{"id":9877,"date":"2006-09-03T19:56:17","date_gmt":"2006-09-03T19:56:17","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=9877"},"modified":"2025-01-08T23:53:15","modified_gmt":"2025-01-08T22:53:15","slug":"goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/","title":{"rendered":"Goodyear – nowa oferta opon zimowych do ci\u0119\u017car\u00f3wek i autokar\u00f3w"},"content":{"rendered":"
Cho\u0107 do zimy pozosta\u0142o jeszcze kilkadziesi\u0105t dni, ju\u017c teraz warto zapozna\u0107 si\u0119 z zasadami prawid\u0142owego doboru opon na t\u0119 por\u0119 roku, jak równie\u017c z ofert\u0105 przygotowan\u0105 dla kierowców przez firm\u0119 Goodyear, która wprowadzi\u0142a w ostatnim czasie specjalne logo dla opon zimowych, przeznaczonych do samochodów ci\u0119\u017carowych i autokarów. W\u0142a\u015bciwy ich dobór zwi\u0119ksza bowiem bezpiecze\u0144stwo na drodze.<\/div>\n
 <\/div>\n
Lód i opady \u015bniegu wyst\u0119puj\u0105 w wi\u0119kszo\u015bci krajów europejskich. W cz\u0119\u015bci z nich, wyst\u0119puj\u0105 regularnie d\u0142ugie okresy zimy, w trakcie których posiadanie specjalnego ogumienia zimowego jest wymagane prawnie. Jednak\u017ce, wymagania te ró\u017cni\u0105 si\u0119 od siebie w kwestii prawnego uregulowania obowi\u0105zku stosowania opon zimowych i zwi\u0105zanego z nimi wyposa\u017cenia. Na przyk\u0142ad w Austrii wymaga si\u0119 minimalnej g\u0142\u0119boko\u015bci bie\u017cnika nie mniejszej ni\u017c 4 mm w przypadku zimowych opon radialnych, podczas gdy w krajach s\u0105siednich g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 ta mo\u017ce spa\u015b\u0107 nawet do 1 mm. Ró\u017cnorodne s\u0105 tak\u017ce wymagania dotycz\u0105ce \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych. Co wa\u017cne, ustawodawcy w niektórych krajach podj\u0119li dzia\u0142ania zmierzaj\u0105ce do wprowadzenia obowi\u0105zku zak\u0142adania opon zimowych w czasie zimy. W zwi\u0105zku z tym przewo\u017anicy oraz operatorzy flot czuj\u0105 si\u0119 niepewnie dokonuj\u0105c wyboru opon oraz dodatkowego wyposa\u017cenia, jakie zim\u0105 powinni stosowa\u0107, poruszaj\u0105c si\u0119 po drogach Europy. <\/div>\n
 <\/div>\n
„Coraz cz\u0119\u015bciej operatorzy flot stosuj\u0105 opony zimowe w swoich ci\u0119\u017carówkach, poniewa\u017c wiedz\u0105, \u017ce nag\u0142e opady \u015bniegu lub pokryta lodem droga mog\u0105 z \u0142atwo\u015bci\u0105 zatrzyma\u0107 pojazd, który nie zosta\u0142 w pe\u0142ni przygotowany do zimowych warunków, albo wr\u0119cz spowodowa\u0107 wypadek. Ka\u017cdy postój ci\u0119\u017carówki lub jej czasowe wy\u0142\u0105czenie z ruchu, powoduje wymierne straty finansowe. Dlatego, aby umo\u017cliwi\u0107 naszym klientom lepsz\u0105 orientacj\u0119 w\u015bród opon Grupy Goodyear, wprowadzili\u015bmy specjalne oznakowania opon zimowych dla ci\u0119\u017carówek”–powiedzia\u0142 Janusz Krupa, Kierownik ds. Produktu, Opony ci\u0119\u017carowe w firmie Goodyear Dunlop Tires Polska. „Istnieje ju\u017c logo oznaczaj\u0105ce opony zimowe do samochodów osobowych, ale nie chcieli\u015bmy go stosowa\u0107, \u017ceby nie wprowadzi\u0107 niepotrzebnego zamieszania. Uwa\u017camy, \u017ce opony do samochodów ci\u0119\u017carowych i autokarów powinny by\u0107 oznaczane innym symbolem”–doda\u0142 Janusz Krupa. <\/div>\n
 <\/div>\n
Niektórzy operatorzy maj\u0105 problemy z okre\u015bleniem poj\u0119cia opony zimowej. Producenci opon powszechnie oznaczaj\u0105 opony na o\u015b nap\u0119dow\u0105 symbolem „M&S”, czyli „Mud and Snow”<\/em>, co w j\u0119zyku polskim oznacza „B\u0142oto i \u015anieg”. Takie opony zaprojektowano z przeznaczeniem na drogi, na których le\u017cy b\u0142oto i\/lub \u015bnieg. Nie s\u0105 to jednak opony zimowe w pe\u0142nym tego s\u0142owa znaczeniu, których zadaniem jest przede wszystkim zapewnienie optymalnej przyczepno\u015bci i trakcji na nawierzchniach pokrytych \u015bniegiem lub lodem. <\/div>\n
 <\/div>\n
Dotychczas nie istnia\u0142o specjalne oznakowanie, które definiowa\u0142oby opon\u0119 jako zimow\u0105. Z tego powodu Goodyear zaprojektowa\u0142 nowe logo, które b\u0119dzie umieszczane na wszystkich oponach zimowych produkowanych przez Goodyear oraz Dunlop, zarówno dla samochodów ci\u0119\u017carowych, jak i autokarów. Logo, umieszczone na boku opony, przedstawia sugestywny obrazek nawi\u0105zuj\u0105cy do warunków zimowych, wskazuj\u0105c tym samym na fakt, \u017ce opona zosta\u0142a stworzona specjalnie do jazdy w warunkach zimowych, na \u015bniegu i lodzie. <\/div>\n
 <\/div>\n
Goodyear zaproponowa\u0142 Europejskiej Organizacji Technicznej ds. Opon i Obr\u0119czy (ETRTO<\/em> – European Tyre and Rim Technical Organisation<\/em>), aby wprowadzone przez koncern oznakowanie by\u0142o stosowane przez wszystkich producentów opon jako wspólny i standardowy identyfikator. <\/div>\n
