{"id":98456,"date":"2024-01-17T19:00:00","date_gmt":"2024-01-17T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/"},"modified":"2024-01-17T19:00:00","modified_gmt":"2024-01-17T19:00:00","slug":"mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/","title":{"rendered":"MPK Krak\u00f3w: B\u0119dzie wi\u0119cej \u0142adowarek. Kupimy te\u017c autobusy wodorowe i spalinowe"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-17-stycznia-miejskie-przedsiebiorstwo-komunikacyjne-w-krakowie-zamiescilo-obszerna-informacje-dt-planowanej-infrastruktury-ladowania-elektrobusow-oraz-wizji-dalszych-zakupow-autobusow\">17 stycznia Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Krakowie zamie\u015bci\u0142o obszern\u0105\u00a0informacj\u0119 dt. planowanej infrastruktury \u0142adowania elektrobus\u00f3w oraz wizji dalszych zakup\u00f3w autobus\u00f3w. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To odpowied\u017a na wcze\u015bniejszy post Platformy Komunikacyjnej Krakowa (PKK), kt\u00f3ra zarzuci\u0142a miastu, \u017ce autobusy elektryczne sprawiaj\u0105 coraz wi\u0119cej problem\u00f3w. \u2013\u201eNie jeste\u015bmy przeciwni kupowaniu ekologicznego taboru, lecz czy powinno odbywa\u0107 si\u0119 to kosztem pasa\u017cer\u00f3w oraz kierowc\u00f3w?\u201d \u2013 retorycznie zapyta\u0142a 16 stycznia PKK.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zdaniem-platformy-komunikacyjnej\">Zdaniem Platformy Komunikacyjnej<\/h2>\n\n\n\n<p>Autorzy PKK jako pierwszy problem wymieniaj\u0105 oczywi\u015bcie zasi\u0119g autobus\u00f3w eklektycznych.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eObecnie przy mrozie zasi\u0119g potrafi spa\u015b\u0107 kilkukrotnie, z 200-300 kilometr\u00f3w do\u2026 kilkudziesi\u0119ciu. W efekcie autobusy nie s\u0105 w stanie przejecha\u0107 za\u0142o\u017conej trasy, musz\u0105 si\u0119 \u0142adowa\u0107 przy ka\u017cdej okazji, co wymaga dodatkowego czasu, generuj\u0105c op\u00f3\u017anienia oraz wypadanie kurs\u00f3w. Pojazdy potrafi\u0105 te\u017c odm\u00f3wi\u0107 pos\u0142usze\u0144stwa w \u015brodku trasy.<\/p>\n\n\n\n<p>Dramatycznie ma\u0142a liczba \u0142adowarek to kolejny problem. Na ok. 120 autobus\u00f3w elektrycznych w Krakowie przypada jedynie kilkana\u015bcie \u0142adowarek na mie\u015bcie. Ta liczba jest niewystarczaj\u0105ca nawet na co dzie\u0144, a co dopiero przy mrozie. Nieraz do \u0142adowania na p\u0119tli ustawia si\u0119 d\u0142uga kolejka aut. Je\u015bli jaki\u015b kurs przyjedzie sp\u00f3\u017aniony, musi czeka\u0107 a\u017c inne pojazdy \u2013 nierzadko r\u00f3wnie\u017c sp\u00f3\u017anione \u2013 si\u0119 na\u0142aduj\u0105, zanim sam si\u0119 pod\u0142\u0105czy. I nie ma szans wyjecha\u0107 o czasie w tras\u0119 \u2013 napisa\u0142a 16 stycznia Platforma Komunikacyjna Krakowa<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>W efekcie spora liczba elektryk\u00f3w musi w ci\u0105gu dnia zje\u017cd\u017ca\u0107 do zajezdni i by\u0107 podmieniane, bo baterie s\u0105 padni\u0119te.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eTo generuje dodatkowe koszty (zjazdy, konieczno\u015b\u0107 zapewnienia wi\u0119kszej liczby woz\u00f3w) oraz wypadanie kurs\u00f3w. Nieraz bywa tak, \u017ce dana brygada przez ca\u0142e popo\u0142udnie, zamiast paru kurs\u00f3w, wykona tylko\u2026 jeden. Wi\u0119cej si\u0119 nie da, skoro potrzeba p\u00f3\u0142 godziny na do\u0142adowanie, a na p\u0119tli jest kolejka czterech pojazd\u00f3w do \u0142adowarki.