W zwi\u0105zku z pytaniami dotycz\u0105cymi mo\u017cliwo\u015bci stosowania w sygnalizatorach sygnalizacji \u015bwietlnej strza\u0142ek warunkowego skr\u0119tu na skrzy\u017cowaniach, Ministerstwo Transportu informuje, \u017ce w obecnym stanie prawnym nie ma przeszkód, aby w bie\u017c\u0105co zatwierdzonych przez organy zarz\u0105dzaj\u0105ce ruchem na drogach, projektach organizacji ruchu uwzgl\u0119dniano dotychczasow\u0105 praktyk\u0119 stosowania na skrzy\u017cowaniach ulic sygnalizatora S-2. <\/p>\n
Ponadto MT wyja\u015bnia, i\u017c: <\/p>\n
– przepis §96 rozporz\u0105dzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewn\u0119trznych
i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygna\u0142ów drogowych
(Dz. U. Nr 170, poz. 1393) stanowi\u0105cy, \u017ce nadawany przez sygnalizator S-2 sygna\u0142 czerwony wraz z sygna\u0142em w kszta\u0142cie zielonej strza\u0142ki oznacza, \u017ce dozwolone jest skr\u0119canie w kierunku wskazanym strza\u0142k\u0105 w najbli\u017csz\u0105 jezdni\u0119 na skrzy\u017cowaniu, a skr\u0119canie i zawracanie jest dozwolone pod warunkiem, \u017ce kieruj\u0105cy zatrzyma si\u0119 przed sygnalizatorem i nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom – obowi\u0105zuje i Ministerstwo nie zamierza zmienia\u0107 tej podstawowej zasady ruchu;<\/p>\n
– przepisy rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegó\u0142owych warunków technicznych dla znaków i sygna\u0142ów drogowych oraz urz\u0105dze\u0144 bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181), maj\u0105ce charakter stricte regulacji technicznej, w ust. 4. 2. 2. za\u0142\u0105cznika nr 3, stanowi\u0105, \u017ce sygnalizator S-2 powinien by\u0107 stosowany na skrzy\u017cowaniach, gdzie nie nast\u0119puje kolizja z innymi uczestnikami ruchu. Formu\u0142a tego przepisu, który mia\u0142by wej\u015b\u0107 w \u017cycie dopiero po 1 stycznia 2009 r., w zamiarze Ministerstwa nie narusza znaczenia i aktualno\u015bci generalnej funkcji spe\u0142nianej przez sygnalizator S-2, jednak ju\u017c obecnie wywo\u0142uje emocje w mediach oraz nieuzasadnione w\u0105tpliwo\u015bci interpretacyjne;<\/p>\n
– uwzgl\u0119dniaj\u0105c zg\u0142aszane zastrze\u017cenia wynikaj\u0105ce z obaw o blokowanie skrzy\u017cowa\u0144 po wprowadzeniu tej docelowej zasady sformu\u0142owanej w omawianym ust. 4. 2. 2. za\u0142\u0105cznika nr 3, i po dodatkowych konsultacjach ze \u015brodowiskiem in\u017cynierów ruchu drogowego, Ministerstwo podj\u0119\u0142o decyzj\u0119 o u\u015bci\u015bleniu tego przepisu. Zamiarem Ministerstwa jest utrzymanie równie\u017c po 1 stycznia 2009 r. obecnego znaczenia sygnalizatora S-2 i jego umieszczania z zachowaniem zasad bezpiecze\u0144stwa ruchu wszystkich jego uczestników, w sposób nie budz\u0105cy zg\u0142aszanych w\u0105tpliwo\u015bci. <\/p>\n
Ministerstwo Transportu pragnie poinformowa\u0107, \u017ce analizuj\u0105c wnioski wynikaj\u0105ce z dotychczasowego stosowania omawianych przepisów oraz uwzgl\u0119dniaj\u0105c post\u0119p technologiczny i osi\u0105gni\u0119cia w tej dziedzinie w innych krajach, wdro\u017cy\u0142o prace nad nowelizacj\u0105 ca\u0142o\u015bci obowi\u0105zuj\u0105cych od ok. 2 lat przepisów ww. rozporz\u0105dzenia. Przewiduje si\u0119 wydanie znowelizowanych przepisów w I kwartale 2007 r. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9717,1552,2681],"class_list":["post-9747","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ministerstwo-transportu","tag-przepisy","tag-ruch-drogowy"],"acf":[],"yoast_head":"\n