 <\/div>\n
\"Goodyear<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
Kiedy nale\u017cy stosowa\u0107 opony zimowe? <\/strong><\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
Pojazd wykorzystywany stale w warunkach zimowych powinien posiada\u0107 opony zimowe zamontowane na wszystkich ko\u0142ach przez ca\u0142y rok. Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce nowe opony zimowe zapewniaj\u0105 optymalne osi\u0105gi, gdy g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi powy\u017cej 6 mm, opony Goodyear Ultra Grip mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane tak\u017ce jako ogumienie ca\u0142oroczne. W ten sposób przewo\u017anicy mog\u0105 montowa\u0107 nowe opony zimowe na pocz\u0105tku sezonu zimowego, co zapewni im maksymaln\u0105 trakcj\u0119 przez ca\u0142\u0105 zim\u0119, a nast\u0119pnie mog\u0105 dalej je\u017adzi\u0107 na zamontowanych oponach zimowych przez reszt\u0119 roku. Opony te nadaj\u0105 si\u0119 równie\u017c do ponownego bie\u017cnikowania i rowkowania. <\/div>\n
 <\/div>\n
Na o\u015b steruj\u0105c\u0105 Goodyear zaleca opony Goodyear Ultra Grip WTS, za\u015b Goodyear Ultra Grip WTD b\u0119d\u0105 najlepszym rozwi\u0105zaniem na o\u015b nap\u0119dow\u0105. Je\u015bli pojazd posiada dodatkowe osie, poza nap\u0119dow\u0105, powinno si\u0119 na nich stosowa\u0107 opony WTS. <\/div>\n
 <\/div>\n
W przypadku pojazdów regularnie napotykaj\u0105cych trudne warunki pogodowe zim\u0105, a które s\u0105 wykorzystywane na trasach ca\u0142ej Europy, zarówno pokonuj\u0105c szlaki górskie, jak i te o bardziej \u0142agodnym klimacie, Goodyear rekomenduje stosowanie ogumienia zimowego. Osi\u0105gi opony na suchych i nagrzanych nawierzchniach s\u0105 nadal bardzo wysokie, a profil \u015bcierania pozostaje mniej wi\u0119cej na tym samym poziomie. Jednak\u017ce, dzi\u0119ki oponom zimowym mo\u017cna poprawi\u0107 mobilno\u015b\u0107, jak równie\u017c bezpiecze\u0144stwo przy pokonywaniu szlaków w regionach alpejskich i na obszarach przez wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 roku pokrytych \u015bniegiem. <\/div>\n
 <\/div>\n
Z kolei w przypadku pojazdów, które rzadko przemieszczaj\u0105 si\u0119 po drogach w warunkach zimowych, Goodyear zaleca stosowanie opon zimowych jedynie w tych okresach. Sprawdza si\u0119 to szczególnie w przypadku autokarów wykorzystywanych do obs\u0142ugi wyjazdów narciarskich. Znane s\u0105 przypadki, kiedy po utracie przez kierowc\u0119 kontroli nad pojazdem na nawierzchni skutej lodem, policja krytykowa\u0142a przewo\u017aników autokarowych za brak odpowiedniego ogumienia. Przewo\u017anikom, których autokary okazjonalnie wykorzystywane s\u0105 w bardziej srogich warunkach zimowych zaleca si\u0119 stosowanie na wszystkich ko\u0142ach opon Goodyear Ultra Grip WTS. <\/div>\n
 <\/div>\n
Goodyear radzi, aby zim\u0105 zawsze wozi\u0107 ze sob\u0105 \u0142a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne. Oprócz tego, \u017ce pomagaj\u0105 one kontynuowa\u0107 jazd\u0119 w z\u0142ych warunkach pogodowych, w niektórych krajach s\u0105 one wymagane prawnie. Je\u015bli posiadamy tylko jedn\u0105 par\u0119 \u0142a\u0144cuchów, nale\u017cy je za\u0142o\u017cy\u0107 na ko\u0142a nap\u0119dzaj\u0105ce (na zewn\u0119trznych ko\u0142ach w przypadku zak\u0142adania \u0142a\u0144cuchów pojedynczych na podwójne obr\u0119cze). Nale\u017cy przy tym pami\u0119ta\u0107 o ich zdj\u0119ciu zaraz po tym, jak pojazd wjedzie ponownie na such\u0105 nawierzchni\u0119. Ponadto zaleca si\u0119 równie\u017c, aby kierowca upewni\u0142 si\u0119, czy zna dok\u0142adnie przepisy obowi\u0105zuj\u0105ce w kraju, przez który b\u0119dzie podró\u017cowa\u0142 oraz co oznaczaj\u0105 odpowiednie znaki drogowe. Wa\u017cne jest równie\u017c, aby sprawdzi\u0107 czy \u0142a\u0144cuchy, które posiadamy, pasuj\u0105 do za\u0142o\u017conych opon. Cz\u0119sto zdarza si\u0119 bowiem, \u017ce przek\u0142adamy \u0142a\u0144cuchy z jednego pojazdu do drugiego, nie sprawdzaj\u0105c, czy pasuj\u0105 na dane opony. Nale\u017cy równie\u017c pami\u0119ta\u0107 o ci\u015bnieniu powietrza w oponach, które powinno by\u0107 utrzymywane na odpowiednim poziomie przez ca\u0142y rok i nie powinno si\u0119 go zmniejsza\u0107 ze wzgl\u0119du na warunki zimowe. <\/div>\n
 <\/div>\n
Goodyear jest najwi\u0119kszym producentem opon na \u015bwiecie, z siedzib\u0105  w Akron, w stanie Ohio, USA. Firma wytwarza opony, wyroby gumowe oraz \u015brodki chemiczne w ponad 80 zak\u0142adach w 28 krajach. Swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 prowadzi w wi\u0119kszo\u015bci krajów \u015bwiata. Goodyear zatrudnia ponad 80.000 pracowników. W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i D\u0119bica. Jest tak\u017ce g\u0142ównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej D\u0119bica S.A. <\/div>\n