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Co wi\u0119cej, by ratowa\u0107 bateri\u0119, w cz\u0119\u015bci pojazd\u00f3w ogranicza si\u0119 ogrzewanie i np. temperatur\u0119 zmniejsza z 24 stopni do&#8230; 12. Dwana\u015bcie stopni w autobusie w \u015brodku zimy!\u201d \u2013<\/p>\n\n\n\n<p>Innym problemem jest konieczno\u015b\u0107 dostosowywania tras linii do lokalizacji \u0142adowarek. Zdaniem aktywist\u00f3w, liczba \u0142adowarek na mie\u015bcie powinna by\u0107 przynajmniej dwukrotnie wi\u0119ksza.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-krakow-1-1.jpg\" alt=\"MPK Krak\u00f3w planuje budow\u0119 nowych stacji do \u0142adowania autobus\u00f3w elektrycznych \/ MPK Krak\u00f3w \" class=\"wp-image-460848\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">MPK Krak\u00f3w planuje budow\u0119 nowych stacji do \u0142adowania autobus\u00f3w elektrycznych \/ MPK Krak\u00f3w <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mpk-odpowiada\">MPK Odpowiada<\/h2>\n\n\n\n<p>Co nam si\u0119 podoba to szyba medialna reakcja Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego, kt\u00f3re \u201enie zasypuje gruszek w popiel\u201d, tylko od razu odpowiada ze swoj\u0105 argumentacj\u0105. Jak podkre\u015bla przewo\u017anik, MPK powi\u0119kszaj\u0105c flot\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych dba jednocze\u015bnie o budow\u0119 na terenie miasta kolejnych stacji, kt\u00f3re umo\u017cliwi\u0105 szybkie do\u0142adowanie baterii tych pojazd\u00f3w mi\u0119dzy kursami.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eObecnie bezemisyjne autobusy MPK mog\u0105 si\u0119 \u0142adowa\u0107 w sumie w o\u015bmiu lokalizacjach w r\u00f3\u017cnych punktach miasta. Dzia\u0142a tam obecnie 14 szybkich \u0142adowarek. Wkr\u00f3tce ta liczba zdecydowanie si\u0119 zwi\u0119kszy. \u2013 napisa\u0142o MPK Krak\u00f3w. &#8211; Najwcze\u015bniej, bo jeszcze w tym roku, pojazdy zasilane energi\u0105 elektryczn\u0105 b\u0119d\u0105 si\u0119 \u0142adowa\u0107 w nowej lokalizacji przy p\u0119tli R\u017c\u0105ka (to lokalizacja wybrana z my\u015bl\u0105 o pojazdach kursuj\u0105cych na linii nr 144). W nast\u0119pnej kolejno\u015bci \u0142adowarki zosta\u0142y zaplanowane na p\u0119tli Azory, na Wzg\u00f3rzach Krzes\u0142awickich oraz przy al. Przyja\u017ani. Planowane jest tak\u017ce zwi\u0119kszenie liczby stacji do \u0142adowania na p\u0119tli Os. Kurdwan\u00f3w. W sumie b\u0119dzie to siedem nowych stacji do szybkiego \u0142adowania, gdzie kierowcy b\u0119d\u0105 mogli do\u0142adowywa\u0107 autobusy mi\u0119dzy kursami. A to jeszcze nie wszystkie lokalizacje, w kt\u00f3rych w przysz\u0142o\u015bci krakowski przewo\u017anik chce wybudowa\u0107 nowe \u0142adowarki. MPK ma tak\u017ce plan budowy co najmniej 35 stacji do wolnego \u0142adowania przez pantograf na terenie zajezdni autobusowej Wola Duchacka. Wszystkie te dzia\u0142ania maj\u0105 na celu zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci wykorzystania autobus\u00f3w elektrycznych, kt\u00f3rych ju\u017c teraz w Krakowie jest 121.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak podkre\u015bla przedsi\u0119biorstwo, trzeba mie\u0107 jednak \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce budowa stacji do \u0142adowania autobus\u00f3w to proces wymagaj\u0105cy wielu przygotowa\u0144 i czasu.