{"id":97112,"date":"2023-11-26T19:07:00","date_gmt":"2023-11-26T19:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/"},"modified":"2023-11-26T19:07:00","modified_gmt":"2023-11-26T19:07:00","slug":"autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/","title":{"rendered":"Autosan H9 ma 50 lat. Najd\u0142u\u017cej produkowany autobus w Polsce \u00a0"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-w-1973-roku-do-produkcji-seryjnej-wszedl-autobus-autosan-h9-prosty-i-niezawodny-byl-to-takze-nasz-eksportowy-hit-dziewiatki-m-in-masowo-kupowal-egipt\">W 1973 roku do produkcji seryjnej wszed\u0142 autobus Autosan H9. Prosty i niezawodny. By\u0142 to tak\u017ce nasz eksportowy hit &#8211; \u201eDziewi\u0105tki\u201d m.in. masowo kupowa\u0142 Egipt.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Zastosowane w H9 rozwi\u0105zania techniczne stanowi\u0142y zasadniczy post\u0119p w rozwoju konstrukcji i dor\u00f3wnywa\u0142y \u00f3wczesnym standardom na \u015bwiecie. Model ten produkowany by\u0142 zar\u00f3wno w wersji mi\u0119dzymiastowej jak i miejskiej. By\u0142 to te\u017c najd\u0142u\u017cej produkowany typ autobusu w naszym kraju.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-generacyjna-zmiana\">generacyjna zmiana<\/h2>\n\n\n\n<p>Mija 50 lat od czasu, gdy w Sanoku rozpocz\u0119to seryjn\u0105 produkcj\u0119 Autosan\u00f3w H9. Pojazdu, kt\u00f3ry na wiele lat zdominowa\u0142 transport regionalny w Polsce. &nbsp;Skonstruowany w Sanoku Autosan H9 by\u0142 dobrze opracowany aerodynamicznie, mia\u0142 charakterystyczny daszek nad przednia szyb\u0105. Przedni panel by\u0142 pomy\u015blany jako otwierana klapa, przez kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna by\u0142 wsuwa\u0107 do \u015brodka rannych na noszach. Produkowano je w wielu wersjach. Podstawowa zabiera\u0142a 44 osoby. By\u0142y te\u017c liczne specjalne np. obwo\u017ane sklepy, czy mobilne punkty poboru krwi. Ostatnia wyprodukowana du\u017ca partia to autobusy szkolne, tzw. \u201egimbusy\u201d powsta\u0142y w 2002 roku na zam\u00f3wienie Ministerstwa Edukacji.<\/p>\n\n\n\n<p>W por\u00f3wnaniu do swoich poprzednik\u00f3w (z serii San H100) charakteryzowa\u0142 si\u0119 szeregiem nowatorskich rozwi\u0105za\u0144 i zastosowa\u0144:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>silnik licencyjny umieszczony z ty\u0142u pojazdu, o zwi\u0119kszonej mocy,<\/li>\n\n\n\n<li>\u0142atwy dost\u0119p do silnika i osprz\u0119tu dzi\u0119ki zastosowaniu podnoszonej do g\u00f3ry klapy tylnej,<\/li>\n\n\n\n<li>zastosowanie rur prostok\u0105tnych na szkielet nadwozia, w\u0142a\u015bciwe zabezpieczenie antykorozyjne, gruntowanie zanurzeniowe, nowoczesny lakier piecowy \u2013 rozwi\u0105zania zwi\u0119kszaj\u0105ce \u017cywotno\u015b\u0107 pojazdu,<\/li>\n\n\n\n<li>zwi\u0119kszenie ilo\u015bci miejsc pasa\u017cerskich do 37 siedz\u0105cych i 10 stoj\u0105cych w wersji mi\u0119dzymiastowej oraz 24 siedz\u0105cych i 46 stoj\u0105cych w wersji miejskiej,<\/li>\n\n\n\n<li>poprawa warunk\u00f3w pracy kierowcy poprzez zastosowanie licencyjnej, synchronizowanej skrzyni bieg\u00f3w, wygodnego fotela, kierownicy ze wspomaganiem hydraulicznym,<\/li>\n\n\n\n<li>nowe aran\u017cacje wn\u0119trza zwi\u0119kszaj\u0105ce komfort podr\u00f3\u017cowania pasa\u017cer\u00f3w.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-autosan-h9-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-autosan-h9-3-1024x676.jpg\" alt=\"W 1973 roku do produkcji seryjnej wszed\u0142 autobus Autosan H9, kt\u00f3re by\u0142y prosty i niezawodny. By\u0142 to tak\u017ce nasz eksportowy hit - \u201eDziewi\u0105tki\u201d m.in. masowo kupowa\u0142 Egipt.\" class=\"wp-image-454014\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">W 1973 roku do produkcji seryjnej wszed\u0142 autobus Autosan H9, kt\u00f3re by\u0142y prosty i niezawodny. By\u0142 to tak\u017ce nasz eksportowy hit &#8211; \u201eDziewi\u0105tki\u201d m.in. masowo kupowa\u0142 Egipt. \/ fot. Autosan <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-przez-30-lat\">przez 30 lat<\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy z serii AUTOSAN H9 produkowane by\u0142y w latach 1973 \u2013 2003. Mury fabryki opu\u015bci\u0142o ponad 58.000 szt. tego typu pojazd\u00f3w. Autobusy H9 przechodzi\u0142y szereg mniejszych lub wi\u0119kszych modernizacji, kt\u00f3re dostosowywa\u0142y je do wymaga\u0144 rynkowych. Eksploatowane by\u0142y zar\u00f3wno na rynku krajowym jak i w Azji, Afryce, Ameryce Po\u0142udniowej. Wyeksportowane zosta\u0142y m.in. do Egiptu, Chin, Wietnamu, Ghany, Korei, Nigerii, Panamy, Ugandy, Kostaryki i kraj\u00f3w by\u0142ego ZSRR.<\/p>\n\n\n\n<p>Pojazdy rodziny H9 produkowane by\u0142y w wielu wersjach specjalnego przeznaczenia: autobus konferencyjny, laboratorium do badania ska\u017cenia \u015brodowiska, autobus dla kinematografii, autobus sanitarny, rentgenobus, autobus specjalistyczny dla Centrum Krwiodawstwa, poczta obwo\u017ana, sklep, autobus szkolny.