{"id":96843,"date":"2023-11-21T15:08:00","date_gmt":"2023-11-21T15:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/"},"modified":"2023-11-21T15:08:00","modified_gmt":"2023-11-21T15:08:00","slug":"autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/","title":{"rendered":"Autobusy elektryczne dla Bia\u0142ej Podlaskiej. Gwarancja na baterie najwa\u017cniejsza. Analiza SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-biala-podlaska-wzbogaci-sie-dzieki-dofinansowaniu-z-nowej-perspektywy-finansowej-funduszy-europejskich-o-12-autobusow-elektrycznych-klasy-maxi\">Bia\u0142a Podlaska wzbogaci si\u0119 &#8211; dzi\u0119ki dofinansowaniu z nowej perspektywy finansowej Funduszy Europejskich &#8211; o 12 autobus\u00f3w elektrycznych klasy MAXI. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>O og\u0142oszeniu przetargu na dostaw\u0119 elektrobus\u00f3w wraz z \u0142adowarkami <a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/infobus\/biala-podlaska-kupi-12-autobusow-elektrycznych-z-nowej-edycji-popw\/\">pisali\u015bmy ju\u017c wcze\u015bniej w InfoBusie<\/a>. Wybrany producent b\u0119dzie mia\u0142 maksymalnie 15 miesi\u0119cy na dostaw\u0119 wszystkich autobus\u00f3w. Zagl\u0105damy do pozosta\u0142ych zapis\u00f3w SWZ.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kryteria-oceny-ofert\"><strong>Kryteria oceny ofert<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wybierze najlepsz\u0105 ofert\u0119 na podstawie oceny nast\u0119puj\u0105cych kryteri\u00f3w: ceny (60%), oceny techniczno-eksploatacyjnej (15%), gwarancji na magazyn energii elektrycznej (25%).<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d kryteri\u00f3w pozacenowych (technika i gwarancja) zamawiaj\u0105cy przyzna najwi\u0119cej punkt\u00f3w za:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>zastosowanie silnika elektrycznego uk\u0142adu nap\u0119dowego zabudowanego w autobusie wzd\u0142u\u017cnie przed osi\u0105 nap\u0119dow\u0105 lub za osi\u0105 nap\u0119dow\u0105 \u2013 10 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>zaoferowanie autobus\u00f3w wyposa\u017conych w dwa gniazda: z kt\u00f3rych pierwsze gniazdo b\u0119dzie umieszczone pod klapk\u0105 rewizyjn\u0105 w prawej bocznej \u015bcianie autobusu za pierwszymi drzwiami (w okolicach przedniego prawego ko\u0142a) oraz drugie gniazdo b\u0119dzie zabudowane pod klapk\u0105 rewizyjn\u0105 w przedniej \u015bcianie autobusu \u2013 5 pkt,<\/li>\n\n\n\n<li>udzielenie gwarancji na magazyn energii elektrycznej, elektrycznego uk\u0142adu nap\u0119dowego na okres 120 miesi\u0119cy, bez limitu przebiegu \u2013 25 pkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/elektrobusy-dla-Bialej-Podlaskiej.-Analiza-SWZ-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/elektrobusy-dla-Bialej-Podlaskiej.-Analiza-SWZ-2.jpg\" alt=\"Walka na gwarancj\u0119 baterii w przetargu na elektrobusy dla Bia\u0142ej Podlaskiej. Analiza SWZ\" class=\"wp-image-453191\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Walka na gwarancj\u0119 baterii w przetargu na elektrobusy dla Bia\u0142ej Podlaskiej. Analiza SWZ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-specyfikacja-techniczna\"><strong>Specyfikacja techniczna<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiane autobusy elektryczne klasy MAXI maj\u0105 mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 od 11,5 m do 12,5 m, a wysoko\u015b\u0107 max. 3,45 m. Autobusy musz\u0105 posiada\u0107 troje drzwi w uk\u0142adzie 2-2-2. Wysoko\u015b\u0107 wej\u015bcia (od pod\u0142o\u017ca) w drzwiach nie mo\u017ce wynosi\u0107 wi\u0119cej ni\u017c 320 mm. Pod\u0142oga ma by\u0107 p\u0142aska na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci pojazdu bez stopni poprzecznych oraz bez stopni w drzwiach wej\u015bciowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105 b\u0119dzie silnik lub silniki o mocy zapewniaj\u0105cej pr\u0119dko\u015bci