{"id":97394,"date":"2023-12-05T09:02:00","date_gmt":"2023-12-05T09:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/"},"modified":"2023-12-05T09:02:00","modified_gmt":"2023-12-05T09:02:00","slug":"pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/","title":{"rendered":"Pierwsze wieloletnie kontrakty autobusowe z FRPA. Przyk\u0142ad Ma\u0142opolski"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-w-ramach-malopolskiego-naboru-do-funduszu-rozwoju-przewozow-autobusowych-frpa-zgloszono-28-wnioskow-w-zakresie-umow-wieloletnich\">W ramach ma\u0142opolskiego naboru do Funduszu Rozwoju Przewoz\u00f3w Autobusowych (FRPA) zg\u0142oszono 28 wniosk\u00f3w w zakresie um\u00f3w wieloletnich.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To nowinka w tegorocznym konkursie FRPA, dlatego po\u015bwi\u0119camy jej osobny artyku\u0142. O ma\u0142opolskich wynikach<a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/frpa-2024-malopolska-mocno-przekracza-budzet-i-liczy-na-pomoc-innych-wojewodztw\/\"> ju\u017c pisali\u015bmy w InfoBusie.<\/a> Przypomnijmy, \u017ce limit \u015brodk\u00f3w przyznanych przez Ma\u0142opolsce wynosi\u0142 51,6 mln z\u0142. Zosta\u0142y z\u0142o\u017cone 74 wnioski, opiewaj\u0105ce na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 przewy\u017cszaj\u0105c\u0105 ten limit (wnioskowana kwota dop\u0142at \u2013 ponad 68,8 mln z\u0142). Jeden z wniosk\u00f3w (wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego, na prawie 22 mln z\u0142) nie m\u00f3g\u0142 zatem zosta\u0107 obj\u0119ty pe\u0142nym dofinansowaniem w ramach przyznanych \u015brodk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-28-wnioskow-wieloletnich\">28 wniosk\u00f3w wieloletnich <\/h2>\n\n\n\n<p>4 grudnia wicewojewoda ma\u0142opolski, Ryszard Pagacz przedstawi\u0142 wyniki naboru na rok 2024. Wed\u0142ug niego samorz\u0105dy z\u0142o\u017cy\u0142y w sumie 74 wnioski, opiewaj\u0105ce na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 ponad 68,8 mln z\u0142, czyli przewy\u017cszaj\u0105c\u0105 limit \u015brodk\u00f3w przyznanych Ma\u0142opolsce przez ministra infrastruktury w ramach funduszu autobusowego. Na rok 2024 wynosi\u0142 on 51,6 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowo\u015bci\u0105 w rozstrzygni\u0119tym naborze by\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 ubiegania si\u0119 o dofinansowanie na zadania wieloletnie \u2013 takich zatem, kt\u00f3rych okres obowi\u0105zywania i przewidywanego dofinansowania przewoz\u00f3w o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznej przekracza rok bud\u017cetowy i wynosi do 10 lat.<\/p>\n\n\n\n<p>W tej puli w Ma\u0142opolsce z\u0142o\u017conych zosta\u0142o 28 wniosk\u00f3w. W przypadku 26 podmiotem ubiegaj\u0105cym si\u0119 s\u0105 gminy, a dwa wnioski wystosowa\u0142y powiaty. O wsparcie na maksymalny dopuszczalny okres, tj. 10 lat, ubiega\u0142o si\u0119 czterech organizator\u00f3w: gmina Proszowice, gmina Krzeszowice, gmina Zabierz\u00f3w i gmina Zawoja.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2024 r. maksymalna kwota dop\u0142aty do deficytu pojedynczej linii komunikacyjnej w przewozach autobusowych o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznej wynosi 3 z\u0142\/wozokilometr przewozu.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak przypomnia\u0142 Pagacz, w 2019 roku, kiedy fundusz autobusowy wystartowa\u0142, Ma\u0142opolski Urz\u0105d Wojew\u00f3dzki podpisa\u0142 umowy na 47 linii. Rok p\u00f3\u017aniej by\u0142o ich ju\u017c 105. W mijaj\u0105cym 2023 roku liczba ta dosz\u0142a do 294.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frpa-malopolska-autobusy-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frpa-malopolska-autobusy-3-1024x576.jpg\" alt=\"278 linii w ramach Funduszu Autobusowego na rok 2024\" class=\"wp-image-455128\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">278 linii w ramach Funduszu Autobusowego na rok 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bez-pelnego-dofinansowania\">Bez pe\u0142nego dofinansowania <\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eJeden z wniosk\u00f3w &#8211; wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego na prawie 22 mln z\u0142 &#8211; nie m\u00f3g\u0142 zatem zosta\u0107 obj\u0119ty pe\u0142nym dofinansowaniem w ramach przyznanych \u015brodk\u00f3w. Przekazali\u015bmy do Ministerstwa Infrastruktury pismo opisuj\u0105ce t\u0119 sytuacj\u0119. Mamy nadziej\u0119, \u017ce uda si\u0119 znale\u017a\u0107 \u015brodki tak\u017ce na ten projekt\u201d &#8211; zaznaczy\u0142 Pagacz.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak podkre\u015bli\u0142, dzi\u0119ki dofinansowaniu na poziomie prawie 47 mln z\u0142 w 2024 roku uruchomionych zostanie 278 linii, z kt\u00f3rych korzysta\u0107 b\u0119d\u0105 Ma\u0142opolanie. Dofinansowaniem obj\u0119te zostan\u0105 73 zadania, w tym 63 to projekty gminne, dziewi\u0119\u0107 \u2013 powiatowych, a w jednym przypadku organizatorem publicznego transportu zbiorowego jest zwi\u0105zek powiatowo-gminny. D\u0142ugo\u015b\u0107 linii obj\u0119tych dofinansowaniem to prawie 7,8 tys. km.