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eNa samo przygotowanie dokumentacji, niezb\u0119dnej do uzyskania pozwolenia na budow\u0119 i uzyskania warunk\u00f3w do przy\u0142\u0105czenia stacji do sieci energetycznej potrzeba ok. jednego roku. Kolejne dziewi\u0119\u0107 miesi\u0119cy to czas potrzebny do budowy stacji, z czego ok. 2 miesi\u0105ce nale\u017cy przeznaczy\u0107 na odbiory w celu uzyskania pozwolenia na u\u017cytkowanie oraz decyzj\u0119 Urz\u0119du Dozoru Technicznego. Koszt budowy jednego stanowiska w zale\u017cno\u015bci od lokalizacji waha si\u0119 od ok. 0.5 mln z\u0142 do nawet 2 mln z\u0142 \u2013 zaznacza sp\u00f3\u0142ka. &nbsp;<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-krakow-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-krakow-3.jpg\" alt=\"MPK Krak\u00f3w planuje dalsze zakupu autobus\u00f3w spalinowych \/ fot. MPK Krak\u00f3w \" class=\"wp-image-460852\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">MPK Krak\u00f3w planuje dalsze zakupu autobus\u00f3w spalinowych \/ fot. MPK Krak\u00f3w <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nie-tylko-elektrobusy\">nie tylko elektrobusy<\/h2>\n\n\n\n<p>Wszystkie krakowskie nowe elektryki, poza pierwszymi czterema sztukami, zosta\u0142y pozyskane w ramach unijnych projekt\u00f3w. Warto\u015b\u0107 zakupu 121 autobus\u00f3w elektrycznych to 323 mln z\u0142 netto, z czego niemal 250 mln z\u0142 to dofinansowanie ze \u015brodk\u00f3w zewn\u0119trznych. Jak \u0142atwo policzy\u0107, \u015brodki MPK na pozyskanie tych pojazd\u00f3w to zaledwie ok. 22 proc. warto\u015bci koszt\u00f3w netto.<\/p>\n\n\n\n<p>Natomiast najciekawsza jest zapowied\u017a dywersyfikacja floty autobus\u00f3w MPK o m.in. pojazdy zasilane wodorem. Plus dalszy zakup pojazd\u00f3w z silnikami Diesla.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eJu\u017c w ubieg\u0142ym roku zosta\u0142 z\u0142o\u017cony wniosek o dofinasowanie projektu obejmuj\u0105ce m.in. zakup 10 autobus\u00f3w zasilanych tym paliwem. Krakowski przewo\u017anik nie rezygnuje tak\u017ce z pozyskiwania autobus\u00f3w spalinowych. W najbli\u017cszych planach jest og\u0142oszenie przetargu na zakup 45 pojazd\u00f3w z silnikami spe\u0142niaj\u0105cymi najwy\u017csz\u0105 europejsk\u0105 norm\u0119 Euro 6. Koszt tego zakupu obci\u0105\u017cy bud\u017cet MPK, bo przy zakupie tego rodzaju pojazd\u00f3w nie mo\u017cna liczy\u0107 na zewn\u0119trzne \u015brodki \u2013 podkre\u015bli\u0142o MPK Krak\u00f3w.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Na koniec przypomnijmy, \u017ce zakup zeroemisyjnych autobus\u00f3w to przede wszystkim efekt troski MPK o czyste powietrze w Krakowie. Ale nie tylko &#8211; tak jak ka\u017cde inne miasto w Polsce, tak\u017ce Krak\u00f3w jest zobowi\u0105zany do realizacji zapis\u00f3w ustawy o elektromobilno\u015bci, kt\u00f3ra zak\u0142ada, \u017ce pojazdy zeroemisyjne b\u0119d\u0105 stanowi\u0107 w 2025 roku co najmniej 20 proc. floty.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":98457,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[167,2938,2184,2270,812,8514],"class_list":["post-98456","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-autobus","tag-diesel","tag-elektrobus","tag-ladowarka","tag-mpk-krakow","tag-wodorowiec"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MPK Krak\u00f3w: B\u0119dzie wi\u0119cej \u0142adowarek. Kupimy te\u017c autobusy wodorowe i spalinowe - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"17 stycznia MPK Krak\u00f3w zamie\u015bci\u0142o obszern\u0105\u00a0informacj\u0119 dt. infrastruktury \u0142adowania elektrobus\u00f3w oraz wizji dalszych zakup\u00f3w autobus\u00f3w.