{"id":97753,"date":"2023-12-19T08:01:00","date_gmt":"2023-12-19T08:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/"},"modified":"2023-12-19T08:01:00","modified_gmt":"2023-12-19T08:01:00","slug":"grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Grodziskie Przewozy Autobusowe z patentem, jak obni\u017cy\u0107 cen\u0119 taboru. Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zwiazek-powiatowo-gminny-grodziskie-przewozy-autobusowe-szuka-dostawcy-autobusow-klasy-midi-zasilanych-olejem-napedowym\">Zwi\u0105zek Powiatowo-Gminny \u201eGrodziskie Przewozy Autobusowe\u201d szuka dostawcy autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Jest to ponowne podej\u015bcie zamawiaj\u0105cego do zakupu nowych pojazd\u00f3w. Poprzednim razem GPA szuka\u0142o dostawcy 10 autobus\u00f3w. Oferty wykonawc\u00f3w <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/mimo-czterech-ofert-gpa-anulowaly-przetarg-na-10-autobusow\/\">okaza\u0142y si\u0119 jednak za drogie i przetarg uniewa\u017cniono<\/a>. Sposobem na uzyskanie ni\u017cszych cen mo\u017ce by\u0107 mniejsza liczba obecnie kupowanych pojazd\u00f3w. Zapotrzebowanie GPA zmniejszy\u0142o si\u0119 z 10 do 8 sztuk.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tylko-dwa-kryteria-oceny-ofert\"><strong>Tylko dwa kryteria oceny ofert<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>GPA zredukowa\u0142o do\u015b\u0107 mocno kryteria oceny ofert. Przypomnijmy, \u017ce za pierwszym razem oceniano wykonawc\u00f3w wed\u0142ug nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>cena \u2013 60 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>warunki gwarancji \u2013 36 miesi\u0119cy na ca\u0142y autobus \u2013 20 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>liczba miejsc siedz\u0105cych dla pasa\u017cer\u00f3w w poje\u017adzie \u2013 od 34 \u2013 6 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>pojemno\u015b\u0107 skokowa silnika &#8211; 7 501 cm3 &#8211; 8 500 cm3 \u2013 6 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>pod\u015bwietlenie przycisk\u00f3w STOP \u2013 4 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>wiatrochrony i \u015bcianki dzia\u0142owe &#8211; za zastosowanie bezpiecznego szk\u0142a we wszystkich wiatrochronach i \u015bciankach dzia\u0142owych w przestrzeni pasa\u017cerskiej \u2013 4 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>W obecnym przetargu GPA zostawi\u0142o tylko dwa kryteria:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>cen\u0119 \u2013 60 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>warunki gwarancji \u2013 36 miesi\u0119cy na ca\u0142y autobus \u2013 40 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/autobus-gpa-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/autobus-gpa-2-1024x593.jpg\" alt=\"Gmina Miejska Bia\u0142a Podlaska og\u0142osi\u0142a przetarg nieograniczony, kt\u00f3rego przedmiotem jest budowa dw\u00f3ch stacji \u0142adowania. \/ fot. GPA\" class=\"wp-image-457016\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gmina Miejska Bia\u0142a Podlaska og\u0142osi\u0142a przetarg nieograniczony, kt\u00f3rego przedmiotem jest budowa dw\u00f3ch stacji \u0142adowania. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-specyfikacja-techniczna\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Osiem autobus\u00f3w dla GPA ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 10,0 m do 11,0 m. Ka\u017cdy z nich powinien przewie\u017a\u0107 minimum 70 pasa\u017cer\u00f3w, w tym co najmniej 28 na miejscach siedz\u0105cych. Oferowane konstrukcje powinny by\u0107 pojazdami niskopod\u0142ogowymi bez stopni po\u015brednich we wszystkich drzwiach pasa\u017cerskich. Zamawiaj\u0105cy wymaga brak stopni poprzecznych (po\u015brednich) na powierzchni pod\u0142ogi w przej\u015bciu \u015brodkowym we wn\u0119trzu pojazdu pomi\u0119dzy przednimi drzwiami a \u015brodkowymi drzwiami. Przep\u0142yw pasa\u017cer\u00f3w ma odbywa\u0107 si\u0119 przez dwoje dwuskrzyd\u0142owych drzwi w uk\u0142adzie 2-2-0.