 <\/div>\n
\"Goodyear<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Goodyear Ultra Grip WTS i WTD -Poszerzona oferta opon zimowych do samochodów <\/strong><\/div>\n
ci\u0119\u017carowych i autokarów<\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Goodyear wprowadzi\u0142 dodatkowe rozmiary, które uzupe\u0142niaj\u0105 ofert\u0119 opon zimowych do samochodów ci\u0119\u017carowych i autokarów: Goodyear Ultra Grip WTS na przednie ko\u0142a oraz Goodyear Ultra Grip WTD na o\u015b nap\u0119dow\u0105. Tym samym Goodyear posiada najszersz\u0105 ofert\u0119 rozmiarów opon zimowych na europejskim i polskim rynku. Ponadto, w celu u\u0142atwienia klientom identyfikacji opon zimowych, Goodyear wprowadzi\u0142 tak\u017ce nowe logo, które b\u0119dzie oznacza\u0142o opon\u0119 zimow\u0105, przeznaczon\u0105 dla samochodów ci\u0119\u017carowych. (wi\u0119cej na ten temat w osobnym materiale). <\/div>\n
 <\/div>\n
„Wychodz\u0105c naprzeciw oczekiwaniom klientów, Goodyear stawia sobie za cel nie tylko dostarczanie wysokiej jako\u015bci opon, które b\u0119d\u0105 spe\u0142nia\u0142y najsurowsze wymagania stawiane przez nowoczesne ci\u0119\u017carówki i autobusy oraz specyfik\u0119 wspó\u0142czesnego transportu ci\u0119\u017carowego. Równie wa\u017cne dla nas jest oferowanie pe\u0142nej palety rozmiarów opon”
–powiedzia\u0142 Janusz Krupa, Kierownik ds. Produktu, Opony ci\u0119\u017carowe w firmie Goodyear Dunlop Tires Polska. <\/div>\n
 <\/div>\n
Opony zimowe Goodyear Ultra Grip WTS i WTD – w porównaniu do opon standardowych, zarówno w przypadku przewozów d\u0142ugodystansowych, jak i regionalnych – oferuj\u0105 zdecydowanie lepsze trakcj\u0119 na \u015bniegu oraz lodzie. Trakcja zosta\u0142a poprawiona o co najmniej 10 proc. Podobnie, o oko\u0142o 10 proc. polepszono równie\u017c charakterystyk\u0119 opon w zakresie hamowania. Jest to mo\u017cliwe dzi\u0119ki zastosowaniu blokowej rze\u017aby bie\u017cnika z g\u0119stym o\u017cebrowaniem oraz specjalnej kompozycji. Oprócz tego, znacznie poprawiono parametry opon zwi\u0105zane ze sterowno\u015bci\u0105 i stabilno\u015bci\u0105 na za\u015bnie\u017conych lub oblodzonych nawierzchniach. <\/div>\n
 <\/div>\n
\"Goodyear<\/a><\/div>\n
<\/div>\n
Goodyear Ultra Grip WTD <\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Oparta na opatentowanej przez Goodyeara technologii 3D-Bis, opona zimowa na o\u015b nap\u0119dow\u0105 Goodyear Ultra Grip WTD do samochodów ci\u0119\u017carowych i autokarów, zapewnia optymalne osi\u0105gi na o\u015bnie\u017conych, mokrych i oblodzonych nawierzchniach. <\/div>\n
 <\/div>\n
Technologia 3D-BIS opiera si\u0119 na wzorze bie\u017cnika z lamelkami, o trójwymiarowym, trapezoidalnym kszta\u0142cie. Wyj\u0105tkowy kszta\u0142t lamelek powoduje wzajemne blokowanie si\u0119 bloków bie\u017cnika, tworz\u0105c tym samym sztywniejsz\u0105 i bardziej stabiln\u0105 powierzchni\u0119 styku opony z nawierzchni\u0105. Takie rozwi\u0105zanie wp\u0142yn\u0119\u0142o na polepszenie w\u0142asno\u015bci trakcyjnych opony o 10 proc. na \u015bniegu oraz o 5 proc. na mokrej lub oblodzonej nawierzchni. Ponadto, pozwala ono na mniejsze zu\u017cycie opony oraz zwi\u0119ksza jej odporno\u015b\u0107 na uszkodzenia. <\/div>\n
 <\/div>\n
Rze\u017aba bie\u017cnika opony posiada optymaln\u0105 szeroko\u015b\u0107 rowków oraz kszta\u0142t, dzi\u0119ki któremu uzyskano ochron\u0119 przed osadzaniem si\u0119 w nim kamieni. Opona ma tak\u017ce otwarte barki, co dodatkowo polepsza w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjne na \u015bniegu i b\u0142ocie, przy jednoczesnym zachowaniu przyczepno\u015bci bocznej. Konstrukcja opony \u0142\u0105czy w sobie najnowocze\u015bniejsze technologie, zapewniaj\u0105c tym samym optymaln\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 wielokrotnego bie\u017cnikowania. <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Cechy<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Korzy\u015bci<\/strong><\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoki wspó\u0142czynnik porowato\u015bci oraz g\u0119sto\u015b\u0107 lamelek <\/div>\n<\/td>\n
\n
Doskona\u0142a przyczepno\u015b\u0107\/ trakcja
na o\u015bnie\u017conych i oblodzonych nawierzchniach <\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Technologia Waffle Blade <\/em><\/div>\n<\/td>\n
\n
Polepszona stabilno\u015b\u0107 i mniejsze \u015bcieranie, lepsza trakcja na lodzie, odporno\u015b\u0107 na uszkodzenia <\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zoptymalizowane, niezale\u017cne bloki <\/div>\n<\/td>\n