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MPK Krak\u00f3w: B\u0119dzie wi\u0119cej \u0142adowarek. Kupimy te\u017c autobusy wodorowe i spalinowe\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"17 stycznia MPK Krak\u00f3w zamie\u015bci\u0142o obszern\u0105\u00a0informacj\u0119 dt. infrastruktury \u0142adowania elektrobus\u00f3w oraz wizji dalszych zakup\u00f3w autobus\u00f3w.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-krakow.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/\",\"name\":\"MPK Krak\u00f3w: B\u0119dzie wi\u0119cej \u0142adowarek. Kupimy te\u017c autobusy wodorowe i spalinowe - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-krakow.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-17T19:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-17T19:00:00+00:00\",\"description\":\"17 stycznia MPK Krak\u00f3w zamie\u015bci\u0142o obszern\u0105\u00a0informacj\u0119 dt. infrastruktury \u0142adowania elektrobus\u00f3w oraz wizji dalszych zakup\u00f3w autobus\u00f3w.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-krakow.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-krakow.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MPK Krak\u00f3w: B\u0119dzie wi\u0119cej \u0142adowarek. Kupimy te\u017c autobusy wodorowe i spalinowe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MPK Krak\u00f3w: B\u0119dzie wi\u0119cej \u0142adowarek. Kupimy te\u017c autobusy wodorowe i spalinowe - TransInfo Archiwum","description":"17 stycznia MPK Krak\u00f3w zamie\u015bci\u0142o obszern\u0105\u00a0informacj\u0119 dt. infrastruktury \u0142adowania elektrobus\u00f3w oraz wizji dalszych zakup\u00f3w autobus\u00f3w.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MPK Krak\u00f3w: B\u0119dzie wi\u0119cej \u0142adowarek. Kupimy te\u017c autobusy wodorowe i spalinowe","og_description":"17 stycznia MPK Krak\u00f3w zamie\u015bci\u0142o obszern\u0105\u00a0informacj\u0119 dt. infrastruktury \u0142adowania elektrobus\u00f3w oraz wizji dalszych zakup\u00f3w autobus\u00f3w.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-krakow.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/","name":"MPK Krak\u00f3w: B\u0119dzie wi\u0119cej \u0142adowarek. Kupimy te\u017c autobusy wodorowe i spalinowe - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-krakow.jpg","datePublished":"2024-01-17T19:00:00+00:00","dateModified":"2024-01-17T19:00:00+00:00","description":"17 stycznia MPK Krak\u00f3w zamie\u015bci\u0142o obszern\u0105\u00a0informacj\u0119 dt. infrastruktury \u0142adowania elektrobus\u00f3w oraz wizji dalszych zakup\u00f3w autobus\u00f3w.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-krakow.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/autobus-mpk-krakow.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/mpk-krakow-bedzie-wiecej-ladowarek-kupimy-tez-autobusy-wodorowe-i-spalinowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MPK Krak\u00f3w: B\u0119dzie wi\u0119cej \u0142adowarek. Kupimy te\u017c autobusy wodorowe i spalinowe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/98456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98456"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}