Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest jednym z g\u0142ównych beneficjentów projektów w ramach funduszy strukturalnych w drogownictwie. Do tej pory podj\u0119to decyzj\u0119 o dofinansowaniu 13 projektów drogowych, których warto\u015b\u0107 ogólna wynosi niemal 3 mld z\u0142otych, z czego z funduszy strukturalnych pochodzi ponad 1,5 mld z\u0142otych.
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich jest ju\u017c w trakcie realizacji, w reszcie trwaj\u0105 procedury przetargowe, które ju\u017c wkrótce umo\u017cliwi\u0105 podpisanie umów z wykonawcami. Podstawowym za\u0142o\u017ceniem funduszy strukturalnych jest zmniejszanie dysproporcji pomi\u0119dzy ró\u017cnymi regionami Wspólnoty Europejskiej. Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego jest wykorzystywany na tworzenie i utrzymanie nowych miejsc pracy, a tak\u017ce na inwestycje infrastrukturalne, które przyczyniaj\u0105 si\u0119 do zwi\u0119kszenia potencja\u0142u gospodarczego i inwestycyjnej atrakcyjno\u015bci regionów. Programy w ramach EFRR s\u0105 realizowane poprzez trzy sektorowe programy operacyjne. Drogownictwo finansowane jest przez Sektorowy Program Operacyjny Transport. <\/p>\n
Oto krótki przegl\u0105d projektów: <\/p>\n
Droga nr 68 Kukuryki – Wólka Dobry\u0144ska (woj. lubelskie) <\/p>\n
Droga krajowa nr 68 obs\u0142uguje ci\u0119\u017carowy ruch tranzytowy na odcinku od drogi krajowej nr 2 do terminalu w m. Koroszczyn i do drogowego przej\u015bcia granicznego dla ruchu towarowego miejscowo\u015bci Kukuryki. Jest odga\u0142\u0119zieniem mi\u0119dzynarodowej drogi nr 2, E-30, która obs\u0142uguje ruch tranzytowy na kierunku Berlin -Warszawa – Mi\u0144sk – Moskwa. Aktualnie pojazdy ci\u0119\u017carowe oczekuj\u0105ce na wjazd do terminalu w miejscowo\u015bci Koroszczyn blokuj\u0105 istniej\u0105cy pas ruchu. Ponadto droga ta do czasu realizacji autostrady A-2 wymaga remontu, wzmocnienia oraz dostosowania konstrukcji nawierzchni do obci\u0105\u017ce\u0144 115 kN\/o\u015b.
Realizacja projektu jest elementem dostosowywania sieci transportowej w Polsce do wymogów UE, a ponadto pozwoli na osi\u0105gni\u0119cie nast\u0119puj\u0105cych celów:
przeniesienie z jezdni na pas postojowy kolumny pojazdów ci\u0119\u017carowych oczekuj\u0105cych na odpraw\u0119 w m. Koroszczyn (terminal), wzrost no\u015bno\u015bci nawierzchni, zmniejszenie liczby wypadków na projektowanym odcinku m.in. poprzez przebudow\u0119 zatok autobusowych oraz budow\u0119 ci\u0105gów pieszych przy zatokach.
Do dnia dzisiejszego zako\u0144czono prace obejmuj\u0105ce ponad 50% ca\u0142ego projektu.
Przewidywany termin zako\u0144czenia kontraktu to 28.12.2006 r.
Szczegó\u0142y dost\u0119pne na stronie www.kukuryki.pl <\/p>\n
Droga krajowa nr 3 Sulechów –Racula (woj. lubuskie) <\/p>\n
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa odcinka drogi w celu dostosowania do parametrów drogi ekspresowej na odcinku Sulechów –Racula o d\u0142ugo\u015bci 20,7 km. Projekt powi\u0105zany jest z planowan\u0105 budow\u0105 drogi ekspresowej S-3 na odcinku Szczecin –Gorzów, budow\u0105 drogi ekspresowej S-3 Gorzów – Sulechów i stanowi kolejny etap dostosowania drogi krajowej nr 3 do parametrów drogi ekspresowej. W ramach planowanego zadania przewidziano przebudow\u0119 jednojezdniowej drogi krajowej. Przewiduje si\u0119 budow\u0119 nowej nawierzchni na ca\u0142ym odcinku. <\/p>\n
Szczegó\u0142y na stronie www.spot.racula.pl <\/p>\n
Droga krajowa numer 7 Jazowa –Elbl\u0105g (woj. warmi\u0144sko-mazurskie) <\/p>\n
Droga krajowa nr 7 stanowi jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych arterii komunikacyjnych Polski, \u0142\u0105cz\u0105c Gda\u0144sk z przej\u015bciem granicznym ze S\u0142owacj\u0105 w miejscowo\u015bci Chy\u017cne. \u0141\u0105czy m.in. miasta: Gda\u0144sk, Elbl\u0105g, Warszaw\u0119, Radom, Kielce, Kraków.