<\/p>\n\n\n\n<p>Autobusy b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane olejem nap\u0119dowym z silnikiem rz\u0119dowym spe\u0142niaj\u0105cym norm\u0119 czysto\u015bci spalin Euro 6, o mocy minimum 180 kW (poprzednio 205 kW). Pojazdy maj\u0105 by\u0107 klimatyzowane, z podzia\u0142em na przestrze\u0144 pasa\u017cersk\u0105 i kabin\u0119 kierowcy.<\/p>\n\n\n\n<p>Dla pasa\u017cer\u00f3w przewidziano siedzenia typowe dla komunikacji miejskiej, tapicerowane, pokryte wyk\u0142adzin\u0105 wandaloodporn\u0105 z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 \u0142atwego zmywania, demonta\u017cu i monta\u017cu&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; o ergonomicznym kszta\u0142cie. Wk\u0142adki tapicerskie siedziska oraz oparcia maj\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; w g\u0105bk\u0119 zmi\u0119kczaj\u0105c\u0105 pod tapicerk\u0105. Ponadto, pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mieli do dyspozycji przynajmniej cztery podw\u00f3jne gniazdo USB do \u0142adowania urz\u0105dze\u0144 mobilnych.<\/p>\n\n\n\n<p>Miejsce pracy kierowcy to kabina typu p\u00f3\u0142zamkni\u0119tego wyposa\u017cona m.in. w: fotel ogrzewany, z wielopo\u0142o\u017ceniow\u0105 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 regulacji siedziska i oparcia, z pod\u0142okietnikami z obu stron, zawieszony pneumatycznie, a ponadto, w wieszak lub hak na ubranie, schowek, uchwyt na telefon typu smartfon oraz uchwyt na napoje, podstawk\u0119 pod rozk\u0142ad jazdy z o\u015bwietleniem.<\/p>\n\n\n\n<p>System informacji pasa\u017cerskiej stanowi\u0107 maj\u0105 elektroniczne zewn\u0119trzne tablice diodowe (z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 stosowania piktogram\u00f3w) w kolorze bia\u0142ym oraz dwie wewn\u0119trzne tablice LCD.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/transport-publiczny-2-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/transport-publiczny-2-1.jpg\" alt=\"Gmina Miejska Bia\u0142a Podlaska og\u0142osi\u0142a przetarg nieograniczony, kt\u00f3rego przedmiotem jest budowa dw\u00f3ch stacji \u0142adowania. \/ fot. GPA\" class=\"wp-image-457015\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gmina Miejska Bia\u0142a Podlaska og\u0142osi\u0142a przetarg nieograniczony, kt\u00f3rego przedmiotem jest budowa dw\u00f3ch stacji \u0142adowania. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-beda-oszczednosci\"><strong>B\u0119d\u0105 oszcz\u0119dno\u015bci?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>GPA chce zap\u0142aci\u0107 mniej za zakup autobus\u00f3w, przede wszystkim przez to, \u017ce zamawia ich o dwie sztuki mniej. Do tego oszcz\u0119dno\u015bci mo\u017ce przynie\u015b\u0107 wymagana ni\u017csza moc silnika, a tak\u017ce pozostawienie tylko dw\u00f3ch kryteri\u00f3w oceny ofert. Naszym zdaniem, te trzy zabiegi, powinny wystarczy\u0107 do uzyskania przynajmniej jednej oferty mieszcz\u0105cej si\u0119 w bud\u017cecie zamawiaj\u0105cego. Je\u015bli chodzi o liczb\u0119 ofert, to mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107 przynajmniej tego, co widzieli\u015bmy poprzednim razem. Otwarcie ofert odb\u0119dzie si\u0119 w dniu 2 stycznia.