\n
Równy profil \u015bcierania oraz lepsza trakcja na mokrej nawierzchni <\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Kompozycja o wysokiej odporno\u015bci na \u015bcieranie <\/div>\n<\/td>\n
\n
Zwi\u0119kszony przebieg <\/div>\n
Odporno\u015b\u0107 na uszkodzenia powodowane przez kamienie oraz na rozci\u0119cia <\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Zoptymalizowana szeroko\u015b\u0107 i kszta\u0142t rowków <\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Odporno\u015b\u0107 na osadzanie si\u0119 kamieni <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Otwarte barki <\/div>\n<\/td>\n
\n
Lepsza trakcja na \u015bniegu i b\u0142ocie oraz przyczepno\u015b\u0107 boczna <\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Konstrukcja oparta na najnowszych technologiach<\/div>\n<\/td>\n
\n
Wi\u0119ksza wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i mo\u017cliwo\u015b\u0107 bie\u017cnikowania <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
Goodyear Ultra Grip WTS <\/strong><\/div>\n
 <\/div>\n
Opona na ko\u0142a przednie Goodyear Ultra Grip WTS do samochodów ci\u0119\u017carowych i autokarów, oferuje o 25 proc. lepsze w\u0142asno\u015bci trakcyjne w warunkach zimowych oraz o 20 proc. lepszy przebieg, w porównaniu z jej najbli\u017csz\u0105 konkurentk\u0105. Mimo \u017ce zaprojektowana jako opona na ko\u0142a przednie, WTS mo\u017ce by\u0107 stosowana na wszystkich ko\u0142ach w autokarach w przypadku \u0142agodniejszych zim lub przez ca\u0142y rok. Opona WTS zast\u0105pi\u0142a opon\u0119 Goodyear G250. <\/div>\n
 <\/div>\n
Zwi\u0119kszenie przebiegu opony Ultra Grip WTS jest efektem zastosowania najnowocze\u015bniejszej technologii kompozycji bie\u017cnika oraz ulepszenia charakterystyki styku opony z nawierzchni\u0105. Oprócz poprawionej \u017cywotno\u015bci i w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjnych, opona cechuje si\u0119 równym profilem \u015bcierania, dobr\u0105 sterowno\u015bci\u0105, odporno\u015bci\u0105 na po\u015blizg na mokrej nawierzchni oraz na osadzanie si\u0119 kamieni. W porównaniu ze swoj\u0105 najbli\u017csz\u0105 konkurentk\u0105, jak i z opon\u0105 poprzedniej generacji Goodyear G250, dzi\u0119ki zastosowaniu nowej kompozycji bie\u017cnika oraz optymalnej amplitudzie rowków, polepszono o 6 proc. w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjne na mokrej nawierzchni. <\/div>\n
 <\/div>\n
Optymalna amplituda rowków w po\u0142\u0105czeniu ze schodkowymi lamelkami typu „Z”w bie\u017cniku, pozwala skróci\u0107 drog\u0119 hamowania oraz w\u0142asno\u015bci trakcyjne na \u015bniegu a\u017c o 25 proc. W celu zwi\u0119kszenia przyczepno\u015bci, opona WTS mo\u017ce zosta\u0107 wyposa\u017cona w kolce. <\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Cechy <\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Korzy\u015bci <\/strong><\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Optymalna liczba bloków (6 lub 5 \u017ceber) <\/div>\n<\/td>\n
\n
Optymalna trakcja i poziom ha\u0142asu Równa dystrybucja ci\u015bnienia <\/div>\n
Równe \u015bcieranie <\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Schodkowe lamelki „Z”<\/div>\n<\/td>\n
\n
Krótka droga hamowania na mokrej nawierzchni <\/div>\n
Wolniejsze \u015bcieranie<\/div>\n
Dobra sterowno\u015b\u0107 i przyczepno\u015b\u0107 boczna<\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pó\u0142otwarte barki z radialnymi lamelkami i wyci\u0119ciami <\/div>\n<\/td>\n
\n
Lepsza trakcja na \u015bniegu i b\u0142ocie Odporno\u015b\u0107 na po\u015blizg na mokrej nawierzchni <\/div>\n
W\u0142asno\u015bci samoczyszcz\u0105ce <\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Miejsce na kolce <\/div>\n<\/td>\n
\n
Mo\u017cliwo\u015b\u0107 dodania kolców <\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroki i g\u0142\u0119boki bie\u017cnik <\/div>\n<\/td>\n
\n
Przebieg zwi\u0119kszony o oko\u0142o 20 proc., w porównaniu z poprzednim modelem <\/div>\n
Lepsze roz\u0142o\u017cenie nacisku oraz wi\u0119ksza stabilno\u015b\u0107 boczna <\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Kompozycja oparta na najnowszych technologiach <\/div>\n<\/td>\n
\n
Odporno\u015b\u0107 na uszkodzenia powodowane przez kamienie <\/div>\n
Trakcja na mokrej nawierzchni poprawiona o 6% proc., w porównaniu z poprzednim modelem <\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Optymalna amplituda rowków <\/div>\n<\/td>\n
\n
Kompozycja bie\u017cnika przyjazna dla \u015brodowiska <\/div>\n
Równe \u015bcieranie <\/div>\n
Dobra stabilno\u015b\u0107 i sterowno\u015b\u0107 <\/div>\n