i przyspieszenia charakterystyczne dla tras publicznego transportu zbiorowego. Moc silnika lub silnik\u00f3w musi zapewni\u0107 zamawiaj\u0105cemu realizacj\u0119 rozk\u0142adu jazdy, tak jak by by\u0142a ona wykonywana autobusem z klasycznym uk\u0142adem nap\u0119dowym (spalinowym) Diesla. Zamawiaj\u0105cy wymaga zastosowania silnika (lub silnik\u00f3w) o \u0142\u0105cznej&nbsp; maksymalnej mocy netto nie mniejszej ni\u017c 160 kW. Uk\u0142ad nap\u0119du ma by\u0107 wyposa\u017cony w funkcj\u0119 odzysku energii elektrycznej podczas hamowania autobusu dla potrzeb \u0142adowania magazynu energii. Z kolei magazyn energii elektrycznej, elektrycznego uk\u0142adu nap\u0119dowego mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w&nbsp; akumulatory wykonane w dowolnej technologii. \u0141\u0105czna pojemno\u015b\u0107 energetyczna (nominalna) magazynu energii nie mo\u017ce by\u0107 mniejsza ni\u017c 465 kWh. \u0141adowanie baterii musi by\u0107 realizowane przewodowo, zewn\u0119trzn\u0105 \u0142adowark\u0105 Plug-in.<\/p>\n\n\n\n<p>Miejsce pracy kierowcy to kabina wydzielona typu zamkni\u0119tego posiadaj\u0105ca pe\u0142nowymiarowe drzwi (przeszklone co najmniej w 40%) o wysoko\u015bci co najmniej 1650mm, wyposa\u017cona w otwory w szybie drzwi u\u0142atwiaj\u0105ce komunikacj\u0119 g\u0142osow\u0105 z pasa\u017cerem oraz w zamykane okienko do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w. Zamawiaj\u0105cy nie dopuszcza wykorzystania skrzyd\u0142a pierwszych drzwi jako drzwi wej\u015bciowych do kabiny kierowcy. Z kolei siedzenia pasa\u017cerskie maj\u0105 by\u0107 zaopatrzone w \u0142atwo wymienialne \u201emi\u0119kkie\u201d (piankowane o grubo\u015bci pianki wynosz\u0105cej co najmniej 15 mm) wk\u0142adki tapicerowane na ca\u0142ej powierzchni w oparciu i siedzisku.<\/p>\n\n\n\n<p>Tablice kierunkowe zewn\u0119trzne b\u0119d\u0105 wykonane w oparciu o technologie LED, z diodami emituj\u0105cymi \u015bwiat\u0142o w kolorze bia\u0142ym lub pomara\u0144czowym. Wewn\u0105trz znajdzie si\u0119 tablica kierunkowa wykonana w technologii matryc LCD z pod\u015bwietleniem LED o minimalnej przek\u0105tnej 21,5 cali. Tablica musi umo\u017cliwia\u0107 jednoczesne wy\u015bwietlanie informacji dotycz\u0105cej m.in. przekazu przebiegu trasy, aktualnej pozycji autobusu, daty, godziny numeru linii, nazwy przystanku ko\u0144cowego oraz przystank\u00f3w po\u015brednich. Dodatkowo w pojazdach zamontowana ma by\u0107 tablica o rozmiarze minimum 38 cali, pe\u0142ni\u0105ca funkcj\u0119 wizualizacji graficznej trasy przejazdu w postaci tzw. \u201ekoralik\u00f3w\u201d oraz umo\u017cliwiaj\u0105ca wy\u015bwietlanie komunikat\u00f3w specjalnych.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/elektrobusy-dla-Bialej-Podlaskiej.-Analiza-SWZ-3.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/elektrobusy-dla-Bialej-Podlaskiej.-Analiza-SWZ-3.jpg\" alt=\"Walka na gwarancj\u0119 baterii w przetargu na elektrobusy dla Bia\u0142ej Podlaskiej. Analiza SWZ\" class=\"wp-image-453192\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Walka na gwarancj\u0119 baterii w przetargu na elektrobusy dla Bia\u0142ej Podlaskiej. Analiza SWZ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pojedynek-na-gwarancje\"><strong>Pojedynek na gwarancj\u0119<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Kryteria oceny ofert nie daj\u0105 jednoznacznej odpowiedzi, kto jest faworytem w tym przetargu. Co ciekawe najistotniejszym kryterium po cenie jest nie \u201etechnika\u201d a okres gwarancji baterii. I to tutaj producenci maj\u0105 pole do popisu. Kto zaoferuje najd\u0142u\u017csz\u0105 gwarancj\u0119 i najni\u017csz\u0105 cen\u0119? Przekonamy si\u0119 11 grudnia, tj. w dniu otwarcia ofert.