Odcinek drogi nr 7 wraz z obiektami in\u017cynieryjnymi charakteryzuje si\u0119 z\u0142ym stanem technicznym wp\u0142ywaj\u0105cym na efektywno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo ruchu u\u017cytkowników. Prognozy ruchu wskazuj\u0105 na du\u017ce zagro\u017cenie utraty przepustowo\u015bci na odcinku, co stanowi\u0107 b\u0119dzie w\u0105skie gard\u0142o w systemie transportowym w skali kraju i regionu, uniemo\u017cliwiaj\u0105c spójny rozwój mieszka\u0144com i przedsi\u0119biorstwom.
Przebudowa drogi krajowej nr 7 pozwoli m.in. na osi\u0105gni\u0119cie nast\u0119puj\u0105cych celów:
dostosowanie no\u015bno\u015bci nawierzchni do przenoszenia nacisków 11,5 t\/o\u015b,
zmniejszenie niekorzystnego wp\u0142ywu transportu na zanieczyszczenie \u015brodowiska naturalnego,
wzrost bezpiecze\u0144stwa ruchu, likwidacj\u0119 w\u0105skich garde\u0142 i popraw\u0119 przepustowo\u015bci.
poprawa warunków ruchu drogowego dla tranzytu do Obwodu Kaliningradzkiego i dalej do Litwy, \u0141otwy i Estonii, poprawa warunków ruchu drogowego dla tranzytu w korytarzu Trójmiasto – Elbl\u0105g – Warszawa – Kraków – Chy\u017cne i dalej na po\u0142udnie Europy,
poprawa dost\u0119pu do portów morskich w Gda\u0144sku i Gdyni.
Przewidywany czas zako\u0144czenia robót budowlanych na odcinku Jazowa –Elbl\u0105g luty 2007 r. <\/p>\n
Szczegó\u0142y na stronie www.Jazowa-Elblag.pl <\/p>\n
Autostrada A6 na odcinku Klucz –Kijewo (woj. zachodniopomorskie) <\/p>\n
Istniej\u0105cy odcinek zosta\u0142 wykonany w latach 1933-1942. Nawierzchnia z p\u0142yt betonowych jest bardzo zu\u017cyta, niedostosowana do przenoszenia wymaganych dla autostrady obci\u0105\u017ce\u0144. Projekt zak\u0142ada budow\u0119 autostrady A6 na odcinku Klucz –Kijewo o d\u0142ugo\u015bci 7,73 km. Autostrada sk\u0142ada\u0107 si\u0119 b\u0119dzie z dwóch jezdni po dwa pasy ruchu szeroko\u015bci 3,5 m i pasa awaryjnego postoju o szeroko\u015bci 2,75 m. Pobocze gruntowe b\u0119dzie mie\u0107 szeroko\u015b\u0107 1,25 m, a pas rozdzia\u0142u szeroko\u015b\u0107 5 m. Kontrakt obejmuje równie\u017c przebudow\u0119 15 obiektów in\u017cynierskich, wiaduktów w ci\u0105gu drogi i pod drog\u0105.
Planowany termin zako\u0144czenia robót: 22.06.2007 r.
Szczegó\u0142y na stronie: www.iue.pl\/a6 <\/p>\n
Droga krajowa nr 10 – obwodnice miejscowo\u015bci Kobylanka, Morzyczyn, Zieleniewo (woj. zachodniopomorskie) <\/p>\n
Inwestycja obejmuje budow\u0119 drogi dwujezdniowej po dwa pasy ruchu w obu kierunkach wraz z w\u0119z\u0142em drogowym 'Motaniec’. Na dalszym odcinku do w\u0119z\u0142a 'Lipnik’ zaprojektowano drog\u0119 jednojezdniow\u0105, która docelowo stanowi\u0107 b\u0119dzie jezdni\u0119 po\u0142udniow\u0105 obwodnicy Stargardu Szczeci\u0144skiego.
Szacowany termin zako\u0144czenia robót budowlanych kwiecie\u0144 2007 r.
Szczegó\u0142y na stronie: www.iue.pl\/kmz <\/p>\n
Droga krajowa numer 17 – obwodnica miejscowo\u015bci Hrebenne i remont na odcinku Tomaszów Lubelski – Hrebenne (woj. lubelskie) <\/p>\n
Projekt zak\u0142ada budow\u0119 obwodnicy miejscowo\u015bci Hrebenne d\u0142ugo\u015bci 2 km, w ci\u0105gu drogi krajowej nr 17 wraz z remontem na odcinku Tomaszów Lubelski –Hrebenne o d\u0142ugo\u015bci 12 km. No\u015bno\u015b\u0107 drogi b\u0119dzie zwi\u0119kszona do 115 kN\/o\u015b, wykonany b\u0119dzie remont urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego (zatoki, chodniki, bariery), a tak\u017ce odbudowa odwodnienia i odnowa oznakowania pionowego i poziomego.