Odporno\u015b\u0107 na osadzanie si\u0119 kamieni <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
W pe\u0142ni nadaj\u0105ce si\u0119 do ponownego rowkowania i bie\u017cnikowania, nowe opony b\u0119d\u0105 dost\u0119pne w nast\u0119puj\u0105cych rozmiarach (nowe rozmiary podano wyt\u0142uszczonym drukiem): <\/div>\n
 <\/div>\n\n\n\n\n
\n
Ultra Grip WTS <\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Ultra Grip WTD <\/strong><\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
12R22.5<\/div>\n
295\/80R22.5<\/div>\n
315\/70R22.5<\/div>\n
315\/80R22.5<\/div>\n
385\/65R22.5<\/div>\n
385\/55R22.5<\/strong><\/div>\n
295.60R22.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
12R22.5<\/div>\n
295\/80R22.5<\/div>\n
315\/70R22.5<\/div>\n
315\/80R22.5<\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
Oferta opon do pojazdów u\u017cytkowych, autobusów i autokarów produkowanych przez Goodyear Tire &Rubber Company obejmuje ponad 400 ró\u017cnych rodzajów w ponad 55 rozmiarach. Wielu wiod\u0105cych w \u015bwiecie producentów pojazdów u\u017cytkowych montuje opony Goodyear jako wyposa\u017cenie fabryczne, w tym Volvo, Renault, Scania, DAF, MAN, Daimler Chrysler oraz Iveco. Goodyear jest równie\u017c dostawc\u0105 opon dla wszystkich najwi\u0119kszych producentów przyczep. Dzi\u0119ki rozwi\u0105zaniu Fleet First obejmuj\u0105cym serwis sieciowy TruckForce, pomoc drogow\u0105 ServiceLine 24h, Mobility – program ubezpieczenia, internetowy system zarz\u0105dzania flot\u0105 FleetOnlineSolutionsTM<\/sup> oraz system bie\u017cnikowania Next Tread, Goodyear obecnie oferuje kompleksowy i najszerszy w ca\u0142ej bran\u017cy oponiarskiej zakres us\u0142ug dla flot transportowych. <\/div>\n
 <\/div>\n
\"Goodyear<\/a> <\/div>\n
<\/div>\n
Europejskie wymogi dotycz\u0105ce opon zimowych do samochodów ci\u0119\u017carowych<\/strong><\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
Dla kierowców je\u017cd\u017c\u0105cych swoimi pojazdami po drogach Europy przedstawiamy wymogi w zakresie opon zimowych do ci\u0119\u017carówek, które obowi\u0105zuj\u0105 w ró\u017cnych krajach europejskich. Ze wzgl\u0119du na fakt, \u017ce przepisy prawne nieustannie ulegaj\u0105 zmianie, przewo\u017anicy powinni upewni\u0107 si\u0119 co do obowi\u0105zuj\u0105cego stanu prawnego w danym kraju. <\/div>\n
 <\/div>\n
Austria <\/strong>–mimo \u017ce wo\u017cenie \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych mo\u017ce nie by\u0107 konieczne, s\u0105 one prawnie wymagane na drogach, przy których ustawiono znak „Schneeketten vorgeschrieben”. \u0141a\u0144cuchy nale\u017cy za\u0142o\u017cy\u0107 przynajmniej na dwie osie nap\u0119dowe. Na innych drogach, \u0142a\u0144cuchy musz\u0105 by\u0107 za\u0142o\u017cone w sytuacji, kiedy wymagaj\u0105 tego warunki pogodowe. Musz\u0105 one ponadto spe\u0142nia\u0107 wymagania normy ÖNORM lub mie\u0107 oznaczenie EU CE;musz\u0105 by\u0107 tak\u017ce poprawnie za\u0142o\u017cone. Opony zimowe s\u0105 obowi\u0105zkowe jedynie na drogach oznaczonych znakiem „Winterausrüstung erfodrerlich”, a odpowiedzialno\u015b\u0107 za dopasowanie opon do panuj\u0105cych na drodze warunków pogodowych ponosi kierowca. W przypadku pojazdów ponad 3,5 tony \u0142adowno\u015bci ca\u0142kowitej, ka\u017cda o\u015b musi by\u0107 wyposa\u017cona w opony tego samego typu. Mo\u017cliwa jest kombinacja: opony letnie na ko\u0142ach przednich i opony zimowe na osi nap\u0119dowej. Normalna minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi 2 mm;minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika dla opon radialnych wynosi 4 mm, a dla opon z poprzecznym u\u0142o\u017ceniem w\u0142ókien to 5 mm. <\/div>\n
 <\/div>\n
Belgia <\/strong>–\u0142a\u0144cuchy zimowe musz\u0105 by\u0107 stosowane na nawierzchniach pokrytych \u015bniegiem lub lodem, jednak ich wo\u017cenie nie jest obowi\u0105zkowe. Opony z kolcami mog\u0105 by\u0107 stosowane od 1 listopada do 31 marca w przypadku samochodów do 3,5 tony oraz samochodów pomocy drogowej, pod warunkiem uzyskania pozwolenia. Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 dla pojazdów z oponami wyposa\u017conymi w kolce wynosi 90 km\/h na autostradach i drogach dwupasmowych oraz 60 km\/h na innych drogach. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika to 1,6 mm. <\/div>\n
 <\/div>\n
Bo\u015bnia<\/strong> –od 15 listopada do 15 kwietnia wyposa\u017cenie zimowe jest obowi\u0105zkowe na wszystkich drogach pokrytych \u015bniegiem. Minimalnie jedna para \u0142a\u0144cuchów musi by\u0107 za\u0142o\u017cona na o\u015b nap\u0119dow\u0105. Wszystkie autokary i ci\u0119\u017carówki powinny by\u0107 wyposa\u017cone w \u0142opaty do odgarniania \u015bniegu. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika to  4 mm. <\/div>\n