<\/p>\n\n\n\n<p>Wi\u0119cej szczeg\u00f3\u0142owych o przetargu GPA mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie: <a href=\"https:\/\/platformazakupowa.pl\/transakcja\/857678\">https:\/\/platformazakupowa.pl\/transakcja\/857678<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/transport-publiczny-1-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/transport-publiczny-1-1.jpg\" alt=\"Gmina Miejska Bia\u0142a Podlaska og\u0142osi\u0142a przetarg nieograniczony, kt\u00f3rego przedmiotem jest budowa dw\u00f3ch stacji \u0142adowania. \/ fot. GPA\" class=\"wp-image-457017\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gmina Miejska Bia\u0142a Podlaska og\u0142osi\u0142a przetarg nieograniczony, kt\u00f3rego przedmiotem jest budowa dw\u00f3ch stacji \u0142adowania. \/ fot. GPA<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97754,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,2938,22607,5808,518,20307],"class_list":["post-97753","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-diesel","tag-gap-grodzisk-maz","tag-miejski","tag-przetarg","tag-swz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Grodziskie Przewozy Autobusowe z patentem, jak obni\u017cy\u0107 cen\u0119 taboru. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Zwi\u0105zek Powiatowo-Gminny \u201eGrodziskie Przewozy Autobusowe\u201d szuka dostawcy autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Grodziskie Przewozy Autobusowe z patentem, jak obni\u017cy\u0107 cen\u0119 taboru. Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zwi\u0105zek Powiatowo-Gminny \u201eGrodziskie Przewozy Autobusowe\u201d szuka dostawcy autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/autobus-gpa-4.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/\",\"name\":\"Grodziskie Przewozy Autobusowe z patentem, jak obni\u017cy\u0107 cen\u0119 taboru. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/autobus-gpa-4.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-19T08:01:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-19T08:01:00+00:00\",\"description\":\"Zwi\u0105zek Powiatowo-Gminny \u201eGrodziskie Przewozy Autobusowe\u201d szuka dostawcy autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/autobus-gpa-4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/autobus-gpa-4.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Grodziskie Przewozy Autobusowe z patentem, jak obni\u017cy\u0107 cen\u0119 taboru. Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Grodziskie Przewozy Autobusowe z patentem, jak obni\u017cy\u0107 cen\u0119 taboru. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Zwi\u0105zek Powiatowo-Gminny \u201eGrodziskie Przewozy Autobusowe\u201d szuka dostawcy autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Grodziskie Przewozy Autobusowe z patentem, jak obni\u017cy\u0107 cen\u0119 taboru. Analiza SWZ","og_description":"Zwi\u0105zek Powiatowo-Gminny \u201eGrodziskie Przewozy Autobusowe\u201d szuka dostawcy autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/autobus-gpa-4.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/","name":"Grodziskie Przewozy Autobusowe z patentem, jak obni\u017cy\u0107 cen\u0119 taboru. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/autobus-gpa-4.jpg","datePublished":"2023-12-19T08:01:00+00:00","dateModified":"2023-12-19T08:01:00+00:00","description":"Zwi\u0105zek Powiatowo-Gminny \u201eGrodziskie Przewozy Autobusowe\u201d szuka dostawcy autobus\u00f3w klasy MIDI zasilanych olejem nap\u0119dowym.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/autobus-gpa-4.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/autobus-gpa-4.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grodziskie-przewozy-autobusowe-z-patentem-jak-obnizyc-cene-taboru-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Grodziskie Przewozy Autobusowe z patentem, jak obni\u017cy\u0107 cen\u0119 taboru. Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/97753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97753"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}