Obecny poziom zaawansowania realizacji projektu to 22%. Zako\u0144czenie robót planowane jest na stycze\u0144 2008 r.
Szczegó\u0142y na stronie www.Hrebenne.pl <\/p>\n
Droga krajowa nr 22 na odcinku Elbl\u0105g –Grzechotki (woj. warmi\u0144sko-mazurskie) <\/p>\n
Projekt na odcinku 50 km zak\u0142ada przebudow\u0119 nawierzchni drogi, przebudow\u0119 i budow\u0119 obiektów mostowych, przebudow\u0119 w\u0119z\u0142ów drogowych. Realizacj\u0119 podzielono na trzy zadania – przebudow\u0119 drogi krajowej nr 22 na odc. Maciejewo –Grzechotki, przebudow\u0119 drogi krajowej nr 22 na odc. Chru\u015bciel –Maciejewo i przebudow\u0119 drogi krajowej nr 22 na odc. Elbl\u0105g –Chru\u015bciel.
Planowane zako\u0144czenie –maj 2008 r. <\/p>\n
Droga krajowa numer 12 – budowa I etapu obwodnicy miejscowo\u015bci Pu\u0142awy (woj. lubelskie) <\/p>\n
Budowa nowego odcinka drogi krajowej nr 12 w Pu\u0142awach to cz\u0119\u015b\u0107 wi\u0119kszego zadania inwestycyjnego, jakim jest budowa pó\u0142nocnej obwodnicy Pu\u0142aw w ci\u0105gu drogi krajowej nr 12 Radom –Lublin. Celem budowy obwodnicy miasta Pu\u0142awy (etap I) jest:
lepsze po\u0142\u0105czenie drogi krajowej nr 12, a docelowo drogi ekspresowej S12 z sieci\u0105 autostrad i dróg ekspresowych, usuni\u0119cie tzw. „w\u0105skich garde\u0142”w ci\u0105gu drogi krajowej, przyci\u0105gni\u0119cie inwestorów krajowych i zagranicznych, u\u0142atwienie ruchu turystycznego w regionie,
poprawa dost\u0119pno\u015bci Bia\u0142orusi, Ukrainy i Rosji z krajami Unii Europejskiej poprzez sie\u0107 drogow\u0105.
Projekt obwodnicy miasta Pu\u0142awy (na odcinku od km 7+600 do km 11+120) zak\u0142ada budow\u0119 dwujezdniowej drogi lasy technicznej „GP”(2 x 10,0 m) wraz z mostem na rzece Wi\u015ble. Na pozosta\u0142ym odcinku przewiduje budow\u0119 drogi jednojezdniowej (szeroko\u015bci 11 m). Zakres inwestycji obejmie równie\u017c budow\u0119 systemu odwodnienia drogi, zagospodarowanie terenów zieleni oraz przebudow\u0119 sieci infrastrukturalnych.
Planowany termin zako\u0144czenia marzec 2008 r.
Szczegó\u0142y na stronie www.Pu\u0142awyMost.pl <\/p>\n
Remont nawierzchni autostrady A4 na odcinku Balice –Opatkowice (17 km) (woj. ma\u0142opolskie) <\/p>\n
Nawierzchnia tego odcinka autostrady wymaga modernizacji. Jest on obci\u0105\u017cony znacznym ruchem samochodowym z du\u017cym udzia\u0142em samochodów ci\u0119\u017carowych. Z\u0142y stan zarówno nawierzchni jak i pobocza, elementów odwodnienia i innych elementów in\u017cynierskich wp\u0142ywa na zwi\u0119kszenie niebezpiecze\u0144stwa wypadków drogowych. Przebudowa autostrady pozwoli na wzmocnienie nawierzchni do nacisku 115 kN\/o\u015b i dostosowanie jej do wymogów Unii Europejskiej, a tak\u017ce podwy\u017cszenie no\u015bno\u015bci 6 obiektów mostowych i popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa. Usprawni równie\u017c warunki ruchu na mi\u0119dzynarodowej trasie \u0142\u0105cz\u0105cej Niemcy z Ukrain\u0105 i zwi\u0119kszy atrakcyjno\u015b\u0107 regionu poprzez popraw\u0119 warunków transportu drogowego.