 <\/div>\n
Bu\u0142garia<\/strong> –od 1 listopada do 31 marca \u0142a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne nale\u017cy wozi\u0107 w poje\u017adzie, a korzystanie z nich jest obowi\u0105zkowe przy je\u017adzie po drogach górskich. \u0141a\u0144cuchy nale\u017cy stosowa\u0107 zgodnie ze wskazaniami znaków drogowych i musz\u0105 by\u0107 zamontowane przynajmniej na dwóch ko\u0142ach nap\u0119dowych. Samochody nieodpowiednio wyposa\u017cone mog\u0105 by\u0107 niedopuszczone do ruchu po niektórych drogach oraz mog\u0105 zosta\u0107 niewpuszczone do Bu\u0142garii. <\/div>\n
 <\/div>\n
Chorwacja<\/strong> –\u0142a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne s\u0105 obowi\u0105zkowe, kiedy na drogach le\u017cy przynajmniej 5-centymetrowa warstwa \u015bniegu lub gdy drog\u0119 pokrywa lód. W poje\u017adzie nale\u017cy wozi\u0107 jedn\u0105 par\u0119 \u0142a\u0144cuchów na o\u015b nap\u0119dow\u0105, jak równie\u017c \u0142opat\u0119 do odgarniania \u015bniegu. Samochody nie posiadaj\u0105ce wyposa\u017cenia zimowego nie b\u0119d\u0105 wpuszczane na drogi. Policja ma prawo nakaza\u0107 kierowcy za\u0142o\u017cenie \u0142a\u0144cuchów lub odstawienie pojazdu do miejsca, gdzie mo\u017cna zamontowa\u0107 \u0142a\u0144cuchy oraz odpowiednie opony. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika zim\u0105 wynosi 4 mm. Stosowanie opon z kolcami jest zabronione.<\/div>\n
 <\/div>\n
Czechy<\/strong> –zim\u0105 kierowcy pojazdów o \u0142adowno\u015bci ponad 7,5 tony musz\u0105 wozi\u0107 ze sob\u0105 \u0142a\u0144cuchy, a samochody w nie wyposa\u017cone nie mog\u0105 przekracza\u0107 pr\u0119dko\u015bci 50 km\/h. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika to 1,6 mm. Stosowanie opon z kolcami jest zabronione. <\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
Dania<\/strong> –minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi 1,6 mm dla pojazdów do 3,5 tony oraz 1 mm dla pojazdów o wi\u0119kszej \u0142adowno\u015bci. Nie ma szczególnych przepisów dotycz\u0105cych stosowania \u0142a\u0144cuchów lub opon zimowych. <\/div>\n
 <\/div>\n
Estonia<\/strong> –\u0142a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne nie s\u0105 obowi\u0105zkowe. Stosowanie opon z kolcami jest dozwolone od 1 pa\u017adziernika do 1 maja. <\/div>\n
 <\/div>\n
Finlandia <\/strong>–wymagane jest stosowanie \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych w miesi\u0105cach zimowych. Stosowanie opon z kolcami jest dozwolone od 1 listopada do 31 marca. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi 1,6 mm. <\/div>\n
 <\/div>\n
Francja<\/strong> –stosowanie opon z kolcami nie jest dozwolone w przypadku pojazdów o \u0142adowno\u015bci ca\u0142kowitej ponad 3,5 tony, z wyj\u0105tkiem pewnych okre\u015blonych zastosowa\u0144. \u0141a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne nale\u017cy zak\u0142ada\u0107 na ko\u0142a w pojazdach korzystaj\u0105cych z dróg o\u015bnie\u017conych lub oznakowanych znakiem „Equipements speciaux obligatoires”. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi 1 mm. <\/div>\n
 <\/div>\n
Grecja <\/strong>–minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika to 1,6 mm. <\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
Hiszpania<\/strong> –brak konkretnych przepisów dotycz\u0105cych stosowania opon zimowych. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi 1,6 mm. <\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
Holandia<\/strong> –minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 to wynosi 1,6 mm. Nie ma obowi\u0105zku wo\u017cenia \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych, ani korzystania z opon zimowych. <\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
Irlandia<\/strong> –brak przepisów dotycz\u0105cych stosowania \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych. <\/div>\n
 <\/div>\n
Litwa <\/strong>–brak przepisów dotycz\u0105cych stosowania \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych. Opony z kolcami mog\u0105 by\u0107 stosowane od 2 listopada do 9 kwietnia, a s\u0105 zabronione przez pozosta\u0142e miesi\u0105ce. <\/div>\n
 <\/div>\n
Luksemburg<\/strong> –minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi 1,6 mm. Nie ma obowi\u0105zku wo\u017cenia \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych, ani korzystania z opon zimowych. <\/div>\n
 <\/div>\n
\u0141otwa<\/strong> –stosowanie opon z kolcami jest zabronione od 1 maja do 1 pa\u017adziernika. <\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
