{"id":97202,"date":"2023-11-29T09:04:00","date_gmt":"2023-11-29T09:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/"},"modified":"2023-11-29T09:04:00","modified_gmt":"2023-11-29T09:04:00","slug":"pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/","title":{"rendered":"Pierwsze seryjne autobusy Mercedes-Benz eCitaro fuel cell dostarczone. Do rnv"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pierwsze-seryjnie-produkowane-autobusy-miejskie-z-wodorowym-ekstenderem-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-zostaly-dostarczone-do-firmy-rhein-neckar-verkehr-gmbh-rnv\">Pierwsze seryjnie produkowane autobusy miejskie z wodorowym ekstenderem &#8211; Mercedes-Benz eCitaro fuel cell &#8211; zosta\u0142y dostarczone do firmy Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv)<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W listopadzie niemiecka sp\u00f3\u0142ka odebra\u0142a pierwsze trzy z 48 w pe\u0142ni elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych eCitaro z ogniwem paliwowym. W pojazdach zastosowano tak\u017ce nowe akumulatory NMC3. Dostaw\u0119 wszystkich pojazd\u00f3w zaplanowano do po\u0142owy 2025 r. W grze jest jeszcze opcja zakupu kolejnych 27 autobus\u00f3w przegubowych tej samej konstrukcji. Wszystko to w ramach projekt\u00f3w wodorowych H2Rhein-Neckar i H2Rivers.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dobra-wspolpraca\">Dobra wsp\u00f3\u0142praca <\/h2>\n\n\n\n<p>Pierwszy na \u015bwiecie ca\u0142kowicie elektryczne autobus miejskie Mercedes-Benz eCitaro z ogniwem paliwowym zwi\u0119kszaj\u0105cym zasi\u0119g do 400 km je\u017cd\u017c\u0105 ju\u017c w ruchu miejskim. Mo\u017cna je spotka\u0107 na terenie miast Mannheim i Heidelberg. Jak powiedzia\u0142 Till Oberw\u00f6rder, dyrektor generalny Daimler Buses:<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>-\u201eJeste\u015bmy dumni z d\u0142ugotrwa\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy z firm\u0105 Rhein-Neckar-Verkehr GmbH, kt\u00f3ra dzisiaj owocuje przekazaniem pierwszego autobusu Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell. Miejsce produkcji naszych autobus\u00f3w miejskich i siedziba rnv s\u0105 \u015bci\u015ble powi\u0105zane w Mannheim, co wzmacnia wi\u0119\u017a obu przedsi\u0119biorstw.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Opr\u00f3cz przekazanych ju\u017c trzech pojazd\u00f3w eCitaro G fuel cell, do po\u0142owy 2025 r. zostanie dostarczonych sukcesywnie kolejnych 45 autobus\u00f3w przegubowych eCitaro o identycznej konstrukcji, w tym:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>40 b\u0119dzie kursowa\u0142o na regularnych liniach w Mannheim i Heidelbergu<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Osiem pozosta\u0142ych b\u0119dzie eksplodowanych w Ludwigshafen am Rhein.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ponadto rnv ma opcj\u0119 zam\u00f3wienia dodatkowych 27 pojazd\u00f3w eCitaro fuel cell, dzi\u0119ki czemu w razie potrzeby liczba autobus\u00f3w rnv mo\u017ce zosta\u0107 zwi\u0119kszona do \u0142\u0105cznie 75 w pe\u0142ni elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych z ogniwami paliwowymi. Do 2027 roku.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-meredes-rnv-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-meredes-rnv-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-454367\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pierwsze seryjne autobusy Mercedes-Benz eCitaro fuel cell dostarczone \/ fot. rnv <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-najpierw-testy\">Najpierw testy<\/h2>\n\n\n\n<p>Zanim nowe elektryczne autobusy przegubowe eCitaro G z ogniwami paliwowymi wejd\u0105 do regularnej obs\u0142ugi na obszarze operacyjnym rnv, przejd\u0105 one najpierw tzw. eksploatacj\u0119 testow\u0105, kt\u00f3ra potrwa do pocz\u0105tku 2024 r. Opr\u00f3cz szkolenia kierowc\u00f3w, rnv wykorzysta ten czas na sprawdzanie tankowania i szacowanie zasi\u0119gu. Badania naukowe towarzysz\u0105ce projektowi H2Rhein-Neckar pozwol\u0105 oceni\u0107 dane z codziennej eksploatacji i dostarczy\u0107 dalszych wskaza\u0144, co&nbsp; do optymalizacji proces\u00f3w w zajezdni, zu\u017cycia energii i planowania tras.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodajmy, \u017ce ka\u017cdy z trzydrzwiowych, elektrycznych autobus\u00f3w przegubowych eCitaro fuel cell wyposa\u017cony b\u0119dzie m.in.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>w cztery zestawy akumulator\u00f3w z najnowsz\u0105 generacj\u0105 akumulator\u00f3w litowo-jonowych (NMC3) o pojemno\u015bci 392 kWh na pojazd.<\/li>\n\n\n\n<li>ogniwa paliwowe o mocy 60 kW zasilane z sze\u015b\u0107 butli H2, ka\u017cda o pojemno\u015bci pi\u0119ciu kilogram\u00f3w, zamontowanych na dachu pojazdu. Miejsce do tankownia wodoru znajduje si\u0119 po prawej stronie nad drug\u0105 osi\u0105.<\/li>\n\n\n\n<li>pojazdy maj\u0105 dwie osie portalowe z silnikami elektrycznymi przy ko\u0142ach, ka\u017cdy o mocy 250 kW, czyli nap\u0119dzana jest zar\u00f3wno \u015brodkowa, jak i tylna o\u015b. &nbsp;Silniki elektryczne wytwarzaj\u0105 141 kW na ko\u0142o i generuj\u0105 moment obrotowy 494 Nm. Dzi\u0119ki sta\u0142emu prze\u0142o\u017ceniu uzyskuje si\u0119 wyj\u0105tkowy moment obrotowy wynosz\u0105cy 11 000 Nm na ko\u0142o. Zapewnia to wysoki poziom przyczepno\u015bci i dobre osi\u0105gi nawet na wymagaj\u0105cych podjazdach na trasie, a tak\u017ce pozwala ogniwu paliwowemu eCitaro G osi\u0105gn\u0105\u0107 zasi\u0119g oko\u0142o 400 kilometr\u00f3w.