{"id":98813,"date":"2024-02-01T15:01:00","date_gmt":"2024-02-01T15:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/"},"modified":"2024-02-01T15:01:00","modified_gmt":"2024-02-01T15:01:00","slug":"mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/","title":{"rendered":"MPK \u0141\u00f3d\u017a wynajmie nowe Diesle, ale preferuje mi\u0119kkie hybrydy. Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mpk-lodz-chce-wynajac-63-nowe-autobusy-z-czego-15-to-pojazdy-jednoczlonowe-a-48-przegubowe-maja-one-byc-dostarczone-do-lodzkiego-przewoznika-w-formie-najmu-na-okres-10-lat-autobusy-pojawia-sie-w-siedzibie-mpk-w-ciagu-36-tygodni-od-dnia-zawarcia-umowy\">MPK \u0141\u00f3d\u017a chce wynaj\u0105\u0107 63 nowe autobusy, z czego 15 to pojazdy jednocz\u0142onowe, a 48 &#8211; przegubowe. Maj\u0105 one by\u0107 dostarczone do \u0142\u00f3dzkiego przewo\u017anika w formie najmu na okres 10 lat. Autobusy pojawi\u0105 si\u0119 w siedzibie MPK w ci\u0105gu 36 tygodni od dnia zawarcia umowy.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>O warunkach formalnych tego zam\u00f3wienia <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mpk-lodz-chce-wynajac-63-autobusy-na-10-lat-z-silnikami-diesla-ostatni-raz\/\">pisali\u015bmy wcze\u015bniej w InfoBusie<\/a>. Czas na szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 analiz\u0119 SWZ.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-na-co-stawia-mpk-lodz\"><strong>Na co stawia MPK \u0141\u00f3d\u017a?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (80%), parametr\u00f3w techniczno-u\u017cytkowych (10%), parametr\u00f3w ekologicznych (10%).<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku parametr\u00f3w techniczno-eksploatacyjnych, MPK premiuje nast\u0119puj\u0105ce rozwi\u0105zania:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>zastosowanie modu\u0142u hybrydowego \u2013 20 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zastosowanie rozwi\u0105za\u0144 umo\u017cliwiaj\u0105cych kontrol\u0119 i uzupe\u0142nienie materia\u0142\u00f3w eksploatacyjnych w autobusie, w jednym miejscu obs\u0142ugowym \u2013 7 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>liczba miejsc pasa\u017cerskich siedz\u0105cych dost\u0119pnych bezpo\u015brednio z poziomu niskiej pod\u0142ogi \u2013 powy\u017cej 14 miejsc (przegubowce) i powy\u017cej 11 miejsc (solo) \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zastosowanie dw\u00f3ch system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa i wspomagania \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>siedzenia pasa\u017cerskie (co najmniej korpus w\u0142\u0105cznie z uchwytem nad oparciem siedziska) wykonane z materia\u0142\u00f3w zawieraj\u0105cych nanocz\u0105steczki zdolne likwidowa\u0107 lub powstrzymywa\u0107 wzrost i namna\u017canie si\u0119 mikroorganizm\u00f3w (antybakteryjne) \u2013 3 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>W kryteriach technicznych punkty b\u0119d\u0105 przyznawane odr\u0119bnie za spe\u0142nienie w\/w kryteri\u00f3w przez autobusy solowe i przegubowe. Do zdobycia zatem \u0142\u0105cznie jest 100 pkt. Jednocze\u015bnie zamawiaj\u0105cy nie dopuszcza mo\u017cliwo\u015bci sk\u0142adania ofert cz\u0119\u015bciowych, co oznacza, \u017ce wszystkie autobusy b\u0119d\u0105 pochodzi\u0142y od jednego wykonawcy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-specyfikacja-techniczna\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy dla \u0141odzi maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,5 do 12,5 m (jednocz\u0142onowe) i od 17,5 do 18,5 m (przegubowe). Oferowane konstrukcje powinny by\u0107 pojazdami z ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, bez stopni po\u015brednich w przej\u015bciu \u015brodkowym oraz we wszystkich drzwiach, o wysoko\u015bci w wej\u015bciu nie wi\u0119kszej ni\u017c 340 mm od pod\u0142o\u017ca. Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane silnikiem spe\u0142niaj\u0105cym norm\u0119 czysto\u015bci spalin EURO 6, o mocy minimum 180 kW (MAXI) i 220 kW (MEGA). MPK preferuje zastosowanie modu\u0142u hybrydowego, tj. modu\u0142u elektrycznego zintegrowanego pomi\u0119dzy silnikiem spalinowym a skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, dzia\u0142aj\u0105cego jako generator pr\u0105du podczas hamowania oraz jako silnik elektryczny wspomagaj\u0105cy prac\u0119 jednostki spalinowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Stanowisko pracy kierowcy ma by\u0107 oddzielone od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, wyposa\u017cone w pe\u0142n\u0105, zabudowan\u0105, zamykan\u0105 kabin\u0119, gwarantuj\u0105c\u0105 skuteczno\u015b\u0107 dzia\u0142ania klimatyzacji stanowiska pracy kierowcy. Wymagane jest zabudowanie prawej strony \u015bciany kabiny kierowcy tak, aby obejmowa\u0142a ona przestrze\u0144 wraz z przednim skrzyd\u0142em pierwszych drzwi i aby kierowca niezale\u017cnie od dost\u0119pu ze \u015brodka pojazdu mia\u0142 do niej r\u00f3wnie\u017c dost\u0119p bezpo\u015brednio z zewn\u0105trz autobusu. Kabina b\u0119dzie wyposa\u017cona m.in. w lod\u00f3wk\u0119, gniazdo USB, uchwyt na napoje. Siedzenia pasa\u017cerskie maj\u0105 by\u0107 wykonane z tkaniny odpornej na uszkodzenia. Materia\u0142 obiciowy siedze\u0144 b\u0119dzie wykonany z tkaniny wed\u0142ug wzoru stosowanego przez MPK, zawieraj\u0105cego jego logo. Zar\u00f3wno przedzia\u0142 pasa\u017cerski, jak i kabina kierowcy b\u0119d\u0105 klimatyzowane.<\/p>\n\n\n\n<p>System informacji pasa\u017cerskiej to tablice kierunkowe wykonane w oparciu o diody wysokiej jaskrawo\u015bci w kolorze bia\u0142ym. W \u015brodku znajdzie si\u0119 tablica wewn\u0119trzna podsufitowa, umieszczona w osi pod\u0142u\u017cnej autobusu za kabin\u0105 kierowcy \u2013 z napisem dwurz\u0119dowym, umo\u017cliwiaj\u0105ca wy\u015bwietlanie numeru linii (mo\u017cliwo\u015b\u0107 wy\u015bwietlenia numeru w inwersji kolorystycznej, a tak\u017ce z obw\u00f3dk\u0105), nazw\u0119 przystanku ko\u0144cowego oraz po\u015brednich oraz bloku napis\u00f3w informacyjnych i komunikat\u00f3w specjalnych jak zmiana przebiegu trasy, aktualna data, godzina, itp.; w sekwencji statycznej i p\u0142yn\u0105cej. Tablica mo\u017ce by\u0107 wykonana w technologii LCD lub LED. Dodatkowo zamawiaj\u0105cy wymaga monta\u017cu elektronicznej tablicy dwustronnej LCD z uchwytami do zamocowania wewn\u0105trz pod sufitem, umo\u017cliwiaj\u0105ce prezentowanie reklam, numeru linii, nazw\u0119 przystanku ko\u0144cowego oraz po\u015brednich oraz bloku napis\u00f3w informacyjnych i komunikat\u00f3w specjalnych jak zmiana przebiegu trasy, aktualna data, godzina, itp.; w sekwencji statycznej i p\u0142yn\u0105cej i innych tre\u015bci graficznych i tekstowych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-lodzki-klasyk\"><strong>\u0141\u00f3dzki klasyk?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>MPK \u0141\u00f3d\u017a do\u015b\u0107 mocno stawia na cen\u0119 wynajmowanych autobus\u00f3w. Waga tego kryterium to a\u017c 80%. W tym przypadku trudno o inne typy jak Solaris czy te\u017c Mercedes z modelem Conecto. To w\u0142a\u015bnie na tych dw\u00f3ch producent\u00f3w stawiamy podczas otwarcia ofert. O tym, kto z\u0142o\u017cy ofert\u0119 przekonamy si\u0119 w dniu 15 lutego.