Macedonia<\/strong> –od 15 pa\u017adziernika do 15 marca wszystkie pojazdy musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w \u0142a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne. Opony zimowe nie s\u0105 obowi\u0105zkowe, ale je\u015bli s\u0105 stosowane, minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi 5 mm. <\/div>\n
 <\/div>\n
Mo\u0142dawia <\/strong>–brak szczególnych przepisów dotycz\u0105cych stosowania \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych lub opon zimowych. <\/div>\n
 <\/div>\n
Niemcy<\/strong> –\u0142a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne wymagane s\u0105 w przypadku pojazdów poruszaj\u0105cych si\u0119 po drogach pokrytych \u015bniegiem, zgodnie ze stosownym oznakowaniem drogowym. \u0141a\u0144cuchy nale\u017cy montowa\u0107 na osiach nap\u0119dowych. Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 wynosi 50 km\/h. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika to 1,6 mm. Oprócz \u0142a\u0144cuchów, kierowcy powinni wozi\u0107 ze sob\u0105 \u0142opat\u0119, kilof oraz lin\u0119 holownicz\u0105. Stosowanie opon z kolcami jest zabronione. <\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
Norwegia<\/strong> –od 1 listopada do poniedzia\u0142ku po Wielkanocy minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika powinna wynosi\u0107 3 mm (w innych przypadkach wynosi 1 mm dla pojazdów o masie powy\u017cej 3,5 tony). Od 16 pa\u017adziernika do 3 kwietnia kierowcy odwiedzaj\u0105cy Nordland, Troms i Finnmark musz\u0105 wozi\u0107 ze sob\u0105 \u0142a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne, taki sam obowi\u0105zek istnieje w przypadku, gdy przewa\u017caj\u0105 opady \u015bniegu i lód. <\/div>\n
 <\/div>\n
Polska<\/strong> –kierowcy musz\u0105 wozi\u0107 \u0142a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne, je\u015bli nakazane jest to przez znaki drogowe. <\/div>\n
 <\/div>\n
Portugalia<\/strong> –brak szczególnych przepisów dotycz\u0105cych stosowania opon zimowych;w regionach górskich, takich jak Serra da Estrela, \u0142a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne dla wszystkich pojazdów s\u0105 obowi\u0105zkowe, je\u015bli tak nakazuj\u0105 konkretne znaki. <\/div>\n
 <\/div>\n
Rosja<\/strong> –stosowanie \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych jest zalecane w górach Uralu. W pozosta\u0142ych decyzja co do korzystania z nich nale\u017cy do kierowcy. <\/div>\n
 <\/div>\n
Rumunia<\/strong> –stosowanie \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych jest obowi\u0105zkowe w miejscach oznaczonych odpowiednimi znakami drogowymi, na ca\u0142ym odcinku drogi pokrytym \u015bniegiem. Brak konkretnych przepisów dotycz\u0105cych stosowania opon zimowych, ale minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi 2 mm. Policja mo\u017ce zakaza\u0107 jazdy po drogach pokrytych \u015bniegiem lub lodem pojazdom o masie ca\u0142kowitej przekraczaj\u0105cej 12 ton. <\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
Serbia i Czarnogóra<\/strong> –wyposa\u017cenie zimowe jest obowi\u0105zkowe w przypadku pojazdów podró\u017cuj\u0105cych przez Serbi\u0119 i Czarnogór\u0119 oraz –ponadto –przez Hercegowin\u0119 i Kosowo.<\/div>\n
 <\/div>\n
S\u0142owacja<\/strong> –\u0142a\u0144cuchy nale\u017cy wozi\u0107 i stosowa\u0107 w miesi\u0105cach zimowych. Kierowcy powinni zwraca\u0107 uwag\u0119 na znak „Snehove Retaze”. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi 1 mm. <\/div>\n
 <\/div>\n
S\u0142owenia<\/strong> –od 15 listopada do 15 marca samochody powinny by\u0107 wyposa\u017cone w opony zimowe lub te\u017c kierowcy powinni wozi\u0107 \u0142a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne, w przeciwnym razie mog\u0105 nie zosta\u0107 wpuszczeni do kraju. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika opon zimowych wynosi 4 mm. <\/div>\n
 <\/div>\n
Szwajcaria<\/strong> –opony z kolcami mog\u0105 by\u0107 stosowane jedynie w przypadku pojazdów do 3,5 tony, od 1 listopada do 30 kwietnia. \u0141a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne s\u0105 obowi\u0105zkowe na drogach oznakowanych znakiem „Chaines àneige obligatoires”, nie ma jednak obowi\u0105zku ci\u0105g\u0142ego wo\u017cenia ich w poje\u017adzie. Jednak\u017ce z powodu nag\u0142ych opadów \u015bniegu latem, zaleca si\u0119 wo\u017cenie ich przez ca\u0142y czas. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika to 6 mm. <\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
Szwecja<\/strong> –opony z kolcami s\u0105 dozwolone od 1 pa\u017adziernika do 30 kwietnia, o ile warunki zimowe nie przekraczaj\u0105 tego okresu. \u0141a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne nie s\u0105 obowi\u0105zkowe. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi 1,6 mm. <\/div>\n