<\/p>\n\n\n\n<p>Zgodnie z przekazanymi informacjami, zadanie obejmuj\u0105ce najwi\u0119cej linii komunikacyjnych zamierza zrealizowa\u0107 powiat nowotarski. Samorz\u0105d ten zamierza uruchomi\u0107 17 po\u0142\u0105cze\u0144 o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 952 km. B\u0119d\u0105 one obs\u0142ugiwa\u0107 teren 12 gmin: Czarny Dunajec, Czorsztyn, Kro\u015bcienko nad Dunajcem, \u0141apsze Ni\u017cne, Nowy Targ, Ochotnica Dolna, Raba Wy\u017cna, Rabka-Zdr\u00f3j, Spytkowice, Szaflary, Szczawnica i miasto Nowy Targ.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d zada\u0144, dla kt\u00f3rych organizatorami s\u0105 gminy, najwi\u0119ksze zrealizuj\u0105 gminy Krzeszowice i Wieliczka. W obu przypadkach dofinansowanie obejmie 12 linii. Ich d\u0142ugo\u015b\u0107 w gminie Krzeszowice to ponad 287 km, a w gminie Wieliczka prawie 312 km.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eTo kr\u00f3tkie zestawienie pokazuje, jak z sukcesem rozwija si\u0119 ta wa\u017cna inicjatywa. O jej znaczeniu najwi\u0119cej mog\u0105 powiedzie\u0107 sami mieszka\u0144cy, dla kt\u00f3rych przywr\u00f3cenie lub utworzenie po\u0142\u0105cze\u0144 otworzy\u0142o nowe mo\u017cliwo\u015bci\u201d \u2013 podsumowa\u0142 wicewojewoda.(PAP)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Szczeg\u00f3\u0142owe wyniki naboru na rok 2024 z Ma\u0142opolski na: <a href=\"https:\/\/bip.malopolska.pl\/muw,a,2369459,wyniki-naboru-wnioskow-o-zawarcie-umowy-o-doplate-w-2024-roku-z-funduszu-rozwoju-przewozow-autobusow.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/bip.malopolska.pl\/muw,a,2369459,wyniki-naboru-wnioskow-o-zawarcie-umowy-o-doplate-w-2024-roku-z-funduszu-rozwoju-przewozow-autobusow.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97395,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,1354,2256,35,52],"class_list":["post-97394","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-dofinansowanie","tag-frpa","tag-linie","tag-malopolskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsze wieloletnie kontrakty autobusowe z FRPA. Przyk\u0142ad Ma\u0142opolski - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"278 linii autobusowych uruchomi\u0105 w 2024 r. samorz\u0105dy w woj. ma\u0142opolskim dzi\u0119ki przyznanemu dofinansowaniu z rz\u0105dowego FRPA.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze wieloletnie kontrakty autobusowe z FRPA. Przyk\u0142ad Ma\u0142opolski\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"278 linii autobusowych uruchomi\u0105 w 2024 r. samorz\u0105dy w woj. ma\u0142opolskim dzi\u0119ki przyznanemu dofinansowaniu z rz\u0105dowego FRPA.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frpa-malopolska-autobusy-1-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/\",\"name\":\"Pierwsze wieloletnie kontrakty autobusowe z FRPA. Przyk\u0142ad Ma\u0142opolski - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frpa-malopolska-autobusy-1-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-05T09:02:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-05T09:02:00+00:00\",\"description\":\"278 linii autobusowych uruchomi\u0105 w 2024 r. samorz\u0105dy w woj. ma\u0142opolskim dzi\u0119ki przyznanemu dofinansowaniu z rz\u0105dowego FRPA.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frpa-malopolska-autobusy-1-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frpa-malopolska-autobusy-1-scaled.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze wieloletnie kontrakty autobusowe z FRPA. Przyk\u0142ad Ma\u0142opolski\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze wieloletnie kontrakty autobusowe z FRPA. Przyk\u0142ad Ma\u0142opolski - TransInfo Archiwum","description":"278 linii autobusowych uruchomi\u0105 w 2024 r. samorz\u0105dy w woj. ma\u0142opolskim dzi\u0119ki przyznanemu dofinansowaniu z rz\u0105dowego FRPA.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze wieloletnie kontrakty autobusowe z FRPA. Przyk\u0142ad Ma\u0142opolski","og_description":"278 linii autobusowych uruchomi\u0105 w 2024 r. samorz\u0105dy w woj. ma\u0142opolskim dzi\u0119ki przyznanemu dofinansowaniu z rz\u0105dowego FRPA.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frpa-malopolska-autobusy-1-scaled.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/","name":"Pierwsze wieloletnie kontrakty autobusowe z FRPA. Przyk\u0142ad Ma\u0142opolski - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frpa-malopolska-autobusy-1-scaled.jpg","datePublished":"2023-12-05T09:02:00+00:00","dateModified":"2023-12-05T09:02:00+00:00","description":"278 linii autobusowych uruchomi\u0105 w 2024 r. samorz\u0105dy w woj. ma\u0142opolskim dzi\u0119ki przyznanemu dofinansowaniu z rz\u0105dowego FRPA.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frpa-malopolska-autobusy-1-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/frpa-malopolska-autobusy-1-scaled.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-wieloletnie-kontrakty-autobusowe-z-frpa-przyklad-malopolski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze wieloletnie kontrakty autobusowe z FRPA. Przyk\u0142ad Ma\u0142opolski"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/97394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}