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Autobusy AUTOSAN przez lata by\u0142y nieod\u0142\u0105cznym elementem polskich krajobraz\u00f3w. To w\u0142a\u015bnie o nich m\u00f3wimy, \u017ce \u201eprzewozi\u0142y ca\u0142\u0105 Polsk\u0119\u201d i dociera\u0142y w ka\u017cdy zak\u0105tek naszego kraju. \u201eZagra\u0142y\u201d w wielu polskich filmach i o nich kr\u0119cono filmy. Mia\u0142y wielu zwolennik\u00f3w i zbiera\u0142y bardzo dobre opinie zar\u00f3wno w\u015br\u00f3d przewo\u017anik\u00f3w jak i pasa\u017cer\u00f3w. Niekt\u00f3re z nich je\u017cd\u017c\u0105 po polskich drogach do dnia dzisiejszego.<\/p>\n\n\n\n<p>Autosan H9 by\u0142 najd\u0142u\u017cej produkowanym typem autobusu w Polsce. Wygaszenie tej serii mia\u0142o miejsce w 2003 roku po 30-letniej historii.   <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-autosan-h9-4-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-autosan-h9-4-1.jpg\" alt=\"W 1973 roku do produkcji seryjnej wszed\u0142 autobus Autosan H9, kt\u00f3re by\u0142y prosty i niezawodny. By\u0142 to tak\u017ce nasz eksportowy hit - \u201eDziewi\u0105tki\u201d m.in. masowo kupowa\u0142 Egipt.\" class=\"wp-image-454020\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">W 1973 roku do produkcji seryjnej wszed\u0142 autobus Autosan H9, kt\u00f3re by\u0142y prosty i niezawodny. By\u0142 to tak\u017ce nasz eksportowy hit &#8211; \u201eDziewi\u0105tki\u201d m.in. masowo kupowa\u0142 Egipt \/ fot. Autosan <\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97113,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[167,822,22494,656],"class_list":["post-97112","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autobus","tag-autosan","tag-h9","tag-historia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autosan H9 ma 50 lat. Najd\u0142u\u017cej produkowany autobus w Polsce \u00a0 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W 1973 roku do produkcji seryjnej wszed\u0142 autobus Autosan H9, kt\u00f3re by\u0142y prosty i niezawodny. By\u0142 to tak\u017ce nasz eksportowy hit.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autosan H9 ma 50 lat. Najd\u0142u\u017cej produkowany autobus w Polsce \u00a0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 1973 roku do produkcji seryjnej wszed\u0142 autobus Autosan H9, kt\u00f3re by\u0142y prosty i niezawodny. By\u0142 to tak\u017ce nasz eksportowy hit.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-autosan-h9-5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/\",\"name\":\"Autosan H9 ma 50 lat. Najd\u0142u\u017cej produkowany autobus w Polsce \u00a0 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-autosan-h9-5.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-26T19:07:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-26T19:07:00+00:00\",\"description\":\"W 1973 roku do produkcji seryjnej wszed\u0142 autobus Autosan H9, kt\u00f3re by\u0142y prosty i niezawodny. By\u0142 to tak\u017ce nasz eksportowy hit.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-autosan-h9-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-autosan-h9-5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autosan H9 ma 50 lat. Najd\u0142u\u017cej produkowany autobus w Polsce \u00a0\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autosan H9 ma 50 lat. Najd\u0142u\u017cej produkowany autobus w Polsce \u00a0 - TransInfo Archiwum","description":"W 1973 roku do produkcji seryjnej wszed\u0142 autobus Autosan H9, kt\u00f3re by\u0142y prosty i niezawodny. By\u0142 to tak\u017ce nasz eksportowy hit.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autosan H9 ma 50 lat. Najd\u0142u\u017cej produkowany autobus w Polsce \u00a0","og_description":"W 1973 roku do produkcji seryjnej wszed\u0142 autobus Autosan H9, kt\u00f3re by\u0142y prosty i niezawodny. By\u0142 to tak\u017ce nasz eksportowy hit.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-autosan-h9-5.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/","name":"Autosan H9 ma 50 lat. Najd\u0142u\u017cej produkowany autobus w Polsce \u00a0 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-autosan-h9-5.jpg","datePublished":"2023-11-26T19:07:00+00:00","dateModified":"2023-11-26T19:07:00+00:00","description":"W 1973 roku do produkcji seryjnej wszed\u0142 autobus Autosan H9, kt\u00f3re by\u0142y prosty i niezawodny. By\u0142 to tak\u017ce nasz eksportowy hit.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-autosan-h9-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/autobus-autosan-h9-5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autosan-h9-ma-50-lat-najdluzej-produkowany-autobus-w-polsce\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autosan H9 ma 50 lat. Najd\u0142u\u017cej produkowany autobus w Polsce \u00a0"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/97112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}