 <\/div>\n
Turcja<\/strong> –wo\u017cenie \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych jest obowi\u0105zkowe. Stosowanie opon zimowych nie jest wymagane. <\/div>\n
 <\/div>\n
Ukraina<\/strong> –stosowanie \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych nie jest obowi\u0105zkowe.<\/div>\n
 <\/div>\n
W\u0119gry<\/strong> –\u0142a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne mog\u0105 by\u0107 stosowane na drogach pokrytych \u015bniegiem lub lodem, przy zachowaniu maksymalnej pr\u0119dko\u015bci 50 km\/h. W przypadku, gdy na przej\u015bciu granicznym jest postawiony znak „Mandatory use of snow chains”, granic\u0119 przekroczy\u0107 mog\u0105 jedynie pojazdy wyposa\u017cone w \u0142a\u0144cuchy. W wyj\u0105tkowych warunkach pogodowych, pojazdy mog\u0105 nie by\u0107 przepuszczane przez granic\u0119. Za stosowanie \u0142a\u0144cuchów na suchych nawierzchniach obowi\u0105zuj\u0105 wysokie kary. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi 1,6 mm. Nie ma szczególnych przepisów dotycz\u0105cych stosowania opon zimowych. <\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
Wielka Brytania i Pó\u0142nocna Irlandia<\/strong> –brak wymogów dotycz\u0105cych stosowania \u0142a\u0144cuchów \u015bnie\u017cnych lub opon zimowych. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika w przypadku samochodów dostawczych o \u0142adowno\u015bci 3,5 tony i powy\u017cej to 1 mm. <\/div>\n
 <\/div>\n
W\u0142ochy<\/strong> –\u0142a\u0144cuchy \u015bnie\u017cne nale\u017cy stosowa\u0107, gdy s\u0105 konieczne lub zgodnie z oznakowaniem drogowym, dlatego lepiej wozi\u0107 je ze sob\u0105. Minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi 1,6 mm. <\/div>\n
 <\/div>\n
Opracowane na podstawie informacji Goodyear.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2244,3097,4940],"class_list":["post-9877","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-autokar","tag-goodyear","tag-opony"],"acf":[],"yoast_head":"\nGoodyear - nowa oferta opon zimowych do ci\u0119\u017car\u00f3wek i autokar\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Goodyear - nowa oferta opon zimowych do ci\u0119\u017car\u00f3wek i autokar\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cho\u0107 do zimy pozosta\u0142o jeszcze kilkadziesi\u0105t dni, ju\u017c teraz warto zapozna\u0107 si\u0119 z zasadami...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-08T22:53:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7905\/goodyear_ultra_grip_wtd_1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"22 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/\",\"name\":\"Goodyear - nowa oferta opon zimowych do ci\u0119\u017car\u00f3wek i autokar\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7905\/goodyear_ultra_grip_wtd_1_760.jpg\",\"datePublished\":\"2006-09-03T19:56:17+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-08T22:53:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7905\/goodyear_ultra_grip_wtd_1_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7905\/goodyear_ultra_grip_wtd_1_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Goodyear – nowa oferta opon zimowych do ci\u0119\u017car\u00f3wek i autokar\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Goodyear - nowa oferta opon zimowych do ci\u0119\u017car\u00f3wek i autokar\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Goodyear - nowa oferta opon zimowych do ci\u0119\u017car\u00f3wek i autokar\u00f3w","og_description":"Cho\u0107 do zimy pozosta\u0142o jeszcze kilkadziesi\u0105t dni, ju\u017c teraz warto zapozna\u0107 si\u0119 z zasadami...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-08T22:53:15+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7905\/goodyear_ultra_grip_wtd_1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"22 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/","name":"Goodyear - nowa oferta opon zimowych do ci\u0119\u017car\u00f3wek i autokar\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7905\/goodyear_ultra_grip_wtd_1_760.jpg","datePublished":"2006-09-03T19:56:17+00:00","dateModified":"2025-01-08T22:53:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7905\/goodyear_ultra_grip_wtd_1_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/http:\/\/www.infobus.com.pl\/files\/7905\/goodyear_ultra_grip_wtd_1_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/goodyear-nowa-oferta-opon-zimowych-do-ciezarowek-i-autokarow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Goodyear – nowa oferta opon zimowych do ci\u0119\u017car\u00f3wek i autokar\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/9877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}