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Autobusy eCitaro fuel cell \u00a0rnv mog\u0105 skorzysta\u0107 z 30 stacjonarnych \u0142adowarek z moc\u0105 \u0142adowania 150 kW, natomiast wod\u00f3r uzupe\u0142niany b\u0119dzie pod ci\u015bnieniem 350 bar\u00f3w w bazach rnv w Heidelbergu, Mannheim i Ludwigshafen lub w ich bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-meredes-rnv-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-meredes-rnv-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-454368\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pierwsze seryjne autobusy Mercedes-Benz eCitaro fuel cell dostarczone \/ fot. rnv <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-czas-zmian\">Czas zmian <\/h2>\n\n\n\n<p>Na koniec warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce Mannheim jest pierwszym zak\u0142adem Daimler Buses produkuj\u0105cym autobusy wyposa\u017cone w ogniwa paliwowe. Niemiecka fabryka \u2013 opr\u00f3cz autobus\u00f3w miejskich z nap\u0119dami alternatywnymi \u2013 montuje ca\u0142y czas r\u00f3wnie\u017c pojazdy z nap\u0119dem konwencjonalnym. Natomiast trwaj\u0105 przygotowania do przej\u015bcia na produkcj\u0119 wy\u0142\u0105cznie autobus\u00f3w nap\u0119dzanych energi\u0105 elektryczn\u0105. T zmiana zaplanowana jest na rok 2024. Aktualnie zak\u0142ad w Mannheim zatrudnia obecnie oko\u0142o 3300 os\u00f3b na stanowiskach centralnych i przy monta\u017cu.<\/p>\n\n\n\n<p>I taka niemiecka \u00a0ciekawostka &#8211; sp\u00f3\u0142ka rnv obs\u0142uguje linie autobusowe, kolejowe i tramwajowe w miastach Mannheim, Heidelberg i Ludwigshafen am Rhein, a tak\u017ce dwie regionalne linie kolejowe. Przedsi\u0119biorstwo obs\u0142uguje codziennie trasy o d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 860 kilometr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Flota sp\u00f3\u0142ki sk\u0142ada si\u0119 z oko\u0142o 250 autobus\u00f3w i 190 pojazd\u00f3w szynowych. W roku finansowym 2022 z us\u0142ug transportowych rnv skorzysta\u0142o oko\u0142o 145 mln pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97203,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,21928,2144,374,8514],"class_list":["post-97202","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-ecitaro-fuel-cell","tag-mercedes","tag-niemcy","tag-wodorowiec"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsze seryjne autobusy Mercedes-Benz eCitaro fuel cell dostarczone. Do rnv - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pierwsze seryjnie produkowane autobusy miejskie z wodorowym ekstenderem - Mercedes-Benz eCitaro fuel cell - zosta\u0142y dostarczone do klienta.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze seryjne autobusy Mercedes-Benz eCitaro fuel cell dostarczone. Do rnv\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pierwsze seryjnie produkowane autobusy miejskie z wodorowym ekstenderem - Mercedes-Benz eCitaro fuel cell - zosta\u0142y dostarczone do klienta.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-meredes-rnv-0.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/\",\"name\":\"Pierwsze seryjne autobusy Mercedes-Benz eCitaro fuel cell dostarczone. Do rnv - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-meredes-rnv-0.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-29T09:04:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-29T09:04:00+00:00\",\"description\":\"Pierwsze seryjnie produkowane autobusy miejskie z wodorowym ekstenderem - Mercedes-Benz eCitaro fuel cell - zosta\u0142y dostarczone do klienta.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-meredes-rnv-0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-meredes-rnv-0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze seryjne autobusy Mercedes-Benz eCitaro fuel cell dostarczone. Do rnv\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze seryjne autobusy Mercedes-Benz eCitaro fuel cell dostarczone. Do rnv - TransInfo Archiwum","description":"Pierwsze seryjnie produkowane autobusy miejskie z wodorowym ekstenderem - Mercedes-Benz eCitaro fuel cell - zosta\u0142y dostarczone do klienta.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze seryjne autobusy Mercedes-Benz eCitaro fuel cell dostarczone. Do rnv","og_description":"Pierwsze seryjnie produkowane autobusy miejskie z wodorowym ekstenderem - Mercedes-Benz eCitaro fuel cell - zosta\u0142y dostarczone do klienta.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-meredes-rnv-0.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/","name":"Pierwsze seryjne autobusy Mercedes-Benz eCitaro fuel cell dostarczone. Do rnv - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-meredes-rnv-0.jpg","datePublished":"2023-11-29T09:04:00+00:00","dateModified":"2023-11-29T09:04:00+00:00","description":"Pierwsze seryjnie produkowane autobusy miejskie z wodorowym ekstenderem - Mercedes-Benz eCitaro fuel cell - zosta\u0142y dostarczone do klienta.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-meredes-rnv-0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-meredes-rnv-0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsze-seryjne-autobusy-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell-dostarczone-do-rnv\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze seryjne autobusy Mercedes-Benz eCitaro fuel cell dostarczone. Do rnv"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/97202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}