Podpisanie kontraktu planowane jest do po\u0142owy wrze\u015bnia br. <\/p>\n
Droga krajowa numer 7 obwodnica Grójca (woj. mazowieckie) <\/p>\n
Obwodnica Grójca pomo\u017ce zmniejszy\u0107 ruch samochodów ci\u0119\u017ckich na terenie miasta i zminimalizuje uci\u0105\u017cliwo\u015b\u0107 tego ruchu dla lokalnej spo\u0142eczno\u015bci. Bezpieczne przej\u015bcia dla pieszych w postaci k\u0142adek wzmocni\u0105 bezpiecze\u0144stwo pieszych. Na tym odcinku w zwi\u0105zku ze zwi\u0119kszonym ruchem, w tym z udzia\u0142em pojazdów ci\u0119\u017ckich, wyst\u0119puje stopniowa degradacja nawierzchni jezdni jak i obiektów in\u017cynierskich (wiaduktów, mostów i przepustów). Przebudowa tej cz\u0119\u015bci drogi pozwoli na zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa ruchu jak i podniesienie no\u015bno\u015bci nawierzchni do wymogów Unii Europejskiej. <\/p>\n
Procedura wyboru wykonawcy jest w toku. <\/p>\n
Droga krajowa numer 7 – Bia\u0142obrzegi –Jedli\u0144sk (woj. mazowieckie) <\/p>\n
Istniej\u0105ca droga numer 7 na odcinku Bia\u0142obrzegi –Jedli\u0144sk jest w z\u0142ym stanie technicznym. Zabiegi poprawiaj\u0105ce stan nawierzchni s\u0105 zalecane na niemal ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci odcinka, a na ponad po\u0142owie s\u0105 konieczne. Z\u0142y stan nawierzchni i odwodnienia jezdni, a tak\u017ce wysokie zagro\u017cenie bezpiecze\u0144stwa ruchu powoduj\u0105 brak spójno\u015bci rozwoju mi\u0119dzy du\u017cym regionem warszawskim i subregionem radomskim, równie\u017c z powodu jako\u015bci warunków transportu drogowego. Realizacja tego projektu przyczyni si\u0119 do zmniejszenia tych ró\u017cnic, poprawi warunki inwestycji w regionie, oraz warunki \u017cycia jego mieszka\u0144ców. No\u015bno\u015b\u0107 drogi zostanie dopasowana do standardów dla dróg krajowych. Wynikiem realizacji projektu b\u0119dzie odnowa nawierzchni na odcinku 15 km, wybudowanie obiektów in\u017cynierskich, w\u0119z\u0142ów i skrzy\u017cowa\u0144 a tak\u017ce dróg dojazdowych.
Kontrakt zosta\u0142 podpisany, czas realizacji – 19 miesi\u0119cy. <\/p>\n
Droga krajowa numer 7 Grójec –Bia\u0142obrzegi (woj. mazowieckie) <\/p>\n
Odcinek Grójec –Bia\u0142obrzegi nale\u017cy do najbardziej niebezpiecznych odcinków drogi numer 7 ze wzgl\u0119du na zmian\u0119 charakteru drogi z dwujezdniowej na jednojezdniow\u0105. Projekt zak\u0142ada przebudow\u0119 tego odcinka i dostosowanie go do parametrów drogi ekspresowej. Zostan\u0105 wybudowane obiekty in\u017cynierskie, w\u0119z\u0142y drogowe i drogi dojazdowe. Spowoduje to znaczn\u0105 popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa ruchu i wp\u0142ynie na rozwój okolicznych regionów i wi\u0119ksz\u0105 spójno\u015b\u0107 z s\u0105siednim, du\u017cym obszarem warszawskim. Poprawi si\u0119 tak\u017ce bezpiecze\u0144stwo ruchu i oddzia\u0142ywanie na \u015brodowisko.
Przetarg zosta\u0142 og\u0142oszony 30 sierpnia br. <\/p>\n
Przebudowa 25 niebezpiecznych skrzy\u017cowa\u0144 w sieci dróg krajowych <\/p>\n
Celem projektu jest poprawa bezpiecze\u0144stwa ruchu poprzez przebudow\u0119 skrzy\u017cowa\u0144 na bardziej bezpieczne przy pomocy ró\u017cnych \u015brodków –sygnalizacji \u015bwietlnej, azylu dla pieszych, separacji ruchu itp. Realizacja tego projektu pozwoli na usuni\u0119cie przyczyn wypadków drogowych le\u017c\u0105cych po stronie warunków drogi. Bezpo\u015brednim rezultatem realizacji przebudowy 25 skrzy\u017cowa\u0144 b\u0119dzie redukcja liczby wypadków \u015brednio ponad 50%. <\/p>\n
W przypadku 8 skrzy\u017cowa\u0144 trwa procedura wyboru wykonawcy. Roboty budowlane w Gdyni i Bytowie zosta\u0142y zako\u0144czone. Pozosta\u0142e 15 projektów jest w trakcie realizacji. <\/p>\n
Szczegó\u0142y na stronie www.skrzyzowania.dhv.pl <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,1434,517,97],"class_list":["post-9893","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-droga","tag-gddkia","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n