia ruchu (poranki w dni powszednie i popo\u0142udnia w weekendy) nast\u0105pi znaczny wzrost przepustowo\u015bci \u201eczterdziestki\u201d i to a\u017c o 53% (\u015brednio w ca\u0142ym roku).<\/p>\n\n\n\n<p>Kolejny punkt to wej\u015bcie na linie 12-metrowych trolejbus\u00f3w SOR TNS 12 z akumulatorami, co stanie si\u0119 w marcu \u2013 po uko\u0144czeniu szkolenia przez kierowc\u00f3w. W tym czasie linie 41 i 44 zostan\u0105 po\u0142\u0105czone w now\u0105 tras\u0119 linii 44 Koliba \u2013 Hod\u017eovo n\u00e1m. \u2013 Zamek \u2013 B\u00fadkov\u00e1 \u2013 Drot\u00e1rska cesta \u2013 Hrobo\u0148ova \u2013 Dworzec G\u0142\u00f3wny. Dzi\u0119ki temu powstanie bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie z Dworca G\u0142\u00f3wnego do Zamku lub z rejonu Drot\u00e1rsk\u00e1 cesta do centrum miasta. Na odcinku trasy pozbawionym linii napowietrznej (B\u00fadkov\u00e1 \u2013 Drot\u00e1rska cesta \u2013 Hrobo\u0148ova) wykorzystywana b\u0119dzie energia z akumulator\u00f3w pok\u0142adowych. Tym samym usprawniona zostanie obs\u0142uga transportowa mieszka\u0144c\u00f3w Starego Miasta, student\u00f3w jad\u0105cych z poci\u0105g\u00f3w do akademik\u00f3w oraz os\u00f3b odwiedzaj\u0105cych Horsk\u00e9 Park.<\/p>\n\n\n\n<p>Latem na linii 33 pojawi\u0105 si\u0119 tak\u017ce nowe, klimatyzowane trolejbusy. Zast\u0105pi\u0105 one stare, nieklimatyzowane pojazdy, kursuj\u0105ce po Dlh\u00e9 diely od 2006 roku.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/trolejbus-solaris-bratyslawa-1-4-1024x678.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/trolejbus-solaris-bratyslawa-1-4-1024x678.jpg\" alt=\"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24\" class=\"wp-image-464555\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24 \/ fot. DPB<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-50-nowych-trolejbusow\">50 nowych trolejbus\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Podsumowuj\u0105c &#8211; \u0142\u0105cznie w Bratys\u0142awie w I kwartale 2024 r. do ruchu zosta\u0142o lub zostanie wprowadzonych a\u017c 50 nowych trolejbus\u00f3w z bateriami, w tym:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>16 szt. trolejbus\u00f3w dwuprzegubowych Solaris Trollino 24<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>23 szt. trolejbus\u00f3w przegubowych SOR TNS18<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>11 szt. standardowych trolejbus\u00f3w SOR TNS 12.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201e W Bratys\u0142awie chcemy i musimy zwi\u0119kszy\u0107 przepustowo\u015b\u0107 transportu publicznego, a jedynym sposobem, w jaki mo\u017cemy to zrobi\u0107, s\u0105 wi\u0119ksze i sprawniejsze pojazdy. Na wielu liniach mamy ju\u017c tak kr\u00f3tkie odst\u0119py czasu, \u017ce rozmieszczenie dodatkowych pojazd\u00f3w mo\u017ce stanowi\u0107 problem. Dlatego rozwi\u0105zaniem s\u0105 wi\u0119ksze pojazdy\u201d \u2013 podsumowa\u0142 burmistrz stolicy Mat\u00fa\u0161 Vallo.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Na koniec przypomnijmy, \u017ce dwuprzegubowy trolejbus marki Solaris po raz pierwszy zosta\u0142 zaprezentowany \u015bwiatu w 2019 roku, na targach Busworld w Brukseli. Jeden z pierwszych test\u00f3w liniowych tego pojazdu zosta\u0142 przeprowadzony w 2020 roku i to w\u0142a\u015bnie w Bratys\u0142awie. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/trolejbus-solaris-bratyslawa-1-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/trolejbus-solaris-bratyslawa-1-2-1024x678.jpg\" alt=\"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24\" class=\"wp-image-464558\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24 \/ fot DPB<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99301,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,835,512,813,2233],"class_list":["post-99300","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-skoda","tag-slowacja","tag-solaris","tag-trolejbus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24. Na S\u0142owacji ju\u017c na liniach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24, kt\u00f3re zosta\u0142y wyprodukowane e wsp\u00f3\u0142udziale czeskiej Skody.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24. Na S\u0142owacji ju\u017c na liniach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24, kt\u00f3re zosta\u0142y wyprodukowane e wsp\u00f3\u0142udziale czeskiej Skody.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kolaz-solaris-praga-bratyslawa-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/\",\"name\":\"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24. Na S\u0142owacji ju\u017c na liniach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kolaz-solaris-praga-bratyslawa-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-20T09:09:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-20T09:09:00+00:00\",\"description\":\"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24, kt\u00f3re zosta\u0142y wyprodukowane e wsp\u00f3\u0142udziale czeskiej Skody.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kolaz-solaris-praga-bratyslawa-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kolaz-solaris-praga-bratyslawa-scaled.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24. Na S\u0142owacji ju\u017c na liniach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24. Na S\u0142owacji ju\u017c na liniach - TransInfo Archiwum","description":"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24, kt\u00f3re zosta\u0142y wyprodukowane e wsp\u00f3\u0142udziale czeskiej Skody.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24. Na S\u0142owacji ju\u017c na liniach","og_description":"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24, kt\u00f3re zosta\u0142y wyprodukowane e wsp\u00f3\u0142udziale czeskiej Skody.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kolaz-solaris-praga-bratyslawa-scaled.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/","name":"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24. Na S\u0142owacji ju\u017c na liniach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kolaz-solaris-praga-bratyslawa-scaled.jpg","datePublished":"2024-02-20T09:09:00+00:00","dateModified":"2024-02-20T09:09:00+00:00","description":"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24, kt\u00f3re zosta\u0142y wyprodukowane e wsp\u00f3\u0142udziale czeskiej Skody.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kolaz-solaris-praga-bratyslawa-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/kolaz-solaris-praga-bratyslawa-scaled.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-i-bratyslawa-z-kompletem-trolejbusow-solaris-trollino-24-na-slowacji-juz-na-liniach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Praga i Bratys\u0142awa z kompletem trolejbus\u00f3w Solaris Trollino 24. Na S\u0142owacji ju\u017c na liniach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/99300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}