<\/p>\n\n\n\n<p>Wi\u0119cej informacji o wymaganiach zamawiaj\u0105cego i specyfikacji technicznej autobus\u00f3w elektrycznych mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie: <a href=\"https:\/\/bialapodlaska.ezamawiajacy.pl\/pn\/bialapodlaska\/demand\/notice\/public\/113320\/details\">https:\/\/bialapodlaska.ezamawiajacy.pl\/pn\/bialapodlaska\/demand\/notice\/public\/113320\/details<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[167,21708,2184,5808,4913,518,20307,6171],"class_list":["post-96843","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-autobus","tag-dofinansowane","tag-elektrobus","tag-miejski","tag-mzk-biala-podlaska","tag-przetarg","tag-swz","tag-ztp"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autobusy elektryczne dla Bia\u0142ej Podlaskiej. Gwarancja na baterie najwa\u017cniejsza. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bia\u0142a Podlaska wzbogaci si\u0119 - dzi\u0119ki dofinansowaniu z nowej perspektywy finansowej Funduszy Europejskich - o 12 autobus\u00f3w elektrycznych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusy elektryczne dla Bia\u0142ej Podlaskiej. Gwarancja na baterie najwa\u017cniejsza. Analiza SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bia\u0142a Podlaska wzbogaci si\u0119 - dzi\u0119ki dofinansowaniu z nowej perspektywy finansowej Funduszy Europejskich - o 12 autobus\u00f3w elektrycznych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/\",\"name\":\"Autobusy elektryczne dla Bia\u0142ej Podlaskiej. Gwarancja na baterie najwa\u017cniejsza. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/elektrobusy-dla-Bialej-Podlaskiej.-Analiza-SWZ-2.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-21T15:08:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-21T15:08:00+00:00\",\"description\":\"Bia\u0142a Podlaska wzbogaci si\u0119 - dzi\u0119ki dofinansowaniu z nowej perspektywy finansowej Funduszy Europejskich - o 12 autobus\u00f3w elektrycznych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/elektrobusy-dla-Bialej-Podlaskiej.-Analiza-SWZ-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/elektrobusy-dla-Bialej-Podlaskiej.-Analiza-SWZ-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusy elektryczne dla Bia\u0142ej Podlaskiej. Gwarancja na baterie najwa\u017cniejsza. Analiza SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusy elektryczne dla Bia\u0142ej Podlaskiej. Gwarancja na baterie najwa\u017cniejsza. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Bia\u0142a Podlaska wzbogaci si\u0119 - dzi\u0119ki dofinansowaniu z nowej perspektywy finansowej Funduszy Europejskich - o 12 autobus\u00f3w elektrycznych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusy elektryczne dla Bia\u0142ej Podlaskiej. Gwarancja na baterie najwa\u017cniejsza. Analiza SWZ","og_description":"Bia\u0142a Podlaska wzbogaci si\u0119 - dzi\u0119ki dofinansowaniu z nowej perspektywy finansowej Funduszy Europejskich - o 12 autobus\u00f3w elektrycznych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/","name":"Autobusy elektryczne dla Bia\u0142ej Podlaskiej. Gwarancja na baterie najwa\u017cniejsza. Analiza SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/elektrobusy-dla-Bialej-Podlaskiej.-Analiza-SWZ-2.jpg","datePublished":"2023-11-21T15:08:00+00:00","dateModified":"2023-11-21T15:08:00+00:00","description":"Bia\u0142a Podlaska wzbogaci si\u0119 - dzi\u0119ki dofinansowaniu z nowej perspektywy finansowej Funduszy Europejskich - o 12 autobus\u00f3w elektrycznych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/elektrobusy-dla-Bialej-Podlaskiej.-Analiza-SWZ-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/elektrobusy-dla-Bialej-Podlaskiej.-Analiza-SWZ-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-elektryczne-dla-bialej-podlaskiej-gwarancja-na-baterie-najwazniejsza-analiza-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusy elektryczne dla Bia\u0142ej Podlaskiej. Gwarancja na baterie najwa\u017cniejsza. Analiza SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/96843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}