<\/p>\n\n\n\n<p>Wi\u0119cej przetargowych informacji mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie: <a href=\"https:\/\/www.platformazakupowa.pl\/transakcja\/875109\">https:\/\/www.platformazakupowa.pl\/transakcja\/875109<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":98814,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1,25],"tags":[136,2938,816,8699,518,22790,20307],"class_list":["post-98813","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","category-producenci","tag-autobusy","tag-diesel","tag-mpk-lodz","tag-najem","tag-przetarg","tag-spalinowe","tag-swz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MPK \u0141\u00f3d\u017a wynajmie nowe Diesle, ale preferuje mi\u0119kkie hybrydy. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"MPK \u0141\u00f3d\u017a chce wynaj\u0105\u0107 63 nowe autobusy, z czego 15 to pojazdy jednocz\u0142onowe, a 48 - przegubowe.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MPK \u0141\u00f3d\u017a wynajmie nowe Diesle, ale preferuje mi\u0119kkie hybrydy. Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MPK \u0141\u00f3d\u017a chce wynaj\u0105\u0107 63 nowe autobusy, z czego 15 to pojazdy jednocz\u0142onowe, a 48 - przegubowe.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-lodz-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/\",\"name\":\"MPK \u0141\u00f3d\u017a wynajmie nowe Diesle, ale preferuje mi\u0119kkie hybrydy. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-lodz-2.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-01T15:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-01T15:01:00+00:00\",\"description\":\"MPK \u0141\u00f3d\u017a chce wynaj\u0105\u0107 63 nowe autobusy, z czego 15 to pojazdy jednocz\u0142onowe, a 48 - przegubowe.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-lodz-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-lodz-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MPK \u0141\u00f3d\u017a wynajmie nowe Diesle, ale preferuje mi\u0119kkie hybrydy. Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MPK \u0141\u00f3d\u017a wynajmie nowe Diesle, ale preferuje mi\u0119kkie hybrydy. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"MPK \u0141\u00f3d\u017a chce wynaj\u0105\u0107 63 nowe autobusy, z czego 15 to pojazdy jednocz\u0142onowe, a 48 - przegubowe.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MPK \u0141\u00f3d\u017a wynajmie nowe Diesle, ale preferuje mi\u0119kkie hybrydy. Analiza SWZ","og_description":"MPK \u0141\u00f3d\u017a chce wynaj\u0105\u0107 63 nowe autobusy, z czego 15 to pojazdy jednocz\u0142onowe, a 48 - przegubowe.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-lodz-2.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/","name":"MPK \u0141\u00f3d\u017a wynajmie nowe Diesle, ale preferuje mi\u0119kkie hybrydy. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-lodz-2.jpg","datePublished":"2024-02-01T15:01:00+00:00","dateModified":"2024-02-01T15:01:00+00:00","description":"MPK \u0141\u00f3d\u017a chce wynaj\u0105\u0107 63 nowe autobusy, z czego 15 to pojazdy jednocz\u0142onowe, a 48 - przegubowe.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-lodz-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-lodz-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-lodz-wynajmie-nowe-diesle-ale-preferuje-miekkie-hybrydy-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MPK \u0141\u00f3d\u017a wynajmie nowe Diesle, ale preferuje mi\u0119kkie hybrydy. Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/98813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}